天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團獲悉，天津港集團日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進展 據悉，天津港“公轉鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

原料

兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)

從交通運輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節(jié)約高效利用 交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群，推進一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運輸系統(tǒng)效能，強化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運等主要客貨類港口運輸系統(tǒng)。

聚焦

南非主要港口持續(xù)罷工，鐵礦和煤炭出口或受嚴重影響

罷工行動導致南非主要港口工作人員大量減少，嚴重影響了南非多個主要港口的運轉，導致南非的主要出口產品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農產品等大宗運輸面臨威脅 據悉，上周南非煤炭出口量為60萬噸，是一年多來的最低值 據媒體援引業(yè)內人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經關閉，影響巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐同時，在工會拒絕加薪提議后，這一罷工活動的預期持續(xù)時間可能會進一步拉長。

爐料

Mysteel月報：10月份國內帶鋼價格或弱勢震蕩

9月份鋼材出口量有望保持高位水平，但同比或依舊面臨回落壓力10月受貿易政策限制以及東南亞市場反傾銷政策影響，整體出口或繼續(xù)承壓，市場風險正在累積 六、10月份國內帶鋼價格或弱勢震蕩運行 （一）、成本面 原料方面，節(jié)前鋼廠補庫焦炭需求支撐偏強，價格較為堅挺，10月即將進去采暖季，煤炭需求或有所增加，因此價格仍有支撐鐵礦石10月發(fā)運量預計季節(jié)性下滑，綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預計表現(xiàn)為環(huán)比小幅減少，同比增加，港口庫存或小幅累庫趨勢，月度鐵礦石均價或環(huán)比下跌。

研究報告

8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

8月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠日均鐵水產量維持年內高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

河北：1000m3以下高爐和普鋼100噸以下轉爐全面淘汰

為激發(fā)鋼鐵企業(yè)創(chuàng)A內生動力，河北省還出臺超低排放差別電價、銀行信貸優(yōu)惠、財政以獎代補等一系列政策措施，并以排污權抵質押、轉型金融產品等方式向50家創(chuàng)A企業(yè)發(fā)放貸款1354億元，指導企業(yè)謀劃中央大氣污染防治項目111個，爭取資金14.7億元 目前，環(huán)?？冃級鋼鐵企業(yè)新改建管控治一體化平臺56個，新增電動重卡3500多輛，全省新能源重型貨車保有量位居全國第一臨港鋼鐵企業(yè)基本實現(xiàn)鐵礦石、煤炭皮帶通廊直接入廠。

鋼材

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（9.8）

一、市場總結 華東鋼絞線呈現(xiàn) “價穩(wěn)量增，結構優(yōu)化” 格局原料端，華東鋼絞線原料 B 鋼盤條價格震蕩偏弱成本端，焦煤受安全監(jiān)管、超產核查影響，供應不確定性突出；雖港口庫存穩(wěn)定，但下游去庫明顯，且煤炭供應趨松、市場預期焦炭兩輪提降，沖擊 B 鋼成本穩(wěn)定性不過，鋼廠高爐鐵水產量高位運行支撐鐵礦石需求韌性，對 B 鋼價格形成一定穩(wěn)定作用華東鋼絞線企業(yè)普遍 “以銷定產”，按訂單排產避免盲目擴產。

每日分析

今治造船再交一艘64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能 船上設備符合MARPOL公約中有關防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設計指數（EEDI）提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質清單（IHM）。

船舶

黑色系企業(yè)的期市“成長記”

過去幾年，在國際貿易環(huán)境變化、境內外供求結構調整、疫情暴發(fā)等背景下，鋼鐵原燃料市場波動加劇以2022年為例，受澳煤進口受阻、下游需求較好等因素影響，一季度焦煤價格延續(xù)2021年的漲勢但進入二季度，在國內“保供穩(wěn)價”要求下，焦煤供應持續(xù)增加，4月中旬后煤價高位回落對身處產業(yè)鏈中游的貿易企業(yè)而言，其在原料采購時擔心價格上漲，銷售時又不愿意價格下跌，對風險管理的需求較為迫切 山東惠聯(lián)集團成立于2017年，是濟寧市國有資產投資控股有限公司的全資子公司，主營業(yè)務包括橡膠、煤炭、鐵礦石、建材等產品貿易，鐵礦石年貿易量約6萬噸，經營模式是以“低買高賣”的方式賺取差價，在經營過程中面臨雙向風險敞口——采購時價格上漲會增加成本，采購后在港庫存又存在貶值風險。

鋼材

Mysteel鋼鐵市場周度觀察：成本托底、預期支撐——結構性分化主線不變

綜合來看，短期熱卷供應低位疊加制造業(yè)剛需支撐，供需矛盾不顯，將繼續(xù)抬升成本底部、延續(xù)高位盤整格局預計本周上海熱卷現(xiàn)貨均價或小幅回落 鐵礦：上周青島港PB粉現(xiàn)貨均價775元/噸，環(huán)比上漲4元/噸鐵礦石期價整體隨市場情緒及煤炭政策窄幅波動 供應端，國內鐵礦供應增加預期持續(xù)兌現(xiàn)，澳巴發(fā)運符合季節(jié)性規(guī)律，后續(xù)增量仍將釋放；前期天氣擾動結束后，國內港口出現(xiàn)集中到港。

觀點

黑色期貨早報：全部下跌，多機構料螺紋鋼震蕩運行

8月1日晚，中國神華公告稱，公司當日收到控股股東國家能源集團的《關于籌劃重大事項的通知》，初步考慮擬由公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買國家能源集團持有的煤炭、坑口煤電以及煤制油煤制氣煤化工等相關資產并募集配套資金 數據：8月1日，全國主港鐵礦石成交60.70萬噸，環(huán)比減11%；237家主流貿易商建筑鋼材成交8.67萬噸，環(huán)比增11% 據Mysteel統(tǒng)計8月4日18家期貨機構操作策略，其中多數機構料螺紋鋼震蕩運行，鐵礦石震蕩運行。

期評

Mysteel周報：鎳價震蕩偏弱，鉻市底部走強

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進一步限制了其運輸能力 Transnet的困境導致礦產出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產商）損失了數十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運量的近70%由于鐵路運力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運至港口，增加了較大的成本。

周報

Mysteel晚餐：暴雨天氣對煤礦產銷影響調研，鐵礦石港庫下降

◎上周強降雨沖擊導致多數煤礦被迫停產或減產進入本周，生產已基本恢復常態(tài)，多數煤礦產銷回歸正常水平晉陜蒙煤炭主產區(qū)雖同受暴雨侵襲，但不同區(qū)域影響程度、復產進度存在顯著差異詳情>> ◎7月28日，中國47港進口鐵礦石港口庫存總量14281.73萬噸，較上周一降106.83萬噸；45港庫存總量13686.23萬噸，環(huán)比降97.63萬噸。

資訊

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特擔保

貨運量在2023-24財年降至1.52億公噸，而2017-18財年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導致的設備短缺和維護積壓，南非國家運輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運鐵路和港口服務此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進一步限制了其運輸能力 Transnet的困境導致礦產出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產商）損失了數十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運量的近70%。

產業(yè)資訊

江蘇：2025年短流程煉鋼產量占比力爭達20%以上

鞏固鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效加強日常調度和工作幫扶，全省水泥和焦化企業(yè)年底前基本完成超低排放改造，推動有條件的企業(yè)開展評估監(jiān)測 推動清潔運輸比例提升沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸比例力爭達80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運輸比例達到80%

產業(yè)動態(tài)

Mysteel解讀：看數據說廢鋼——過熱行情逐步降溫 廢鋼或步入震蕩通道

本次核查范圍為山西、內蒙古等8省(區(qū))的生產煤礦從中國煤炭運銷協(xié)會了解到，該文件內容屬實，何時開始核查尚不確定 2、央行：二季度末，本外幣基礎設施相關行業(yè)中長期貸款余額43.11萬億元，同比增長7.4%，增速比各項貸款高0.6個百分點；人民幣房地產貸款同比增長0.4%，增速比上年末高0.6個百分點 3、7月14-20日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1424.5萬噸，環(huán)比增加31.5萬噸，庫存連續(xù)三期環(huán)比增長，當前庫存絕對量已攀升至年初以來的峰值。

看數據說廢鋼

交通部等部門《關于推動內河航運高質量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

江蘇：2025年短流程煉鋼產量占比力爭達20%以上

推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動清潔運輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運量，2025年水路、鐵路貨運量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上，內河集裝箱運量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設，重要港區(qū)鐵路進港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸比例力爭達80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運輸比例達到80%。

鋼材

1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應裝盡裝、高效送達，助力迎峰度夏和產業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務品質持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。

聚焦

邯鄲市：鼓勵鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源

近日，《2025年邯鄲市營商環(huán)境優(yōu)化提升行動方案》印發(fā)，其中提及，鼓勵邯鄲市鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源，探索開展鐵礦石、煤炭等大宗貨物集中采購，推動物流產業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，推進以量降價推進多式聯(lián)運發(fā)展，引導具備條件的貨運骨干企業(yè)參與多式聯(lián)運項目建設發(fā)展“鐵水”聯(lián)運，依托邯長鐵路、邯濟鐵路，與山東濟寧龍拱港、梁山港銜接，實現(xiàn)精品鋼材鐵路發(fā)送與內河港口無縫對接

鋼材