黑色系企業(yè)的期市“成長記”

”山東惠聯(lián)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，他們參與期貨市場的方式主要是簡單的買入或賣出套保，隨著這幾年對期貨市場的深入了解和風(fēng)險管理需求的增加，他們開始運(yùn)用場內(nèi)場外、期貨期權(quán)等更為復(fù)雜的套保策略和工具進(jìn)行個性化的風(fēng)險管理此外，山東惠聯(lián)集團(tuán)還將在鐵礦石套保上的經(jīng)驗成功復(fù)制到其他化工類品種貿(mào)易上，進(jìn)一步提升了企業(yè)的競爭力 多家參與企風(fēng)計劃的企業(yè)告訴期貨日報記者，通過參與該活動，他們對期貨市場的認(rèn)識更加立體、深刻，期現(xiàn)操作的紀(jì)律性、規(guī)范性有了很大提高，期現(xiàn)結(jié)合的道路也越走越寬。

鋼材

通鋼公司：“原料保供”戰(zhàn)這樣打

外購鐵礦石讓球團(tuán)生產(chǎn)在高爐模式下始終“有米下鍋” 向能源管理要效益針對電力成本占比較大的現(xiàn)狀，推動“綠電交易+避峰就谷”雙措并舉除常規(guī)綠電交易降本102萬元外，各單位積極采取“避峰就谷”管理方式組織生產(chǎn)，尤其是選礦廠實(shí)施“谷段滿產(chǎn)、峰段檢修”模式，降低了電力消耗上半年，能源創(chuàng)效達(dá)350萬元 設(shè)備穩(wěn)定是保供基礎(chǔ)持續(xù)開展設(shè)備零故障攻關(guān)，推行“精密點(diǎn)檢+預(yù)知維修”，促進(jìn)設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)提升，上半年設(shè)備故障時間比計劃降低86.42小時。

其它動態(tài)

交通部等部門《關(guān)于推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率：上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

Mysteel獲悉，俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）計劃對現(xiàn)行貨運(yùn)費(fèi)率體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，擬通過提高原材料運(yùn)輸成本、下調(diào)成品鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的方式，縮小不同貨物類別之間的運(yùn)價差異，同時提升鐵路運(yùn)輸?shù)恼w經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力 目前，俄鐵已向俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部遞交提案，建議對第一類貨物（原材料與燃料）運(yùn)費(fèi)實(shí)施較大幅度上漲：鐵礦石上調(diào)13.5%、焦炭上調(diào)14.5%、煉焦煤上調(diào)21%。

產(chǎn)業(yè)資訊

證監(jiān)會新規(guī)落地，鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)重組邁入市場化新階段

未來，中國鋼鐵企業(yè)的國際化布局將不斷深化，一方面，企業(yè)將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)尋找優(yōu)質(zhì)的鐵礦石、煤炭等資源項目，通過海外并購、投資合作等方式，確保原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢；另一方面，隨著中國鋼鐵行業(yè)技術(shù)水平的不斷提升，企業(yè)將更加積極地開展海外技術(shù)輸出與合作，參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，提升中國鋼鐵行業(yè)在國際市場的品牌知名度和競爭力通過國際化并購，中國鋼鐵企業(yè)將能夠更好地利用全球資源和市場，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和優(yōu)勢互補(bǔ)，推動行業(yè)的國際化發(fā)展。

鋼材

福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實(shí)集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

Mysteel周報：市場情緒多空博弈 預(yù)計鐵礦石價格震蕩運(yùn)行（12.16-12.20）

中國11月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，“搶出口”下工業(yè)生產(chǎn)加速，價格與網(wǎng)購錯位拖累消費(fèi)，11月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.4%，社會消費(fèi)品零售同比增3%；11月70城房價今年首次同比降幅均收窄中國央行表示明年實(shí)施好適度寬松的貨幣政策，適時降準(zhǔn)降息，保持流動性充裕中央財辦表示明年將通過加大財政對終端消費(fèi)直接投入、提升社會保障水平等多種方式，推動居民收入穩(wěn)定增長 總的來看，本周鐵礦石價格震蕩偏弱運(yùn)行。

進(jìn)口礦周評

國泰君安期貨：鐵礦石價格或延續(xù)弱勢震蕩

鐵礦石：矛盾尚未扭轉(zhuǎn)，弱勢承壓前期重大宏觀事件相繼落地，近期政策面再度進(jìn)入真空期，估值走向也逐漸向偏弱的基本面靠攏供給方面，近日澳巴礦商租船活躍度提升，Cape運(yùn)費(fèi)迅速走高，或預(yù)示著未來主流礦發(fā)運(yùn)增量的兌現(xiàn)；需求方面，雖然上周鐵水產(chǎn)量逆季節(jié)性回升，但市場依然擔(dān)憂當(dāng)前成材供需結(jié)構(gòu)能否承接鋼廠進(jìn)一步的增產(chǎn)，長期或不看好以淡季提升鐵水的方式拉動原料需求，但短期對現(xiàn)貨的支撐力度也使得基差小幅走闊綜合而言，基本面過剩矛盾依然突出，若宏觀層面沒有更多的顯著利好預(yù)期，價格或延續(xù)弱勢震蕩。

機(jī)構(gòu)

郭斌：和衷共濟(jì) 合作創(chuàng)新 攜手開創(chuàng)礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈生態(tài)可持續(xù)未來

但由于加工能力供需錯配的原因，港口混礦和選礦加工產(chǎn)能利用率在進(jìn)一步下降，整體已不足50%港口鐵礦石加工能力建設(shè)需上下游緊密協(xié)同，切實(shí)以提升全產(chǎn)業(yè)鏈效率為目的，避免盲目擴(kuò)張和對環(huán)境造成負(fù)面影響 （五）新質(zhì)生產(chǎn)力賦能礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈發(fā)展 從勘查開發(fā)環(huán)節(jié)看，新技術(shù)新裝備悄然改變?nèi)蛸Y源利用方式AI成為新的探礦力量，科博爾德金屬公司（KoBoldMetals）使用“機(jī)器瀏覽”系統(tǒng)識別潛在的礦體，2年時間找到巨型銅礦。

原料

河鋼實(shí)現(xiàn)鐵礦石貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)新突破

近日，承載著17萬噸原料的DANAOS輪抵達(dá)天津港，該筆業(yè)務(wù)將通過人民幣信用證跨境結(jié)算方式完成河鋼國際持續(xù)深化與海外供應(yīng)商合作，加速推進(jìn)人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，今年前三季度，通過人民幣跨境結(jié)算采購鐵礦石306萬噸，同比增長25%，金額超24億元，這標(biāo)志著河鋼實(shí)現(xiàn)鐵礦石貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)新突破 人民幣結(jié)算是規(guī)避匯率風(fēng)險、降低融資成本、助推人民幣國際化的重要方式，能夠有效降低經(jīng)營成本、提升通關(guān)效率。

其它動態(tài)

強(qiáng)化期現(xiàn)融合，護(hù)航黑色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

此外，寶武、鞍鋼、河鋼、沙鋼等重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)或其子公司已成為鐵礦石交割廠庫，近期寶鋼資源旗下公司首次作為交割廠庫開展了鐵礦石期貨交割，鞍鋼礦業(yè)也順利獲批成為鐵礦石期貨廠庫，“礦山坑口設(shè)庫”的方式將進(jìn)一步支持國產(chǎn)礦參與期貨交割 “未來，要充分發(fā)揮期貨市場功能，著力打通產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑供應(yīng)鏈，提升價值鏈”北京工商大學(xué)證券期貨研究所所長胡俞越表示，期貨市場處于現(xiàn)代供應(yīng)鏈的樞紐環(huán)節(jié)，可通過交易定價、套保避險、交割連接現(xiàn)貨市場，切實(shí)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，助力我國實(shí)現(xiàn)大宗商品的“資源可控制，價格可承受”，提升大宗商品價格影響力。

原料

郭斌：加快建設(shè)可持續(xù)鐵礦石供應(yīng)鏈，服務(wù)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

二是現(xiàn)貨采購服務(wù)邁出實(shí)質(zhì)性步伐郭斌介紹，中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)特別組建了中礦國鏈，旨在去中間化，促進(jìn)礦山與鋼廠直供合作，抑制鐵礦石現(xiàn)貨市場炒作氛圍他特別介紹，中礦國鏈并非一般意義上的貿(mào)易商，不以追求盈利為主要目的，其目標(biāo)是以市場化方式服務(wù)鋼鐵企業(yè)客戶的鐵礦石采購需求，尋源拓展國際供應(yīng)渠道，提升企業(yè)采購效率、降低采購成本，并通過平臺化服務(wù)和“端到端”服務(wù)，讓廣大鋼鐵企業(yè)從中受益。

聚焦

江蘇：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上

到2025年，水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上；沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸（含新能源車）比例力爭達(dá)80%南京、無錫、常州、蘇州等地采取公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式到2025年，重點(diǎn)港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)70% （九）加快提升機(jī)動車清潔化水平公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于80%。

鋼材

Mysteel半年報：2024年山東型鋼價格趨弱運(yùn)行 下半年呈現(xiàn)震蕩下行趨勢

實(shí)現(xiàn)貨幣供需再平衡的理想途徑并>非減少貨幣供給，而是改善貨幣供給的方式，即從信貸投放貨幣轉(zhuǎn)向財政投放貨幣財政投放貨幣直接進(jìn)入實(shí)體，一方面增加了實(shí)體需求，有助于實(shí)體供需再平衡，另一方面也會提升交易貨幣的需求，也有利于貨幣供需再平衡財政對經(jīng)濟(jì)增長的作用很大程度上取決于政債券發(fā)行和使用的進(jìn)度 四、品種方面 鐵礦石：供應(yīng)端，全球鐵礦石發(fā)貨量季節(jié)性高位，到港量由中等水平回升至高位;需求方面，由于個別鋼廠減產(chǎn)原因?qū)е卤局荑F水產(chǎn)量或?qū)⑿》禄?em class='keyword'>鐵礦石供需過剩的格局尚未改變，港口庫存或?qū)⒓铀倮蹘欤瑢?em class='keyword'>鐵礦石價格形成抑制;但考慮到當(dāng)前成材需求雖然較弱，但距離負(fù)反饋還需要時間積累，而高需求的刺激下鐵礦石多頭較為活躍，因此預(yù)期短期內(nèi)鐵礦石價格仍是以抵抗式下跌為主:當(dāng)然也需要注意，目前鐵礦石貿(mào)易礦庫存居高不下，鋼廠又存在減產(chǎn)預(yù)期，謹(jǐn)防貿(mào)易商拋貨帶來的斷崖式下跌的風(fēng)險。

簡訊

重慶鋼鐵：積極響應(yīng)國家政策法規(guī)，不斷提升競爭力

不同的背景的企業(yè)及其派出的董監(jiān)高能夠豐富管理意見、提供不同的管理思路，幫助公司科學(xué)決策感謝您的關(guān)注！ 13、公司有沒有考慮對回購的股份進(jìn)行注銷？ 您好！本次回購股份的用途是股權(quán)激勵，不會損害公司的債務(wù)履行能力或持續(xù)經(jīng)營能力若發(fā)生公司注銷所回購股份的情形，公司將依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，及時履行通知債權(quán)人等法定程序，及時披露相關(guān)信息 14、應(yīng)對鐵礦石的供應(yīng)和上漲影響，公司做了什么措施？ 您好！為有效保障公司鐵礦石的穩(wěn)定供應(yīng)，公司樹立“降本是抵御風(fēng)險的首要保證”理念，著力“資源拓展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、渠道優(yōu)化、物流優(yōu)化、模式創(chuàng)新”，全員、全體系、全過程降本；采取諸如礦石采購高性價比資源替代高價資源、非主流品種替代主流品種、合理確定采購時機(jī)及周期等方式提升礦石采購體系能力。

上市公司

Mysteel日報：四川國產(chǎn)鐵礦石市場主穩(wěn)運(yùn)行 交投一般

今日四川國產(chǎn)鐵礦石市場價格主穩(wěn)運(yùn)行，整體交投一般據(jù)了解攀枝花56%釩鈦粉470，59%釩鈦粉590，61%釩鈦粉710；巴中61%精粉884(干基不含稅出廠價；單位：元/噸) 供應(yīng)端，攀西區(qū)域的主導(dǎo)礦企正常生產(chǎn)，該區(qū)域庫存維持低位周初四川區(qū)域某礦企與鋼企研討更改的新定價方式落地，當(dāng)月25日進(jìn)行貨款結(jié)算，鋼企預(yù)付定金，拉運(yùn)貨物需求端，川內(nèi)鋼企的利潤尚可，高爐恢復(fù)滿產(chǎn)，原料采購欲望明顯提升，積極補(bǔ)庫。

國產(chǎn)礦區(qū)域日評

福建省鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案

引導(dǎo)龍頭企業(yè)完善綠色供應(yīng)商制度鼓勵大型鋼鐵企業(yè)建設(shè)物流平臺，大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變，加快打造生態(tài)智慧型鋼鐵物流企業(yè)，提升全省鋼鐵物流專業(yè)化管理水平鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

劉中民委員建議：多角度破局，提升鐵礦石保障能力

今年全國兩會，全國政協(xié)常委，中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所所長劉中民在提案中建議，從供需、定價方式等多方面破局，多措并舉系統(tǒng)性提升我國鐵礦石保障能力及定價影響力 劉中民指出，鐵礦石資源的可靠供給和價格穩(wěn)定對國家經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展至關(guān)重要當(dāng)前，鐵礦石資源主要集中于境外礦山手中，供給偏緊導(dǎo)致國際鐵礦石價格持續(xù)攀升，嚴(yán)重擠壓國內(nèi)鋼廠利潤另外，鐵礦石國際貿(mào)易主要以海外市場的指數(shù)定價，我國作為鐵礦石主要消費(fèi)國，在價格形成過程中的影響力十分有限。

爐料

引導(dǎo)鐵礦石期現(xiàn)市場聯(lián)動維護(hù)國家利益

今年全國兩會，全國政協(xié)常委、中國工程院院士劉中民提交了一份《關(guān)于提升我國鐵礦石保障能力及定價影響力的提案》他在提案中表示，目前，我國在鐵礦石上面臨的主要問題在于供給受制于人、缺乏定價影響力，因此急需從供需、定價方式等方面破局，多措并舉系統(tǒng)性提升我國鐵礦石保障能力及定價影響力 為此，劉中民提出五方面建議：一是加大對國產(chǎn)礦扶持，積極開發(fā)權(quán)益礦，支持廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)廢鋼資源回收，加快廢鋼資源循環(huán)利用，穩(wěn)步推出再生鋼鐵原料期貨，通過期貨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)貨流通體系的完善，多維度提升國內(nèi)鐵元素自給率。

爐料

Mysteel月報：需求帶動鐵水復(fù)產(chǎn) 三月鐵礦指數(shù)均價環(huán)比或小幅上漲

供應(yīng)端方面，2月全球鐵礦石日均發(fā)運(yùn)量環(huán)比1月小幅上升，而日均到港量相較1月則明顯下滑，其原因主要是受1月發(fā)運(yùn)量下降所拖累需求端方面，2月鐵水日均產(chǎn)量整體處于弱復(fù)蘇趨勢，雖然復(fù)產(chǎn)高爐數(shù)量有所增加，但同時市場上檢修高爐的頻次也不在少數(shù)，導(dǎo)致鐵水上升節(jié)奏明顯放緩月內(nèi)鋼廠庫存表現(xiàn)為先累后去的節(jié)奏，節(jié)前鋼廠通過海漂資源的發(fā)貨以及采購人民幣和美元現(xiàn)貨資源的方式來提升總庫存，節(jié)后上來大部分鋼廠主要是以消耗自身庫存為主，在噸鋼利潤低位的背景下，依舊主打低庫存的策略模式。

月報