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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

混凝土雙梯板價(jià)格快訊

2025-07-01 13:58

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項(xiàng)目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍，為后續(xù)上塔柱施工和鋼梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。該橋全長(zhǎng)4668.5米，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控混凝土澆筑質(zhì)量，采用雙層防護(hù)確保施工安全。項(xiàng)目建成后將完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)哈爾濱都市圈發(fā)展，助力東北老工業(yè)基地振興。目前正推進(jìn)主航道拱橋頂推等關(guān)鍵工序施工。

2025-07-01 11:11

羊舊龍川江大橋主橋?yàn)樽蠓?×85米，右幅2×90米，預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)、后引橋?yàn)?×30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，左幅橋梁全長(zhǎng)261.3米，右幅橋梁全長(zhǎng)271.3米。主橋左幅、右幅分別設(shè)計(jì)20、21個(gè)施工節(jié)段，主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面，箱梁頂寬12.55米，底寬6.5米，懸臂板長(zhǎng)3.025米，箱梁根部高度10.0米，支點(diǎn)高度3.5米。全橋共有4個(gè)邊跨現(xiàn)澆段，4個(gè)邊跨合龍段。此次施工為右幅牟定岸邊跨合龍段，合龍段長(zhǎng)2米，高3.5米。

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

（一）招標(biāo)單位：四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

（二）招標(biāo)項(xiàng)目：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）。

（三）建設(shè)地址：四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號(hào)高爐水渣池旁）增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡，順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號(hào)電纜等），計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽車衡預(yù)埋件安裝（包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告，本工程場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?；A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí)，不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-05-28 10:51

近日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，營(yíng)口中板有限公司新建焦炭筒倉(cāng)項(xiàng)目一期7座筒倉(cāng)頂部環(huán)梁正式封頂，高達(dá)33.5米的筒倉(cāng)拔地而起，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重大勝利。

2025-05-19 09:25

東南大學(xué)9日發(fā)布最新科研成果，該校科研人員研發(fā)出仿生自發(fā)電－儲(chǔ)能混凝土，將高能耗的水泥變?yōu)椤熬G色能量體”，為構(gòu)建新型能源體系、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供技術(shù)助力。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)建筑全過程能耗占到全國(guó)能源消費(fèi)總量的45%，碳排放量占全國(guó)排放總量超50%。針對(duì)當(dāng)前建筑行業(yè)高能耗、傳統(tǒng)光伏發(fā)電受天氣制約、儲(chǔ)能成本較高的痛點(diǎn)，中國(guó)工程院院士、東南大學(xué)教授繆昌文帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)以水泥為載體，研發(fā)了N型、P型兩種自發(fā)電水泥基材料和自儲(chǔ)電水泥基超級(jí)電容器。

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