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更新時間：2025-10-15

快訊播報

龍鋼鐵礦石運輸快訊

2025-10-14 16:30

德國鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運公司Oldendorff Carriers簽署長期合作協(xié)議，計劃自2026年1月起在鐵礦石運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)20%碳排放削減，預(yù)計每年可減少約19,000噸CO?e。作為德國主要鋼鐵生產(chǎn)商之一，Salzgitter年粗鋼產(chǎn)量約700萬噸。

2025-09-29 14:12

9月29日，澳大利亞礦企Mineral Resources宣布，其昂斯洛鐵礦項目的私有運輸道路升級工程已安全完成，現(xiàn)已恢復(fù)全速運輸作業(yè)。在此期間，鐵礦石發(fā)運雖受到影響，但仍在8月創(chuàng)下了320萬噸礦石的發(fā)運記錄。

2025-09-01 17:26

澳大利亞礦企Fenix Resources宣布，與中國寶武集團旗下中鋼中西礦業(yè)公司（Sinosteel Midwest Corporation）簽署一份為期30年的開采協(xié)議，獲得西澳Weld Range項目約2.9億噸鐵礦石資源的開采權(quán)。作為項目的一部分，F(xiàn)enix正推進Beebyn-W11礦床開發(fā)（儲量約2050萬噸，鐵品位61.3%），18公里運輸道路已建成，首批礦石已發(fā)運。該協(xié)議總額約6000萬美元，并附帶產(chǎn)量和價格掛鉤的權(quán)利金與利潤分成。Fenix預(yù)計，隨著Beebyn-W11投產(chǎn)并與Iron Ridge、Shine礦山協(xié)同，公司2025年產(chǎn)能將提升至400萬噸。

2025-08-19 17:37

【Mysteel晚餐：唐山鋼廠接到管控通知，鐵礦石港庫增加】目前部分唐山鋼管生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)收到生產(chǎn)及運輸的管控通知；目前唐山調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)均已收到車輛管控通知；截至本周一（8月18日）中國47港進口鐵礦石港口庫存總量14442.40萬噸，較上周一增41.82萬噸；45港庫存總量13856.40萬噸，環(huán)比增50.32萬噸。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實現(xiàn)焦炭貨類短倒運輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實現(xiàn)場內(nèi)倒運100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實現(xiàn)全部協(xié)議車隊100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

龍鋼鐵礦石運輸市場行情

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  • 鋼企“第三利潤源泉”如何噴涌？

    鋼鐵物流承擔著鋼鐵行業(yè)保產(chǎn)保銷的職責，主要特點是量大面廣按照2021年全年粗鋼產(chǎn)量10.35億噸計算，對應(yīng)內(nèi)外部物流量累計約100億噸，涵蓋鐵礦石、煤炭、焦炭、石灰、輔料、廢鋼、鋼材等幾十種物料，是我國大宗物資運輸的重要組成 “十三五”期間，物流作為“第三利潤源泉”，逐漸被鋼鐵企業(yè)重視，紛紛開展物流降本工作以鞍鋼、河鋼、新余鋼鐵、建龍鋼鐵等為代表的先進企業(yè)，通過降低物流費用，為行業(yè)降低制造業(yè)成本起到很好的示范效應(yīng)。

    鋼材

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