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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

進(jìn)口耐候鋼板快訊

2025-10-14 13:43

2025年10月14日普陽鋼鐵中厚板鎖價(jià)政策（限量接單）： 1、普碳加價(jià)規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價(jià)執(zhí)行3410元/噸，不含熱處理材質(zhì) 2、碳板基價(jià)執(zhí)行3430元/噸 3、船板、風(fēng)電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價(jià)執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價(jià)執(zhí)行3110元/噸 5、Q550基價(jià)執(zhí)行3270元/噸，Q690基價(jià)執(zhí)行3140元/噸 6、其他熱處理材質(zhì)基價(jià)執(zhí)行3200元/噸

2025-10-13 15:14

2025年10月13日普陽鋼鐵中厚板鎖價(jià)政策（限量接單）： 1、普碳加價(jià)規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價(jià)執(zhí)行3460元/噸，不含熱處理材質(zhì) 2、碳板基價(jià)執(zhí)行3480元/噸 3、船板、風(fēng)電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價(jià)執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價(jià)執(zhí)行3160元/噸 5、Q550基價(jià)執(zhí)行3320元/噸，Q690基價(jià)執(zhí)行3190元/噸 6、其他熱處理材質(zhì)基價(jià)執(zhí)行3250元/噸

2025-10-11 10:45

2025年10月11日普陽鋼鐵中厚板鎖價(jià)政策（限量接單）： 1、普碳加價(jià)規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價(jià)執(zhí)行3460元/噸，不含熱處理材質(zhì) 2、碳板基價(jià)執(zhí)行3480元/噸 3、船板、風(fēng)電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價(jià)執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價(jià)執(zhí)行3160元/噸 5、Q550基價(jià)執(zhí)行3320元/噸，Q690基價(jià)執(zhí)行3190元/噸 6、其他熱處理材質(zhì)基價(jià)執(zhí)行3250元/噸

2025-10-10 11:45

2025年10月10日普陽鋼鐵中厚板鎖價(jià)政策（限量接單）： 1、普碳加價(jià)規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價(jià)執(zhí)行3460元/噸，不含熱處理材質(zhì) 2、碳板基價(jià)執(zhí)行3480元/噸 3、船板、風(fēng)電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價(jià)執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價(jià)執(zhí)行3160元/噸 5、Q550基價(jià)執(zhí)行3320元/噸，Q690基價(jià)執(zhí)行3190元/噸 6、其他熱處理材質(zhì)基價(jià)執(zhí)行3250元/噸

2025-10-09 17:11

2025年10月9日普陽鋼鐵中厚板鎖價(jià)政策（限量接單）： 1、普碳加價(jià)規(guī)格、錳板、定軋、品種鋼基價(jià)執(zhí)行3460元/噸，不含熱處理材質(zhì) 2、碳板基價(jià)執(zhí)行3480元/噸 3、船板、風(fēng)電板、管線鋼、高建鋼、容器鋼、耐候鋼基價(jià)執(zhí)行3400元/噸 4、耐磨鋼基價(jià)執(zhí)行3160元/噸 5、Q550基價(jià)執(zhí)行3320元/噸，Q690基價(jià)執(zhí)行3190元/噸 6、其他熱處理材質(zhì)基價(jià)執(zhí)行3250元/噸

進(jìn)口耐候鋼板市場行情

進(jìn)口耐候鋼板相關(guān)資訊

  • Mysteel：冷軋淡季沖高 高端市場或成新突圍

    需求結(jié)構(gòu)也在深刻調(diào)整輕量化趨勢推動(dòng)高強(qiáng)度冷軋板市場年增速達(dá)20%，比亞迪海豹車型采用寶鋼1500MPa級熱成形鋼，車身減重15%裝配式建筑普及則帶動(dòng)防火、耐候型冷軋板需求高端產(chǎn)品領(lǐng)域增長尤為顯著深沖冷軋板市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破1800萬噸，年復(fù)合增長率5.8%；高強(qiáng)鋼、耐候鋼等高端產(chǎn)品在寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)主導(dǎo)下，逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 四、總結(jié) 隨著新能源汽車的快速增長，2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)693.5萬輛，比2024年同期的產(chǎn)量增長了17.32%，充分展現(xiàn)出了我國在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場規(guī)模；新能源汽車的出口數(shù)量也是同樣值得關(guān)注的，今年1-7月份新能源汽車出口總量占據(jù)去年全年出口總量的82.82%。

    主編視角

  • Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

    ? 耐腐蝕與耐候鋼材：研制適用于高鹽環(huán)境的耐蝕鋼（如耐候鋼筋、耐鹽霧橋梁鋼）、高耐蝕不銹鋼及復(fù)合鋼（服務(wù)于海水淡化、儲(chǔ)罐、管道），以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 ? 船舶與極地裝備用鋼：優(yōu)化船用鋼板體系，提升低溫鋼（-60℃以下）和潔凈鋼（高純凈度船用鋼）的生產(chǎn)能力，滿足LNG船、極地船、深海載人艙等高端需求。

    觀點(diǎn)

  • 【山東九羊】預(yù)計(jì)節(jié)后板帶材價(jià)格仍將繼續(xù)觸底反彈

    主要產(chǎn)品 一、熱軋中寬帶帶鋼:(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行國標(biāo)GBT-709、GBT-1591-2018等國家標(biāo)準(zhǔn)) 1、規(guī)格寬度685-950mm 厚度2.0mm-18mm； 2、主要品種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)鋼、耐候鋼、工具鋼等系列品種，代表鋼種Q195、Q235B、Q355B、16Mn、SPHC、SPA-H、45#、45MN、65MN、X42、L290等； 3、公司軋機(jī)型號為1050mm中寬帶軋機(jī)，屬特殊機(jī)型，全國唯一一條特殊寬度機(jī)型，年產(chǎn)帶鋼220萬噸，產(chǎn)品被評為“中國帶鋼鋼廠優(yōu)質(zhì)品牌”，主要用于冷板基料、機(jī)械加工（沖壓、折彎）、焊管（螺旋、直縫）、汽車車箱、高速護(hù)欄、電力塔桿、壓力容器、鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)制作，產(chǎn)品銷往山東、河北、河南、江蘇、廣東等地，廣泛應(yīng)用于國家公路、鐵路、機(jī)場工程、電力設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)； 二、高速線材（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：GBT-24587-2009 等國家標(biāo)準(zhǔn)） 1、規(guī)格直徑φ5.5-18mm； 2、主要品種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、易切削鋼、焊線鋼等系列品種，代表鋼種Q235 、Q195、30Mnsi、ML08AL、45#、20#、20Mn2A、22A、82B、Y45M、ER70S-6(ER50S-6)等各種材質(zhì)； 3、設(shè)備為德國西馬克公司進(jìn)口高速全連軋生產(chǎn)線，以生產(chǎn)工業(yè)優(yōu)線為主，年產(chǎn)約140萬噸，省內(nèi)產(chǎn)銷量第一，被評為“中國工業(yè)線材行業(yè)優(yōu)質(zhì)鋼廠品牌”，產(chǎn)品主要用于機(jī)械加工、冷拔鋼絲，生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力PC鋼棒、錨鏈、鋼絲繩、各種高強(qiáng)緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件、氣體保護(hù)焊絲等金屬制品，產(chǎn)品銷往山東、河北、天津、河南、江蘇、上海、浙江、廣東等地；其中30Mnsi主要用于生產(chǎn)建材用預(yù)應(yīng)力鋼筋（PC鋼棒），全省產(chǎn)銷量第一，廣泛應(yīng)用于國家重大工程項(xiàng)目。

    熱軋板帶

  • Mysteel解讀：首鋼汽車板戰(zhàn)略產(chǎn)品品種發(fā)展動(dòng)向簡析

    首鋼作為具備國際一流裝備和技術(shù)水平的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，長期以來，公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，根據(jù)高端制造的方向與替代進(jìn)口的要求，在汽車板、電工鋼、鍍錫板等高端材料制造方面創(chuàng)出了自主品牌，已經(jīng)形成三大類戰(zhàn)略產(chǎn)品（汽車板、電工鋼、鍍錫板），以及八類重點(diǎn)產(chǎn)品（冷軋專用鋼、熱軋酸洗板、耐候鋼、能源用鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)鋼、管線鋼、橋梁鋼），成為技術(shù)領(lǐng)先、綠色低碳的科技公司上述戰(zhàn)略產(chǎn)品與重點(diǎn)產(chǎn)品，具有較高的技術(shù)壁壘和科技含量，合計(jì)產(chǎn)量約占公司總產(chǎn)量的70%，利潤貢獻(xiàn)達(dá)到85%。

    主編視角

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