快訊播報
大船裝鐵礦石快訊
- 2025-10-14 19:12
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10月14日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場流動性一般。平臺僅錄得一筆11月中上裝期的紐曼塊以11月固定塊礦溢價0.1450成交,塊礦溢價進一步下跌;礦山私下招標(biāo)方面有金寶粉以及CSN拼船資源招標(biāo),其中金寶粉以10月指數(shù)減3.35結(jié)標(biāo)。二級市場貿(mào)易商報價堅挺;買家詢盤積極性較為一般,二級市場中有關(guān)注到PB粉資源成交。港口現(xiàn)貨市場流動性好轉(zhuǎn),主流品種價格下跌15-20附近。
- 2025-10-13 18:44
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10月13日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場整體活躍度一般,一級市場當(dāng)中11月中裝期的PB粉以61%計價106.45成交,折算溢價大概在11月指數(shù)+0.65附近(成交時候的掉期)。礦山議標(biāo)方面僅有2筆,特卡粉和PFIT,其中PFIT以-5.25%結(jié)標(biāo)。二級市場上賣家報盤積極性尚可,報盤水平穩(wěn)中偏強運行,詢盤情況一般;港口現(xiàn)貨市場整體活躍度一般,主流港口品種價格小幅上漲。
- 2025-09-26 19:18
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9月26日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場流動性較昨日略有走弱。公開平臺上10跨11月裝期的PB塊以62%計價113.45成交;同樣10月跨11月裝期的紐曼粉和麥克粉分別成交在61.2%計價101.90和62%計價102.65,礦山私下招標(biāo)SFCT和SSFJ;二級市場貿(mào)易商報盤積極性較好,報價持穩(wěn);買家采購情緒尚可,多關(guān)注PB粉、麥克粉、超特粉以及印粉等中低品資源。
- 2025-09-22 19:01
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9月22日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場整體活躍度轉(zhuǎn)弱,平臺僅有1筆10月底跨月裝期的PB粉以61%計價104.5成交,折算溢價大概在11月指數(shù)-0.3附近,礦山議標(biāo)方面有6筆2筆紐曼塊、2筆PB粉、SSCJ以及印粉,其中2筆紐曼塊均以10月固定塊礦溢價0.1608結(jié)標(biāo)。二級市場上賣家報盤積極性一般, 報價多堅挺。港口現(xiàn)貨市場整體活躍度好于上周五,主流港口品種價格小幅上漲。
- 2025-09-18 19:13
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9月18日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場流動性較好。平臺上10 月中下旬裝期的麥克粉以 62% 計價 104.70 成交;另有 11 月上旬裝期的金布巴粉報價 11 月指數(shù) - 3.20。二級市場貿(mào)易商報盤積極性較好,報價持穩(wěn);買家采購情緒尚可,關(guān)注點仍集中在主流中品資源。截至當(dāng)前,已觀察到多筆PB粉、紐曼粉及紐曼塊等資源成交。今日港口現(xiàn)貨市場流動性一般,主流品種價格下跌3-5。
大船裝鐵礦石市場行情
按綜合排序
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10月15日(18:10)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:14
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10月15日(18:10)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:12
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10月15日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
大船裝鐵礦石相關(guān)資訊
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舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024(第七屆)鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口
鼠浪湖碼頭于2016年開港進入試生產(chǎn),2018年1月11日,碼頭整體工程竣工驗收完成,正式進入生產(chǎn)運營階段,經(jīng)營礦石裝卸、出運、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個40萬噸級卸船泊位,7臺額定功率為3000 (t/h)的卸船機以及3條卸船流程,能夠完成40萬噸級礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日,該碼頭首次接泊全球最大的40萬噸礦船“遠(yuǎn)見?!陛?,開啟了鐵礦石運輸?shù)摹?em class='keyword'>大船時代”。
鐵礦評選
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中船廣西平陸運河江海直達船型實現(xiàn)批量成果轉(zhuǎn)化
該型船為平陸運河創(chuàng)新型新能源船型,也是西江干線主尺度及裝載噸位最大的新能源動力船型,可航行于平陸運河相當(dāng)于內(nèi)河A級航區(qū)至珠海高欄港依托重大科技專項研究成果,研發(fā)團隊對船型線型、節(jié)能附體、機槳匹配等進行重新設(shè)計及船模試驗,采用LNG單燃料動力,對比現(xiàn)有西江主流船型,多項性能指標(biāo)及經(jīng)濟指標(biāo)取得突破 該型船最大船長89.90米,型寬15.76米,型深5.70米,為多用途船型,裝載干散貨A級載貨量為4860噸,B級載貨量為5131噸;A、B級裝箱量滿箱和空箱均為150TEU;考慮廣西內(nèi)河鐵礦石運輸需求,增加了重載強度設(shè)計。
船舶
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低訂單量加上降低碳排放密度的行動將很可能導(dǎo)致在未來數(shù)年開始航速減慢及報廢量增加,這可能會導(dǎo)致貨船短缺及帶動市場的長期結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足” 太平洋航運行政總裁Martin Fruergaard表示,進口市場今年初被中國進口所推動向好,中國進口許多煤炭和鐵礦石,對大船隻運輸有利,這亦帶動集團煤炭裝載量增加市場普遍對下半年中國進口市場看好,至于其他市場,他表示,市場目前有許多積極信號,相信應(yīng)是穩(wěn)定增長,不過依舊取決于美國和歐洲通脹和經(jīng)濟情況。
船舶
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今年榜單仍將重點放在替代燃料上,入選船舶大多使用雙燃料運營 首艘在美國西海岸加注燃料LNG動力船“GEORGE III”號 船名:“MV GEORGE III”號 船型:集裝箱船 船廠:吉寶美國船廠(Keppel AmFELS) 船東:Pasha Group 交付日期:2022年7月28日 入級:美國船級社 總長:236米 垂線間長:220米 型寬:35米 型深:21米 設(shè)計吃水:11.9米 近40年來為美國大湖區(qū)建造首艘懸掛美國旗貨船“MARK W. BARKER”號 船名:“MARK W. BARKER”號 船型:散貨船 船廠:Fincantieri Bay Shipbuilding 船東:The Interlake Steamship Company 設(shè)計公司:Bay Engineeering,Interlake Maritime Services 總長:639英尺 型寬:78英尺 型深:45英尺 載重量:28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號 船名:“DEEPWATER ATLAS”號 船型:鉆井船 船廠:新加坡裕廊船廠 船東:Transocean 總長:249米 型寬:42.5米 型深:19.5米 最大鉆井深度:40000英尺(12192米) 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號(DDG 125) 船名:“USS JACK H. LUCAS”號 船型:Arleigh Burke級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 船廠:美國Ingalls Shipbuilding船廠 零排放超級電容電動渡船“新生態(tài)”號 船名:“新生態(tài)”號 船型:渡船 船廠:亞光科技 船東:上海市客輪有限公司 設(shè)計公司:上海船舶研究設(shè)計院(SDARI) 交付日期:2022年11月 總長:65米 垂線間長:62.5米 型寬:14.5米 型深:4.3米 設(shè)計吃水:2.5米 全電動港作拖船“SPARKY”號 船名:“SPARKY”號 船型:拖船 船廠:越南達門Song Cam造船廠 船東:新西蘭奧克蘭港 總長:25米 設(shè)計吃水:6米 系柱拉力:70噸 電池容量:2784千瓦時 郵輪行業(yè)首艘測試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號 船名:“維京海王星(Viking Neptune)”號 船型:郵輪 船廠:意大利Fincantieri 船東:維京游輪 總噸位:47800噸 客房數(shù):465間 載客量:930人 安裝名義功率為100千萬的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號 船名:“LUPINUS PLANET”號 船型:VLGC 船廠:川崎重工 船東:日本郵船 租船方:Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動集裝箱船“YARA BIRKELAND”號 船名:“YARA BIRKELAND”號 船型:集裝箱船 船廠:挪威VARD 船東:Yara International 設(shè)計公司:Marin Teknikk 總長:80米 載箱量:120TEU 甲醇動力甲醇運輸船“SEYMOUR SUN”號和“GROUSE SUN”號 船名:“SEYMOUR SUN”號,“GROUSE SUN”號 船型:甲醇運輸船 船廠:韓國現(xiàn)代尾浦造船 船東:日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長:186米 型寬:32米 總噸位:30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船名:“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船型:VLCC 船廠:大船集團 船東:中遠(yuǎn)海運集團 船級社:中國船級社 交付日期:2022年2月 總長:333米 型寬:60米 型深:30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號 船名:“EAGLE CAMPOS”號 船型:穿梭油船 船廠:韓國現(xiàn)代重工 船東:AET Tankers 租船方:殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量:153000噸 船級社:DNV 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
船舶
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鋼材下游周報:房地產(chǎn)金融16條出臺,11月挖掘機銷量高增
◎三星重工:兩天內(nèi)連獲7艘13億美元新船訂單,全年接單量增至92億美元,從而連續(xù)2年超額完成了接單目標(biāo) ◎中遠(yuǎn)海運集團:自主研發(fā)設(shè)計建造首艘24000箱集裝箱船下水,是目前世界最大級別綠色環(huán)保型集裝箱船之一 ◎中國船舶集團:旗下大船集團為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
資訊
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一船開工一船鋪底!大船集團兩艘16000TEU集裝箱船完成大節(jié)點
大船集團作為中國船舶集團旗下的主力船廠,已成功交付各類集裝箱船超過110余艘,在大型船舶建造方面技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富該系列船的建造進一步鍛煉了大船集團設(shè)計與管理隊伍,增強了企業(yè)整體能力,進一步夯實了大船集團未來承接同類船型的基礎(chǔ) 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、有色金屬等9大品種,由100余位資深分析師傾力打造,深度剖析鋼鐵產(chǎn)業(yè)1000余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),涵蓋價格、產(chǎn)能、產(chǎn)量、進出口、庫存、資源流向、市場消費量、區(qū)域供需平衡等市場基本面解析,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀。
船舶
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■9月末,BDI(波羅的海干散貨運價指數(shù))為1760點,較月初上漲758點,漲幅75.6% ■9月末,中國鐵礦石價格指數(shù)為360.51,較月初上漲7.1點,漲幅2% ■9月末,主要地區(qū)船用鋼板價格均價(含稅價):20mm:4630元/噸,較月初下跌100元/噸;6mm:5070元/噸,較月初下跌50元/噸 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 9.1 大船集團交付第二艘FPSO改裝項目 9月1日,大船集團為新加坡MODEC公司改裝的ANITA GARIBALDI MV33浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)交付,這是大船集團為MODEC公司改裝的第二艘FPSO。
船舶
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其中,9號40萬噸級鐵礦石接卸泊位和10號15萬噸級裝船泊位已建成投產(chǎn)下階段將啟動羅嶼港口8#、11#-12#泊位項目建設(shè),以形成年吞吐3700萬噸,混配礦1000萬噸的作業(yè)能力 業(yè)界人士預(yù)估,利用40萬噸大船運輸,比傳統(tǒng)的用30萬噸以下船舶的運輸模式,將為各大鋼鐵企業(yè)節(jié)約綜合物流成本20%以上 “羅嶼40萬噸散貨泊位的建成投用,將開辟一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。
爐料