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更新時間:2025-10-14

快訊播報

龍門吊卷盤電纜快訊

2025-06-09 08:51

達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝招標公告    

一、招標項目內容、技術要求、招標數(shù)量、計劃招標時間等

(一)招標項目名稱:達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝。

技術要求、招標數(shù)量:

1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。

2.行車利舊主要內容

(1)行車拆除。

乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進行拆除,拆除順序:

①拆卸附件:按序先拆除與行車相關的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調,如需拆除的由乙方保護性拆除,并運送至新廠區(qū),甲方負責安裝。

②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設備,將小車總成從行車上吊出。注意保護好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結構,逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對兩側主梁進行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運輸

乙方負責對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運輸至新廠區(qū)指定位置。運輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內容如下:

三臺行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺行車控制線路全部更換。

   

三臺行車新敷設線路規(guī)范合理,便于線路維護檢修。

   

④三臺行車原線路線槽質量差且設置位置不合理,對行車線槽予以更換。

⑤對高線兩臺行車上停用原磁系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長,予以更換。

⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺行車對其它機電設備進行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁吊轉廢鋼,乙方維保時在行車上新安裝電磁控制箱卷線架及電纜等。(電磁、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時能保證電磁和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺行車表面進行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項目維修所需的備件材料由乙方負責購買。

(4)行車的安裝

乙方負責維修的行車安裝調試。


2025-10-14 22:19

Mysteel碳酸鋰日評【20251014】 行情:今日市場散單主流電碳報價LC2511合約貼水400元/噸至升水300元/噸 ,工碳報價LC2511合約貼水800元/噸至貼水500元/噸區(qū)間。碳酸鋰主力合約LC2511持倉量19.29萬手,收價報72680元/噸,較前一交易日上漲0.5%,結算價73160元/噸。 鋰礦端:代工需求保持穩(wěn)定,鋰礦庫存持續(xù)從貿易商轉移至鋰鹽廠,鋰礦現(xiàn)貨流通偏緊,市場持貨商繼續(xù)擠壓加工費空間,預計整體鋰礦價格偏強運行。 鋰鹽端∶市場現(xiàn)貨流通偏緊,低價貼水鋰鹽消化較快,但好貨基差較高成交較少,但下游需求較好,預計后續(xù)鋰鹽價格偏強運行。 需求端:下游電芯廠、鐵鋰廠排產維持較強增長,十月鐵鋰端排產預計再創(chuàng)新高,部分鐵鋰廠產能繼續(xù)爬坡。 總結∶鋰鹽價格維持小幅震蕩,下游企業(yè)需求旺盛,且儲能訂單對于原料要求較低,低價老貨被市場快速消化。倉單去化反映下游需求耗用增加,后續(xù)矛盾需更多關注下游排產是否持續(xù)超預期以及其他供應端復產速度,預計后續(xù)碳酸鋰價格偏強運行。

2025-10-14 19:12

10月14日鐵礦石遠期現(xiàn)貨市場流動性一般。平臺僅錄得一筆11月中上裝期的紐曼塊以11月固定塊礦溢價0.1450成交,塊礦溢價進一步下跌;礦山私下招標方面有金寶粉以及CSN拼船資源招標,其中金寶粉以10月指數(shù)減3.35結標。二級市場貿易商報價堅挺;買家詢積極性較為一般,二級市場中有關注到PB粉資源成交。港口現(xiàn)貨市場流動性好轉,主流品種價格下跌15-20附近。

2025-10-14 19:08

10月14日方大特鋼發(fā)布南昌市場定價:螺紋3000元/噸,線材3230元/噸,螺3230元/噸。

2025-10-14 18:18

上海市場友發(fā)扣式腳手架采購價格為4740元/噸,較上一日跌10元/噸,幅度為跌0.2%。

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