快訊播報(bào)
貨運(yùn)鐵礦石快訊
- 2024-07-05 08:31
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北京鐵礦石交易中心成立10周年大會(huì)暨中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺(tái)第十屆會(huì)員大會(huì)在陜西西安召開。下一步,大商所將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和綠色低碳轉(zhuǎn)型等工作重點(diǎn),持續(xù)提升鐵礦石期貨運(yùn)行質(zhì)量,加快創(chuàng)新完善產(chǎn)品生態(tài)鏈,穩(wěn)步推動(dòng)再生鋼鐵原料期貨上市。
- 2024-07-01 08:41
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大連商品交易所副總經(jīng)理王玉飛表示,自2013年鐵礦石期貨上市以來,經(jīng)市場多方共同努力,大商所已成為國際上重要的鐵礦石衍生品市場。未來,大商所將持續(xù)提升鐵礦石期貨運(yùn)行質(zhì)量,加快創(chuàng)新完善產(chǎn)品生態(tài)鏈,穩(wěn)步推動(dòng)再生鋼鐵原料期貨上市,深化期現(xiàn)貨市場聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
- 2023-08-14 08:50
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2023年8月10日,幾內(nèi)亞共和國政府、力拓Simfer和西芒杜贏聯(lián)盟(WCS),作為跨幾內(nèi)亞公司(CTG)聯(lián)盟成員,今天成功簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施共同開發(fā)協(xié)議》,這標(biāo)志著眾所期待的西芒杜項(xiàng)目大開發(fā)邁出了關(guān)鍵一步,也是幾內(nèi)亞經(jīng)歷的歷史性時(shí)刻。該協(xié)議的簽署樹立了一座決定性的里程碑,為西芒杜項(xiàng)目主要基礎(chǔ)設(shè)施投資搭建了完整框架,并彰顯所有參與方對其實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的堅(jiān)定承諾。該基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將促進(jìn)鐵礦石出口和客貨運(yùn)輸,CTG公司將致力于刺激本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為幾內(nèi)亞和西部非洲創(chuàng)造重要機(jī)遇。該公司的成功基于多邊合作,憑借發(fā)揮各方優(yōu)勢,確保共同繁榮并促進(jìn)幾內(nèi)亞發(fā)展。
- 2023-06-01 13:38
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5月31日南非貨運(yùn)物流集團(tuán) Transnet 在周三一份聲明中稱“周二晚上 23 點(diǎn) 50 分,據(jù)報(bào)線路發(fā)生停電,經(jīng)檢查,該團(tuán)隊(duì)確認(rèn) 11 段接觸網(wǎng)和接觸線被盜”,由于電纜被盜,該公司已暫停其主要鐵礦石鐵路線的運(yùn)營。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年截止目前南非發(fā)運(yùn)日均約15.6萬噸,但是一方面南非發(fā)運(yùn)港口尚有庫存,另一方面礦山可以使用卡車運(yùn)輸,因此我們認(rèn)為南非發(fā)運(yùn)不受影響。南非曾在21年6月和12月,也因鐵路基礎(chǔ)設(shè)施遭破壞和電纜盜竊原因鐵路運(yùn)輸受阻,但由于港口庫存原因,鐵礦發(fā)運(yùn)量單周最大影響50萬噸上下,持續(xù)時(shí)間約為半個(gè)月。
- 2023-01-31 08:40
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隨著日照港南15號(hào)泊位的N8號(hào)吊機(jī)從“南沙榮耀”輪卸下最后一抓斗來自巴西馬德拉港的鐵礦石,中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)所屬中國礦運(yùn)與巴西淡水河谷累計(jì)合作貨運(yùn)量突破1億噸大關(guān)。
貨運(yùn)鐵礦石市場行情
按綜合排序
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10月15日(18:10)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)京唐港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:14
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10月15日(18:10)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:00)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:12
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10月15日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)日照港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
貨運(yùn)鐵礦石相關(guān)資訊
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利昂洛克啟動(dòng)1500萬噸鐵礦貨運(yùn)碼頭改造項(xiàng)目
8月28日,據(jù)利昂洛克(LEONE ROCK GROUP)官方媒體,利昂洛克金屬集團(tuán)鐵港公司啟動(dòng)1500萬噸鐵礦貨運(yùn)碼頭改造項(xiàng)目改造后,該碼頭將大幅提升吞吐能力,預(yù)估年吞吐量可增100%,實(shí)現(xiàn)與佩佩爾港(Pepel Port)雙鐵礦碼頭運(yùn)行工程將對碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí),包括建設(shè)更先進(jìn)的裝卸設(shè)備,優(yōu)化碼頭布局和完善配套的基礎(chǔ)設(shè)施 佩佩爾港位于塞拉利昂的北部,由非洲礦業(yè)公司(African Minerals Limited, AML)運(yùn)營。
礦山動(dòng)態(tài)
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中鋼國際貨運(yùn)山東有限責(zé)任公司再次榮獲“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”獎(jiǎng)項(xiàng)
“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”評選活動(dòng)在2024年3月13日于青島香格里拉大酒店舉行的2024第十八屆鐵礦石國際市場研討會(huì)上揭曉并舉行了頒獎(jiǎng)典禮,中鋼國際貨運(yùn)山東有限責(zé)任公司再次榮獲“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)” 第三屆“2024中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)船貨代企業(yè)三十強(qiáng)”評選活動(dòng)由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司發(fā)起,過往累計(jì)邀請近百家涉及鐵礦石船貨代的企業(yè)參加,在船貨代行業(yè)及上下游發(fā)掘了很多標(biāo)桿企業(yè),展現(xiàn)上榜企業(yè)的市場影響力的同時(shí),激發(fā)了鐵礦石船貨代相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力。
鐵礦評選
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一品一策 貼近產(chǎn)業(yè) 一張合約,十年堅(jiān)守2013年10月18日鐵礦石期貨上市以來,大商所從服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)鋼鐵強(qiáng)國戰(zhàn)略的大局出發(fā),堅(jiān)持立足、貼近和護(hù)航產(chǎn)業(yè),根據(jù)現(xiàn)貨發(fā)展趨勢、供求關(guān)系等客觀實(shí)際,在風(fēng)險(xiǎn)防控、合約優(yōu)化、制度創(chuàng)新、對外開放等多方面持續(xù)推動(dòng)鐵礦石期貨穩(wěn)健運(yùn)行,護(hù)航鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 順應(yīng)變化,三次調(diào)整合約標(biāo)準(zhǔn) 期貨市場功能發(fā)揮的基礎(chǔ)是合約設(shè)計(jì)。
爐料
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中鋼國際貨運(yùn)山東有限責(zé)任公司榮獲“2023中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)
在3月28日晚于青島香格里拉大酒店舉行的“黑金之夜”--“2023 中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)評選”頒獎(jiǎng)典禮,中鋼國際貨運(yùn)山東有限責(zé)任公司榮獲“2023 中國鐵礦石供應(yīng)鏈先進(jìn)物流企業(yè)評選”。
鐵礦評選
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福建莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對臺(tái)鐵礦石直航貨運(yùn)突破千萬噸
13日中午,靠泊在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)10號(hào)泊位的“金海強(qiáng)”輪,裝載7.2萬噸鐵礦石前往中國臺(tái)灣高雄港 莆田海事局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,羅嶼作業(yè)區(qū)啟動(dòng)對臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)以來,已有456艘次兩岸直航船舶安全進(jìn)出港區(qū),對臺(tái)鐵礦石吞吐量累計(jì)1164.2萬噸 2019年7月,羅嶼作業(yè)區(qū)與中國臺(tái)灣高雄實(shí)現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)首航,至此,莆田港口岸成為大陸東南沿海首個(gè)對臺(tái)開展鐵礦石海上直航和大陸首個(gè)對臺(tái)鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸。
爐料
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印度Somalapuram火車站即將開展鐵礦石貨運(yùn)業(yè)務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道, 印度西南鐵路公司Hubballi分部經(jīng)理Malkhede與印度Karnataka 邦海綿鐵制造商協(xié)會(huì)成員舉行會(huì)議,將在Somalapuram火車站開展鐵礦石貨運(yùn)業(yè)務(wù),通過該火車站增強(qiáng)Ballari地區(qū)到Hosapete地區(qū)海綿鐵貨運(yùn)能力 該鐵路公司表示,印度西南鐵路公司將向Jindal鋼鐵廠、BMM Ispat有限公司、MSPL、A-One鋼鐵公司和其他公司提供最好的服務(wù),根據(jù)鋼鐵公司的要求對部分鐵路路段進(jìn)行維修與改進(jìn)。
鋼礦動(dòng)態(tài)
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鐵礦石運(yùn)輸將成為干散貨市場的關(guān)鍵增長動(dòng)力
2027年,隨著西芒杜礦的全面投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)量可能會(huì)進(jìn)一步增加2.4%分析師預(yù)計(jì),這將導(dǎo)致噸海里需求增加4.8% Clarksons分析師表示,“展望未來,鐵礦石將成為干散貨市場的關(guān)鍵增長動(dòng)力” 與此同時(shí),鋁土礦預(yù)計(jì)2026年也將增加對干散貨運(yùn)輸?shù)男枨髱變?nèi)亞同樣發(fā)揮著重要作用Clarksons數(shù)據(jù)顯示,今年截至目前,幾內(nèi)亞鋁土礦出口量比去年增長了30%。
船舶
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德國8月制造業(yè)PMI終值為49.8,預(yù)估49.9,前值49.9法國8月制造業(yè)PMI終值為50.4,預(yù)期49.9,前值49.9 ◎7月1日至8月31日,國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物7.02億噸,同比增長4.8%,客貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史同期新高,鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序 ◎8月25日-31日,中國47港鐵礦石到港總量2645.0萬噸,環(huán)比增加182.7萬噸;中國45港鐵礦石到港總量2526.0萬噸,環(huán)比增加132.7萬噸。
資訊
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Mysteel:煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.8.26)
截止2025年8月15日,美國2025年煤炭產(chǎn)量共計(jì)3.4億噸,同比增長15.3% 三、其他動(dòng)態(tài): 1.南非 據(jù)路透社報(bào)道,南非政府8月22日宣布開放貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)予私營企業(yè)運(yùn)營,以解決國有物流公司Transnet因設(shè)備短缺、維護(hù)積壓及盜竊破壞導(dǎo)致的運(yùn)力危機(jī)交通部長克里西證實(shí),11家申請企業(yè)(含已獲許可的Grindrod公司)通過審核,將獲得41條大宗商品線路(煤炭、鐵礦石等)的1至10年運(yùn)營權(quán),重點(diǎn)提升現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力而非競爭既有業(yè)務(wù)。
日評
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南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保
貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸,而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓,南非國家運(yùn)輸公司(Transnet)未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外,電纜盜竊和破壞行為普遍存在,進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商(主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商)損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel晚餐:中天螺紋鋼上調(diào)70元,焦煤期貨跌停
◎7月31日,據(jù)悉印度果阿邦在時(shí)隔12年后恢復(fù)了鐵礦石開采,該邦的采礦活動(dòng)曾于2012年停止數(shù)據(jù)顯示,在2009-2010年的高峰期,果阿邦每年出口低品位鐵礦石高達(dá)5000萬噸,大部分出口到中國 ◎國家能源集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,集團(tuán)完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時(shí)、鐵路貨運(yùn)量2.76億噸、化工品產(chǎn)量1355萬噸。
資訊
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Mysteel周報(bào):鎳價(jià)震蕩偏弱,鉻市底部走強(qiáng)
此外,電纜盜竊和破壞行為普遍存在,進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商(主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商)損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足,南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運(yùn)至港口,增加了較大的成本。
周報(bào)
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石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸,約占全國富鐵礦儲(chǔ)量的71%
在海南省昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)南部約3公里的金牛嶺山麓,貨運(yùn)火車從這里駛出,外運(yùn)礦石作為中國重要鐵礦石生產(chǎn)基地,石碌鐵礦就位于此,以鐵礦石質(zhì)優(yōu)品位高而聞名海內(nèi)外 石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸,約占全國富鐵礦儲(chǔ)量的71%,鐵礦平均品位達(dá)51.2%,最高達(dá)到69%,因此被譽(yù)為“亞洲第一富鐵礦”但鮮為人知的是,在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期,這里曾遭受日本侵略者的瘋狂掠奪日前,中新社記者走訪石碌鐵礦,追溯這段沾滿血淚的過往。
原料
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船舶經(jīng)紀(jì)公司:預(yù)計(jì)2025年干散貨市場持續(xù)疲軟
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中指出,預(yù)計(jì)2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟,僅少數(shù)貨物例外具體來說,波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢,自6月中旬以來已下跌28%,主要是由于好望角型船市場狀況疲軟所致,反映了好望角型船市場對鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟,而它們又都受到中國進(jìn)口量下降的影響 Intermodal高級(jí)分析師Nikos Tagoulis表示,鐵礦石推動(dòng)了好望角型散貨船的貿(mào)易,占該船型貨運(yùn)量和噸英里需求的7%以上。
船舶
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江蘇:2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上
推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率,2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 (十六)推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量,2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長12%和10%左右,鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上,內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè),重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭達(dá)80%,火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。
鋼材
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俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率:上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)
Mysteel獲悉,俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)計(jì)劃對現(xiàn)行貨運(yùn)費(fèi)率體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,擬通過提高原材料運(yùn)輸成本、下調(diào)成品鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的方式,縮小不同貨物類別之間的運(yùn)價(jià)差異,同時(shí)提升鐵路運(yùn)輸?shù)恼w經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力 目前,俄鐵已向俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部遞交提案,建議對第一類貨物(原材料與燃料)運(yùn)費(fèi)實(shí)施較大幅度上漲:鐵礦石上調(diào)13.5%、焦炭上調(diào)14.5%、煉焦煤上調(diào)21%。
產(chǎn)業(yè)資訊
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京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位獲河北省廳用海批復(fù)
近日,京唐港51號(hào)、52號(hào)散貨泊位工程項(xiàng)目順利通過河北省自然資源廳用海批復(fù)該項(xiàng)目總投資49.5億元,擬建設(shè)2個(gè)30萬噸級(jí)散貨泊位,年通過能力2560萬噸,主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石,為國內(nèi)首個(gè)在粉砂質(zhì)海岸及挖入式港池設(shè)計(jì)建造的30萬噸級(jí)重力式沉箱結(jié)構(gòu)碼頭 該項(xiàng)目環(huán)保投資占比1.84%,創(chuàng)新采用堆場條形倉光伏發(fā)電系統(tǒng),可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時(shí),通過全封閉管廊實(shí)現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通,形成“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式,進(jìn)一步強(qiáng)化京唐港大宗散貨運(yùn)輸樞紐功能,成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。
原料
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以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車,在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo),同時(shí),通過厚度替換、車體免截?fù)Q,大幅降低成本,全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上,極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前,由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體,自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越,截至2025年5月份,已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里,途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域,并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中,經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期,近50億噸“運(yùn)力”如何增值?
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè),供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進(jìn)廠原燃料,包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等;銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品(鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等)結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系(1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運(yùn)輸量)以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系(1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量),2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量(短流程產(chǎn)量占比10%),僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸(不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量),同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸,如此龐大的物流量,意味著巨額的物流費(fèi)用,同時(shí),受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約,各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。
鋼材
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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)
以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車,在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo),同時(shí),通過厚度替換、車體免截?fù)Q,大幅降低成本,全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上,極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前,由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體,自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越,截至2025年5月份,已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里,途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域,并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中,經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。
其它動(dòng)態(tài)
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