Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251013）

截止2025年10月13日，據(jù)Mysteel了解，本周（10-13-10-19）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20251013）

2025年10月06日-10月12日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3207.5萬噸，環(huán)比減少71.5萬噸。

運量分析

Mysteel朱克東：10月份負反饋風險加劇 價格震蕩走低

10月份鐵礦石市場運行邏輯： 宏觀層面：1、當前股市價格偏強，10月份中上旬依舊是政策空檔期；下旬需要關注11月份經(jīng)濟會議前市場情緒的變化；2、固投數(shù)據(jù)連續(xù)創(chuàng)十年歷史同期新低，預計10月份公布的9月份數(shù)據(jù)仍是同期歷史新低水平； 鐵礦石基本面：供給端來看隨著9月份沖量結束10月份海運鐵礦石發(fā)運環(huán)比有所回落，但同比仍屬于高位水平；而由于前期發(fā)貨的高位，10月份到港端或?qū)⒊掷m(xù)維持絕對高位水平；需求端高爐鐵水或?qū)⒕S持240左右的水平，節(jié)后鋼廠雖有補庫預期，但整體影響較小，市場流動性弱于9月份的水平；國內(nèi)鐵礦石供強需弱，港口庫存有望明顯增加。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250929）

截止2025年9月29日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-29-10-5）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20251006）

2025年09月29日-10月05日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3279.0萬噸，環(huán)比減少196.4萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250922）

截止2025年9月22日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-22-9-28）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250929）

2025年09月22日-09月28日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3475.4萬噸，環(huán)比增加150.6萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250915）

截止2025年9月15日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-15-9-21）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250922）

2025年09月15日-09月21日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3324.8萬噸，環(huán)比減少248.3萬噸。

運量分析

廣發(fā)期貨：鐵礦石區(qū)間參考780-830

供給端，鐵礦石全球發(fā)運量自年內(nèi)高位環(huán)比大幅回落，45港到港量下降，結合近期發(fā)運數(shù)據(jù)推算，后續(xù)到港均值將先增后降發(fā)運大降主要由于巴西發(fā)運下降，巴西三個港口按計劃進行泊位維護，且巴西在前一周加大了發(fā)貨量，預計從9月9日起恢復正常發(fā)貨需求端，鋼廠利潤率小幅下滑，唐山快速復產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量快速回升，鋼廠補庫需求增加從五大材數(shù)據(jù)可以看到，上周周鋼材產(chǎn)量下降，表需下降，主要由于限產(chǎn)停工影響庫存方面，港口庫存小幅累庫，疏港量環(huán)比下降，鋼廠權益礦庫存環(huán)比下降。

機構

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250908）

截止2025年9月8日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-8-9-14）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel朱克東：弱現(xiàn)實遇到補庫行情 鐵礦石價格震蕩加劇

展望9月份，宏觀政策空白期，弱現(xiàn)實很難逆轉(zhuǎn)，整個黑色市場繼續(xù)承壓；而鐵礦石市場將繼續(xù)面臨供強需弱的格局，累庫趨勢或?qū)⒂兴鶖U大，但考慮到“雙節(jié)”補庫的影響，鐵礦石市場震蕩幅度加劇，預計價格在95-105美金之間寬幅震蕩 9月份鐵礦石市場運行邏輯分析： 宏觀： 國外：美國降息預期加強，但考慮到該事件屬于預期內(nèi)的事情，預計降息前期可能帶來波動，預期兌現(xiàn)之后商品回歸自身基本面走勢； 國內(nèi)：當前股市表現(xiàn)較好，預計短期難有大的刺激政策；同時從7月份的固投數(shù)據(jù)來看，數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，預計8月份很難逆轉(zhuǎn)； 鐵礦石基本面：9隨著澳洲礦山的沖量疊加非主流礦山發(fā)貨恢復，預計供給端環(huán)比維持高位，同比繼續(xù)維持500萬噸的增幅；同時隨著前期發(fā)貨高位的問題預計9月份若無臺風影響到港量或?qū)⒃賱?chuàng)新高；而需求端因環(huán)保問題環(huán)比小幅回落，港口庫存累庫趨勢或?qū)⒂兴鶖U大。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250915）

2025年09月08日-09月14日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3573.1萬噸，環(huán)比增加816.9萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250901）

截止2025年9月1日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-1-9-7）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250908）

2025年09月01日-09月07日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量2756.2萬噸，環(huán)比減少800.6萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250825）

截止2025年8月25日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-25-8-31）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250901）

2025年08月25日-08月31日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3556.8萬噸，環(huán)比增加241.0萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250818）

截止2025年8月18日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-18-8-24）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250825）

2025年08月18日-08月24日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3315.8萬噸，環(huán)比減少90.8萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250811）

截止2025年8月11日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-11-8-17）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修