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更新時間：2025-10-15

快訊播報

火運(yùn)鐵礦石運(yùn)費(fèi)快訊

2025-08-04 17:29

【Mysteel晚餐：南方東海鋼鐵電爐點(diǎn)火，鐵礦石到港量增加】7月28日-8月3日，中國47港鐵礦石到港總量2622.4萬噸，環(huán)比增加302.7萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2507.8萬噸，環(huán)比增加267.3萬噸。7月28日-8月3日，澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2532.2萬噸，環(huán)比減少223.7萬噸。澳洲發(fā)運(yùn)量1780.2萬噸，環(huán)比減少79.4萬噸。巴西發(fā)運(yùn)量752.0萬噸，環(huán)比減少144.4萬噸。8月4日上午，廣東南方東海鋼鐵有限公司（南方東海）電爐順利點(diǎn)火，1450mm熱軋卷板生產(chǎn)線即將正式投產(chǎn)。其熱卷成品厚度為1.2-19mm，寬度為700-1300mm，年產(chǎn)能400萬噸。

2025-06-17 17:47

【Mysteel晚餐：澳巴鐵礦石港庫下降，中東石油運(yùn)費(fèi)大漲】6月9日-6月15日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1226.2萬噸，環(huán)比下降25.9萬噸，庫存連續(xù)三期下滑，絕對量處于二季度以來的中等偏下水平。全球航運(yùn)公司開始選擇避開霍爾木茲海峽。這反映出隨著伊以沖突愈演愈烈，航運(yùn)業(yè)的不安情緒日益加劇。

2025-10-15 09:31

【黑色期貨早報：各品種多數(shù)上漲，多機(jī)構(gòu)料鐵礦石震蕩運(yùn)行】截至10月15日9點(diǎn)30分，黑色期貨市場各品種多數(shù)上漲，焦煤、錳硅漲超1%，螺紋鋼、熱卷、焦炭、硅鐵上漲，鐵礦石下跌。

2025-10-14 16:30

德國鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運(yùn)公司Oldendorff Carriers簽署長期合作協(xié)議，計劃自2026年1月起在鐵礦石運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)20%碳排放削減，預(yù)計每年可減少約19,000噸CO?e。作為德國主要鋼鐵生產(chǎn)商之一，Salzgitter年粗鋼產(chǎn)量約700萬噸。

2025-10-14 09:30

【黑色期貨早報：全部下跌，多機(jī)構(gòu)料鐵礦石震蕩運(yùn)行】截至10月14日9點(diǎn)30分，黑色期貨市場各品種全部下跌，螺紋鋼、熱卷、鐵礦石、焦煤、焦炭、硅鐵、錳硅下跌。

火運(yùn)鐵礦石運(yùn)費(fèi)相關(guān)資訊

  • 新造船市場再迎“超級周期”？此周期非彼周期

    本輪周期（2021年至今）已經(jīng)處于這種大背景之下，由此而來的不確定性也遠(yuǎn)超上一個周期 （二）市場環(huán)境如出一轍，要素指標(biāo)屢創(chuàng)新高 航運(yùn)市場收益均處于高位上一輪造船周期（2003-2007年）和本輪周期（2021年至今）的起點(diǎn)都是航運(yùn)市場的火爆所牽引21世紀(jì)初，中國入世帶動全球海運(yùn)貿(mào)易的快速增長，對原油、鐵礦石以及集裝箱運(yùn)力的需求大幅增加，推動航運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)價格爬升至歷史高點(diǎn)。

    船舶

  • Mysteel早報：國內(nèi)建筑鋼材市場預(yù)計窄幅震蕩運(yùn)行

    2、上周，中國47港鐵礦石到港總量2347.9萬噸，環(huán)比減少84.0萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2260.4萬噸，環(huán)比減少32.9萬噸 3、Mysteel對山西煉焦煤主產(chǎn)區(qū)26個市縣代表性煤礦進(jìn)行調(diào)研，涉計26座煤礦，合計產(chǎn)能4420萬噸結(jié)果顯示，受沖擊最嚴(yán)重的在發(fā)運(yùn)方面，26個縣市中，僅7地煤炭可正常發(fā)運(yùn)，其余均有梗阻問題，汽車發(fā)運(yùn)受影響最大，導(dǎo)致近期火運(yùn)緊張，車皮難請，多條運(yùn)輸線路運(yùn)費(fèi)上漲明顯。

    主編視角

  • 廣期所工業(yè)硅期貨及期權(quán)百問百答（二）：工業(yè)硅消費(fèi)與貿(mào)易

    其中船運(yùn)成本最低，,但由于受航路限制，工業(yè)硅運(yùn)輸中使用較少汽車運(yùn)輸、火車運(yùn)輸成本相近，火車運(yùn)輸周期較長，一般在汽車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高于火車運(yùn)費(fèi)的情況下，才會選擇火車運(yùn)輸 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • Mysteel：昌吉市場蘭炭持穩(wěn)運(yùn)行

    總體來看，受疫情管控影響，在產(chǎn)企業(yè)原料拉運(yùn)困難，火運(yùn)停止，運(yùn)費(fèi)上漲，使得市場蘭炭庫存增多，企業(yè)悲觀情緒明顯，短期蘭炭價格或持穩(wěn)運(yùn)行 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

    日評

  • [船用油]：當(dāng)前內(nèi)貿(mào)船燃行情與去年歷史高位對比

    去年海運(yùn)市場整體走勢良好，海運(yùn)費(fèi)多次大幅暴漲，尤其是國內(nèi)煤炭市場的火爆一度助力海運(yùn)價格上行海外市場運(yùn)輸也持續(xù)火爆，利好內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸價格同時，我國對鐵礦石、煤炭、糧食及小宗散貨的進(jìn)口需求也支撐了運(yùn)價的高位運(yùn)行較好的運(yùn)輸需求及運(yùn)價水平使得船東對去年燃油成本的抬高接受度尚可而今年春節(jié)后航運(yùn)市場行情不景氣，船多貨少成為普遍現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)輸市場活躍度降低，船東報價偏悲觀像當(dāng)前煤炭市場的保供穩(wěn)價政策使得沿海煤炭運(yùn)價明顯下行，其他貨物及航線的運(yùn)價也不同程度走弱。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel：2021年國慶假日期間鐵礦石市場運(yùn)行概況（10.1-10.7）

    關(guān)于品種的問題，多數(shù)貿(mào)易商及鋼廠延續(xù)了節(jié)前對于塊礦的關(guān)注隨著北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入取暖季可能會出現(xiàn)一些突發(fā)性的環(huán)保限產(chǎn)措施，塊礦的需求可能會逐漸增加遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場中的塊礦溢價在節(jié)前已經(jīng)出現(xiàn)反彈的趨勢，而節(jié)中出現(xiàn)的塊礦成交也再次推動了塊礦溢價的走高 盡管鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場較為冷清，但是干散貨海運(yùn)市場卻一直自延續(xù)節(jié)前的火熱狀態(tài)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)繼續(xù)上漲的趨勢截止到10月6號，巴西圖巴朗至中國青島C3運(yùn)費(fèi)從節(jié)前約45.4美元/噸上漲至約49.5美元/噸，漲幅約9.03%；澳洲黑德蘭港至中國青島C5運(yùn)費(fèi)從22.5美元/噸漲至23.5美元/噸，漲幅約4.44%。

    聚焦

  • 散貨船運(yùn)集裝箱？船東為賺快錢鋌而走“險”

    缺船缺柜，集運(yùn)市場火爆異常，越來越多運(yùn)送煤碳和鐵礦石的干散貨運(yùn)營商開始考慮用散貨船載運(yùn)集裝箱，以便抓住集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲的契機(jī)但為賺快錢“散船集用”也在讓越來越多的船東鋌而走“險” 正德海運(yùn)5艘船“散改集”，Starbulk首艘好望角型船試水 今年7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下由多用途紙漿船改為集裝箱船的“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪裝載841標(biāo)準(zhǔn)箱后，駛離寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭，完成了“散改集”后在寧波舟山港的首次作業(yè)。

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