Mysteel日報：唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場成交一般 價格小幅下跌

【今日市場回顧】 今日唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格小幅下跌，市場整體交投氛圍一般。

進口礦區(qū)域日評

15日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

Mysteel統(tǒng)計全國港口進口礦成交筆數(shù)57筆，其中主流MNPJ粉現(xiàn)貨成交12筆，占比21%；卡粉、巴混、PFC1現(xiàn)貨成交11筆，占比19%；低品粉礦成交8筆，占比14%；主流塊礦現(xiàn)貨成交-筆，占比-%；其他礦現(xiàn)貨成交26筆，占比46%。

成交報告

Mysteel月報：9月軸承鋼市場價格或?qū)⒊袎哼\行

同時由于新能源汽車電子設備化，更新換代頻率更高，老款汽車降價比例持續(xù)擴大，加劇了庫存消化壓力的增加同時從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來看，整體狀態(tài)保持著承壓運行短期，汽車行業(yè)用鋼量或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價格漲幅大于成材漲幅，鋼廠跟隨提價，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

印度鋼鐵業(yè)轉向“廢鋼+DRI”模式 謀求綠色與穩(wěn)定雙贏

去年，印度DRI產(chǎn)能已從4200萬噸增至5000萬噸，部分生產(chǎn)商已在生產(chǎn)中將DRI配比提高至40–50%印度強化DRI生產(chǎn)的策略與孟加拉等國形成對比——后者正積極推動廢鋼進口來源多元化，包括從日本、新加坡、澳大利亞和新西蘭等地采購 印度DRI產(chǎn)能增加主要得益于印度本土鐵礦石資源豐富，馬哈拉施特拉邦錢德拉普爾和加德奇羅利新礦區(qū)的開發(fā)進一步降低了DRI生產(chǎn)成本除經(jīng)濟效益外，這一原料戰(zhàn)略也反映出鋼鐵企業(yè)傾向于采購本地資源，以增強供應鏈安全性。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：山東進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格小幅波動 成交一般

進口礦區(qū)域日評

20日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

Mysteel統(tǒng)計全國港口進口礦成交筆數(shù)57筆，其中主流MNPJ粉現(xiàn)貨成交21筆，占比37%；卡粉、巴混、PFC1現(xiàn)貨成交7筆，占比12%；低品粉礦成交17筆，占比30%；主流塊礦現(xiàn)貨成交4筆，占比7%；其他礦現(xiàn)貨成交8筆，占比14%。

成交報告

Mysteel日報：山東進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格小幅波動 成交較少

進口礦區(qū)域日評

7日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

Mysteel統(tǒng)計全國港口進口礦成交筆數(shù)58筆，其中主流MNPJ粉現(xiàn)貨成交17筆，占比29%；卡粉、巴混、PFC1現(xiàn)貨成交3筆，占比5%；低品粉礦成交22筆，占比38%；主流塊礦現(xiàn)貨成交4筆，占比7%；其他礦現(xiàn)貨成交12筆，占比21%。

成交報告

Mysteel月報：8月軸承鋼市場價格或?qū)^(qū)間震蕩運行

但由于同行內(nèi)卷相對較為嚴重，為保證降本增效并提高市場占有率的目的，部分車企出現(xiàn)降低用鋼標準的現(xiàn)象，一定程度上影響行業(yè)狀態(tài)同時由于新能源汽車電子設備化，更新換代頻率更高，老款汽車降價比例持續(xù)擴大，加劇了庫存消化壓力的增加同時從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來看，整體狀態(tài)保持著承壓運行短期，汽車行業(yè)用鋼量或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價格漲幅大于成材漲幅，鋼廠試探性跟隨提價，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

Mysteel：原料降價紅利或不可持續(xù)--下半年鋼鐵行業(yè)利潤來源分析

故綜合來看，7-10月處于焦煤旺季并存焦炭補庫預期，大幅降價讓利概率較低，而即便到年底因需求淡季帶來階段性讓利窗口，但1300元/噸的成本將成為焦炭的軸心支撐 圖5.2023-2025年準一級干熄冶金焦價格變化（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2、就鐵礦品種自身而言，下半年全球鐵礦石供應預計有所增加：幾內(nèi)亞西芒杜項目是未來幾年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一，并計劃在今年11月發(fā)運首批鐵礦石；力拓西坡項目已于上半年投產(chǎn)，產(chǎn)能約2500萬噸/年；此外還有巴西BAMIN項目等新增產(chǎn)能。

鋼管調(diào)研

興證期貨：論我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“基石計劃”的實踐探索

基于鐵礦石資源開發(fā)框架 作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨著嚴峻的資源供給挑戰(zhàn)盡管國內(nèi)鐵礦石儲量超200億噸，但受制于貧礦占比超80%、開采成本高企及生態(tài)約束等多重因素，鐵礦石對外依存度長期維持在80%以上為切實改變我國鐵資源來源構成，解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資源短板問題，2022年年初，國家相關部委和中鋼協(xié)推出“基石計劃”本文通過解析國內(nèi)鐵礦資源稟賦特征，梳理“基石計劃”實施后重點礦區(qū)的開發(fā)進展，揭示我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)突破資源桎梏的創(chuàng)新實踐。

原料

下半年鐵礦石延續(xù)震蕩格局

A供應持續(xù)增長 海外新增產(chǎn)能逐步釋放 近幾年，隨著全球鐵礦石需求持續(xù)增長和礦端企業(yè)現(xiàn)金流持續(xù)改善，以中國寶武和澳洲力拓為代表的鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛加大礦山投資力度，提升鐵礦石資源保障能力從產(chǎn)能分布區(qū)域來看，新增礦山主要集中在幾內(nèi)亞、南非、澳大利亞、巴西等礦產(chǎn)資源豐富的國家 目前，由中國寶武和澳洲力拓等企業(yè)共同投資開發(fā)的幾內(nèi)亞西芒杜項目，被認為是未來5到10年全球鐵礦石產(chǎn)能最大的增長來源之一。

原料

2025“我的鋼鐵”年中大會——2025 匯能學院之“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓圓滿落幕

由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）和友發(fā)集團聯(lián)合主辦的2025“我的鋼鐵”年中大會暨鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展論壇于2025年7月11-12日在北京召開，11日的同期論壇七為“鋼鐵是如何煉成的”專業(yè)技術知識培訓。

會議報道

Mysteel日報：河南廢鋼或維持主穩(wěn)運行

一、市場總結 今日河南市場廢鋼價格整體持穩(wěn)運行，現(xiàn)河南主流市場價格：一級破碎料2100-2120元/噸，鋼板料2160-2180元/噸，鋼筋切粒2250-2310元/噸，重廢毛料2030-2110元/噸，以上價格均不含稅目前市場整體供需雙弱，省內(nèi)主流鋼廠多根據(jù)自身消耗和庫存情況調(diào)整廢鋼采購價格，鋼廠和貨場維持低庫存操作。

日報

2025（第二屆·喀什巴楚）釩鈦資源創(chuàng)新開發(fā)暨釩鈦鋼高質(zhì)量發(fā)展大會.圓滿落幕

在雙鏈協(xié)同·多維賦能的礦石大會上，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會大北京龍和投資合伙人、首席經(jīng)濟學家、自然資源部信息中心等9名專家學者進行分享，共同探討鐵礦石產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、技術創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展的路徑，對全球釩鈦市場的供需進行解讀，對新疆釩鈦磁鐵礦開發(fā)及市場前景等進行預測 （來源：中國冶金報、學習強國、今日頭條） 。

鐵礦會展

強力布局澳洲鐵礦，堅定建設更加國際化的寶武

澳洲，作為全球最大的鐵礦石出口地和中國進口鐵礦石最具競爭力的來源地，是寶武全球布局海外鐵礦資源的戰(zhàn)略要地當前，西坡項目全面投產(chǎn)，寶武在澳洲鐵礦資源格局進入Ashburton（阿什伯頓）、西坡兩大重點項目并行生產(chǎn)的新階段這兩大鐵礦項目完成產(chǎn)能爬坡后，每年能為寶武提供3500萬噸左右的澳礦資源，為寶武構建更加堅實可靠的海外礦產(chǎn)資源“保障盤” 回首Ashburton、西坡兩大項目的建設，寶武布局澳洲鐵礦資源的征途，可謂櫛風沐雨、玉汝于成。

資訊

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量小幅下行，短期鐵礦石價格震蕩偏弱運行（5.30-6.6）

美國5月ADP“爆冷”，就業(yè)人數(shù)僅增3.7萬人，為自2023年3月以來的最低中國5月官方制造業(yè)PMI回升至49.5，非制造業(yè)PMI為50.3、延續(xù)擴張 本周從基本面來看，鐵礦石基本面供增需降供應端方面，近期全球鐵礦石發(fā)運量環(huán)比回升，處于近三年同期最高水平；47港鐵礦石到港量環(huán)比回升，處于近三年同期最高水平反觀需求端，本期新增2座高爐復產(chǎn)，4座高爐檢修，高爐檢修主要來自西北、東北、西南地區(qū)，西北、東北檢修的高爐主要由于當?shù)爻刹匿N售困難疊加虧損；復產(chǎn)的高爐主要以河北、貴州地區(qū)為主，前期檢修的高爐結束后按計劃復產(chǎn)，除此之外，上周不滿產(chǎn)的高爐恢復正常，是本周鐵水增量的主要來源。

進口礦周評

中州期貨：四大礦山為何僅微調(diào)指導產(chǎn)量？

該項目蘊藏著極為豐富的高品位礦石資源，儲量龐大，這對拓展非洲地區(qū)的鐵礦石供應來源、降低地緣政治風險與氣候風險以及提升全球鐵礦石供應鏈的韌性具有重要意義 項目的基礎設施建設由Simfer與贏聯(lián)盟（WCS）攜手合作推進，旨在通過聯(lián)合建設形成規(guī)模經(jīng)濟效應2025年1月1日，項目正式啟動生產(chǎn)，目前運輸系統(tǒng)部分已完工該項目預計將新增產(chǎn)能6000萬噸/年（基于100%權益），并且計劃在投產(chǎn)后30個月內(nèi)實現(xiàn)全面達產(chǎn)。

原料

Mysteel月報：6月軸承鋼市場價格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運行

中汽協(xié)表示，4月汽車市場總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷較去年同期實現(xiàn)平穩(wěn)增長其中，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用；出口在外部環(huán)境急劇變化形勢下保持穩(wěn)定；新能源汽車表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢綜合預計后期汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢 圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結 成本方面，原料方面鐵礦石、鉻礦價格或?qū)⑵蠓€(wěn)運行，疊加鋼廠低庫存策略，成本下行空間有限，且對鋼價形成底部支撐。

軸承鋼

鋼鐵行業(yè)脫碳的技術路徑

用天然氣直接還原鐵礦石主要有兩種方法： 方法1以ENERGIRON工藝為代表，該工藝無論使用何種還原氣體來源，核心配置都相同，且在較高壓力下運行這項由特諾恩（Tenova）和達涅利（Danieli）聯(lián)合開發(fā)的創(chuàng)新技術，包含一個高效且具選擇性的二氧化碳去除系統(tǒng)，這是該工藝的固有組成部分它配備了一個工藝氣體加熱器（PGH），將還原氣體溫度提升至所需水平，必要時還可注入氧氣。

鋼材