淡水河谷將在西班牙開發(fā)建設(shè)鐵礦石壓塊廠 擬用綠氫替代化石燃料

近日，淡水河谷與西班牙海德納姆鋼鐵公司（Hydnum Steel）已就開發(fā)低碳排放鋼鐵生產(chǎn)解決方案簽署諒解備忘錄，包括共同評估為海德納姆鋼鐵公司在其位于西班牙普埃托利亞諾的綠色鋼鐵旗艦項目所在地共址建造一座鐵礦石壓塊廠的可能性 該項目將于2026年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材150萬噸，其年產(chǎn)能自2030年起預(yù)計達260萬噸海德納姆鋼鐵公司將采用全新技術(shù)建造該壓塊廠，包括用綠氫替代化石燃料，從而實現(xiàn)碳減排。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

淡水河谷大型礦砂船首次使用生物燃料運輸鐵礦石

該船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運往亞洲的航行任務(wù)，在前往巴西的空載航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286噸，占比24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785噸，降幅達到18%。

船舶

淡水河谷首次將生物燃料用于鐵礦石航運

今年 10 月16 日，它在前往巴西的空載航程中，于新加坡加注了生物燃料11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料此次加注的 B24 生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預(yù)計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達到 18%。

礦山動態(tài)

2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險管理報告會

尤其近期，鐵礦石價格的持續(xù)震蕩也是再找未來的市場方向；并從不同角度分析出接下來鐵礦石市場的相關(guān)支撐及利空 2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風(fēng)險管理報告會圓滿成功！為此表示由衷的感謝 。

會展信息

鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達到 5% 綠色走廊是為證實和支持零排放航運解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運業(yè)和政府實現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

鋼礦動態(tài)

英美資源雙燃料船首次裝載鐵礦石，預(yù)計二氧化碳排放量減少35%

英美資源集團本月底宣布，其新推出的液化天然氣雙燃料海峽型+船“Ubuntu Harmony”已從其南非的Kumba業(yè)務(wù)中裝載了第一批鐵礦石 該船是英美資源集團計劃在2023- 2024年期間特許引進十艘新建液化天然氣雙燃料船中的第一艘，與使用常規(guī)海洋石油燃料的船舶相比，預(yù)計二氧化碳排放量減少了35%液化天然氣的使用還將顯著減少船舶尾氣中的氮氧化物和顆粒物，同時新技術(shù)也消除了未燃燒甲烷的釋放。

礦山動態(tài)

1月對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以升為主，鐵礦類品種漲幅較大

2023年1月，對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以上升為主，鐵礦類品種漲幅較大其中，煉焦煤采購成本同比下降1.41%；冶金焦同比下降10.96%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降4.35%，進口粉礦同比上升6.99%；廢鋼同比下降14.64% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤1月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2313.28元/噸，環(huán)比升高30.67元/噸，升幅為1.34%；同比下降33.10元/噸，降幅為1.41%。

爐料

2022（第十三屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會——大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕

大連商品交易所商品發(fā)展部高級執(zhí)行經(jīng)理鄭楠主持了本次會議，會議共分為兩個部分： 第一部分為大連商品交易所商品二部高級經(jīng)理付云瑞在線上進行了《持續(xù)提升運行質(zhì)量、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主題報告報告付云瑞就鐵礦石合約的近期市場運行情況、大商所服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在鐵礦石期貨采取相關(guān)舉措以及下一步的發(fā)展計劃進行介紹 第二部分是參會嘉賓進行鐵礦石期貨合約的相關(guān)交流討論環(huán)節(jié)，本次會議邀請到了，三寶集團、熱聯(lián)皖鋼、攀鋼、廈門國貿(mào)、廈門信達等多家企業(yè)前來參會進行交流探討，至此，大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕，期待明年與您再次相聚！ 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

同期論壇

中鋼協(xié)：8月對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計采購成本同比增長62.54%；冶金焦同比增長21.38%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長1.85% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

智利鐵礦石開采商CMP將與Engie一起合作測試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進一大步該項目計劃在六個月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過這項技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點項目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進行測試，目前項目正處于開發(fā)和實施的第一階段。

礦山動態(tài)

海外鋼礦：BHP簽署以LNG為燃料動力的鐵礦石租船租賃合同

BHP簽署LNG燃料動力船租賃合同 據(jù)外媒報道，BHP與Shell簽署了首份LNG（液化天然氣燃料船）供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為為五艘Newcastlemax散貨船提供LNG燃料服務(wù)，該船將從2022年開始在西澳大利亞州與中國之間運輸鐵礦石BHP首席商務(wù)官表示，LNG燃料合同標志著BHP為海上供應(yīng)鏈減少了燃氣排放，LNG與西澳大利亞和中國之間的常規(guī)燃料航行相比，預(yù)計每次航行將減少30%的碳排放量，并有望在2023年實現(xiàn)降低40%的碳排放量的目標。

鋼礦動態(tài)

鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%

11月17日，國內(nèi)商品期貨收盤走勢分化，鐵礦、螺紋、燃油漲逾2%，熱卷、紙漿、PVC、LPG、棉紗、鄭煤漲逾1%；不銹鋼、滬鎳跌逾3%，蘋果、焦煤、紅棗跌逾2%，錳硅、鄭醇、橡膠跌逾1%

市場播報

每日鋼市：4家鋼廠降價，期螺下跌，鋼價或偏弱震蕩

三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：10月13日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日小幅波動。

觀點

德國鋼企Salzgitter攜手航運公司Oldendorff推進鐵礦石海運減排計劃

近日據(jù)悉，德國鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運公司Oldendorff Carriers達成長期合作協(xié)議，雙方計劃自2026年1月起在鐵礦石海運環(huán)節(jié)實現(xiàn)20%碳排放削減 Oldendorff公司將為Salzgitter從全球裝港運輸鐵礦石至德國漢堡市（Hamburg）該公司采用燃油效率更高、能耗優(yōu)化的新一代散貨船，并通過航線優(yōu)化和裝卸流程改進提升運輸效率項目預(yù)計每年可減少約19000噸二氧化碳當(dāng)量（CO?e），相當(dāng)于約4000輛乘用車的年度排放。

鋼廠動態(tài)

每日鋼市：螺紋鋼期貨下跌，2家鋼廠降價，鋼價偏弱運行

就華中地區(qū)來看，近期有投放的中厚板鋼廠投放量陸續(xù)到貨，一單一議鎖單資源到貨量正常，市場總體到貨量變化不大，庫存拐點尚未出現(xiàn)，部分商戶前期高價鎖單資源存在惜售情況，導(dǎo)致市場目前看法不一，報價區(qū)間范圍較大，多數(shù)對后市中厚板看法偏謹慎，預(yù)計16日中厚板價格弱穩(wěn)運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：10月15日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日弱勢下行，累計下跌3-5。

觀點

螺紋鋼期貨跌超1%，鋼價延續(xù)弱勢運行

節(jié)后鋼材需求表現(xiàn)一般，去庫存速度可能偏慢，貿(mào)易商低價出貨同時鋼廠對原燃料采購謹慎，鐵礦石價格高位回落，成本支撐也不足此外，受地緣政治和經(jīng)濟不確定性，市場觀望情緒較濃短期來看，鋼價或震蕩偏弱運行

期評

Mysteel日報：上海鋼筋桁架樓承板價格暫穩(wěn)，市場觀望情緒較濃

受地緣政治和經(jīng)濟不確定性，市場觀望情緒較濃；原材方面，去庫存速度偏慢，鋼廠對原燃料采購謹慎，鐵礦石價格高位回落，成本支撐也不足，貿(mào)易商低價出貨；廠家方面，9月產(chǎn)量相比往年明顯減少，市場信心有所不足。

日報

每日鋼市：鐵礦石期貨跌超2%，鋼價延續(xù)弱勢運行

四、鋼材市場價格預(yù)測 節(jié)后鋼材需求表現(xiàn)一般，去庫存速度可能偏慢，貿(mào)易商低價出貨同時鋼廠對原燃料采購謹慎，鐵礦石價格高位回落，成本支撐也不足此外，受地緣政治和經(jīng)濟不確定性，市場觀望情緒較濃短期來看，鋼價或震蕩偏弱運行

觀點

每日鋼市：鋼坯跌20元，2家鋼廠降價，鋼價偏弱運行

國慶節(jié)后中厚板市場需求開局表現(xiàn)偏弱，全國消費量環(huán)比下降，各區(qū)域市場反饋節(jié)后下游采購積極性不高，成交整體不佳短期內(nèi)受高庫存和弱需求影響，預(yù)計下周全國中厚板價格或承壓運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：10月11日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日小幅上漲，累計上漲3-6。

觀點

螺紋鋼期貨上漲，鋼價反彈力度或有限

本周高爐鋼廠鐵水產(chǎn)量仍在高位運行，節(jié)后對原燃料有補庫需求，鐵礦石偏強運行，焦炭首輪提漲落地，高成本對鋼價有較強支撐不過，節(jié)后鋼材需求或難持續(xù)拉升，供需壓力或逐步加大，屆時高爐鋼廠一旦減產(chǎn)，原燃料價格或有回調(diào)空間短期來看，鋼價反彈力度或有限，或難擺脫窄幅震蕩格局

期評