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更新時間：2025-10-15

快訊播報

港口積壓鐵礦石船快訊

2025-10-14 19:12

10月14日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場流動性一般。平臺僅錄得一筆11月中上裝期的紐曼塊以11月固定塊礦溢價0.1450成交，塊礦溢價進一步下跌；礦山私下招標(biāo)方面有金寶粉以及CSN拼船資源招標(biāo)，其中金寶粉以10月指數(shù)減3.35結(jié)標(biāo)。二級市場貿(mào)易商報價堅挺；買家詢盤積極性較為一般，二級市場中有關(guān)注到PB粉資源成交。港口現(xiàn)貨市場流動性好轉(zhuǎn)，主流品種價格下跌15-20附近。

2025-09-26 17:28

【Mysteel晚餐：鐵礦石港庫增加，高爐鐵水產(chǎn)量上升 】本周，全國47個港口進口鐵礦庫存總量14550.68萬噸，環(huán)比增加169.00萬噸；日均疏港量351.41萬噸，增0.38萬噸。在港船舶數(shù)量99條，降3條。本周，247家鋼廠高爐開工率84.45%，環(huán)比增加0.47個百分點，同比增加6.22個百分點；日均鐵水產(chǎn)量 242.36萬噸，環(huán)比增加1.34萬噸，同比增加17.50萬噸。

2025-09-15 18:11

9月12日，力拓SimFer公司在幾內(nèi)亞科納克里（Conakry）召開發(fā)布會，宣布西芒杜項目首船預(yù)計于2025年11月發(fā)運。初期鐵礦石將通過WCS建設(shè)的莫雷巴亞港（Morébaya Port）出口，項目將在30個月內(nèi)爬坡至6000萬噸/年設(shè)計產(chǎn)能。西芒杜項目配套鐵路和港口的年設(shè)計總處理能力為1.2億噸鐵礦石。其中，WCS與寶武集團負(fù)責(zé)前期6000萬噸產(chǎn)能建設(shè)，SimFer承擔(dān)后續(xù)6000萬噸產(chǎn)能建設(shè)。

2025-09-11 18:46

9月11日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場整體活躍度尚可，公開平臺有一筆10月中裝期的PB粉以61%計價103.7成交、另有一筆10月下裝期的BRBF以62%計價107.75成交。礦山私下議標(biāo)方面有四筆，CMP、FBF、LOCJ以及IOC6和NPSP拼船。二級市場上賣家報盤積極性尚可，關(guān)注度主要集中在中品資源方面。港口現(xiàn)貨市場整體交投氛好于昨日，主流港口品種價格下跌10左右。

2025-09-02 08:37

Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14376.11萬噸，較上周一下降12.57萬噸。周期內(nèi)港口鐵礦石存在集中到港現(xiàn)象，在港船舶排隊卸貨時間延長致使港口壓港相對趨嚴(yán)，而47港進口礦庫存較上周一呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢。具體來看，本期華東、華南和沿江三個區(qū)域輻射港口庫存均有小幅下滑，而東北和華北兩地區(qū)港庫同步回升。

港口積壓鐵礦石船市場行情

港口積壓鐵礦石船相關(guān)資訊

  • 8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

    同期，鐵礦石全球發(fā)運量階段性波動引發(fā)市場對短期緊缺的擔(dān)憂，加之鋼廠鐵礦石低庫存運行，助推礦石價格波動放大，沿海礦石運價走勢小幅上漲8月29日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1032.77點，比上月末上漲1.6%，月平均值為1034.18點，環(huán)比上漲2.1% 3、糧食運輸 本月，受臺風(fēng)及北方港口庫存積壓等因素導(dǎo)致船舶滯期延長，影響運力周轉(zhuǎn)，加之高溫天存糧不易，貿(mào)易商出貨積極性略有提升，下游采購備貨意愿偏強，沿海糧食運價顯著上漲。

    船舶

  • Mysteel周報：供強需弱下 鐵礦石價格重心下移（4.24-4.28）

    鐵礦石供應(yīng)端方面，隨著颶風(fēng)影響的消退全球鐵礦石發(fā)運量周環(huán)比大幅回升至中等偏高水平；鐵礦石需求端自上周鐵水產(chǎn)量首次回落后延續(xù)降勢，鋼廠由于成材利潤虧損和庫存積壓驅(qū)動繼續(xù)減產(chǎn)，尤其是周內(nèi)西北聯(lián)合鋼鐵再發(fā)會議決定開始自發(fā)自主減產(chǎn)這一動作也影響到了其他區(qū)域，后續(xù)鐵礦石仍舊是有較大的下行空間市場行為方面，節(jié)前最后一周鋼廠現(xiàn)貨采購量大幅度增加，疏港積極性也明顯增加，鋼廠庫存在集中被庫影響下小幅度累庫短期來看，由于颶風(fēng)影響的原因，下期中國鐵礦石到港預(yù)計會有大幅的回落，在鋼廠主動減產(chǎn)大背景下鐵礦石需求及疏港也將同步回落，不過當(dāng)下在港船只偏低，卸貨入庫能力偏弱，綜合來看預(yù)計港口庫存仍舊會是有去庫趨勢，但是降幅環(huán)比收窄。

    進口礦周評

  • Mysteel周報：補庫需求帶動市場情緒緩和，鐵礦石價格先抑后揚（4.23-4.29）

    該公司表示，其第一季度業(yè)績遠(yuǎn)高于去年同期主要是由于原料價格上漲導(dǎo)致的鋼材價格上漲以及石油和天然氣井管材需求增加 Part 5.下周市場預(yù)判 下周來看，供應(yīng)端，巴西天氣好轉(zhuǎn)，鐵礦石發(fā)運將迎來第四周連續(xù)增量，澳洲港口庫存積壓有待釋放，澳巴發(fā)運量具備上行動量，但根據(jù)船期推算，中國到港量將再度下行。

    進口礦周評

  • 港口擁堵或許利好海岬型散貨船市場？

    相比之下，10 月 22 日測量的船舶數(shù)量為 265 艘，總載重噸為 2070 萬載重噸上海和寧波港附近積壓的船舶共181艘1270萬載重噸的船舶，不過也遠(yuǎn)低于七周前停泊的244艘船 2021年上半年港口的擁堵是由于對鐵礦石、煤炭和谷物的需求增強，到達的貨物超過了碼頭的處理能力，但由于全球制造業(yè)和鋼鐵產(chǎn)量的下降，港口擁堵更多是由于疫情問題 分析機構(gòu)Breakwave Advisors表示，預(yù)計未來幾周干散貨航運市場價格仍舊維持在高位，不過在期貨市場則剛好相反，價格比現(xiàn)貨低了約50%。

    船舶

  • 匯豐報告：中國缺電尚未對航運業(yè)產(chǎn)生影響

    中國港口持續(xù)堵塞及工廠倉庫庫存積壓，很可能使未來幾周的集裝箱船維持滿載狀態(tài)，若缺電問題持續(xù)存在，供應(yīng)鏈預(yù)計將從中國轉(zhuǎn)移至越南或其他國家 匯豐報告稱，中國、歐洲及印度的能源短缺，將推動對煤炭的大量補貨，在鐵礦石交易方面，盡管減排措施限制了鋼鐵生產(chǎn)，但在價格急劇下跌后，中國很可能會繼續(xù)補貨值得注意的是，中國進口雖占全球干散貨交易的40%，但今年全球其他地區(qū)的干散貨交易年增4%，而中國干散貨進口僅增長1%。

    船舶

  • 本周（5月14日-5月21日）政策管控疊加成品價格快速下跌，原料價格高位回落

    粗鋼壓減產(chǎn)量政策未出臺，高爐生產(chǎn)仍有上升跡象，生鐵產(chǎn)量繼續(xù)回升，不過產(chǎn)量基本月去年同期持平，對鐵礦石需求保持歷年同期高水平，而供給端，近期45港到港量偏穩(wěn)，維持歷年同期偏高水平，港口庫存維持在1.25億噸，明顯高于去年同期1585萬噸，且港口船舶積壓情況較嚴(yán)重，整體供需面仍顯偏寬松此外，鋼廠入爐情況有所調(diào)整，基本面不支持鐵礦石價格繼續(xù)上漲因此，在鋼廠利潤持續(xù)下降，且鋼廠需求傾向略有調(diào)整，短期鐵礦石品種仍處于高估品種，存在下跌風(fēng)險。

    原料指數(shù)評述

  • 壓港持續(xù)需求減弱 鐵礦石運價總體平穩(wěn)

    新華財經(jīng)武漢2月5日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周部分港口船舶積壓狀況持續(xù)，同時因春節(jié)臨近，各大鋼廠生產(chǎn)放緩，原料庫存充足，補貨意愿不強，運輸需求明顯減弱 武漢航運中心鐵礦石運量比上周減少43.48%，航線運價小幅波動典型航線中，武漢航線運價受運力供需影響有所下跌，其余航線運價穩(wěn)中有升

    爐料

  • 本周（12月11日-12月18日）鐵礦領(lǐng)頭，原料價格持續(xù)上漲

    而供給端，由于集中到港，45港港口到港量大幅增加374萬噸，港口船舶出現(xiàn)積壓，而疏港量因唐山兩港封港出現(xiàn)明顯回落，45港港口庫存上升201萬噸年末澳洲發(fā)運不及預(yù)期，巴西發(fā)運環(huán)比回落，巴西Samarco計劃于12月底復(fù)產(chǎn)，對當(dāng)前市場影響不大，整體供給增量有限，不過澳巴發(fā)運至我國比例有所提升，國內(nèi)供應(yīng)后續(xù)或繼續(xù)增加短期供給緊張局面暫緩解，鐵礦石價格或高位運行 焦炭：本周焦炭第九輪提漲全面落地，去產(chǎn)能進入加速階段，供給緊張支撐焦企醞釀第十輪提漲。

    原料指數(shù)評述

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