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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

鉛蓄電池改裝可提快訊

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫(kù)存承壓。

2024-09-19 17:29

【電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)再修訂：增加北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能】


9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國(guó)標(biāo)”，做了一些方面的改進(jìn)和提升。

首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個(gè)月，“新國(guó)標(biāo)”正式發(fā)布之后會(huì)給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月的過渡期，此外還多給了3個(gè)月的銷售過渡期，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的庫(kù)存車輛。

2025-09-28 16:06

9月28日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》，其中提到，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。通過設(shè)立綠色通道等方式，依法依規(guī)加快礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目核準(zhǔn)、備案、節(jié)能審查、環(huán)評(píng)、安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查等進(jìn)程，完善生產(chǎn)要素保障，強(qiáng)化礦產(chǎn)資源開發(fā)利用項(xiàng)目建設(shè)情況調(diào)度，推進(jìn)在建項(xiàng)目投產(chǎn)、在產(chǎn)項(xiàng)目擴(kuò)能、新項(xiàng)目建設(shè)。科學(xué)合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項(xiàng)目，避免重復(fù)低水平建設(shè)，提高投資的精準(zhǔn)性和有效性。推動(dòng)綠色化升級(jí)。圍繞能效標(biāo)桿和環(huán)保績(jī)效A級(jí)水平，推進(jìn)氧化鋁、電解鋁、銅冶煉、鉛冶煉、鋅冶煉等行業(yè)節(jié)能減污降碳改造。規(guī)范開展赤泥、鋰渣、高鋁粉煤灰等大宗固廢的安全處置及資源化利用。穩(wěn)定外貿(mào)基本盤。優(yōu)化銅、鉛、鋅等礦產(chǎn)國(guó)際合作模式，支持有色金屬企業(yè)與國(guó)外礦企、運(yùn)輸企業(yè)簽訂長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議，加大陽(yáng)極銅、氧化鋁等初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口。

2025-09-26 08:50

9月26日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2511合約報(bào)收于17125元/噸。鉛價(jià)近期高位窄幅震蕩，下游蓄企多保持剛需壓價(jià)采購(gòu)策略，鉛錠現(xiàn)貨散單市場(chǎng)整體交投一般。冶煉廠后續(xù)需重點(diǎn)關(guān)注近期部分再生鉛企復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，整體供應(yīng)預(yù)計(jì)將有所增加。此外鉛錠庫(kù)存方面，近期下游蓄企備貨大量提庫(kù)，為鉛價(jià)底部提供較強(qiáng)支撐。短期來看預(yù)計(jì)鉛價(jià)節(jié)前波動(dòng)幅度有限，或?qū)⒀永m(xù)區(qū)間震蕩格局。

2025-09-24 08:54

9月24日廢電瓶早評(píng)：昨日鉛價(jià)小幅回落，帶動(dòng)廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中有降，河南地區(qū)個(gè)別企業(yè)因天氣因素延長(zhǎng)保價(jià)政策，主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)維持報(bào)9650元/噸左右。再生鉛廠原料到貨情況良好，庫(kù)存相對(duì)充裕，節(jié)前普遍缺乏提價(jià)意愿?；厥丈陶w出貨積極性尚可，廣東地區(qū)部分企業(yè)受臺(tái)風(fēng)影響計(jì)劃停收放假。預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格波動(dòng)幅度有限，整體以穩(wěn)為主。

鉛蓄電池改裝可提市場(chǎng)行情

鉛蓄電池改裝可提相關(guān)資訊

  • Mysteel：2024年鉛行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

    9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國(guó)標(biāo)”，做了一些方面的改進(jìn)和提升首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 電動(dòng)自行車強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂，做了哪些改動(dòng)？

    三是滿足消費(fèi)者日常出行需求將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg，提升實(shí)用性；允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設(shè)計(jì)需要，自行決定是否安裝腳踏騎行裝置，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費(fèi)者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面完善防篡改要求，確保實(shí)現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認(rèn)協(xié)同，大力推行“一車一池一充一碼”，不給非法篡改留空間。

    聚焦

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：鉛價(jià)低位反彈 鉛酸電池企業(yè)采購(gòu)改善

    　　首先是提高防火阻燃性能，完善了電動(dòng)自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例 　　其次是防范非法改裝行為，明確了電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度 　　為了保障騎行安全，優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能 　　此外，為了提升產(chǎn)品實(shí)用性，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且，不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

    日?qǐng)?bào)

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