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更新時間：2025-10-15

快訊播報

江蘇硫鐵礦石用途快訊

2025-10-15 08:00

【10月15日早讀：鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%】◎ 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%。 ◎ 10月14日鋰礦石價格上漲。 ◎ 10月14日硫酸鎳價格小幅上漲：電池級硫酸鎳晶體中間價28300元/噸，較上一日上漲150元/噸；電池級硫酸鎳液體中間價28250元/噸，較上一日上漲250元/噸；? ◎ 10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元：電解鈷價格為370500-380500元/噸，中間價375500元/噸，10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元。 ◎ 10月11日，南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關(guān)于江蘇奧瑟姆科技有限公司機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目環(huán)境影響報告書的批復。項目建成后，預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。?

2025-08-15 10:27

8月13日，天海融合防務裝備技術(shù)股份有限公司發(fā)布公告，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司已簽署6艘7350載重噸（DWT）多用途雜貨船項目建造合同及對應的《船舶出口合作協(xié)議》。

2025-06-12 17:04

今日全國各城市無縫管價格多數(shù)持穩(wěn)，無縫管108*4.5mm全國均價報4282元/噸，較上一交易日價格暫穩(wěn)。原料方面：今日山東管坯價格暫穩(wěn)，江蘇管坯價格下跌10元/頓。今日全國管廠出廠價持穩(wěn)。市場方面，今日期螺偏弱運行，前幾日受和談偏利好影響，商品價格有所提振，但隨著市場回歸基本面交易，六月為下游需求淡季，部分區(qū)域有累庫情況，鋼廠有減產(chǎn)的情況，對于原料鐵礦石、雙焦需求下降，原料價格或?qū)⑵踹\行，成本支撐的情況下，整體鋼材市場供需雙弱，市場報價以出貨為主，報價偏弱，綜上，明日全國無縫管價格或穩(wěn)中偏弱運行。

2025-05-27 17:31

【Mysteel晚餐：沙鋼廢鋼下調(diào)50元，國內(nèi)鐵礦石港庫減少】5月27日，江蘇沙鋼廢鋼采購價格下調(diào)50元/噸，調(diào)后：重三含稅2390元/噸，爐一含稅2470元/噸，2025年累計跌幅為170元/噸。5月26日，中國47港進口鐵礦石庫存總量14463.79萬噸，較上周一下降163.84萬噸；45港庫存總量13858.79萬噸，環(huán)比下降196.84萬噸。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結(jié)點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關(guān)服務，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關(guān)服務?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

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