Mysteel晚餐：交通固投已達(dá)1.8萬(wàn)億，鐵礦在港船舶數(shù)量持續(xù)增加

▌宏觀 ◎ 財(cái)政部：7月份，國(guó)有企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)2.7%；1-7月同比下降3.5%，較1-6月降幅收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)7月份，國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)14.0%；1-7月同比下降30.4%，較1-6月降幅收窄8.4個(gè)百分點(diǎn) ◎ 財(cái)政部：截至8月中旬，扣除用于支持減稅降費(fèi)的3000億元，實(shí)行直達(dá)管理的1.7萬(wàn)億元資金中，中央財(cái)政已經(jīng)下達(dá)1.674萬(wàn)億元，占直達(dá)資金總量的98.5%。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250818）

2025年08月11日-08月17日中國(guó)47港到港總量2703.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加131.5萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2476.6萬(wàn)噸，環(huán)比增加94.7萬(wàn)噸；北方六港到港總量1252.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加49.5萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel早報(bào)：吉林建筑鋼材早盤價(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)運(yùn)行

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 8月15日，全國(guó)主港鐵礦石成交105.60萬(wàn)噸，環(huán)比減18.9%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.51萬(wàn)噸，環(huán)比增25.4% 鋼材下游周報(bào)：7月全國(guó)開工項(xiàng)目匯總，汽車船舶成績(jī)單出爐 詳情>> 招商蛇口、華潤(rùn)置地聯(lián)合體86.4億拍下深圳寶安區(qū)一涉宅用地 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧：上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格下跌，截止下午尾盤，長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3270元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸、西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3440元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸。

早評(píng)

Mysteel鐵礦石月報(bào)—— 八月鐵礦石供強(qiáng)需弱，進(jìn)口鐵礦石均價(jià)或環(huán)比下降

本月47港鐵礦石庫(kù)存整體表現(xiàn)為小幅去庫(kù)主要原因是鐵水持續(xù)高位，月末受臺(tái)風(fēng)干擾，部分船舶到港稍有延后，周期內(nèi)需求量高于港口鐵礦石卸貨入庫(kù)量 Part 3. 展望 展望8月份，中國(guó)鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供強(qiáng)需弱。

月報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250811）

2025年08月04日-08月10日中國(guó)47港到港總量2571.6萬(wàn)噸，環(huán)比減少50.8萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2381.9萬(wàn)噸，環(huán)比減少125.9萬(wàn)噸；北方六港到港總量1203.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少50.1萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250818）

2025年08月11日-08月17日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3406.6萬(wàn)噸，環(huán)比增加359.9萬(wàn)噸。

運(yùn)量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250804）

2025年07月28日-08月03日中國(guó)47港到港總量2622.4萬(wàn)噸，環(huán)比增加302.7萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2507.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加267.3萬(wàn)噸；北方六港到港總量1253.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加95.8萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250811）

2025年08月04日-08月10日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3046.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少15.1萬(wàn)噸。

運(yùn)量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250728）

2025年07月21日-07月27日中國(guó)47港到港總量2319.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少192.1萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2240.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少130.7萬(wàn)噸；北方六港到港總量1157.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少231.9萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250804）

2025年07月28日-08月03日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3061.8萬(wàn)噸，環(huán)比減少139.1萬(wàn)噸。

運(yùn)量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250721）

2025年07月14日-07月20日中國(guó)47港到港總量2511.8萬(wàn)噸，環(huán)比減少371.4萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2371.2萬(wàn)噸，環(huán)比減少290.9萬(wàn)噸；北方六港到港總量1389.2萬(wàn)噸，環(huán)比增加241.3萬(wàn)噸。

到港量

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計(jì)2025年干散貨市場(chǎng)持續(xù)疲軟

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中指出，預(yù)計(jì)2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟，僅少數(shù)貨物例外具體來(lái)說，波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢(shì)，自6月中旬以來(lái)已下跌28%，主要是由于好望角型船市場(chǎng)狀況疲軟所致，反映了好望角型船市場(chǎng)對(duì)鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟，而它們又都受到中國(guó)進(jìn)口量下降的影響 Intermodal高級(jí)分析師Nikos Tagoulis表示，鐵礦石推動(dòng)了好望角型散貨船的貿(mào)易，占該船型貨運(yùn)量和噸英里需求的7%以上。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250728）

2025年07月21日-07月27日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3200.9萬(wàn)噸，環(huán)比增加91.8萬(wàn)噸。

運(yùn)量分析

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250714）

2025年07月07日-07月13日中國(guó)47港到港總量2883.2萬(wàn)噸，環(huán)比增加347.7萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2662.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加178.2萬(wàn)噸；北方六港到港總量1147.9萬(wàn)噸，環(huán)比減少264.1萬(wàn)噸。

到港量

交通部等部門《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國(guó)際油價(jià),國(guó)際市場(chǎng)

政策法規(guī)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)離港情況統(tǒng)計(jì)（20250721）

2025年07月14日-07月20日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3109.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加122.0萬(wàn)噸。

運(yùn)量分析

Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利156元，鋼廠減排限產(chǎn)情況調(diào)查

這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250707）

2025年06月30日-07月06日中國(guó)47港到港總量2535.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加122.0萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2483.9萬(wàn)噸，環(huán)比增加120.9萬(wàn)噸；北方六港到港總量1412.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加194.8萬(wàn)噸。

到港量

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)）旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同 根據(jù)此次合同，兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一 這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石 使用低碳或接近零排放的氨燃料時(shí)1，這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。

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