河南：2025年實施設(shè)備更新項目3000個左右，推進(jìn)鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補(bǔ)貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。

鋼材

河南：到2025年底力爭完成個人消費(fèi)者汽車報廢和置換更新50萬輛左右

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補(bǔ)貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。

汽車

[政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 一、活動時間 2025年度延續(xù)開展電動自行車以舊換新工作，活動自2025年1月1日起 二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和對象 2025年電動自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實際合理制定，與上年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相銜接，保持工作平穩(wěn)過渡 對個人消費(fèi)者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

政策一覽

[新聞早報]：新能源乘用車補(bǔ)貼2萬，公交車更新動力電池補(bǔ)貼8萬

對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 推動資源回收利用行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 加快推行資源回收企業(yè)向自然人報廢產(chǎn)品出售者“反向開票”，規(guī)范資源回收利用行業(yè)稅收秩序。

政策一覽

兩部門：提高新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 三、加快提升回收循環(huán)利用水平 （十四）加強(qiáng)回收循環(huán)利用能力建設(shè)繼續(xù)安排超長期特別國債資金支持高水平回收循環(huán)利用項目建設(shè)。

汽車

關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號)

各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡化操作流程，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 ??三、加快提升回收循環(huán)利用水平 ??（十四）加強(qiáng)回收循環(huán)利用能力建設(shè)。

熱點聚焦

兩部門：對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的 給予以舊換新補(bǔ)貼

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》其中提出，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡化操作流程，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：美國12月“小非農(nóng)”意外大幅放緩 有色金屬漲跌不一

其中提出，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡化操作流程，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度電動自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 ◎江西銅業(yè)股份有限公司申請一項名為“一種低堿度高硫銅尾礦中浮選回收黃鐵礦的選礦方法”的專利，公開號CN 119237162 A，申請日期為2024年9月。

有色聚焦

兩部門發(fā)布2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知

加大對個人消費(fèi)者在開展舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造過程中購置所用物品和材料的補(bǔ)貼力度，積極促進(jìn)智能家居消費(fèi)等補(bǔ)貼品類、標(biāo)準(zhǔn)、限額和實施方式由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理確定 （十三）加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡化操作流程，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費(fèi)者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

國內(nèi)

Mysteel日報：鉛價偏強(qiáng)運(yùn)行 中小型鉛酸電池廠消費(fèi)較好

三、市場預(yù)測 截至11月19日，全國電動自行車以舊換新突破50萬輛，累計帶動電動自行車新車銷售12.91億元依舊換新工作帶動鉛酸電池市場消費(fèi)，中小型電池廠開工高于大型電池廠，主要因為終端替換逐步偏向于低價品牌電池

日報

天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務(wù)局副局長李宏表示，天津電動自行車以舊換新補(bǔ)貼按照“購一銷一”的原則，對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼 其中，天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車。

國內(nèi)資訊

五部門發(fā)文推動電動自行車以舊換新

記者30日從商務(wù)部獲悉，為貫徹落實電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，商務(wù)部等五部門近日印發(fā)《推動電動自行車以舊換新實施方案》，助力提升電動自行車安全水平 根據(jù)方案，各地要統(tǒng)籌用好加力支持消費(fèi)品以舊換新相關(guān)資金，對交回個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費(fèi)者予以補(bǔ)貼，對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車。

聚焦

廣東：加力支持消費(fèi)品以舊換新

財政部門負(fù)責(zé)辦理資金下達(dá)和撥付，對預(yù)算執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)控稅務(wù)部門負(fù)責(zé)新車銷售發(fā)票審核公安部門負(fù)責(zé)辦理電動自行車的報廢注銷和新車注冊登記商務(wù)、工信、生態(tài)環(huán)境部門協(xié)同負(fù)責(zé)電動自行車回收拆解工作，其中商務(wù)部門負(fù)責(zé)組織報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)參與電動自行車回收拆解工作，工信部門負(fù)責(zé)廢舊鋰離子蓄電池的回收處理工作，生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)廢舊鉛酸蓄電池的回收處理工作應(yīng)急管理、消防救援部門負(fù)責(zé)在電動自行車安全隱患全鏈條整治工作中促進(jìn)電動自行車以舊換新。

國內(nèi)

Mysteel：“以舊換新方案”對鉛市場影響解讀

三、以舊換新促銷活動 促進(jìn)汽車梯次消費(fèi) 行動方案提出，全國開展汽車以舊換新促銷活動、促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)，或?qū)⒃黾訂?em class='keyword'>鉛蓄電池的替換需求商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車保有量3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大傳統(tǒng)燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅分析從全社會的角度看，以舊換新的比例大概40%左右，且結(jié)合去年國內(nèi)約2500萬輛的新車消費(fèi)量，預(yù)計以舊換新的市場規(guī)模約在1000萬輛。

主編視角

國泰君安期貨：偏強(qiáng)思路對待鉛價

鉛：LME鉛11月持倉偏高，倫鉛近期重心上移站在國內(nèi)的角度，近期廢電池價格持續(xù)上調(diào)，再生鉛煉廠虧損擴(kuò)大，不排除后續(xù)因成本問題帶來更多供應(yīng)減量的可能性與此同時，原生鉛煉廠亦存在檢修造成的減量消費(fèi)端汽車新車以及替換消費(fèi)整體來看優(yōu)于電動自行車，后續(xù)天氣轉(zhuǎn)冷有望拉動終端替換市場邊際回暖后續(xù)矛盾仍需聚焦再生鉛成本端，廢電池價格高位難跌，冬季消費(fèi)帶動成本修復(fù)邏輯的確定性較強(qiáng)，偏強(qiáng)思路對待鉛價。

期貨公司評論

Mysteel半年報: 2023下半年國內(nèi)鉛市場行情展望

目前，鋰電池對鉛酸電池的替代主要在電動自行車牽引電池和儲能電池領(lǐng)域較為明顯 從電動自行車牽引電池領(lǐng)域來看，目前電動自行車行業(yè)仍然以鉛酸蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用為主，但鋰電也占有一席之地電動自行車因自身行業(yè)政策調(diào)整以及存在報廢周期，部分超標(biāo)車將在過渡期結(jié)束后禁止上路行駛，消費(fèi)者在更換超標(biāo)車購置新車時，因鋰電車的普及，其接受程度也在不斷提高2020年，電動自行車鋰電池出貨量提升至8.45GWh，隨著新國標(biāo)過渡期后換車潮的出現(xiàn)，同時共享和換電模式的迅猛發(fā)展，鋰電滲透率進(jìn)一步得到提升。

研究報告

工信部等三部門：2030年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例達(dá)40%左右

對標(biāo)國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，制修訂汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn) 《方案》明確，到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強(qiáng)度分別比2020年下降25%和20%以上大力發(fā)展綠色智能船舶，加強(qiáng)船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)， 不僅如此，《方案》還提出，要加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用延伸再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環(huán)利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：鉛蓄電池市場2021年回顧及2022年展望

2022年預(yù)計我國汽車新車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5.4%新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長47%汽車消費(fèi)需求增長將帶動汽車起動電池需求延續(xù)增長趨勢同時，我國汽車、電動自行車保有量大，保障終端鉛酸蓄電池替換需求穩(wěn)中有增2021年以來，鋰電池材料價格大幅上漲，原料成本上升傳導(dǎo)至鋰電池產(chǎn)品，其價格也將呈現(xiàn)一個上升周期當(dāng)鋰電池產(chǎn)品與鉛酸蓄電池之間價差超過消費(fèi)者可接受區(qū)間，成本更低的鉛酸蓄電池或?qū)⒏菀资芟M(fèi)者接受，從而延緩鋰電池產(chǎn)品對鉛酸蓄電池的滲透和替代速度。

研究報告

[輪胎]：輪胎早間提示（20211026）

當(dāng)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛，環(huán)比分別增長18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%，降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個百分點 2.工信部公布數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全國鋰離子電池產(chǎn)量146億只，同比增長38.7%；鉛蓄電池產(chǎn)量15518.7萬千伏安時，同比增長18.7%；原電池及原電池組（非扣式）產(chǎn)量275.7億只，同比增長7.2% 3.新冠疫情和半導(dǎo)體不足致日企新車交付滯后，9月日本新車銷量較去年同期減少32.2%。

早間提示