天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時(shí)；清潔運(yùn)輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運(yùn)輸比例達(dá)71%、煤碼頭率先開啟煤炭長(zhǎng)途清潔運(yùn)輸，集裝箱、焦炭?jī)?nèi)部倒運(yùn)實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運(yùn)量突破135萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.2%。

原料

2024中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開幕

10月15日，2024(第二十六屆)中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開幕本屆大會(huì)共吸引來自全球40多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的近萬人參會(huì)，近400家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展 本屆大會(huì)以“共促礦業(yè)合作共創(chuàng)美好未來”為主題，凝聚全球礦業(yè)合作共識(shí)，共促世界礦業(yè)繁榮發(fā)展 天津作為“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，已舉辦15屆中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)天津市市長(zhǎng)張工在開幕致辭中強(qiáng)調(diào)，天津區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，天津港通達(dá)180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)500多個(gè)港口，涵蓋鐵礦石、有色礦、煤炭等眾多貨類，貨物吞吐量位居全球前十，集裝箱航線達(dá)到147條，年吞吐量超過2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八位。

原料

津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開通

2024年6月18日，津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開通，對(duì)于推動(dòng)津冀晉氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道采用大功率氫能重卡，從天津港裝載疏港的鐵礦石，運(yùn)抵河北邯鄲武安主要的鋼鐵產(chǎn)地，然后駛往山西長(zhǎng)治，從長(zhǎng)治裝載冶煉必需的噴吹煤，再回到榮程廠區(qū)，全程重去重回，去程 563 公里，返程 568 公里，全程 1131 公里，形成了天津、河北、山西等多個(gè)點(diǎn)位間公路物流零碳運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，打造了一條煤炭運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

下游應(yīng)用

Mysteel解讀：原料緊張疊加生產(chǎn)虧損，中國(guó)及印尼鎳鐵9月均降產(chǎn)

國(guó)內(nèi)鎳鐵廠最低利潤(rùn)率下跌至-5.12%，最高成本上漲至1212元/鎳成本居高不下；月內(nèi)最低利潤(rùn)率16.6%，最高成本至11839美元/噸另外下游不銹鋼市場(chǎng)需求不振，現(xiàn)貨價(jià)格跟隨期貨價(jià)格走跌，鋼廠加大對(duì)原料的壓力力度九月鋼廠成交價(jià)格從月初的1200元/鎳（到廠含稅）到月底的1140元/鎳（到廠含稅），鎳鐵議價(jià)區(qū)間持續(xù)下移，鎳鐵利潤(rùn)空間遭受擠壓 4.海運(yùn)費(fèi)季節(jié)性價(jià)格上漲，加大印尼鎳鐵回流成本 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，將至年底，受煤炭和鐵礦石等大宗商品的影響，印尼港口至中國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)用有所上漲，其中weda bay至天津港的海運(yùn)費(fèi)已達(dá)27美元/噸，按照國(guó)內(nèi)目前鎳鐵價(jià)格，印尼鎳鐵已處于虧損狀態(tài)。

產(chǎn)量概述

2023全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場(chǎng)研討培訓(xùn)會(huì)-煤焦市場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)

2023年9月19-20日，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，寧夏鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司協(xié)辦的“Mysteel2023全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場(chǎng)研討培訓(xùn)會(huì)”于銀川·富力萬達(dá)嘉華酒店順利舉行。

會(huì)議報(bào)道

大宗物資多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展迎來“上升期”

到“十四五”末，河南省鐵路貨運(yùn)量較2021年增加6000萬噸；河南省內(nèi)水路貨運(yùn)量突破7000萬噸；大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例力爭(zhēng)達(dá)到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸比例達(dá)75%以上 8月17日，天津市人民政府對(duì)外公布《天津市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案》，目標(biāo)明確到2025年，天津要基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全市鐵路貨運(yùn)年發(fā)送量保持在11124萬噸以上，水路貨運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，天津港利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗貨物的比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

鋼材

天津市大氣環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“三個(gè)首次”，多項(xiàng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全局性好轉(zhuǎn)

同時(shí)完成120萬戶散煤取暖清潔化治理，改燃并網(wǎng)1.1萬余臺(tái)燃煤鍋爐，實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)散煤取暖、65蒸噸以下燃煤鍋爐基本清零，減少煤炭消費(fèi)總量11.5% 在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，天津市政府以綠色港口建設(shè)為重點(diǎn)，著力推動(dòng)“散改集”、“公轉(zhuǎn)鐵”，天津港全面停止接受“汽運(yùn)煤”、國(guó)Ⅲ及以下柴油貨車集疏港，鐵礦石等大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例從2016年的25%提高到2021年的65%。

鋼材

交通運(yùn)輸部：十四五期將推進(jìn)這些交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目包

主要包括小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程，寧波舟山港航設(shè)施工程，曹妃甸港煤炭運(yùn)能擴(kuò)容、北部灣國(guó)際門戶港、洋浦國(guó)際樞紐港港航設(shè)施工程，天津港北疆港區(qū)C段、廣州港南沙港區(qū)五期、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)等集裝箱碼頭工程等項(xiàng)目“十四五”時(shí)期，以國(guó)際樞紐港、主要港口為重點(diǎn)，高水平推進(jìn)原油、鐵礦石、糧食、液化天然氣等專業(yè)化碼頭、集疏運(yùn)體系及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)糧食碼頭中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)及疏運(yùn)能力建設(shè) 現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程 落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，根據(jù)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，圍繞服務(wù)“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”建設(shè)，構(gòu)建多層級(jí)一體化國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)，實(shí)施現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程。

基建

Mysteel日?qǐng)?bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

27日國(guó)產(chǎn)礦部分地區(qū)價(jià)格震蕩下行進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅上揚(yáng)生鐵價(jià)格穩(wěn)中下行，成交偏弱廢鋼市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行北方部分地區(qū)廢不銹鋼價(jià)格上調(diào)50-100元/噸；佛山地區(qū)上周五廢不銹鋼價(jià)格大幅下調(diào)唐山鋼坯出廠報(bào)報(bào)穩(wěn)煤焦方面，噴吹煤價(jià)格以穩(wěn)為主，主流地區(qū)大礦價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定，礦上出貨情為主；動(dòng)力煤市場(chǎng)穩(wěn)中較好運(yùn)行；煉焦煤市場(chǎng)偏穩(wěn)運(yùn)行；進(jìn)口煤炭市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)整體偏穩(wěn)；焦炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行鐵合金方面，天津港錳礦小幅挺價(jià)；硅鐵市場(chǎng)混亂運(yùn)行；金屬硅市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行；硅錳報(bào)價(jià)亂；錳鐵市場(chǎng)報(bào)價(jià)混亂上調(diào)；電解錳市場(chǎng)有所上漲；鉬鐵現(xiàn)貨低位運(yùn)行。

盤點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

16日國(guó)產(chǎn)礦部分地區(qū)價(jià)格漲跌互現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌生鐵市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有漲，成交不佳廢鋼市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行隨著鋼廠采購(gòu)價(jià)下調(diào)，貿(mào)易商出貨意愿降低，廢不銹鋼市場(chǎng)成交有限唐山鋼坯出廠價(jià)上調(diào)20元/噸煤焦方面，噴吹煤價(jià)格基本穩(wěn)定，主流地區(qū)大礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)格暫無波動(dòng)，礦上多以出貨為主，庫(kù)存不高；動(dòng)力煤市場(chǎng)需求旺盛；煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行；進(jìn)口煤炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行；焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行鐵合金方面，天津港錳礦小幅回調(diào)；硅鐵市場(chǎng)混亂運(yùn)行；金屬硅市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行；硅錳報(bào)價(jià)亂；錳鐵市場(chǎng)報(bào)價(jià)混亂上調(diào)；電解錳市場(chǎng)高位盤整運(yùn)行；鉬鐵現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)。

盤點(diǎn)

Mysteel日?qǐng)?bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

15日國(guó)產(chǎn)礦部分地區(qū)價(jià)格漲跌互現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌生鐵市場(chǎng)價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，成交不佳廢鋼市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行短期廢不銹價(jià)格穩(wěn)價(jià)觀望唐山鋼坯出廠價(jià)報(bào)穩(wěn)煤焦方面，噴吹煤價(jià)格基本穩(wěn)定，主流地區(qū)大礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)格暫無波動(dòng)，礦上多以出貨為主，庫(kù)存不高；動(dòng)力煤市場(chǎng)地銷需求活躍；煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行；進(jìn)口煤炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行；焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行鐵合金方面，天津港錳礦小幅回調(diào)；硅鐵市場(chǎng)維持穩(wěn)定；金屬硅市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行；硅錳報(bào)價(jià)亂；錳鐵市場(chǎng)報(bào)價(jià)混亂上調(diào)；電解錳市場(chǎng)高位盤整運(yùn)行；鉬鐵現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)；釩合金市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

瑞達(dá)期貨：現(xiàn)貨市場(chǎng)維持偏強(qiáng)，焦炭期價(jià)偏弱運(yùn)行

根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，打通具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的散雜貨長(zhǎng)江—西北大通道，逐步實(shí)現(xiàn)煤炭、鐵礦石等大宗物資雙向鐵水聯(lián)運(yùn)，共同打造綠色、高效的物流體系據(jù)悉，中峪煤礦建設(shè)規(guī)模500萬噸/年，配套建設(shè)選煤廠 市場(chǎng)報(bào)價(jià)：一級(jí)冶金焦天津港報(bào)價(jià)3090元/噸（平倉(cāng)含稅價(jià)），較上一交易日漲120元/噸；準(zhǔn)一級(jí)冶金焦天津港報(bào)價(jià)2990元/噸（平倉(cāng)含稅價(jià)），較上一交易日漲120元/噸。

機(jī)構(gòu)