Mysteel早讀：中國(guó)央行連續(xù)第三個(gè)月暫停增持黃金 有色金屬多數(shù)收跌

◎中國(guó)7月進(jìn)口增速?gòu)?qiáng)勁回升至7.2%，出口增速放緩至7%，貿(mào)易順差收窄；集成電路、煤炭、鐵礦石進(jìn)口大漲，原油進(jìn)口大跌；分析稱，出口隱憂顯現(xiàn)，穩(wěn)增長(zhǎng)政策需發(fā)力。

有色聚焦

[PVC]：隆眾早訊--周四版

　國(guó)內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲，純堿大漲7%，鐵礦石、焦煤、玻璃漲超3%，焦炭漲超2%；跌幅方面，對(duì)二甲苯（PX）跌超1%，菜粕、豆二、低硫燃料油（LU）跌近1% 商品夜盤大面積“飄紅” 純堿領(lǐng)頭暴漲7.38% 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)刻到來(lái)了？ 國(guó)家發(fā)改委重磅發(fā)聲！事關(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、民間投資、低空經(jīng)濟(jì)等 中信建投：房地產(chǎn)銷售降幅邊際收窄 政策有望緩釋下滑壓力 華泰證券：基建投資繼續(xù)提速 關(guān)注低估值央國(guó)企和C端建材等板塊 中信建投：煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備制度發(fā)布 保障煤電發(fā)揮支撐調(diào)節(jié)作用 國(guó)內(nèi)紙漿期現(xiàn)價(jià)格一路上漲 龍頭企業(yè)有望迎估值修復(fù) 利率“倒掛”終結(jié) LPR改革以來(lái)房貸利率首度低于企業(yè)貸款利率 一季度經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良好開局 GDP超預(yù)期增長(zhǎng)5.3% 。

早間提示

海證期貨：螺礦比存在走強(qiáng)的可能性

但后來(lái)因?yàn)樵铣杀据^高（煤炭價(jià)格大漲、鐵礦石價(jià)格處于高位），2021年鐵水日產(chǎn)量整體下行，且6月份之后下滑明顯這一時(shí)期，螺紋鋼價(jià)格保持高位振蕩，鐵礦石價(jià)格大幅下跌，螺礦比大幅反彈 再看2023年，因?yàn)榉酪哒邇?yōu)化，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期較強(qiáng)，年初螺紋鋼盤面價(jià)格一度漲至4400元/噸附近4—9月鋼廠庫(kù)存保持在同期較低水平，螺紋鋼供需均走低在鋼廠暫時(shí)沒(méi)有庫(kù)存壓力的情況下，4—9月鐵水日產(chǎn)量基本保持在240萬(wàn)—250萬(wàn)噸水平。

鋼材

集運(yùn)和干散貨市場(chǎng)均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）平均為1937點(diǎn)，但2023年出現(xiàn)大幅波動(dòng)，在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過(guò)2000點(diǎn)，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢(shì)，直至年底突然大漲盡管去年中國(guó)進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來(lái)利潤(rùn)改善的效果。

船舶

黑色系大宗吹響反攻號(hào)角，宏觀利好疊加供需韌性支撐，煤焦鋼價(jià)格打破“天花板”

原燃料雙雙突破年內(nèi)高點(diǎn) 原燃料期、現(xiàn)貨價(jià)格近期均出現(xiàn)較大漲幅從10月24日至本月11日，焦煤期貨主力合約價(jià)格漲幅超過(guò)20%，焦炭、鐵礦石期貨主力合約價(jià)格漲幅也超過(guò)15% 現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格變化也超出市場(chǎng)預(yù)期山西地區(qū)某煤炭貿(mào)易商張經(jīng)理告訴財(cái)聯(lián)社記者，以市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)比較活躍的賀家塔礦為例，前期9月價(jià)格最高1780元/噸，后來(lái)逐漸回落到1630元/噸，近期快速上漲，在短短幾天時(shí)間就超過(guò)1800元/噸，價(jià)格超過(guò)了前高。

鋼材

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周大漲重回千點(diǎn)

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲20點(diǎn)至975點(diǎn)，為7月19日以來(lái)最高，日漲幅2.1%，周線漲幅5.5%，巴拿馬型船平均日獲利增加180美元至8774美元波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌7點(diǎn)至726點(diǎn) 分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)先跌后漲，受到運(yùn)力過(guò)剩的影響，上周初好望角型船與巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)紛紛下探，然而臨近周末隨著鐵礦石與東澳大利亞煤炭貨盤皆有增多，過(guò)剩運(yùn)力略有消化，BDI指數(shù)在上周三（7月26日）大漲105點(diǎn)至1067點(diǎn)，重返千點(diǎn)以上，并創(chuàng)下5個(gè)月來(lái)最大單日漲幅。

船舶

百年建筑早報(bào)：土耳其地震致港口運(yùn)作中斷，19個(gè)省相繼發(fā)布碳達(dá)峰實(shí)施方案

【金融】 ◎三大指數(shù)均漲超1%，芯片板塊大漲，兩市超4100股飄紅 ◎內(nèi)盤燃料油期貨主力收盤漲超4%，LU燃油、原油漲超3%，鐵礦石漲超2%，熱卷、錳硅、螺紋鋼、焦炭、工業(yè)硅漲超1% ◎恒生指數(shù)收盤漲1.6%，恒生科技指數(shù)漲3.16% 二、價(jià)格詳情》 三、產(chǎn)業(yè) 【鋼材】 ◎據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量完成45.0億噸，同比增加3.7億噸，增長(zhǎng)9.0%；12月份產(chǎn)量完成4.0億噸，同比增長(zhǎng)2.4%，原煤產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。

熱點(diǎn)文章

BDI坐“過(guò)山車”，業(yè)內(nèi)熱盼航運(yùn)衍生品推出

從過(guò)往行情看，大漲大跌、連漲連跌似乎是波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）走勢(shì)特征之一近期連跌的行情再一次讓投資者領(lǐng)教了BDI的走勢(shì)風(fēng)格去年12月下旬以來(lái)，BDI便不斷走低，2月8日?qǐng)?bào)603點(diǎn)，較此前高點(diǎn)跌超六成 分析人士預(yù)計(jì)，伴隨鐵礦石、煤炭等商品需求升溫，干散貨市場(chǎng)將迎來(lái)利好，二季度有望出現(xiàn)回暖行情值得一提的是，行業(yè)市場(chǎng)劇烈波動(dòng)之下，業(yè)內(nèi)對(duì)相關(guān)衍生品翹首以盼 連續(xù)回落 數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，BDI報(bào)603點(diǎn)，較2022年12月21日創(chuàng)下的高點(diǎn)1723點(diǎn)回落65%。

爐料

BDI指數(shù)創(chuàng)7周新高！散貨船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)

不過(guò)臨近周末，市場(chǎng)對(duì)于近期中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的刺激計(jì)劃抵銷了對(duì)新增確診人數(shù)增加的擔(dān)憂，加上盡管港口擁堵情況仍在但供應(yīng)端總體表現(xiàn)積極，上周三（11月23日）起B(yǎng)DI指數(shù)連漲3天 其中，在好望角型船市場(chǎng)，上周初期因礦商需求難有增量，且遠(yuǎn)程礦和澳大利亞?wèn)|部煤炭貨盤縮減，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，然而臨近周末市場(chǎng)回暖，船東信心獲得一定提振，推升BCI指數(shù)接連大漲。

船舶

Mysteel：運(yùn)價(jià)高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問(wèn)題多多

1月下旬以來(lái)，受市場(chǎng)需求復(fù)蘇帶動(dòng)，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個(gè)月的下跌進(jìn)入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個(gè)月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸 一、俄烏沖突運(yùn)價(jià)高漲，疫情再起港口防疫升級(jí) 近期因?yàn)閷?duì)東歐危機(jī)產(chǎn)生供應(yīng)擔(dān)憂致使鎳價(jià)大漲，連帶促使多運(yùn)輸鐵礦石之海岬型船運(yùn)價(jià)增加1200美元，加上巴拿馬型船運(yùn)價(jià)表現(xiàn)也好，令BDI指數(shù)連續(xù)大漲。

鎳頭條

Mysteel：倫鎳歷經(jīng)過(guò)山車行情 對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的系列影響

而在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，前期有瘋狂追高現(xiàn)在就有連日跌價(jià)，在這其中，值得關(guān)注的之一就是運(yùn)價(jià)——BDI指數(shù)的持續(xù)走高1月下旬以來(lái)，受市場(chǎng)需求復(fù)蘇帶動(dòng)，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個(gè)月的下跌進(jìn)入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個(gè)月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸內(nèi)容詳見(jiàn)》》》Mysteel：運(yùn)價(jià)高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問(wèn)題多多 鎳除了作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中是制造不銹鋼的必需原料， 近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車等行業(yè)的快速發(fā)展和電池的高鎳化，鎳也是新能源產(chǎn)業(yè)中制造新能源三元鋰電池的重要原料。

鎳頭條

Mysteel：深度解析我國(guó)鋼材進(jìn)出口的歷史現(xiàn)狀和未來(lái)

本輪運(yùn)價(jià)大漲也與獨(dú)聯(lián)體地區(qū)國(guó)家地緣沖突有關(guān)，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家是谷物和煤炭的主要出口港，對(duì)中小型散貨船運(yùn)價(jià)影響很大如果沖突升級(jí)，中國(guó)、中亞、阿拉伯與北非等谷物需要轉(zhuǎn)從南美進(jìn)口，航程大幅拉長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)漲幅將會(huì)更高 德路里(Drewry)此前也警告稱，地緣沖突升級(jí)的話，將會(huì)導(dǎo)致散裝航運(yùn)費(fèi)大幅波動(dòng)Drewry表示，過(guò)去幾年來(lái)，獨(dú)聯(lián)體已成為散裝原材料的重要出口國(guó)，俄羅斯主要出口煤炭、谷物、鋼鐵制品以及肥料，烏克蘭則是谷物、鐵礦石及鋼鐵制品的重要出口國(guó)。

研究報(bào)告

四大結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推動(dòng)鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展

利潤(rùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整：產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配得以改善 2021年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈盈利呈現(xiàn)沿礦業(yè)、冶煉、加工、消費(fèi)環(huán)節(jié)逐步向下的衰減態(tài)勢(shì)鐵礦石、鐵合金、煤炭等原燃料價(jià)格在供需錯(cuò)配、能耗雙控等因素影響下持續(xù)上漲，其后又在政府強(qiáng)力調(diào)控下反向波動(dòng)，全年大漲大跌，但總體仍保持較高水平在原燃料價(jià)格上漲、預(yù)期產(chǎn)量下降等因素影響下，鋼價(jià)前高后低，生產(chǎn)企業(yè)保持較高利潤(rùn)水平。

鋼材

Mysteel鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈周度觀察：基建推動(dòng)需求釋放 坐實(shí)預(yù)期仍需耐心

焦煤自身基本面強(qiáng)于焦炭，如復(fù)產(chǎn)力度大有繼續(xù)走強(qiáng)預(yù)期，否則將維持在目前已超漲的價(jià)格水平，提示留意潛在控價(jià)風(fēng)險(xiǎn) 除了鐵礦石，動(dòng)力煤最近也是被頻繁關(guān)注的重點(diǎn)大宗商品品種動(dòng)力煤秦港Q5500平倉(cāng)價(jià)已從2月初1180元/噸高點(diǎn)回落至當(dāng)前900元/噸水平在合理合法的價(jià)格引導(dǎo)下，對(duì)快速高漲的動(dòng)力煤價(jià)格進(jìn)行糾偏24、25兩日發(fā)改委對(duì)煤炭價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)一步完善做了相關(guān)介紹和解讀，總體上明確了中長(zhǎng)協(xié)重點(diǎn)區(qū)域出礦煤價(jià)的合理區(qū)間，有效預(yù)防了價(jià)格的大漲大落，而電價(jià)也明確了在此價(jià)格基礎(chǔ)上不會(huì)進(jìn)一步上漲。

觀點(diǎn)

瑞達(dá)期貨：熱卷MA5日均線下方偏空交易

隔夜HC2205合約震蕩偏弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)下調(diào)監(jiān)管部門近日多次提及鐵礦石及煤炭價(jià)格大漲問(wèn)題，并提出多項(xiàng)指導(dǎo)意見(jiàn)，市場(chǎng)情緒再受沖擊，另外本周熱卷周度產(chǎn)量止跌回升，現(xiàn)貨供應(yīng)有望進(jìn)一步增加 技術(shù)上，HC2205合約1小時(shí)MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA向下運(yùn)行操作上建議，MA5日均線下方偏空交易

機(jī)構(gòu)

上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平：今年鋼市將呈“供穩(wěn)需弱”格局

綜合來(lái)看，“鋼需”強(qiáng)度減弱是大趨勢(shì) 任慶平表示，“三重壓力”對(duì)今年鋼市的影響還體現(xiàn)在原料端上2021年，鐵礦石價(jià)格大幅震蕩，前期大跌后期大漲，下跌時(shí)跌幅最大超過(guò)50%，導(dǎo)致鋼企生產(chǎn)成本大幅回落，波及鋼材價(jià)格，導(dǎo)致鋼市震蕩2021年下半年以來(lái)，全球石油、煤炭資源緊缺，原料價(jià)格大漲 任慶平表示，自2019年以來(lái)，鐵礦石價(jià)格在我國(guó)從最低時(shí)的70美元/噸左右漲到最高時(shí)的233美元/噸，去年11月份跌破100美元/噸后，現(xiàn)在又漲到150美元/噸左右，其價(jià)格已經(jīng)嚴(yán)重背離基本面。

鋼材

鐵礦石大跌近6%，焦炭降200，鋼價(jià)漲勢(shì)放緩

預(yù)計(jì)短期內(nèi)鐵礦石價(jià)格將偏弱運(yùn)行 鋼材市場(chǎng)供需情況 預(yù)期今年一季度新開工項(xiàng)目建設(shè)提速，節(jié)后需求逐步恢復(fù)，市場(chǎng)情緒樂(lè)觀，推漲黑色商品期現(xiàn)市場(chǎng)不過(guò)，隨著鐵礦石、煤炭等原燃料期貨價(jià)格快速拉漲之后，市場(chǎng)情緒偏向謹(jǐn)慎，畢竟冬奧會(huì)期間北方鋼廠環(huán)保限產(chǎn)較嚴(yán)，不支持原燃料價(jià)格持續(xù)大漲。

觀點(diǎn)

【PVC】：大漲大跌下的思考 PVC究竟后市如何？

隨后PVC盤面在9500元/噸一線急剎車，接而掉頭下跌，5個(gè)工作日，盤面下跌1000余元盤面在年初演繹了一場(chǎng)大開大合的局面，這種走勢(shì)讓市場(chǎng)人士如同丈二的和尚，摸不著頭腦其實(shí)，有2021年開年大漲的案例，也可以解釋，要么是需求端的支撐，要么是宏觀政策的支持，從2022年的形勢(shì)來(lái)看，后者更能說(shuō)通 PVC市場(chǎng)轉(zhuǎn)跌的很大一個(gè)理由是，來(lái)自周邊商品鐵礦石和煤炭政策端的打壓，國(guó)內(nèi)穩(wěn)價(jià)保供政策基調(diào)下，商品大幅拉漲，擠壓下游利潤(rùn)，政府采取調(diào)控手段。

熱點(diǎn)聚焦

鐵礦石期貨跌超5%，鋼價(jià)漲勢(shì)放緩

預(yù)期今年一季度新開工項(xiàng)目建設(shè)提速，節(jié)后需求逐步恢復(fù)，市場(chǎng)情緒樂(lè)觀，推漲黑色商品期現(xiàn)市場(chǎng)不過(guò)，隨著鐵礦石、煤炭等原燃料期貨價(jià)格快速拉漲之后，市場(chǎng)情緒偏向謹(jǐn)慎，畢竟冬奧會(huì)期間北方鋼廠環(huán)保限產(chǎn)較嚴(yán)，不支持原燃料價(jià)格持續(xù)大漲雖然預(yù)期節(jié)后鋼市供需基本面偏好，但過(guò)快上漲也會(huì)引發(fā)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，出于謹(jǐn)慎心態(tài)，后半周鋼價(jià)漲勢(shì)放緩

期評(píng)

光大期貨：螺紋累庫(kù)不及預(yù)期，短期震蕩偏強(qiáng)對(duì)待

” “目前螺紋處于低產(chǎn)量、低庫(kù)存的局面，產(chǎn)量農(nóng)歷同比大幅下降21%，總庫(kù)存同比下降27%，其中社庫(kù)同比下降22.2%，廠庫(kù)同比下降36.5%今年庫(kù)存壓力明顯小于前幾年，尤其是鋼廠庫(kù)存低位，使得鋼廠挺價(jià)意愿普遍較強(qiáng)”邱躍成進(jìn)一步表示，加之宏觀政策持續(xù)釋放寬松信號(hào)，目前市場(chǎng)情緒依然偏向樂(lè)觀，綜合分析之下，對(duì)短期螺紋盤面震蕩偏強(qiáng)對(duì)待 此外，節(jié)后煤炭、鐵礦石價(jià)格上漲再度提升了市場(chǎng)對(duì)監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，面對(duì)同樣持續(xù)走高的鋼價(jià)，是否也有此類風(fēng)險(xiǎn)呢？在回答這一問(wèn)題時(shí)，邱躍成表示，目前來(lái)看，鋼廠利潤(rùn)不高，螺紋此類風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)不高，“除非后面連續(xù)大漲。

鋼材