Mysteel早讀：62%鐵礦石指數(shù)漲破110美元，京津冀水泥價(jià)格提漲

◎唐山印發(fā)《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)（唐山）實(shí)施方案》，目標(biāo)到2025年，鋼鐵、焦化企業(yè)能效水平全部達(dá)到基準(zhǔn)水平以上，達(dá)到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例分別超過30%，電爐煉鋼占比達(dá)到5%左右，有力支撐唐山市國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)城市建設(shè)。

資訊

Mysteel晚餐：京津冀廢鋼冬儲(chǔ)遭遇“寒流”，鐵礦石發(fā)運(yùn)量大增

◎ 12月20日，國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅在北京出席2021年國(guó)際形勢(shì)與中國(guó)外交研討會(huì)開幕式并發(fā)表演講他表示，要探索中美相互尊重、平等交往的新范式。

資訊

Mysteel月報(bào)：10月北京建筑鋼材價(jià)格或震蕩上漲

從成本來看，京津冀區(qū)域鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本小幅下降，較8月底環(huán)比下降41元/噸焦炭?jī)r(jià)格提降2輪，鐵礦石價(jià)格小幅下跌，使得鋼廠生產(chǎn)成本較上月底小幅下降，北京市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格也有所下跌，京津冀區(qū)域鋼廠虧損小幅收窄10月北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但仍適宜施工和室外作業(yè)，終端需求或環(huán)比9月持穩(wěn)，鋼廠虧損小幅收窄，預(yù)計(jì)10月份螺紋鋼產(chǎn)量或環(huán)比持穩(wěn) 四、9月份北京市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增加 10月份庫(kù)存或先增后降 9月份京津冀區(qū)域鋼廠建筑鋼材產(chǎn)量繼續(xù)小幅減少，但資源向北京市場(chǎng)投放環(huán)比上月增加，外埠資源向北京市場(chǎng)投放量正常；炎熱天氣減少，室外作業(yè)強(qiáng)度增加，需求有所恢復(fù)，但需求恢復(fù)的力度低于預(yù)期，9月份北京市場(chǎng)供給環(huán)比上月有所增加。

市場(chǎng)月報(bào)

Mysteel：國(guó)慶節(jié)后全國(guó)熱軋帶鋼價(jià)格或先揚(yáng)后抑

7月受鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格反彈推動(dòng)成本上移，疊加宏觀預(yù)期提振，價(jià)格罕見反彈300-330元/噸，但因終端需求未實(shí)質(zhì)放量，反彈缺乏持續(xù)性三季度重回震蕩回落，9月華北帶鋼結(jié)算均價(jià)較8月下調(diào)70-80元/噸，主因供應(yīng)降后回升（京津冀開工率升至75%）、庫(kù)存同比增31.20萬噸，供需矛盾加劇疊加淡季需求乏力影響 截至9月底，唐山、樂從、無錫全年價(jià)格區(qū)間分別為3060-3400元/噸、3160-3490元/噸、3140-3500元/噸，振幅330-360元/噸；9月23日三地價(jià)格同比均上調(diào)200-230元/噸，反映成本端托底作用增強(qiáng)，但需求疲軟仍制約市場(chǎng)擺脫震蕩格局。

主編視角

Mysteel日?qǐng)?bào)：京津冀熱軋板卷價(jià)格弱勢(shì)下跌 預(yù)計(jì)明日延續(xù)弱勢(shì)震蕩

“金九”鋼市需求復(fù)蘇依然緩慢，低價(jià)資源成交尚可， 高價(jià)資源成交不佳本周高爐鐵水產(chǎn)量回升，鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)偏強(qiáng)，煤焦市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行目前市場(chǎng)多空博弈激烈，謹(jǐn)慎觀望情緒為主，下游終端按需采購(gòu)綜合來看，預(yù)計(jì)明日京津冀熱軋板卷價(jià)格或弱勢(shì)震蕩運(yùn)行 【樣本說明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、如無特殊說明，以上表列卷價(jià)均為過磅； 3、以上表列價(jià)格為現(xiàn)款、含稅、倉(cāng)庫(kù)自提價(jià)格，不含出庫(kù)費(fèi)； 4、成交樣本為本地現(xiàn)貨貿(mào)易商，樣本數(shù)量唐山5家，邯鄲5家，天津6家； 以上漲跌幅為與前一交易日收盤價(jià)相比價(jià)差，當(dāng)日價(jià)差以累計(jì)計(jì)算。

日?qǐng)?bào)

每日鋼市：期螺低位回升，鋼價(jià)能否止跌反彈？

華北部分區(qū)域鋼廠受環(huán)保限產(chǎn)影響，中厚板產(chǎn)能利用率高位小幅回落；下游需求改善緩慢，旺季需求尚待驗(yàn)證，疊加京津冀主要集散地運(yùn)輸受限，下游終端限產(chǎn)減產(chǎn)，成交未見明顯放量原料價(jià)格高位回落，成本支撐減弱，但目前市場(chǎng)處于淡旺季轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，不宜過度看空，靜待需求復(fù)蘇綜合來看，預(yù)計(jì)3日全國(guó)中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月2日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日震蕩上行，累計(jì)上漲3-5。

觀點(diǎn)

瑞達(dá)期貨：熱卷短線交易

夜盤I2601合約低開整理宏觀方面，美國(guó)8月ADP就業(yè)人數(shù)近增加5.4萬人，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的6.5萬人，7月修正后為10.4萬供需情況，本期澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)量和到港量雙增，國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存下滑；鐵水產(chǎn)量維持高位運(yùn)行整體上，現(xiàn)貨堅(jiān)挺，貿(mào)易商出貨積極性尚可，鋼廠多按需采購(gòu)，隨著鋼價(jià)反彈，疊加京津冀復(fù)工復(fù)產(chǎn)支撐礦價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行技術(shù)上，I2601合約1小時(shí)MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運(yùn)行于0軸上方操作上，回調(diào)短多，注意節(jié)奏和風(fēng)險(xiǎn)控制。

機(jī)構(gòu)

Mysteel月報(bào)：9月北京建筑鋼材價(jià)格或先抑后揚(yáng)

從成本來看，京津冀區(qū)域鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本小幅增加，較7月底環(huán)比增加44元/噸焦炭?jī)r(jià)格提漲3輪，鐵礦石價(jià)格也有所上漲，使得鋼廠生產(chǎn)成本較上月底繼續(xù)上升，而北京市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格則下跌，京津冀區(qū)域鋼廠利潤(rùn)下滑較多9月炎熱多雨的天氣狀況將會(huì)改善，氣候條件將逐漸適宜室外作業(yè)，終端需求將環(huán)比8月增加，但需求強(qiáng)度有待驗(yàn)證，預(yù)計(jì)9月份螺紋鋼產(chǎn)量或小幅回升 四、8月份北京市場(chǎng)庫(kù)存繼續(xù)增加 9月份庫(kù)存或先升后降 8月份京津冀區(qū)域鋼廠建筑鋼材產(chǎn)量小幅減少，由于需求下降，鋼廠直發(fā)量有所減少，資源向北京市場(chǎng)投放有所增加，外埠資源向北京市場(chǎng)投放量正常，下旬有集中到貨情況，8月份北京市場(chǎng)供給環(huán)比上月小幅減少。

市場(chǎng)月報(bào)

Mysteel早報(bào)：吉林建筑鋼材早盤價(jià)格預(yù)計(jì)偏弱運(yùn)行

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 9月3日，全國(guó)主港鐵礦石成交86.40萬噸，環(huán)比減4%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交8.22萬噸，環(huán)比減17% Mysteel：九大建筑央企上半年新簽合同總額約8萬億元 詳情>> Mysteel調(diào)研：京津冀工地施工情況調(diào)研（二） 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧：上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格下跌，截止下午尾盤，長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3130元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸、西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3350元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸。

早評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)熱軋管坯價(jià)格小幅下跌 成交清淡

今日早盤山東熱軋管坯廠提價(jià)下跌20-30元/噸，江蘇熱軋管坯廠提價(jià)穩(wěn)無縫管廠提價(jià)暫穩(wěn)全國(guó)熱軋管坯市場(chǎng)價(jià)格普遍小幅下跌黑色系期貨全線下跌壓制市場(chǎng)情緒，原料端焦煤主力合約跌超1%，鐵礦石期貨結(jié)算價(jià)周內(nèi)高點(diǎn)回落5.1%，削弱現(xiàn)貨成本支撐 終端項(xiàng)目開工受限，京津冀地區(qū)部分工程停工預(yù)期增強(qiáng)，疊加全國(guó)多地降雨影響施工進(jìn)度，市場(chǎng)成交持續(xù)低迷，終端采購(gòu)以按需為主，貿(mào)易商反饋高價(jià)資源接受度低 【明日預(yù)測(cè)】 綜合來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)熱軋管坯價(jià)格維持震蕩偏弱運(yùn)行。

每日分析

Mysteel月報(bào)：8月份國(guó)內(nèi)帶鋼價(jià)格或高位震蕩

近期鐵礦石發(fā)運(yùn)量回升，到港量將有所增加，港口庫(kù)存小幅去庫(kù)，短期同樣有支撐不過8月下旬鋼廠有限產(chǎn)區(qū)域，因此對(duì)鐵礦及焦炭需求或有所減弱，因此下旬成本價(jià)格或有下行可能 （二）、供應(yīng)面 隨著鋼材價(jià)格上漲，鋼廠利潤(rùn)走擴(kuò)，廠家生產(chǎn)積極性較高，8月上旬及中旬供應(yīng)或維持高位不過下旬京津冀市場(chǎng)或受閱兵及上合峰會(huì)影響有限產(chǎn)預(yù)期，整體供應(yīng)或出現(xiàn)減量此外，目前京津冀市場(chǎng)多數(shù)鋼廠訂單已經(jīng)排到8月下旬甚至9月份，且多為國(guó)企套保資源，因此屆時(shí)若基差較窄市場(chǎng)可流通資源或有限。

研究報(bào)告

Mysteel鋼鐵市場(chǎng)月度觀察：八月鋼市——產(chǎn)量高位抑價(jià)格，原料支撐筑底部

需關(guān)注八月下旬潛在的擾動(dòng)因素首先，為配合“反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年”閱兵活動(dòng)，京津冀地區(qū)或?qū)⒊雠_(tái)階段性限產(chǎn)政策，其執(zhí)行力度可能因當(dāng)時(shí)空氣質(zhì)量狀況而動(dòng)態(tài)調(diào)整其次，隨著鐵礦石主力合約在八月中旬切換至2601合約，市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)向四季度鋼廠減產(chǎn)執(zhí)行情況，而八月下旬的環(huán)保限產(chǎn)有望成為后續(xù)減產(chǎn)節(jié)奏的預(yù)演，對(duì)價(jià)格預(yù)期形成引導(dǎo) 綜合判斷，預(yù)計(jì)八月青島港PB粉*價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)“前高后低”格局，漲幅收窄，延續(xù)高位震蕩趨勢(shì)。

觀點(diǎn)

黑色期貨飄紅，鋼價(jià)或漲跌反復(fù)

宏觀面：國(guó)家防總對(duì)京津冀粵的防汛四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)提升至三級(jí)；7月全國(guó)發(fā)行新增專項(xiàng)債6169.36億元，創(chuàng)年內(nèi)新高；歐盟暫停針對(duì)美國(guó)關(guān)稅的兩項(xiàng)反制措施6個(gè)月 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，8月4日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.01萬噸，環(huán)比增27%；8月4日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14310.97萬噸，環(huán)比上周一增加29.24萬噸 上周，10個(gè)重點(diǎn)城市新建商品房成交（簽約）面積總計(jì)146.7萬平方米，環(huán)比增長(zhǎng)3.8%，同比下降17.7%。

期評(píng)

看期貨市場(chǎng)如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)避險(xiǎn)增效

龍頭企業(yè) 巧借期貨調(diào)庫(kù)存、避風(fēng)險(xiǎn) 京津冀地區(qū)作為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的核心聚集區(qū)，大型企業(yè)林立，產(chǎn)業(yè)鏈配套完備但近兩年，受宏觀經(jīng)濟(jì)、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及國(guó)際貿(mào)易摩擦等因素影響，鋼材需求預(yù)期下滑，鐵礦石、焦炭等原材料價(jià)格波動(dòng)頻繁，給鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來諸多不確定性一方面，庫(kù)存積壓會(huì)占用大量資金、增加運(yùn)營(yíng)成本；另一方面，價(jià)格波動(dòng)則可能侵蝕利潤(rùn)，影響企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。

鋼材

首鋼礦業(yè)馬城項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)局部投產(chǎn)

從日前召開的首鋼礦業(yè)落實(shí)國(guó)家“鐵資源開發(fā)計(jì)劃”馬城項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)上獲悉，歷經(jīng)十年磨礪，首鋼馬城礦業(yè)于2025年3月25日順利取得安全生產(chǎn)許可證，實(shí)現(xiàn)局部投產(chǎn) 首鋼馬城礦業(yè)位于河北省灤南縣，礦區(qū)面積10.08平方公里，為特大型鞍山式沉積變質(zhì)鐵礦床，資源儲(chǔ)量9.95億噸，共有17個(gè)礦體建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)鐵礦石將達(dá)到2200萬噸首鋼馬城礦業(yè)是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的具體行動(dòng)和重要實(shí)踐，是中國(guó)鋼鐵行業(yè)“鐵資源開發(fā)計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目、河北省非煤礦山智能化建設(shè)試點(diǎn)單位、唐山市應(yīng)急管理局智能化礦山建設(shè)示范和推進(jìn)基地。

原料

天津發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)國(guó)家空氣質(zhì)量會(huì)商結(jié)果，預(yù)計(jì)從3月7日起，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)一次重污染天氣過程按照區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控要求和《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（津政辦規(guī)〔2023〕9號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，從3月7日零時(shí)起啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，具體措施如下： 一、強(qiáng)制性減排措施 1.對(duì)工業(yè)企業(yè)管控，依據(jù)2024年12月底新修訂的重污染天氣應(yīng)急減排清單，通過停止涉氣排放生產(chǎn)線或主要產(chǎn)排污環(huán)節(jié)（設(shè)備）、提高治污效率等方式，嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急減排措施； 2.停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)； 3.除涉及保障類建設(shè)工程和應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)外，停止所有施工工地的土石方作業(yè)（包括土石方開挖、回填、場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)），渣土存放點(diǎn)全面停止生產(chǎn)、運(yùn)行； 4.各區(qū)應(yīng)采取科學(xué)措施，根據(jù)空氣溫度及相對(duì)濕度，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)主要道路適時(shí)調(diào)整濕法作業(yè)頻次，降低濕法作業(yè)頻次時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大吸掃作業(yè)力度； 5.施工工地、企事業(yè)單位停止使用國(guó)二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油非道路移動(dòng)機(jī)械（承擔(dān)緊急檢修作業(yè)任務(wù)的除外）； 6.停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的建筑垃圾、渣土、砂石料等運(yùn)輸車輛上路行駛； 7.重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)按照生態(tài)環(huán)境部技術(shù)指南和本市重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)績(jī)效分級(jí)要求，落實(shí)重型載貨車運(yùn)輸管理措施（貨車白名單車輛除外）； 8.用車大戶停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸（貨車白名單車輛除外）； 9.天津港區(qū)域內(nèi)停止使用國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行鐵礦石、焦炭短倒運(yùn)輸。

鋼材

前10個(gè)月天津口岸進(jìn)口金屬礦及礦砂超億噸

日前，裝載著8.8萬噸鉻礦的“繁榮”號(hào)貨輪?？刻旖蚋?，經(jīng)天津新港海關(guān)查驗(yàn)合格后，該批鉻礦被提離碼頭據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月—10月份，天津口岸共進(jìn)口金屬礦及礦砂1.04億噸，同比增長(zhǎng)18%其中，鉻礦、錳礦進(jìn)口量分別達(dá)1330.3萬噸、1677.6萬噸，均居全國(guó)首位 依托自身地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，天津口岸已成為全國(guó)重要的有色礦產(chǎn)品進(jìn)境口岸，進(jìn)口礦產(chǎn)品以鉻礦、鐵礦石、錳礦為主，輻射京津冀、東北、西北等地。

原料

國(guó)投期貨：螺礦比預(yù)計(jì)走擴(kuò)，建議進(jìn)行套利操作

之所以預(yù)計(jì)小幅盈利，主要是基于粗鋼供需錯(cuò)配的大背景，如果沒有環(huán)保性限產(chǎn)和行政性壓產(chǎn)，噸鋼利潤(rùn)300元以上的情況很難維持當(dāng)然，秋冬季本就是京津冀等地環(huán)保限產(chǎn)時(shí)段，再疊加地產(chǎn)政策、財(cái)政政策等放面的增量信息，筆者對(duì)中期煉鋼利潤(rùn)并不悲觀，且認(rèn)為煉鋼利潤(rùn)有望階段性擴(kuò)大，這對(duì)螺礦比而言是一項(xiàng)利多 今年黑色金屬原材料的供應(yīng)整體比較充裕但是，從季節(jié)性來說，碳元素冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)的空間顯著大于鐵礦石，同樣是面對(duì)邊際下滑的鐵水產(chǎn)量，碳元素還有冬儲(chǔ)這一較為剛性的需求。

鋼材

天津市發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，10月31日0時(shí)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)國(guó)家空氣質(zhì)量會(huì)商結(jié)果，預(yù)計(jì)從10月30日起，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)一次區(qū)域性重污染天氣過程按照區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)要求和《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（津政辦規(guī)〔2023〕9號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，從10月31日0時(shí)起啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，具體措施如下： 一、強(qiáng)制性減排措施 1.對(duì)工業(yè)企業(yè)管控，依據(jù)2024年新修訂的重污染天氣應(yīng)急減排清單，通過停止涉氣排放生產(chǎn)線或主要產(chǎn)排污環(huán)節(jié)（設(shè)備）、提高治污效率等方式，嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急減排措施； 2.停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)； 3.除涉及保障類建設(shè)工程和應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)外，停止所有施工工地的土石方作業(yè)（包括土石方開挖、回填、場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)），渣土存放點(diǎn)全面停止生產(chǎn)、運(yùn)行； 4.各區(qū)應(yīng)采取科學(xué)措施，根據(jù)空氣溫度及相對(duì)濕度，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)主要道路適時(shí)調(diào)整濕法作業(yè)頻次，降低濕法作業(yè)頻次時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大吸掃作業(yè)力度； 5.施工工地、企事業(yè)單位停止使用國(guó)二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油非道路移動(dòng)機(jī)械（承擔(dān)緊急檢修作業(yè)任務(wù)的除外）； 6.停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的建筑垃圾、渣土、砂石料等運(yùn)輸車輛上路行駛； 7.重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)按照生態(tài)環(huán)境部技術(shù)指南和本市重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)績(jī)效分級(jí)要求，落實(shí)重型載貨車運(yùn)輸管理措施（貨車白名單車輛除外）； 8.用車大戶停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸（貨車白名單車輛除外）； 9.天津港區(qū)域內(nèi)停止使用國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行鐵礦石、焦炭短倒運(yùn)輸。

鋼材

2024中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開幕

10月15日，2024(第二十六屆)中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開幕本屆大會(huì)共吸引來自全球40多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的近萬人參會(huì)，近400家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展 本屆大會(huì)以“共促礦業(yè)合作共創(chuàng)美好未來”為主題，凝聚全球礦業(yè)合作共識(shí)，共促世界礦業(yè)繁榮發(fā)展 天津作為“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，已舉辦15屆中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)天津市市長(zhǎng)張工在開幕致辭中強(qiáng)調(diào)，天津區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，天津港通達(dá)180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)500多個(gè)港口，涵蓋鐵礦石、有色礦、煤炭等眾多貨類，貨物吞吐量位居全球前十，集裝箱航線達(dá)到147條，年吞吐量超過2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八位。

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