Mysteel晚餐：9月中國(guó)出口鋼材超千萬(wàn)噸，鐵礦石到港量增加

◎海關(guān)總署：今年前三季度，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口33.61萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4%。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20251013）

2025年10月06日-10月12日中國(guó)47港到港總量3144.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加368.3萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量3045.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加437.1萬(wàn)噸；北方六港到港總量1423.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少28.1萬(wàn)噸。

到港量

14艘全球首單改了！涉中國(guó)船廠！航運(yùn)巨頭決定換“氣”

新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）決定將其在青島北海造船訂造的全部14艘氨雙燃料散貨船改為L(zhǎng)NG雙燃料動(dòng)力 據(jù)消息，EPS證實(shí)，其在中國(guó)建造的14艘21萬(wàn)載重噸Newcastlemax型散貨船將采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，而非原本計(jì)劃的氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)該公司稱(chēng)這一決定為戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整，反映了航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型在技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管方面所面臨的挑戰(zhàn) EPS的這批新船原本計(jì)劃配備大型第二代氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于技術(shù)尚未成熟，加之監(jiān)管框架、加注基礎(chǔ)設(shè)施及租船方成本擔(dān)憂(yōu)等問(wèn)題，導(dǎo)致其無(wú)法按計(jì)劃使用。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鋰礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)（2025年10月10日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫(kù)存】據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周（10月10日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存為18.3萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少1.4萬(wàn)噸，其中可售庫(kù)存7.2萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少0.1萬(wàn)噸本周現(xiàn)貨流通量保持低水平，鋰礦持續(xù)從貿(mào)易商轉(zhuǎn)移至鋰鹽廠，在鋰鹽廠端累庫(kù)，持貨商計(jì)劃降低出貨節(jié)奏，存在挺價(jià)心態(tài) 。

庫(kù)存

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20251006）

2025年09月29日-10月05日中國(guó)47港到港總量2775.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加172.1萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2608.7萬(wàn)噸，環(huán)比增加248.2萬(wàn)噸；北方六港到港總量1451.6萬(wàn)噸，環(huán)比增加450.2萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250929）

2025年09月22日-09月28日中國(guó)47港到港總量2603.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少146.7萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2360.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少314.5萬(wàn)噸；北方六港到港總量1001.4萬(wàn)噸，環(huán)比減少288.6萬(wàn)噸。

到港量

中國(guó)、韓國(guó)兩大鋼鐵巨頭，合資印尼建鋼廠

《The Korea Economic Daily》9月26日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)鋼鐵巨頭浦項(xiàng)制鐵（POSCO）將與中國(guó)青山控股集團(tuán)（Tsingshan Holding Group）在印尼共同建設(shè)一座不銹鋼廠這一舉措意味著浦項(xiàng)制鐵正將不銹鋼生產(chǎn)重心從中國(guó)轉(zhuǎn)向需求快速增長(zhǎng)的東南亞市場(chǎng) 據(jù)知情人士透露，新工廠將落地于蘇拉威西島的莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為200萬(wàn)噸，幾乎相當(dāng)于韓國(guó)全國(guó)不銹鋼總產(chǎn)量。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鋰礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)（2025年9月26日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫(kù)存】 據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周（9月26日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存為19.7萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加2.3萬(wàn)噸，其中可售庫(kù)存7.3萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少1.3萬(wàn)噸由于貿(mào)易商拿貨成本提升，目前鋰鹽加工費(fèi)難以打平，代工意愿下降，貿(mào)易商持貨觀望心態(tài)較重，出貨節(jié)奏降低，庫(kù)存有小幅增加 。

庫(kù)存

中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)與澳洲Genmin合作取得進(jìn)展 加蓬巴尼亞卡鐵礦石項(xiàng)目邁出關(guān)鍵一步

近日，澳大利亞礦業(yè)公司Genmin與中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司，在共同開(kāi)發(fā)加蓬巴尼亞卡鐵礦石項(xiàng)目（Baniaka Iron Ore Project）的合作中取得了新的關(guān)鍵進(jìn)展 繼今年四月簽署具有約束力的諒解備忘錄后，中國(guó)水電已完成對(duì)Baniaka項(xiàng)目的評(píng)估，并提交了針對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的工程總承包競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，涵蓋從礦區(qū)到鐵路端的60公里專(zhuān)用運(yùn)輸?shù)缆贰?0公里輸電線(xiàn)及變電站，以及營(yíng)地建設(shè)等。

礦山動(dòng)態(tài)

?[表觀消費(fèi)量]:中國(guó)磷礦石表觀消費(fèi)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(2025年8月)

隆眾數(shù)據(jù)發(fā)布

[產(chǎn)量]:中國(guó)磷礦石產(chǎn)量月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(2025年8月)

產(chǎn)能產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250922）

2025年09月15日-09月21日中國(guó)47港到港總量2750.4萬(wàn)噸，環(huán)比增加358.1萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2675.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加312.7萬(wàn)噸；北方六港到港總量1290.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加45.0萬(wàn)噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鋰礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)（2025年9月19日）

據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周（9月19日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存為17.4萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少4.6萬(wàn)噸，其中可售庫(kù)存8.6萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少0.5萬(wàn)噸鋰輝石料鋰鹽廠生產(chǎn)動(dòng)力較好，近期到港鋰礦被下游客戶(hù)快速承接消化，整體貿(mào)易商鋰礦庫(kù)存下降，部分貿(mào)易商計(jì)劃后續(xù)降低出貨節(jié)奏，等待海漂貨到港再進(jìn)行出貨 。

庫(kù)存

全球首例！中國(guó)航運(yùn)巨頭百億大單正式簽約

9月16日，中國(guó)臺(tái)灣航運(yùn)巨頭陽(yáng)明海運(yùn)與韓國(guó)韓華海洋（原大宇造船）正式簽署7艘16000TEU級(jí)LNG雙燃料集裝箱船建造合同 這批新船預(yù)計(jì)將在2028年至2029年間陸續(xù)交付，可完善陽(yáng)明海運(yùn)全球營(yíng)運(yùn)船隊(duì)配置、并以環(huán)保節(jié)能船隊(duì)為提供客戶(hù)低碳運(yùn)輸服務(wù)每艘新船造價(jià)約為2.05億-2.19億美元，交易總金額合計(jì)13.64億-15.31億美元（約合人民幣97.10億-108.99億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘15000TEU/16500TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船新造船價(jià)格為2億美元，低于去年同期的2.03億美元基本持平。

船舶

12艘超170億！中國(guó)船廠有戲！航運(yùn)巨頭搶訂新船

全球集裝箱船新造船市場(chǎng)持續(xù)火熱，船廠產(chǎn)能緊俏引發(fā)“搶位戰(zhàn)”，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基也在加快動(dòng)作，推動(dòng)新一輪LNG雙燃料超大型集裝箱船建造計(jì)劃 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，馬士基計(jì)劃訂造最多12艘18000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船，其中首批約6艘訂單最快將在下個(gè)月正式敲定此前，馬士基原本打算在年底前完成與船廠的談判，但由于最近集裝箱船訂單潮不斷，船廠可用船臺(tái)資源日益稀缺，促使馬士基加快了步伐。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250915）

2025年09月08日-09月14日中國(guó)47港到港總量2392.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少180.6萬(wàn)噸；中國(guó)45港到港總量2362.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少85.7萬(wàn)噸；北方六港到港總量1245.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少75.0萬(wàn)噸。

到港量

兩家新船廠定了！國(guó)有造船巨頭再投巨資布局中國(guó)市場(chǎng)

繼在天津簽約新建大型船舶海工修造基地項(xiàng)目之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工再度落子華南，投資30億元打造世界級(jí)修船廠，加速擴(kuò)張產(chǎn)能、完善全國(guó)布局 近日，廣東省陽(yáng)江市濱海新區(qū)與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽約華南船舶修理和海洋工程裝備修理改裝項(xiàng)目陽(yáng)江市委書(shū)記盧一先，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)余金富與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記辜忠東一行座談交流，雙方分別介紹了陽(yáng)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況和企業(yè)發(fā)展情況，就中遠(yuǎn)海運(yùn)重工華南船舶修理和海洋工程裝備修理改裝項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等進(jìn)行了深入交流，并共同見(jiàn)證項(xiàng)目簽約。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鋰礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)（2025年9月12日）

【鋰礦石-貿(mào)易商庫(kù)存】據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，截至本周（9月12日），28家樣本鋰礦貿(mào)易商鋰礦石現(xiàn)貨港口+倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存為22.0萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加0.8萬(wàn)噸，其中可售庫(kù)存9.1萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少0.2萬(wàn)噸本周貿(mào)易商收貨意愿較強(qiáng)，由于低加工費(fèi)產(chǎn)能較為飽和，持貨商存在一定惜售情緒，鋰鹽廠前期陸續(xù)完成了鋰礦采買(mǎi)，本周觀望心態(tài)濃，成交活躍度下降 。

庫(kù)存

福德士河：鐵礦石發(fā)貨量創(chuàng)新高，加速布局脫碳與中國(guó)市場(chǎng)

2025年9月9日，福德士河集團(tuán)（Fortescue）在上海舉行媒體見(jiàn)面會(huì)，集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及能源業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官葛司（Gus Pichot）、首席財(cái)務(wù)官梁婉心（Apple Paget）及金屬業(yè)務(wù)全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)本庫(kù)奇（Ben Kuchel）出席，就2025財(cái)年集團(tuán)業(yè)績(jī)、脫碳進(jìn)展及中國(guó)市場(chǎng)合作等話(huà)題進(jìn)行披露與交流。

礦山動(dòng)態(tài)

每年250套！風(fēng)帆巨頭中國(guó)新基地投產(chǎn)！

全球領(lǐng)先的風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)企業(yè)Anemoi Marine Technologies（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Anemoi”）近日宣布，其位于中國(guó)江蘇靖江的大型旋筒風(fēng)帆生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)這一戰(zhàn)略布局不僅顯著提升了Anemoi在中國(guó)的制造能力，還為全球航運(yùn)業(yè)提供了更高效的綠色技術(shù)解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向零排放轉(zhuǎn)型 Anemoi的新生產(chǎn)基地位于江蘇省靖江市的長(zhǎng)江沿岸，地理位置優(yōu)越，坐落于大明重工制造園區(qū)內(nèi)，擁有良好的港口物流條件。

船舶