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更新時間：2025-08-21

快訊播報

鐵礦石船入港流程快訊

2025-08-11 18:51

8月11日鐵礦石遠期市場整體活躍度一般，平臺僅有一筆9月船期的精粉報盤；礦山私下議標方面，有SFGB、P2FG和IOC6，其中SFGB以14.89%結(jié)標，P2FG基于62低鋁+3.51%結(jié)標，而IOC6因為市場可貿(mào)易資源相對有限，也吸引了較高的市場關注；二級市場上賣家報盤積極性尚可；買家方面詢盤活躍度一般。港口現(xiàn)貨市場整體交投氛圍尚可，主流品種價格上漲7-15不等。

2025-08-05 08:38

Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14310.97萬噸，環(huán)比周一增加29.24萬噸。周期內(nèi)隨著港口鐵礦石到港量回升，卸貨入庫量增加致使港口庫存開始累庫，本期除沿江和華東庫存下滑外，其余地區(qū)港口庫存環(huán)比均有不同程度的增加。另外，上周后半周隨著臺風天氣影響減弱，鐵礦石船舶集中抵港，致使港口壓港環(huán)比有所趨嚴。

2025-07-22 08:35

Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14388.56萬噸，較上周一增加72.25萬噸。具體來看，華南、沿江和華北三個區(qū)域因上個周期區(qū)域內(nèi)鐵礦石到港量尚可，隨著鐵礦石船舶逐步靠泊卸貨，區(qū)域內(nèi)港庫均有不同程度的累庫，而華東和東北港庫環(huán)比均有小幅下滑。另外，周期內(nèi)港口鐵礦石卸貨量環(huán)比增加，而到港減量較多，促使港口壓港有所緩解。

2025-07-15 08:40

7月15日Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14316.31萬噸，較上周一下降87.38萬噸。具體來看，沿江因區(qū)域內(nèi)鐵礦石到港量回升，港口卸貨入庫量增多致使區(qū)域內(nèi)港口進口礦庫存有所增加，同時，東北地區(qū)輻射港口庫存亦有小幅上升，而華東、華南和華北港庫環(huán)比同步下滑。另外，周期內(nèi)鐵礦石船舶存在集中到港現(xiàn)象，船舶排隊卸貨時間延長，導致部分港口的壓港環(huán)比有所增加。

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。

鐵礦石船入港流程市場行情

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    到港到泊位到卸貨入庫以及到疏港的流程圖 關于到港值的相關指標：到港量，壓港量，卸貨入港庫量 流程1：海外鐵礦石經(jīng)海運發(fā)貨到達錨地后，形成了一定的到港量； 流程2：從錨地到船只靠泊卸貨需要一定的時間，經(jīng)過累積形成了壓港貨量，而壓港量90%左右可以順利卸貨入庫，剩余10%的卸貨后再次進入下個港庫卸貨入庫，此時會再產(chǎn)生到港量； 流程3：卸貨入港庫后貨量會經(jīng)過汽運，火運或者皮帶機發(fā)往鋼廠以及外選廠，同時也會通過轉(zhuǎn)水發(fā)往國內(nèi)其他港口以及國外港口，發(fā)往國內(nèi)樣本港口的大約占總疏港量的3%，詳情請見《Mysteel數(shù)據(jù)解讀：消失的疏港量》。

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