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更新時間：2025-07-12

快訊播報

砂石鐵路運價快訊

2025-06-09 19:56

百年建筑：6月9日，南通主流品牌C30混凝土報322-337元/方，較6日跌2元/方。本次價格波動原因為沿江船運價格下調，砂石價格終端市場價格下跌，水泥價格近日廠家通知上調30元/噸，成交面落實情況存在差異，部分品牌成交活躍度降低，因下游以消化前期低價庫存為主，暫緩采購計劃；下游反饋部分品牌實際成交執(zhí)行波動幅度為10-15元/噸，現對混凝土成本影響有限。

2025-05-28 18:26

南通砂石日報：5月28日，南通市場湖砂中砂報119-123元/噸 ，較27日跌3元/噸；水洗機制砂中砂報78-80元/噸，較27日跌1-3元/噸；16-25mm碎石報84-87元/噸，平。本次價格調整主要受船運費及上游裝船價格影響，現洞庭湖上游裝船不含稅價格57-60元/噸，岳陽到江蘇船運費不含稅10元/噸；機制砂、碎石上游荊州松滋裝船價格28-30元/噸，含稅3%；陽新裝船47-49元/噸，含稅13%，發(fā)江蘇船運費6.5元/噸；重慶裝船43元/噸，含稅3%，發(fā)江蘇船運價28元/噸。船運費降幅1-2元/噸；砂石裝船價格降幅1-2元/噸，砂石價格后期偏弱運行。

2025-05-19 09:10

5月15日，安徽省池州市，隨著智能化生產線啟動運轉，中鐵四局投資建設的池州砂石料加工場正式投產。這座設計加工總量達200萬噸的砂石料加工場，將為新建池州鐵路專用線項目建設供應超95%的砂石骨料，以創(chuàng)新技術推動基建行業(yè)綠色轉型，服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

2025-05-13 10:48

? 5月13日，據上海鋼聯百年建筑對沿海海運費市場展開了深入調研。結果顯示，沿海海運費持續(xù)下跌，在5月13日，各主要航線的運費均呈現出明顯的跌幅，市場形勢不容樂觀。秦皇島 - 福州3 - 4萬噸海輪報價32.3元/噸，相較于12日下跌0.9元/噸；秦皇島 - 上海4 - 5萬噸海輪報價22.8元/噸，較12日下跌0.7元/噸；京唐港 - 南通4 - 5萬噸海輪報價19元/噸，較12日下跌0.5元/噸 。 砂石供應鏈環(huán)節(jié)中運費成本占比較高，因此隨著北方沿海運費下降，或將有利于北方環(huán)渤海砂石、水泥等建材發(fā)往南方長三角、珠三角市場。加上砂石建材附加值較低，主要受運費、港雜費影響，綜合價格震蕩運行，目前運價回落，港雜費減少，外銷砂石綜合成本降低。對貿易而言有貿易差及利潤空間，所有增強貿易商采購訂單積極性的提高。目前京唐港、曹妃甸港、綏中港、大連港等港口外銷量或將持續(xù)回升，滿足南方市場砂石需求。

2025-02-07 16:53

江蘇砂石：近期洞庭湖采區(qū)水位略有回升，岳陽-江陰運價為10元，整體運費較為穩(wěn)定，洞庭湖砂江陰上小船價格為82-83元/噸；黃石-江陰運價為4.5-5元，碎石江陰上小船價格為62元/噸。

砂石鐵路運價市場行情

砂石鐵路運價相關資訊

  • 百年建筑：沿江建筑材料市場調研報告（3月10日-3月12日）

    一、市場動態(tài)總覽 水泥市場：武漢、宜昌等地存在漲價預期，但需求復蘇緩慢，實際落實幅度低于計劃； 混凝土市場：武漢產能恢復至正常水平1/3，南通混凝土價格小幅回調，市場恢復進度欠佳； 粉煤灰：江蘇蘇南市場粉煤灰提漲，漲幅5-25元/噸；江蘇優(yōu)質灰供應縮減，制造業(yè)用電優(yōu)先選用風電，光電，水電，對火電的應用比例大幅減少； 砂石市場：湖北砂石價格區(qū)域競爭加劇，部分采區(qū)江沙、河沙已進入開采周期，外發(fā)市場主要安徽蕪湖，江蘇江陰等地，河沙貿易成本64-66元/噸，江沙貿易成本50元/噸； 船運價格：重慶至江陰船運費23元/噸，宜昌至江陰16元/噸，成本差異顯著，近期江蘇重點工程，如鹽宜鐵路等項目對優(yōu)質礦山進入前期考察階段，主要考察地：江西九江、湖北宜昌、重慶豐都、涪陵、巫山等地。

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  • 百年建筑早報：浙江交投近8億拍下年產700萬噸砂石礦

    千業(yè)新材料堅持走自主創(chuàng)新的發(fā)展路線，配備有符合砂石骨料行業(yè)三級標準試驗室，能全面開展高品質砂石骨料、高性能混凝土研發(fā)，具備行業(yè)內最前沿技術研發(fā)實力，精品砂石骨料生產線選用國內最先進、省內首家的“砂石同出”干法生產工藝，經過中國砂石協會專家多次評審論證，代表了未來砂石骨料生產工藝的方向詳情》 3、關于開展貴州省鐵路運力需求和運價情況書面調研的通知 為貫徹落實2022年2月22日全省現代物流業(yè)發(fā)展專題會議的精神，更好地服務我省鐵路運輸企業(yè)，進一步幫助企業(yè)降低運輸成本，我局擬通過《全省鐵路運力需求和運價調查統計表》書面調研，全面摸底我省鐵路運輸企業(yè)的基本情況和存在問題，以便幫助企業(yè)協調鐵路運費下浮和保持價格相對穩(wěn)定。

    日評

  • 大山深處砂石專列首發(fā)，為砂石運輸開辟綠色通道

    8月24日凌晨1點整，伴隨著一聲響亮的火車汽笛聲，裝著10個集裝箱、700噸砂石的44124次列車緩緩駛出甘洛站，運送至集團公司管內的青龍場站地處涼山彝族自治州的甘洛站首發(fā)砂石列車，標志著峨眉車務段在開展“我為群眾辦實事”實踐活動中助力鄉(xiāng)村振興的一個“公轉鐵”重點項目落地 “甘洛縣目前不通高速公路，周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）企業(yè)、廠礦生產的原材料、成品運送極為不便，特別是在公路運送砂石方面，受運量、運價、氣候等方面的限制，拓展市場相對滯后，現在我們搭乘‘公轉鐵’項目，鐵路運價不僅下浮了10%，而且運量大、效率高、限制小，還解決了當地部分人員的就業(yè)問題，可謂是事半功倍啊！”甘洛縣發(fā)改委相關負責人說。

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