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更新時(shí)間：2025-07-12

快訊播報(bào)

鐵路砂石運(yùn)價(jià)快訊

2025-06-09 19:56

百年建筑：6月9日，南通主流品牌C30混凝土報(bào)322-337元/方，較6日跌2元/方。本次價(jià)格波動原因?yàn)檠亟?em class='keyword'>運(yùn)價(jià)格下調(diào)，砂石價(jià)格終端市場價(jià)格下跌，水泥價(jià)格近日廠家通知上調(diào)30元/噸，成交面落實(shí)情況存在差異，部分品牌成交活躍度降低，因下游以消化前期低價(jià)庫存為主，暫緩采購計(jì)劃；下游反饋部分品牌實(shí)際成交執(zhí)行波動幅度為10-15元/噸，現(xiàn)對混凝土成本影響有限。

2025-05-28 18:26

南通砂石日報(bào)：5月28日，南通市場湖砂中砂報(bào)119-123元/噸 ，較27日跌3元/噸；水洗機(jī)制砂中砂報(bào)78-80元/噸，較27日跌1-3元/噸；16-25mm碎石報(bào)84-87元/噸，平。本次價(jià)格調(diào)整主要受船運(yùn)費(fèi)及上游裝船價(jià)格影響，現(xiàn)洞庭湖上游裝船不含稅價(jià)格57-60元/噸，岳陽到江蘇船運(yùn)費(fèi)不含稅10元/噸；機(jī)制砂、碎石上游荊州松滋裝船價(jià)格28-30元/噸，含稅3%；陽新裝船47-49元/噸，含稅13%，發(fā)江蘇船運(yùn)費(fèi)6.5元/噸；重慶裝船43元/噸，含稅3%，發(fā)江蘇船運(yùn)價(jià)28元/噸。船運(yùn)費(fèi)降幅1-2元/噸；砂石裝船價(jià)格降幅1-2元/噸，砂石價(jià)格后期偏弱運(yùn)行。

2025-05-19 09:10

5月15日，安徽省池州市，隨著智能化生產(chǎn)線啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，中鐵四局投資建設(shè)的池州砂石料加工場正式投產(chǎn)。這座設(shè)計(jì)加工總量達(dá)200萬噸的砂石料加工場，將為新建池州鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)供應(yīng)超95%的砂石骨料，以創(chuàng)新技術(shù)推動基建行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，服務(wù)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

2025-05-13 10:48

? 5月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)百年建筑對沿海海運(yùn)費(fèi)市場展開了深入調(diào)研。結(jié)果顯示，沿海海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，在5月13日，各主要航線的運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)出明顯的跌幅，市場形勢不容樂觀。秦皇島 - 福州3 - 4萬噸海輪報(bào)價(jià)32.3元/噸，相較于12日下跌0.9元/噸；秦皇島 - 上海4 - 5萬噸海輪報(bào)價(jià)22.8元/噸，較12日下跌0.7元/噸；京唐港 - 南通4 - 5萬噸海輪報(bào)價(jià)19元/噸，較12日下跌0.5元/噸 。 砂石供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中運(yùn)費(fèi)成本占比較高，因此隨著北方沿海運(yùn)費(fèi)下降，或?qū)⒂欣诒狈江h(huán)渤海砂石、水泥等建材發(fā)往南方長三角、珠三角市場。加上砂石建材附加值較低，主要受運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)影響，綜合價(jià)格震蕩運(yùn)行，目前運(yùn)價(jià)回落，港雜費(fèi)減少，外銷砂石綜合成本降低。對貿(mào)易而言有貿(mào)易差及利潤空間，所有增強(qiáng)貿(mào)易商采購訂單積極性的提高。目前京唐港、曹妃甸港、綏中港、大連港等港口外銷量或?qū)⒊掷m(xù)回升，滿足南方市場砂石需求。

2025-02-07 16:53

江蘇砂石：近期洞庭湖采區(qū)水位略有回升，岳陽-江陰運(yùn)價(jià)為10元，整體運(yùn)費(fèi)較為穩(wěn)定，洞庭湖砂江陰上小船價(jià)格為82-83元/噸；黃石-江陰運(yùn)價(jià)為4.5-5元，碎石江陰上小船價(jià)格為62元/噸。

鐵路砂石運(yùn)價(jià)市場行情

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  • 百年建筑：沿江建筑材料市場調(diào)研報(bào)告（3月10日-3月12日）

    一、市場動態(tài)總覽 水泥市場：武漢、宜昌等地存在漲價(jià)預(yù)期，但需求復(fù)蘇緩慢，實(shí)際落實(shí)幅度低于計(jì)劃； 混凝土市場：武漢產(chǎn)能恢復(fù)至正常水平1/3，南通混凝土價(jià)格小幅回調(diào)，市場恢復(fù)進(jìn)度欠佳； 粉煤灰：江蘇蘇南市場粉煤灰提漲，漲幅5-25元/噸；江蘇優(yōu)質(zhì)灰供應(yīng)縮減，制造業(yè)用電優(yōu)先選用風(fēng)電，光電，水電，對火電的應(yīng)用比例大幅減少； 砂石市場：湖北砂石價(jià)格區(qū)域競爭加劇，部分采區(qū)江沙、河沙已進(jìn)入開采周期，外發(fā)市場主要安徽蕪湖，江蘇江陰等地，河沙貿(mào)易成本64-66元/噸，江沙貿(mào)易成本50元/噸； 船運(yùn)價(jià)格：重慶至江陰船運(yùn)費(fèi)23元/噸，宜昌至江陰16元/噸，成本差異顯著，近期江蘇重點(diǎn)工程，如鹽宜鐵路等項(xiàng)目對優(yōu)質(zhì)礦山進(jìn)入前期考察階段，主要考察地：江西九江、湖北宜昌、重慶豐都、涪陵、巫山等地。

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    千業(yè)新材料堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的發(fā)展路線，配備有符合砂石骨料行業(yè)三級標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室，能全面開展高品質(zhì)砂石骨料、高性能混凝土研發(fā)，具備行業(yè)內(nèi)最前沿技術(shù)研發(fā)實(shí)力，精品砂石骨料生產(chǎn)線選用國內(nèi)最先進(jìn)、省內(nèi)首家的“砂石同出”干法生產(chǎn)工藝，經(jīng)過中國砂石協(xié)會專家多次評審論證，代表了未來砂石骨料生產(chǎn)工藝的方向詳情》 3、關(guān)于開展貴州省鐵路運(yùn)力需求和運(yùn)價(jià)情況書面調(diào)研的通知 為貫徹落實(shí)2022年2月22日全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專題會議的精神，更好地服務(wù)我省鐵路運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本，我局?jǐn)M通過《全省鐵路運(yùn)力需求和運(yùn)價(jià)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表》書面調(diào)研，全面摸底我省鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基本情況和存在問題，以便幫助企業(yè)協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)下浮和保持價(jià)格相對穩(wěn)定。

    日評

  • 大山深處砂石專列首發(fā)，為砂石運(yùn)輸開辟綠色通道

    8月24日凌晨1點(diǎn)整，伴隨著一聲響亮的火車汽笛聲，裝著10個(gè)集裝箱、700噸砂石的44124次列車緩緩駛出甘洛站，運(yùn)送至集團(tuán)公司管內(nèi)的青龍場站地處涼山彝族自治州的甘洛站首發(fā)砂石列車，標(biāo)志著峨眉車務(wù)段在開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動中助力鄉(xiāng)村振興的一個(gè)“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目落地 “甘洛縣目前不通高速公路，周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）企業(yè)、廠礦生產(chǎn)的原材料、成品運(yùn)送極為不便，特別是在公路運(yùn)送砂石方面，受運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、氣候等方面的限制，拓展市場相對滯后，現(xiàn)在我們搭乘‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，鐵路運(yùn)價(jià)不僅下浮了10%，而且運(yùn)量大、效率高、限制小，還解決了當(dāng)?shù)夭糠秩藛T的就業(yè)問題，可謂是事半功倍??！”甘洛縣發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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