廣發(fā)期貨：鐵礦累庫，成本上升邏輯有所趨弱

【現(xiàn)貨和基差】 唐山鋼坯維穩(wěn)至3440元每噸華東螺紋-20至3710元每噸，10月合約基差70元每噸熱軋維穩(wěn)至3900元每噸，10月合約基差192元每噸 【供給】 鋼廠延續(xù)減產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量環(huán)比-1.3萬噸至239.2萬噸同比22年均值增長4%五大品種產(chǎn)量-18至922.66萬噸螺紋-5至268萬噸，比22年均值水平下降3%熱軋-5.4萬噸至313萬噸，比22年均值水平增長1% 【需求】 本周螺紋鋼表需+52至334萬噸；熱軋表需+1.2至302萬噸；五大品種表需-84至1007萬噸。

機(jī)構(gòu)

國泰君安期貨：鐵礦石倉單成本壓制，上行空間有限

鐵礦石：倉單成本壓制，上行空間有限 螺紋鋼：供給預(yù)期反復(fù)，寬幅震蕩 熱軋卷板：供給預(yù)期反復(fù)，寬幅震蕩 硅鐵：弱現(xiàn)實(shí)抑制上漲 錳硅：控能耗擾動(dòng)預(yù)期 焦炭：寬幅震蕩 焦煤：寬幅震蕩 動(dòng)力煤：偏弱運(yùn)行

機(jī)構(gòu)

廣發(fā)期貨：海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致成本上升，但鐵礦石供需依然寬松

【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨走弱日照港口PB粉899元，超特粉578元近期海運(yùn)費(fèi)上漲5-10美金每噸，對(duì)成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本835元每噸，PB粉基差1007元每噸，超特1月基差66元每噸，PB基差237元每噸 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計(jì)鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸。

機(jī)構(gòu)

廣發(fā)期貨：海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致成本上升，但鐵礦石供需依然寬松

【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉915元，超特粉593元近期海運(yùn)費(fèi)上漲5-10美金每噸，對(duì)成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本821元每噸，PB粉基差997元每噸，超特1月基差平水，PB基差199元 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計(jì)鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸。

機(jī)構(gòu)

廣發(fā)期貨：海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致鐵礦石成本上升，但供需依然寬松

【現(xiàn)貨】港口現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉875元，超特粉565元近期海運(yùn)費(fèi)上漲5-10月，對(duì)成本增加明顯 【基差】當(dāng)前港口超特粉倉單成本760元，超特1月基差平水，PB基差150元 【需求】10月鋼廠鐵水止跌回升，導(dǎo)致鐵礦需求環(huán)比改善，但在限電背景下，預(yù)計(jì)鋼廠產(chǎn)量增產(chǎn)空間有限鋼廠執(zhí)行全年粗鋼產(chǎn)量平控政策，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口礦需求下降3000-3800萬噸 【供給】發(fā)運(yùn)環(huán)比增加。

研究報(bào)告

Mysteel：關(guān)于新增鐵礦石期貨可交割品牌的基本情況及倉單成本介紹

8月14日下午，大商所發(fā)布《大連商品交易所鐵礦石期貨業(yè)務(wù)細(xì)則》，根據(jù)該細(xì)則內(nèi)容，將新增楊迪粉及卡拉拉精粉為可交割品，品牌升貼水分別為-25元/噸和85元/噸 關(guān)于本次新增可交割品牌楊迪粉與卡拉拉精粉當(dāng)前市場的供應(yīng)情況，根據(jù)Mysteel鐵礦石運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，2019年楊迪粉進(jìn)口量4271萬噸，卡拉拉精粉進(jìn)口量763萬噸。

聚焦

“2025鋼鐵原材料高質(zhì)量發(fā)展論壇”圓滿結(jié)束！

最活躍的品種是PB粉，超特粉、卡粉、PB塊也有少量參與，接下來介紹了含權(quán)貿(mào)易模式的運(yùn)用與操作案例 方同舟控股國貿(mào)公司交易金融部總經(jīng)理靳猛指出，2025年以來黑色系價(jià)格整體回落，螺紋波動(dòng)率、鋼材總庫存低位運(yùn)行，分析了鋼材五大品種的供需，鋼廠利潤處于近年中等水平，新交所鐵礦石期貨持倉情況，鐵礦內(nèi)外價(jià)差，鐵礦基差，品種價(jià)差，新交所鐵礦石期貨月差，新交所鐵礦石期權(quán)以及焦煤成本，同時(shí)對(duì)下半年市場進(jìn)行展望。

會(huì)議報(bào)道

每日鋼市：9家鋼廠漲價(jià)，焦炭首輪提漲，鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行

鋼廠到貨穩(wěn)定，市場資源供應(yīng)較充足部分市場（如華東）庫存小幅增加，貿(mào)易商庫存壓力仍在，操作方面仍以積極出貨為主綜合來看，需求表現(xiàn)尚可，資源成本支撐，短期中板價(jià)格或盤整運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：7月11日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日基本持穩(wěn)。

觀點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國生鐵價(jià)格主流持穩(wěn)

供應(yīng)方面，目前各生鐵企業(yè)庫存壓力不大，且個(gè)別企業(yè)近期將有檢修高爐的計(jì)劃，生鐵整體供應(yīng)壓力尚可，低價(jià)出貨意愿較低成本方面，焦炭仍有提漲預(yù)期，鐵礦石震蕩偏強(qiáng)，原材料成本支撐有所上升綜合來看，下游需求抑制生鐵價(jià)格上漲幅度，市場心態(tài)多以觀望為主，預(yù)計(jì)明日生鐵價(jià)格將持穩(wěn)整理 【樣本說明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、價(jià)格均為現(xiàn)金含稅價(jià) 。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：全國生鐵市場價(jià)格上漲為主（7.04-7.11）

目前臨沂市場煉鋼生鐵L8-10主流報(bào)2550元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸；臨沂鑄造生鐵Z18報(bào)2710元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸；臨沂球墨鑄鐵Q10主流報(bào)價(jià)2800元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)90元/噸，常州球墨鑄鐵Q10報(bào)2850元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸，以上均為現(xiàn)款含稅成本方面，焦炭開啟第一輪提漲，鐵礦石偏強(qiáng)運(yùn)行，原材料成本支撐增加供需方面，生鐵企業(yè)積極出貨為主，廠內(nèi)庫存繼續(xù)下降，生鐵供應(yīng)壓力有所降低，但隨著生鐵價(jià)格持續(xù)上行，下游拿貨積極性下降，高價(jià)成交暫緩。

每周評(píng)述

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國生鐵價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)

供需方面，近期生鐵價(jià)格重心上移，下游企業(yè)拿貨情緒有所轉(zhuǎn)好，各生鐵企業(yè)出貨節(jié)奏加快，多積極降庫為主，市場供需矛盾稍有緩和成本方面，焦鋼博弈暫穩(wěn)，鐵礦石震蕩調(diào)整，原料成本支撐仍顯一般綜合來看，目前淡季效應(yīng)凸顯，下游需求階段性釋放將結(jié)束，生鐵價(jià)格上漲空間有限，預(yù)計(jì)明日生鐵價(jià)格暫穩(wěn)觀望調(diào)整 【樣本說明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、價(jià)格均為現(xiàn)金含稅價(jià)。

日?qǐng)?bào)

黑色期貨全線上漲，鋼價(jià)跟隨走強(qiáng)

8月份寶武鋼廠漲價(jià)，可能是國內(nèi)“反內(nèi)卷”對(duì)于市場信心推升較大，淡季鋼材庫存水平偏低，以及未來制造業(yè)有補(bǔ)庫動(dòng)能等因素今日黑色期貨全線上漲，投機(jī)性需求表現(xiàn)活躍，市場拉漲情緒升溫同時(shí)，煤焦、鐵礦石等原燃料價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，成本支撐增強(qiáng)不過，考慮到7月鋼材實(shí)際需求疲弱，鋼價(jià)上漲空間或不大，短期或呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

期評(píng)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：上海鋼筋桁架樓承板價(jià)格暫穩(wěn)，成本支撐增強(qiáng)

今日黑色期貨全線上漲，投機(jī)性需求表現(xiàn)活躍，市場拉漲情緒升溫原材方面，煤焦、鐵礦石等原燃料價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，成本支撐增強(qiáng)；廠家方面，廠家心態(tài)謹(jǐn)慎，對(duì)后市持觀望態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)明日上海鋼筋桁架樓承板價(jià)格或?qū)殡S原材價(jià)格盤整運(yùn)行 四、行業(yè)信息傳導(dǎo) 云南加速打造“中國綠色鋁谷”綠色低碳示范產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)運(yùn)營 詳情參考》》》 上海市場鋼筋桁架樓承板價(jià)格查詢，請(qǐng)點(diǎn)擊：上海市場鋼筋桁架樓承板價(jià)格行情 。

日?qǐng)?bào)

Mysteel月報(bào)：7月生鐵市場將維持底部震蕩

疊加原料端焦煤價(jià)格觸底，部分煤種小幅探漲，焦炭現(xiàn)貨成本支撐再現(xiàn)，預(yù)計(jì)7月主流焦企有進(jìn)一步提漲預(yù)期，但后續(xù)焦炭漲幅空間依舊需持續(xù)關(guān)注盤面走勢(shì)以及下游鋼廠高爐開工及利潤情況，預(yù)計(jì)有1-2輪反彈預(yù)期 鐵礦方面：月份鐵礦石庫存由隱性庫存向顯性庫存轉(zhuǎn)化（海漂累庫轉(zhuǎn)向港口累庫）同時(shí)，貿(mào)易商和鋼廠自二級(jí)市場的采購需求均有回落，市場流動(dòng)性維持偏低水平，對(duì)價(jià)格形成抑制，鐵礦石價(jià)格延續(xù)下行趨勢(shì)，Mysteel62 指數(shù)價(jià)格均值預(yù)計(jì)降至 90~91 美金附近。

研究報(bào)告

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國生鐵價(jià)格暫穩(wěn)觀望

供需方面，目前生鐵企業(yè)供應(yīng)壓力尚可，低價(jià)出貨意愿較低，下游企業(yè)拿貨情緒偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍仍顯一般成本方面，焦炭暫穩(wěn)，鐵礦石窄幅震蕩，原料成本對(duì)生鐵價(jià)格支撐一般綜合來看，下游需求抑制生鐵價(jià)格，市場心態(tài)多以觀望為主，預(yù)計(jì)明日生鐵價(jià)格將持穩(wěn)整理 【樣本說明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、價(jià)格均為現(xiàn)金含稅價(jià)

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：全國生鐵市場價(jià)格部分小幅上調(diào)（6.27-7.4）

湖北地區(qū)煉鋼生鐵L8-L10報(bào)價(jià)2480元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸；球墨鑄鐵Q10報(bào)價(jià)2590/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸以上均為現(xiàn)款含稅市場方面，期鋼持紅震蕩，提振市場心態(tài)，傳導(dǎo)至生鐵行業(yè)，商家止跌企穩(wěn)意愿增強(qiáng)，市場報(bào)價(jià)窄幅上調(diào)供需方面，部分生鐵企業(yè)庫存壓力不大，低價(jià)出貨意愿較低，下游企業(yè)受買漲不買跌心態(tài)影響，市場交投氛圍有所回暖成本方面，焦炭暫穩(wěn)，鐵礦石窄幅震蕩，原料成本對(duì)生鐵價(jià)格支撐一般。

每周評(píng)述

Mysteel日?qǐng)?bào)：西南鋼管價(jià)格明日或震蕩上行

黑色期貨方面，各品類上漲，多機(jī)構(gòu)鐵礦石震蕩運(yùn)行市場方面，高溫、多雨天氣影響下，淡季效應(yīng)明顯，盡管今日期貨市場上漲，但成交量較去年同期仍舊偏低，商家多持謹(jǐn)慎態(tài)度，市場價(jià)格漲幅不大今日西南鋼管整體價(jià)格整體穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行預(yù)計(jì)明日西南地區(qū)焊管、鍍鋅管價(jià)格明日或震蕩上行 無縫管：今日國內(nèi)28個(gè)主流城市無縫管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，全國無縫管均價(jià)較上個(gè)工作日無變化原料管坯價(jià)格多數(shù)上漲，管廠出廠價(jià)格不變近期，期螺跟隨情緒面上漲，但無縫管市場更多是是生產(chǎn)端由于成本上升價(jià)格上漲，各消費(fèi)市場無縫管價(jià)格未變，市場成交不溫不火，貿(mào)易商并無漲價(jià)“主動(dòng)權(quán)”，市場報(bào)價(jià)仍是以出貨為主，期螺持續(xù)上漲或帶動(dòng)管廠上調(diào)出廠價(jià)格。

每日分析

行業(yè)首創(chuàng)！南鋼智慧采購一體化平臺(tái)二期項(xiàng)目上線

祝瑞榮表示，項(xiàng)目革命性意義在于重構(gòu)采購價(jià)值鏈條，通過智慧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“三化”突破：標(biāo)準(zhǔn)化建立制度流程，透明化實(shí)現(xiàn)全流程可追溯，智能化引入AI算法使決策效率有效提升他重點(diǎn)提出兩大優(yōu)化路徑：一是采購模型動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，針對(duì)鐵礦石等大宗商品價(jià)格波動(dòng)的情況，實(shí)時(shí)修正采購參數(shù)，降低采購成本；二是供應(yīng)商分級(jí)管理體系，通過交貨準(zhǔn)時(shí)率、質(zhì)量合格率等指標(biāo)動(dòng)態(tài)評(píng)級(jí)，淘汰低效供應(yīng)商在營銷延伸方面，他提出“數(shù)據(jù)反哺營銷”戰(zhàn)略：建立采購-營銷數(shù)據(jù)共享機(jī)制，為銷售團(tuán)隊(duì)提供實(shí)時(shí)價(jià)格走勢(shì)、需求預(yù)測支持；針對(duì)戰(zhàn)略客戶推出聯(lián)合采購計(jì)劃，共享采購成本優(yōu)勢(shì)；構(gòu)建營銷預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)異常訂單自動(dòng)預(yù)警，防范市場風(fēng)險(xiǎn)。

鋼材