寶鋼股份：預(yù)計(jì)西芒杜鐵礦明年底開采出第一船礦，達(dá)產(chǎn)后成本競(jìng)爭(zhēng)力較高

2024年10月30日，寶鋼股份披露2024年三季度業(yè)績(jī)，并召開業(yè)績(jī)網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)，公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書王娟，經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)冉瑞文，以及證券事務(wù)代表盛志平出席會(huì)議 會(huì)上，公司管理層與投資者就行業(yè)展望、業(yè)績(jī)情況、并購(gòu)整合、綠色轉(zhuǎn)型、市值管理等話題以文字問(wèn)答方式進(jìn)行了深入交流 問(wèn)答精華： 1、公司管理層您好，有行業(yè)分析認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)以及企業(yè)盈利能力，相較于2015年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)期更為嚴(yán)重，您是否認(rèn)同這一觀點(diǎn)？ 感謝您的提問(wèn)。

鋼材

邯鋼大型高爐高配比高鋁鐵礦低成本冶煉關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司采用自主研發(fā)的大型高爐高配比高鋁鐵礦低成本冶煉關(guān)鍵技術(shù)，配比比例22%低價(jià)高鋁鐵礦生產(chǎn)的新一批燒結(jié)礦入爐，高爐產(chǎn)量和冶煉指標(biāo)保持穩(wěn)定該技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，其研發(fā)及應(yīng)用不僅拓展了鐵礦資源選擇范圍和靈活性，增強(qiáng)鐵礦資源保障能力，而且提升低價(jià)高鋁鐵礦配比，助力高爐煉鐵持續(xù)降本增效今年前9個(gè)月，邯鋼采用該技術(shù)高爐低價(jià)高鋁鐵礦配比達(dá)到21.5%，噸鐵降本15元左右 我國(guó)鋼鐵企業(yè)鐵礦石對(duì)外依存度高，隨著全球優(yōu)質(zhì)鐵礦資源耗竭，進(jìn)口鐵礦資源品質(zhì)呈劣化趨勢(shì)，大量高鋁鐵礦資源進(jìn)入市場(chǎng)。

經(jīng)營(yíng)管理

中鋼協(xié)：2月份“對(duì)標(biāo)挖潛”企業(yè)采購(gòu)成本煤焦類環(huán)比下降，鐵礦和廢鋼升高

2023年2月，對(duì)標(biāo)企業(yè)采購(gòu)成本煤焦類品種環(huán)比下降，鐵礦和廢鋼升高 2023年1-2月，煉焦煤采購(gòu)成本同比下降2.89%；冶金焦同比下降11.20%；國(guó)產(chǎn)鐵精礦同比下降3.39%，進(jìn)口粉礦同比上升4.89%；廢鋼同比下降14.70% 1、煉焦煤 對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤2月份加權(quán)平均折算成干基的采購(gòu)成本為2255.97元/噸，環(huán)比下降57.32元/噸，降幅為2.48%。

爐料

中鋼協(xié)：國(guó)際鐵礦石價(jià)格持續(xù)處于高位，企業(yè)成本壓力增大

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)屈秀麗25日在北京舉行的發(fā)布會(huì)上介紹，目前，國(guó)際大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)較大，鋼鐵生產(chǎn)用鐵礦石、煉焦煤、焦炭、廢鋼等原燃材料價(jià)格快速上升，且持續(xù)處于高位

爐料

鐵礦石RMB遠(yuǎn)期小結(jié)02/23：基差成本處于相對(duì)高位，整體交投情緒較為冷清，觀望為主。

1

MCS行情

鐵礦石上漲1.65%，高成本低需求，鋼價(jià)漲跌互現(xiàn)

1月18日，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格多窄幅震蕩唐山鋼坯出廠價(jià)持穩(wěn)3810元/噸，但臨近年底，終端需求明顯趨弱，商家則積極出貨為主，市場(chǎng)成交一般 18日，黑色期貨漲跌互現(xiàn)，焦煤、焦炭弱勢(shì)下跌，鐵礦強(qiáng)勢(shì)上漲。

市場(chǎng)評(píng)述

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

一是產(chǎn)業(yè)布局不合理，導(dǎo)致外部物流量巨大，成本居高不下我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局總體呈現(xiàn)“北重南輕”“東多西少”的特點(diǎn)，尤其是東北、環(huán)渤海和長(zhǎng)三角地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)度集中，導(dǎo)致原料和產(chǎn)品長(zhǎng)距離運(yùn)輸由于行業(yè)對(duì)海外鐵礦石的依存度高達(dá)80%以上，大量鐵礦石要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸才能到達(dá)內(nèi)陸鋼企，運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本高 二是外部物流基礎(chǔ)設(shè)施及供給模式仍存在不足盡管鋼鐵行業(yè)鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸比例有所增加，但在推進(jìn)外部運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的過(guò)程中，受制于企業(yè)與鐵路系統(tǒng)之間的連通性、鐵路或水路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、多種運(yùn)輸方式銜接不暢等因素，部分鋼鐵企業(yè)仍必須沿用公路運(yùn)輸作為企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，?dǎo)致企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的執(zhí)行效果不明顯，或外部運(yùn)輸降本成效有限。

鋼材

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)生鐵價(jià)格主流持穩(wěn)

供應(yīng)方面，目前各生鐵企業(yè)庫(kù)存壓力不大，且個(gè)別企業(yè)近期將有檢修高爐的計(jì)劃，生鐵整體供應(yīng)壓力尚可，低價(jià)出貨意愿較低成本方面，焦炭仍有提漲預(yù)期，鐵礦石震蕩偏強(qiáng)，原材料成本支撐有所上升綜合來(lái)看，下游需求抑制生鐵價(jià)格上漲幅度，市場(chǎng)心態(tài)多以觀望為主，預(yù)計(jì)明日生鐵價(jià)格將持穩(wěn)整理 【樣本說(shuō)明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、價(jià)格均為現(xiàn)金含稅價(jià) 。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：全國(guó)生鐵市場(chǎng)價(jià)格上漲為主（7.04-7.11）

供需方面，個(gè)別生鐵企業(yè)高爐復(fù)產(chǎn)，生鐵供應(yīng)有所增加，但前期下游階段性補(bǔ)庫(kù)，廠內(nèi)庫(kù)存連續(xù)降庫(kù)，整體供應(yīng)壓力不高成本方面，焦炭開啟提漲，鐵礦石偏強(qiáng)運(yùn)行，原材料成本支撐上升市場(chǎng)方面，期鋼持紅震蕩，部分商家挺價(jià)上漲意愿增加，但高價(jià)成交暫緩目前來(lái)看，原材料成本支撐較強(qiáng)，但下游需求對(duì)生鐵價(jià)格上漲有一定的抑制作用，因此預(yù)計(jì)下周華北生鐵市場(chǎng)價(jià)格或偏強(qiáng)運(yùn)行為主 華南地區(qū)：本周華南地區(qū)生鐵市場(chǎng)小幅上調(diào)目前廣東煉鋼生鐵L8-L10報(bào)2550元/噸，較上周價(jià)格持穩(wěn)，球鐵Q10報(bào)2730元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)20元/噸，鑄造生鐵Z18報(bào)2810元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)50元/噸，以上均為含稅價(jià)格。

每周評(píng)述

Mysteel半年報(bào)：下半年黑色金屬市場(chǎng)供需仍需調(diào)結(jié)構(gòu) 重心承壓難改變

而就成本來(lái)看，鐵水持續(xù)高位下，鐵礦石價(jià)格整體較為堅(jiān)挺，但焦煤價(jià)格的持續(xù)下跌，為鋼材提供了利潤(rùn)空間，從而導(dǎo)致上半年鋼材在價(jià)格下跌的過(guò)程中，仍能保持一定利潤(rùn) 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3.2 下半年成本或繼續(xù)下降，而利潤(rùn)韌性維持 2025年下半年，鐵礦石供強(qiáng)需弱將更加顯著，價(jià)格震蕩走弱運(yùn)行；同時(shí)預(yù)計(jì)焦煤供給過(guò)剩仍難緩解，整體或偏弱運(yùn)行，而焦炭雖供需相對(duì)平衡，但受到成本端壓制，也將呈現(xiàn)偏弱走勢(shì)。

觀點(diǎn)

Mysteel月報(bào)：7月份國(guó)內(nèi)帶鋼價(jià)格或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行

國(guó)內(nèi)鐵礦石到港應(yīng)前期高供給問(wèn)題，預(yù)計(jì)7月份鐵礦石進(jìn)口量或?qū)⑼黄浦聊陜?nèi)新高水平；但需求季節(jié)性走弱，鋼廠累庫(kù)速度加快，不過(guò)近期環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期或?qū)﹁F水產(chǎn)量有一定影響，利空鐵礦石價(jià)格 （二）、供應(yīng)面 7月初唐山市場(chǎng)環(huán)保限產(chǎn)消息發(fā)酵以及部分廠家軋線年度檢修，供應(yīng)存在減量預(yù)期，不過(guò)目前鋼廠訂單充足，利潤(rùn)尚可，因此減量或相對(duì)有限調(diào)坯軋材廠成本持續(xù)倒掛，銷售壓力較大，生產(chǎn)積極性不高，供應(yīng)或維持偏低水平。

研究報(bào)告

京唐港首個(gè)專業(yè)化鐵礦石加工項(xiàng)目主體完工

6月30日，唐港股份礦石堆場(chǎng)篩混項(xiàng)目主體順利完工該項(xiàng)目是京唐港首個(gè)專業(yè)化鐵礦石加工項(xiàng)目，位于礦石碼頭“礦三”堆場(chǎng)，占地13500平方米廠房?jī)?nèi)部將建設(shè)篩混系統(tǒng)，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年新增礦石加工能力600萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)港口功能由“儲(chǔ)—轉(zhuǎn)”向“儲(chǔ)—混/篩—轉(zhuǎn)”升級(jí)，進(jìn)一步滿足腹地客戶對(duì)精細(xì)化、定制化礦石原料的迫切需求 近年來(lái)，唐山腹地鋼鐵企業(yè)對(duì)高品質(zhì)鐵礦石需求持續(xù)增長(zhǎng)針對(duì)海外礦石品質(zhì)差異大的特點(diǎn)，京唐港將篩混功能前置至港口，根據(jù)鋼廠需求提供“個(gè)性化定制”服務(wù)，依托集疏運(yùn)體系便捷送達(dá)，為唐山、河北及東北亞企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的礦石定制服務(wù)。

原料

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國(guó)內(nèi)生鐵價(jià)格震蕩走低

鐵礦石市場(chǎng)：展望下半年鐵礦石市場(chǎng)，短期內(nèi)鐵礦石價(jià)格整體走勢(shì)或偏弱為主，其中淡季的邏輯或?qū)⑹鞘袌?chǎng)關(guān)注的主要矛盾從中長(zhǎng)期的角度來(lái)看，由于目前五大材需求面臨季節(jié)性走弱的問(wèn)題，“高溫”、“降雨”使得成材庫(kù)存開始累庫(kù)，高庫(kù)存的成材或?qū)?huì)逐步加強(qiáng)淡季的邏輯，而隨著淡旺季轉(zhuǎn)換，后續(xù)市場(chǎng)的交易邏輯或有轉(zhuǎn)好預(yù)期，利好黑色系，因此鐵礦石價(jià)格或?qū)⑾纫趾髶P(yáng)再震蕩調(diào)整 綜合來(lái)看2025下半年原料成本整體支撐仍偏弱勢(shì)。

研究報(bào)告

澳洲礦企Mineral Resources完成Yilgarn Hub鐵礦項(xiàng)目出售

尤其在2018年接手Koolyanobbing礦區(qū)后，年產(chǎn)鐵礦石一度超過(guò)1000萬(wàn)噸，最終MinRes運(yùn)營(yíng)該礦區(qū)達(dá)6.5年，通過(guò)埃斯佩蘭斯港出口約4500萬(wàn)噸鐵礦石，累計(jì)運(yùn)營(yíng)投資約42億澳元（折合約27.5億美元） 然而，由于礦體逐步枯竭、運(yùn)營(yíng)成本高企及對(duì)港口補(bǔ)貼依賴較強(qiáng)，公司于2024年6月宣布將該項(xiàng)目轉(zhuǎn)入“維護(hù)和保養(yǎng)”模式，結(jié)束出口業(yè)務(wù)

礦山動(dòng)態(tài)

鋼鐵業(yè)健康有序發(fā)展有利于整體制造業(yè)

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石12.37億噸，同比增加4.88%，達(dá)到近年高位持續(xù)增加的鐵礦石需求支撐了鐵礦石價(jià)格的高位運(yùn)行2024年，鐵礦石進(jìn)口均價(jià)為106.9美元/噸，考慮到進(jìn)口礦成本低（2024年上半年，力拓、福德士河、淡水河谷、必和必拓單噸現(xiàn)金成本分別只有23美元、19美元、28美元、35美元），即使鐵礦石價(jià)格在100美元/噸附近震蕩運(yùn)行，鐵礦石企業(yè)的利潤(rùn)空間依然很大而下游的鋼鐵企業(yè)卻出現(xiàn)大面積虧損。

鋼材

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel月報(bào)：7月生鐵市場(chǎng)將維持底部震蕩

疊加原料端焦煤價(jià)格觸底，部分煤種小幅探漲，焦炭現(xiàn)貨成本支撐再現(xiàn)，預(yù)計(jì)7月主流焦企有進(jìn)一步提漲預(yù)期，但后續(xù)焦炭漲幅空間依舊需持續(xù)關(guān)注盤面走勢(shì)以及下游鋼廠高爐開工及利潤(rùn)情況，預(yù)計(jì)有1-2輪反彈預(yù)期 鐵礦方面：月份鐵礦石庫(kù)存由隱性庫(kù)存向顯性庫(kù)存轉(zhuǎn)化（海漂累庫(kù)轉(zhuǎn)向港口累庫(kù)）同時(shí)，貿(mào)易商和鋼廠自二級(jí)市場(chǎng)的采購(gòu)需求均有回落，市場(chǎng)流動(dòng)性維持偏低水平，對(duì)價(jià)格形成抑制，鐵礦石價(jià)格延續(xù)下行趨勢(shì)，Mysteel62 指數(shù)價(jià)格均值預(yù)計(jì)降至 90~91 美金附近。

研究報(bào)告

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：西南鋼管價(jià)格明日或震蕩上行

黑色期貨方面，各品類上漲，多機(jī)構(gòu)鐵礦石震蕩運(yùn)行市場(chǎng)方面，高溫、多雨天氣影響下，淡季效應(yīng)明顯，盡管今日期貨市場(chǎng)上漲，但成交量較去年同期仍舊偏低，商家多持謹(jǐn)慎態(tài)度，市場(chǎng)價(jià)格漲幅不大今日西南鋼管整體價(jià)格整體穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行預(yù)計(jì)明日西南地區(qū)焊管、鍍鋅管價(jià)格明日或震蕩上行 無(wú)縫管：今日國(guó)內(nèi)28個(gè)主流城市無(wú)縫管價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，全國(guó)無(wú)縫管均價(jià)較上個(gè)工作日無(wú)變化原料管坯價(jià)格多數(shù)上漲，管廠出廠價(jià)格不變近期，期螺跟隨情緒面上漲，但無(wú)縫管市場(chǎng)更多是是生產(chǎn)端由于成本上升價(jià)格上漲，各消費(fèi)市場(chǎng)無(wú)縫管價(jià)格未變，市場(chǎng)成交不溫不火，貿(mào)易商并無(wú)漲價(jià)“主動(dòng)權(quán)”，市場(chǎng)報(bào)價(jià)仍是以出貨為主，期螺持續(xù)上漲或帶動(dòng)管廠上調(diào)出廠價(jià)格。

每日分析

NRW與力拓簽署1.09億美元合同，共同開發(fā)Brockman Syncline 1礦山項(xiàng)目

BS1項(xiàng)目通過(guò)利用Brockman 4項(xiàng)目現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施（如破碎廠、鐵路和港口）降低開發(fā)成本，并延長(zhǎng)該礦區(qū)的開采壽命，實(shí)現(xiàn)年處理高達(dá)3400萬(wàn)噸鐵礦石的產(chǎn)能Brockman 4礦區(qū)2024年產(chǎn)量為4300萬(wàn)噸，而力拓皮爾巴拉地區(qū)2024年總產(chǎn)量達(dá)3.28億噸，BS1的增量將進(jìn)一步支撐其產(chǎn)能穩(wěn)定性根據(jù)力拓公開信息，BS1項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年完成建設(shè)，首批鐵礦石預(yù)計(jì)于2027年產(chǎn)出 此外，力拓還于今年5月份宣布與NRW控股旗下的另一家全資子公司普利美諾集團(tuán)（Primero Group）簽署了一份價(jià)值1.57億澳元（折合約1.03億美元）的合同，用于其在皮爾巴拉地區(qū)的Hope Downs 1礦山運(yùn)營(yíng)維護(hù)工程。

礦山動(dòng)態(tài)