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更新時間:2025-08-21

快訊播報

中國幾內(nèi)亞鐵礦石快訊

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)邀參加2024世界航商大會,鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示,干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場。預(yù)計隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn),持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時,也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2025-08-19 17:37

【Mysteel晚餐:唐山鋼廠接到管控通知,鐵礦石港庫增加】目前部分唐山鋼管生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)收到生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)墓芸赝ㄖ?;目前唐山調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)均已收到車輛管控通知;截至本周一(8月18日)中國47港進(jìn)口鐵礦石港口庫存總量14442.40萬噸,較上周一增41.82萬噸;45港庫存總量13856.40萬噸,環(huán)比增50.32萬噸。

2025-08-19 08:41

Mysteel統(tǒng)計中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14442.40萬噸,較上周一增加41.82萬噸。周期內(nèi)港口鐵礦石到港增加,卸貨入庫量提升,促使港口庫存延續(xù)累庫趨勢。具體來看,本期庫存增量主要集中在華東、華南和沿江三個區(qū)域,而東北和華北輻射港口庫存均有小幅下滑。

2025-08-18 17:37

【Mysteel晚餐:焦炭開啟第七輪提漲,鐵礦石到港量增加】8月18日,主流焦企對焦炭價格進(jìn)行第七輪提漲,搗固濕熄焦上調(diào)50元/噸,搗固干熄焦上調(diào)55元/噸,自8月19日0時起執(zhí)行;8月18日,唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調(diào)20,報3050;海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2025年7月,中國出口鋼鐵板材613萬噸,同比增長19.0%。

2025-08-12 08:33

Mysteel統(tǒng)計中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14400.58萬噸,較上周一增加89.61萬噸。具體來看,本期港口庫存增量主要集中在華東和華南兩區(qū)域,其他三個地區(qū)港口進(jìn)口礦庫存環(huán)比上周一呈現(xiàn)區(qū)間小幅波動為主。另外,周期內(nèi)鐵礦石卸貨量增加,港口壓港現(xiàn)象有所緩解。

中國幾內(nèi)亞鐵礦石市場行情

中國幾內(nèi)亞鐵礦石相關(guān)資訊

  • 2025亞洲鋼礦大會重磅來襲|共話亞洲鋼鐵與礦業(yè)新格局!

    中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會冶金行業(yè)分會(MC-CCPIT)與上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司(Mysteel)聯(lián)合主辦的2025亞洲鋼礦大會,將于10月29日至31日在馬來西亞吉隆坡正式舉行! 本次大會將深入解讀全球鋼鐵行業(yè)的格局轉(zhuǎn)變,關(guān)注傳統(tǒng)生產(chǎn)國及新興生產(chǎn)國的最新動態(tài)及未來趨勢;探討綠色鋼鐵發(fā)展對原材料流向的影響,特別是中國和東南亞鋼廠的碳足跡發(fā)展及用料趨勢;深入分析全球鐵礦石供應(yīng)的邊際增量結(jié)構(gòu),包括主流礦山在綠色低碳趨勢下的供應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,以及非洲等非主流區(qū)域的開發(fā)情況和未來潛力;探討鐵礦石貿(mào)易及流通環(huán)節(jié)最新趨勢,包括國內(nèi)外港口運(yùn)作模式及貿(mào)易策略變化。

    鐵礦會展

  • 2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會圓滿成功!

    幾內(nèi)亞西芒杜、澳大利亞西坡等項(xiàng)目投產(chǎn),預(yù)計2025年非主流礦增量超3000萬噸此外,非洲、印度等地區(qū)的鐵礦石產(chǎn)量增長,為我國提供更多采購選擇,降低對澳巴的依賴度;高品位礦進(jìn)口需求增長中國鋼鐵行業(yè)環(huán)保政策趨嚴(yán),要求高爐-轉(zhuǎn)爐工序能耗降低1%以上,電爐煉鋼占比提升至 15%,高品位鐵礦石(65% Fe以上)因雜質(zhì)少、冶煉效率高,成為鋼鐵企業(yè)優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)的首選巴西和幾內(nèi)亞的高品位礦更具競爭力;國際形勢不確定性加劇,各國對礦產(chǎn)資源爭奪更加激烈。

    會議報道

  • 西非貨運(yùn)量占比飆升,幾內(nèi)亞成新焦點(diǎn)

    投行Jefferies分析師指出,今年以來,西非地區(qū)的海岬型散貨船運(yùn)輸量同比增長31%分析師強(qiáng)調(diào),幾內(nèi)亞將于11月投產(chǎn)的“西非第一礦”--西芒杜鐵礦石項(xiàng)目將帶來更多來自西非的遠(yuǎn)距離海岬型散貨船運(yùn)輸,從而進(jìn)一步加劇運(yùn)力緊張局面 與此同時,AXSMarine數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年中國沿海的鋁土礦到港量達(dá)到1.067億噸,與2024年同期相比增加了2250萬噸,其中三分之二由海岬型散貨船和紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿\(yùn)輸。

    船舶

  • 下半年鐵礦石延續(xù)震蕩格局

    A供應(yīng)持續(xù)增長 海外新增產(chǎn)能逐步釋放 近幾年,隨著全球鐵礦石需求持續(xù)增長和礦端企業(yè)現(xiàn)金流持續(xù)改善,以中國寶武和澳洲力拓為代表的鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛加大礦山投資力度,提升鐵礦石資源保障能力從產(chǎn)能分布區(qū)域來看,新增礦山主要集中在幾內(nèi)亞、南非、澳大利亞、巴西等礦產(chǎn)資源豐富的國家 目前,由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目,被認(rèn)為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

    原料

  • Mysteel半年報:2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運(yùn)行

    此外,市場關(guān)注的幾內(nèi)亞西芒杜礦山11月首船鐵礦石出口,若出口超預(yù)期,鐵礦石供給能力將明顯提升不過,主要礦山出礦衰減的情況愈發(fā)明顯,其中四大礦山預(yù)計2025年衰減量4330萬噸,預(yù)計2025年鐵礦石產(chǎn)能凈新增5400萬噸左右 2025年下半年鐵礦石需求將走弱預(yù)計2025年下半年中國生鐵產(chǎn)量將下降900-1000萬噸,對鐵礦石需求將走弱。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • Mysteel晚餐:鋼廠鐵礦石庫存攀升,唐山新增檢修2座高爐

    中國電建:簽署約50.63億元幾內(nèi)亞KEBO鋁土礦采礦運(yùn)輸項(xiàng)目合同,采礦量預(yù)計為2800萬噸,陸運(yùn)運(yùn)輸全長約為197公里 ◎7月2日,淡水河谷(Vale)宣布更新2025年鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(包括鐵礦石球團(tuán)和壓塊),鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量由此前預(yù)測的3800萬噸至4200萬噸,下調(diào)至3100萬噸至3500萬噸。

    資訊

  • 西芒杜鐵礦項(xiàng)目取得重大階段性成果

    " 這一重大進(jìn)展凝聚了多方合力:幾內(nèi)亞政府提供政策支持,中國寶武、力拓、中鋁等股東方深度協(xié)同,使西芒杜項(xiàng)目成為國際合作典范目前,項(xiàng)目正全力沖刺礦山開采系統(tǒng)、港口裝運(yùn)設(shè)施及配套電力建設(shè)按計劃,項(xiàng)目首期工程將于2025年底投產(chǎn),屆時幾內(nèi)亞將成為全球鐵礦石供應(yīng)體系的重要一環(huán)

    原料

  • 首獲知名船東國際訂單!又一“新”船廠加速重啟

    通過其位于中國、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機(jī)構(gòu),韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運(yùn)輸服務(wù),年運(yùn)量超過6000萬噸 目前,韋立國際集團(tuán)控制和運(yùn)營船舶超過100艘,并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊(duì),總載重噸位達(dá)到800多萬噸,總運(yùn)力目前位居全球前列韋立的物流過駁船隊(duì)擁有9座大型海上浮吊平臺,兩座海上過駁平臺,以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運(yùn)過駁系統(tǒng),具有每年5000萬噸海上物流能力。

    船舶

  • 鐵礦石巨頭力拓為何押注鋰資源?

    盡管當(dāng)下鋰價較低,但未來的需求是確定的,“我們相信自己對市場的預(yù)測,并積極尋找解決方案” 加大對鋰資源的投資是力拓調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),重構(gòu)新能源產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的重要一步 今年年底,被視為全球儲量最大、品質(zhì)最高的待開發(fā)礦山——幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦計劃投產(chǎn),加之中國等主要產(chǎn)鋼國步入產(chǎn)量達(dá)峰,業(yè)內(nèi)認(rèn)為全球鐵礦石將進(jìn)入供應(yīng)過剩階段,鐵礦石價格將進(jìn)一步下行 作為西芒杜項(xiàng)目的重要參與方之一,石道成透露,該項(xiàng)目進(jìn)展非常順利,三家中國合作伙伴,寶武、中鋁、贏聯(lián)盟與力拓之間的合作進(jìn)展非常順利。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 力拓CEO石道成:中國持續(xù)的擴(kuò)大開放有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長

    目前,力拓位于蒙古國的奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)銅礦正在提產(chǎn),待達(dá)產(chǎn)后,該礦將成為全球第四大銅礦,而2025年的產(chǎn)量將較去年提升50%力拓目前最大的項(xiàng)目是位于幾內(nèi)亞的西芒杜(Simandou)高品位鐵礦石項(xiàng)目力拓正在與3家中國合作伙伴一道以令人矚目的速度推進(jìn)建設(shè)   第四,力拓始終致力于加強(qiáng)社會許可“這對采礦業(yè)來說并非易事,但與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、原住民的密切合作對力拓的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。

    原料

  • 2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

    其中,Kumba公司首席執(zhí)行官M(fèi)pumi Zikalala在今年2月表示,2025年Kumba將與Transnet共同出資修復(fù)Sishen礦區(qū)至薩爾達(dá)尼亞860公里鐵路線的破損部分此外,Assmang公司旗下Khumani礦區(qū)也將在今年緊急啟動Vaal Gamagara管道翻修的第二階段,目前公司正在解決用水緊缺問題,預(yù)計后續(xù)鐵礦石產(chǎn)量將會有所上升 此外,其他非主流產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能增長潛力巨大,目前由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目,被認(rèn)為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

    礦山動態(tài)

  • 瑞達(dá)期貨:螺紋鋼震蕩偏空,注意風(fēng)險控制

    隔夜I2505合約增倉下行宏觀面,經(jīng)合組織下調(diào)今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,預(yù)計2025年和2026年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.1%和3%,分別下調(diào)0.2和0.3個百分點(diǎn)供需情況,本期中國47港鐵礦石到港總量2995.0萬噸,環(huán)比增1089.8萬噸,鐵礦石供應(yīng)量增加;鋼廠高爐開工率和鐵水產(chǎn)量上調(diào)幾內(nèi)亞(鑫圓礦業(yè))宣布,YOMBOILEY鐵礦項(xiàng)目成功完成首批鐵精粉的發(fā)運(yùn)技術(shù)上,I2505合約1小時MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA向下運(yùn)行。

    機(jī)構(gòu)

  • 預(yù)計2025年底投產(chǎn)!西芒杜項(xiàng)目推進(jìn)順利,全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

    西芒杜鐵礦的開發(fā)動態(tài)是今年國內(nèi)鋼鐵界最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一,贏聯(lián)盟某股東業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴財聯(lián)社記者:“我們項(xiàng)目(西芒杜北部礦區(qū))進(jìn)展比較順利,預(yù)計今年年底發(fā)運(yùn)第一船礦,預(yù)計2026年產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計的一半左右” 隨著幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦開發(fā)進(jìn)入關(guān)鍵階段,這一全球最大未開發(fā)高品位鐵礦項(xiàng)目的推進(jìn),或?qū)⒅厮?em class='keyword'>鐵礦石供應(yīng)鏈格局,為中國鋼鐵行業(yè)爭奪資源定價權(quán)提供有效助力,全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局。

    原料

  • 中州期貨:港口庫存持續(xù)下降,鐵礦石震蕩偏弱

    據(jù)Mysteel統(tǒng)計,截至本周一(3月10日),中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14769.80萬噸,較上周一下降446.24萬噸近日,幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部長博納·希拉透露,西芒杜鐵礦項(xiàng)目有望在2025年底前投產(chǎn),并在2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻倍,超過1億噸 ③綜合來看,鐵礦石供強(qiáng)需弱,全球發(fā)運(yùn)量小幅回落,近端到港量回升鐵水產(chǎn)量回升,港口庫存持續(xù)去化,鋼廠庫存止降轉(zhuǎn)增發(fā)改委再提粗鋼產(chǎn)量調(diào)控利空鐵礦需求,關(guān)注后續(xù)政策落地情況。

    機(jī)構(gòu)

  • 通寶船舶為韋力國際集團(tuán)建造浮動過駁平臺交付

    西芒杜鐵礦項(xiàng)目不僅對于幾內(nèi)亞意義重大,也是一個經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境協(xié)同發(fā)展的重大國際合作項(xiàng)目我們韋立集團(tuán)非常榮幸參與其中,也非常樂于與中國寶武等合作方一道,為項(xiàng)目貢獻(xiàn)能量和價值!” 曹傳根代表寶武資源向過駁平臺首制船的如期交付表示熱烈祝賀他指出,西芒杜項(xiàng)目是中國寶武海外投建的最重要的鐵礦石項(xiàng)目,將對中國鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平的提升產(chǎn)生重要影響。

    船舶

  • 姚林:和衷共濟(jì),和合共贏,共建中國鋼鐵更加美好的未來

    開展鋼鐵行業(yè)兼并重組和退出機(jī)制研究,提出關(guān)閉新增產(chǎn)能入口、加快建立退出補(bǔ)償機(jī)制、暢通低效產(chǎn)能退出渠道的建議 海外礦山開發(fā)加速,中國寶武牽頭的幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目有望今年底出礦,與力拓合資的西坡鐵礦項(xiàng)目今年將正式投產(chǎn),參與共同開發(fā)的西澳昂斯洛項(xiàng)目計劃6月實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)加緊推進(jìn),2024年,國產(chǎn)鐵礦石原礦產(chǎn)量10.4億噸,同比增長1.2%,繼續(xù)保持增長態(tài)勢“鐵資源開發(fā)計劃”中的國內(nèi)重點(diǎn)鐵礦項(xiàng)目清單由55項(xiàng)調(diào)增為59項(xiàng),鐵精礦產(chǎn)能合計達(dá)到1.81億噸;重點(diǎn)項(xiàng)目審批和建設(shè)加快,本鋼礦業(yè)徐家鐵礦工程正式開工。

    聚焦

  • 2025年鐵礦石價格重心將下移

    巴西鐵礦石出口量在2019年淡水河谷“尾礦壩”事故之后,也呈現(xiàn)逐年回升的狀態(tài),2023年達(dá)到3.79億噸的高位,2024年前11個月出口量達(dá)到3.58億噸,較上年同期增長1830萬噸,近兩年出口量年均增長2500萬噸 非主流產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能增長潛力較大 當(dāng)前,除澳洲和巴西的四大礦山資本開支保持增長外,非洲的礦山資本開支也顯著增長目前由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目,被認(rèn)為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

    原料

  • 黑色系把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會

    鐵礦石目前的發(fā)展?fàn)顩r和全球產(chǎn)業(yè)格局如何?2025年鐵礦石供需面和價格方面可能會有怎樣的變化?對此,五礦期貨研究中心首席分析師石頭認(rèn)為,目前非洲幾內(nèi)亞的西芒杜礦山進(jìn)展順利,幾內(nèi)亞的礦業(yè)部長認(rèn)為,2025年年底將開始向全球供應(yīng)鐵礦石這個礦山的鐵礦石品位特別高,達(dá)到66%~67%,而且年產(chǎn)能特別大,前期是6000萬噸,后期將達(dá)到1.2億噸,與“四大礦山”并駕齊驅(qū),是非洲最大的礦山項(xiàng)目中國寶武鋼鐵集團(tuán)等企業(yè)在里面擁有重要股權(quán),這對改變鐵礦石的全球發(fā)展格局將發(fā)揮重要作用。

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  • 【Howe Robinson Partners】預(yù)計節(jié)后全球鐵礦海運(yùn)費(fèi)或同比下跌

    不過,值得注意的是,去年第一季度海岬型船的運(yùn)價創(chuàng)下了歷史新高,這是因?yàn)閺奶K伊士到好望角的航線改道帶來了噸英里需求的支撐,而且雖然有中國春節(jié),中國的需求依然強(qiáng)勁盡管同比降幅明顯,海岬型船運(yùn)費(fèi)仍有望超越2023年第一季度的表現(xiàn),并高出5年平均水平約15% 今年巴西和澳大利亞的鐵礦石發(fā)貨量開局強(qiáng)勁,幾內(nèi)亞的鋁土礦出口也從去年第三季度末至第四季度初的低迷中進(jìn)一步復(fù)蘇,這些都對海岬型船運(yùn)費(fèi)起到了支撐作用。

    鐵礦石市場大家說

  • 多家海外機(jī)構(gòu)預(yù)測2025年鐵礦石價格或?qū)⒗^續(xù)下行

    高盛預(yù)計中國房地產(chǎn)和基建投資將大幅下降,同時美國的關(guān)稅政策將抑制鋼鐵出口需求,并加大人民幣壓力此外,鐵礦石供應(yīng)增加,澳大利亞和幾內(nèi)亞的新供應(yīng)將進(jìn)入市場,盡管印度出口下降和中國國內(nèi)供應(yīng)減少,市場仍將維持過剩 摩根大通(J.P.Morgan):預(yù)計2025年鐵礦石均價在每噸100美元,主要由于中國鋼鐵需求的相對穩(wěn)定以及季節(jié)性因素,疊加中國的宏觀刺激政策影響;但長期來看價格預(yù)計將回落至每噸80美元,這可能受美國對進(jìn)口鋼鐵或鐵礦石關(guān)稅的調(diào)整以及來自主要礦石供應(yīng)商如淡水河谷和On-slow鐵礦礦區(qū)的增量供應(yīng)影響,鐵礦基本面承壓。

    礦山動態(tài)

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