幾內亞首船鐵精粉發(fā)運 開啟西非鐵礦資源開發(fā)新篇章

2025年3月18日，幾內亞XINYUAN MINING SARLU（鑫圓礦業(yè)）宣布，其位于幾內亞費雷卡尼亞地區(qū)的YOMBOILEY鐵礦項目，成功完成首批鐵精粉的發(fā)運這是幾內亞歷史上首次實現(xiàn)CAPE級62%品位鐵精粉的出口，標志著該國鐵礦資源開發(fā)邁入國際高附加值市場的新階段，同時也為全球鐵礦供應鏈注入了優(yōu)質資源。

日評

鐵礦石運輸將成為干散貨市場的關鍵增長動力

這一預測主要基于西非幾內亞巨大的西芒杜礦以及巴西淡水河谷預計2026年的產(chǎn)量增長等積極因素 Clarksons表示，“海岬型船舶市場看起來將在未來幾年保持強勁” Clarksons分析師指出，礦業(yè)巨頭力拓（Rio Tinto）預計，西芒杜的首批鐵礦石將于今年11月發(fā)運到2029年，西芒杜鐵礦石年產(chǎn)量預計將達到1.2億噸 基于此，分析師認為，該項目將成為世界上最大的鐵礦，是干散貨行業(yè)“即將到來的最大增長機會”。

船舶

鐵礦勘探公司Zodiac Gold與Vitol就Bomi South和Bong West鐵礦石項目達成合作

8月20日，總部位于加拿大的黃金和鐵礦石勘探公司Zodiac Gold（以下簡稱Zodiac）與能源和商品公司Vitol宣布簽署條款清單，計劃建立為期多年的戰(zhàn)略合作伙伴關系該合作旨在為Zodiac位于西非利比里亞的Bomi South和Bong West鐵礦石項目提供融資和營銷支持 根據(jù)協(xié)議，Vitol將為Zodiac提供結構化預付款融資，使Zodiac能夠在裝運前將其庫存鐵礦石變現(xiàn)，以加速其未來生產(chǎn)并解鎖早期現(xiàn)金流。

礦山動態(tài)

西非貨運量占比飆升，幾內亞成新焦點

投行Jefferies分析師指出，今年以來，西非地區(qū)的海岬型散貨船運輸量同比增長31%分析師強調，幾內亞將于11月投產(chǎn)的“西非第一礦”--西芒杜鐵礦石項目將帶來更多來自西非的遠距離海岬型散貨船運輸，從而進一步加劇運力緊張局面 與此同時，AXSMarine數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國沿海的鋁土礦到港量達到1.067億噸，與2024年同期相比增加了2250萬噸，其中三分之二由海岬型散貨船和紐卡斯爾型散貨船運輸。

船舶

駱鐵軍會見力拓集團首席商務官巴特爾一行

鋼協(xié)總經(jīng)濟師王穎生對力拓在現(xiàn)貨平臺上面操作提出了改進化的建議 巴特爾介紹了力拓2024年生產(chǎn)經(jīng)營情況，2024年力拓皮爾巴拉鐵礦石發(fā)運量為3.286億噸，并表示力拓一直致力于增加鐵礦石的供應，力拓在澳洲新建項目和合資項目穩(wěn)步推進，西非的西芒杜預計達產(chǎn)后將提供1.2億噸高品位鐵礦石，持續(xù)助力中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展，為減碳做出應有的貢獻 力拓中國首席執(zhí)行官許峰、力拓鐵礦全球技術營銷及研發(fā)高級總監(jiān)宋陽升、力拓商務集團對外事務及傳播總裁袁凌，鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)等參加會見。

原料

通寶船舶為韋力國際集團建造浮動過駁平臺交付

隨后，韋立集團副總裁孫志俊與姜光華董事長分別代表雙方舉行了交船簽字儀式；來自韋立船舶管理公司財務團隊的劉敏女士作為命名人為浮動過駁平臺命名儀式結束后，與會嘉賓登船參觀 據(jù)了解，韋立國際集團在2023年11月與通茂船舶簽訂了海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議該FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設計吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉運，建成后將部署到西非幾內亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

船舶

超5億噸鐵礦儲量——被忽視的加蓬貝加林項目

貝林加的早期勘探結果顯示，其鐵礦石的品位與西非著名的西芒杜項目相似，進一步增強了項目的戰(zhàn)略價值為加速項目開發(fā)，福德士河建立了法律、財政和監(jiān)管支持體系，以應對項目在加蓬復雜地理環(huán)境中的挑戰(zhàn) 同年，福德士河通過貝林加項目成功實現(xiàn)首批鐵礦石的發(fā)運這標志著福德士河在加蓬取得重要里程碑，也是其首次從澳大利亞以外的港口出口鐵礦石 2024年10月31日據(jù)悉，福德士河與上屆加蓬政府的協(xié)議合作已達到最后審批階段，同時披露運輸基礎設施及環(huán)境保護仍是潛在的限制因素，未來這些挑戰(zhàn)將影響貝林加項目未來的規(guī)模性產(chǎn)出，但福德士河承諾將通過持續(xù)勘探和環(huán)境保護措施來確保項目的長期成功。

主編視角

好望角型散貨船運價升至12周來最高水平

而在一天前，類似航次的運價為11.55美元/噸在大西洋，巴西鐵礦石開采商淡水河谷是海岬型船需求的主要來源，南美與歐洲之間的跨大西洋貿(mào)易運價飆升 “市場情緒依然看漲，”波羅的海交易所的分析師表示，被稱為C8的跨大西洋航線上的固定裝置使平均運價上漲了近28%雖然從巴西南部和西非到中國的活動仍然有限，但經(jīng)紀人表示，市場得到了很好的支持，船東幾乎沒有降低報價的跡象淡水河谷以約12.50美元/噸的價格買下了Olympia Ocean Carriers公司180,000 DWT的“Cape Breeze”號（從巴西馬德里亞角碼頭到鹿特丹的航次）。

船舶

引領全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

該型船兼顧營運實際和環(huán)保要求，貨艙艙容同比傳統(tǒng)尺度礦砂船增加40%以上，低波浪增阻線型提升綜合性能5%以上，考慮傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧西非幾內亞碼頭的獨特要求，采用甲醇作為替代能源的主燃料 從23萬噸、26萬噸、30萬噸、32.5萬噸至40萬噸，上船院自主研發(fā)設計的GREEN DOLPHIN（綠色海豚）VLOC系列已形成從小到大、從常規(guī)、綠色到智能的全系列覆蓋。

船舶

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應簡析——澳巴近期仍是主力，俄羅斯?jié)摿薮?/a>

全球首艘！上船院設計甲醇雙燃料VLOC接獲訂單

針對貨艙區(qū)進行特殊設計和考量，貨艙艙容同比傳統(tǒng)該尺度的礦砂船增加40%以上，使得該船不僅可以裝載鐵礦石，更能適裝密度更低的鋁釩土礦石達到滿艙滿載基于上船院對超大型礦砂船（VLOC）航行線路及海況的多年研究，推出了適應印度洋中高緯度區(qū)域風浪中航行的低波浪增阻線型，綜合性能提升5%以上，給船東帶來更具競爭力的營運油耗裝貨設計既考慮了傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭，也兼顧了西非幾內亞碼頭的獨特要求采用甲醇作為替代能源的主燃料，同時應用甲醇/燃油兼用艙的設計思路，使得船舶在全生命周期內滿足CII不同階段的要求，為船東提供了更加綠色經(jīng)濟的解決方案。

船舶

中州期貨：鋼廠檢修力度加大，鐵礦石盤面震蕩運行

寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預計2024年2月抵達中國 ③綜合來看，受天氣影響，淡季鋼材需求進一步收縮鐵水產(chǎn)量持續(xù)回落，但降幅較小鐵礦發(fā)運量回升，本周到港量減幅較大鋼廠檢修計劃較多，短期內鐵水難以回升發(fā)改委對鐵礦石監(jiān)管密切，但鐵礦基差仍然處于高位，限制盤面跌幅關注鋼廠節(jié)前補庫需求情況及宏觀政策端變化 操作建議：區(qū)間操作 。

機構

Mysteel晚餐：電爐噸鋼盈利60元，鐵礦石港庫增加

詳情>> ◎寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預計2024年2月抵達中國。

資訊

寶武資源利比里亞Bomi項目建成投產(chǎn)，首船鐵礦石發(fā)運

當?shù)貢r間12月24日9時30分，在我國駐利比里亞商務參贊王嘉欣的致辭聲中，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預計2024年2月抵達中國該船礦石的成功發(fā)運標志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn) Bomi項目作為寶武資源首個成功開發(fā)、實現(xiàn)海運銷售的控股鐵礦項目，不僅推動寶武資源完成了三年任期制“至少1個海外項目建成投產(chǎn)”的重要目標，而且對于中國海外鐵礦石戰(zhàn)略資源保障具有積極意義。

聚焦

Mysteel早讀：江蘇多數(shù)貿(mào)易商主動冬儲，黑色期貨夜盤飄綠

◎ 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預計2024年2月抵達中國 ◎ 上周（12月18日-12月24日），10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計298.99萬平方米，周環(huán)比增17%，連續(xù)兩周上漲同期，10個重點城市二手房成交（簽約）面積總計184.21萬平方米，周環(huán)比增13.4%。

資訊

Mysteel早報：上海中板價格預計震蕩偏弱

2、12月26日，江蘇沙鋼無錫、常州、江都、宿遷等加工基地廢鋼采購價格上調30元/噸 3、 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預計2024年2月抵達中國下一步，Bomi項目團隊將持續(xù)加強礦山生產(chǎn)計劃、道路運輸組織，深入研究探索過駁工藝，進一步提升產(chǎn)能、運能并降低全流程成本，多措并舉提質增效 【市場預測】 26日全國鋼坯市場價格主流持穩(wěn)，個別市場上調20元/噸，現(xiàn)貨市場交投氛圍好轉。

日報

大公司動態(tài)：寶武資源Bomi項目投產(chǎn)，中鋁成立新礦業(yè)公司

12月27日，Mysteel匯總部分大宗商品相關企業(yè)動態(tài) 12月26日，全國累計3家鋼廠發(fā)布調價信息，整體調幅在0元/噸 寶武資源在西非利比里亞的Bomi項目建成投產(chǎn)，首船發(fā)運46000噸鐵礦石，預計2024年2月抵達中國；中國鋁業(yè)在雄安成立中鋁（雄安）礦業(yè)有限責任公司，注冊資本20億元；工信部公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款純電動轎車小米SU7在列，生產(chǎn)企業(yè)名稱為“北京汽車集團越野車有限公司”。

資訊

韋立國際集團和南通通茂船廠簽訂FTU建造協(xié)議

2023年11月8日，韋立國際集團與南通通茂船廠在新加坡簽訂海上浮動過駁平臺（FTU）建造協(xié)議韋立國際集團董事長，博凱贏聯(lián)盟總指揮，西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席孫修順及集團負責船舶建造的管理層成員和南通通茂船舶制造公司負責人姜光華一行出席簽約儀式 此次韋立國際集團委托南通通茂船廠建造的FTU長約110米，型寬30米，型深7米，設計吃水3.5米該平臺可用于鐵礦石和鋁土礦的海上轉運，建成后將部署到西非幾內亞的海上過駁作業(yè)現(xiàn)場。

爐料

鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議圓滿落幕

2023年6月27日上午，“鐵礦石資源投資與發(fā)展暨智能礦山建設論壇專場會議”如期舉行。會上來自國務院，自然資源部，中國地質調查局等以及非洲、澳洲礦山嘉賓進行主題演講。

同期論壇

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運價持續(xù)回升

上周在好望角型船市場，受到巴西鐵礦石出口量顯著增加、需求有所釋放，加上閑置船舶逐漸被來自西非的貨盤消耗，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價揚升；中小型船市場，受益于烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口的黑海谷物協(xié)議已獲延長60天，且糧食貨盤持續(xù)放出，支撐多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價 船舶經(jīng)紀公司Allied指出，與去年同期相比，巴西鐵礦砂出口量顯著增加，預計好望角型船市場將再走強一段時間。

船舶