快訊播報(bào)
進(jìn)口鐵礦石貨輪快訊
- 2025-10-15 19:38
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10月15日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)105.3,跌0.3,月均104.77;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)120.35,跌0.35,月均119.67;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)94.1,跌0.3,月均93。(單位:美元/干噸)
- 2025-10-15 09:33
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10月14日,鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)漲跌互現(xiàn),主流品種中PB塊進(jìn)口利潤(rùn)最高,為3.9,較上一工作日上漲4.1;PB粉進(jìn)口利潤(rùn)最少,為-33(-0.7);紐曼粉進(jìn)口利潤(rùn)為-22.4(-1.2)。(單位:元/噸)
- 2025-10-14 19:03
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10月14日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)105.6,跌2.25,月均104.72;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)120.7,跌2.25,月均119.6;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)94.4,跌1.65,月均92.9。(單位:美元/干噸)
- 2025-10-14 17:32
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【Mysteel晚餐:重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)回升,鐵礦石港庫(kù)增加】中鋼協(xié):2025年10月上旬,重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)203.2萬(wàn)噸,環(huán)比增7.5%;鋼材庫(kù)存量1588萬(wàn)噸,環(huán)比上一旬增長(zhǎng)8.2%,比上月同旬增長(zhǎng)0.6%。10月14日,Mysteel統(tǒng)計(jì)中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存總量14725.14萬(wàn)噸,較上周一增171.18萬(wàn)噸;45港庫(kù)存總量14086.14萬(wàn)噸,環(huán)比增108.35萬(wàn)噸。
- 2025-10-14 08:56
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10月13日,鐵礦石即期進(jìn)口利潤(rùn)下跌為主,主流品種中超特粉進(jìn)口利潤(rùn)最高,為2.2,較上一工作日下跌5.5;PB粉進(jìn)口利潤(rùn)最少,為-32.3(-3.5);紐曼粉進(jìn)口利潤(rùn)為-21.3(-1.9)。(單位:元/噸)
進(jìn)口鐵礦石貨輪市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月15日(18:10)可門(mén)港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)京唐港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:14
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10月15日(18:10)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:10)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-15 18:11
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10月15日(18:00)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:12
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10月15日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
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10月15日(18:00)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:07
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10月15日(18:00)日照港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-15 18:06
進(jìn)口鐵礦石貨輪相關(guān)資訊
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達(dá)州:搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇 加速推動(dòng)川渝萬(wàn)達(dá)開(kāi)地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展
如今,區(qū)域協(xié)同發(fā)展的歌聲在川渝東北的山水間越唱越響 不斷深化統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng) 協(xié)作成效可圈可點(diǎn) 8月12日,重慶港萬(wàn)州港區(qū)紅溪溝作業(yè)區(qū),一艘滿載進(jìn)口鐵礦石的貨輪緩緩靠岸隨著裝卸機(jī)械的轟鳴聲,這些鐵礦石被裝上列車(chē),經(jīng)達(dá)萬(wàn)鐵路直奔達(dá)州這是東西部(舟山—達(dá)州)大宗物資產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟江海聯(lián)運(yùn)的首單業(yè)務(wù),江海聯(lián)運(yùn)模式比傳統(tǒng)物流模式節(jié)省一周左右時(shí)間,物流成本降低6%以上、貨損控制在1%以內(nèi)。
熱點(diǎn)資訊
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Mysteel:建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國(guó)鋼鐵的意義
鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口,沿?;乜梢灾苯油ㄟ^(guò)港口接駁大型貨輪,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口;日照港、上海港、營(yíng)口港(鲅魚(yú)圈)是俄煤主要到港港口據(jù)了解,柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過(guò)海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)沿海及海外地區(qū),進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國(guó)鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美,防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū),日照、上海距離日韓比較近,也是發(fā)往中東、南美的主要港口。
產(chǎn)業(yè)分析
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日前,裝載著8.8萬(wàn)噸鉻礦的“繁榮”號(hào)貨輪停靠天津港,經(jīng)天津新港海關(guān)查驗(yàn)合格后,該批鉻礦被提離碼頭據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月—10月份,天津口岸共進(jìn)口金屬礦及礦砂1.04億噸,同比增長(zhǎng)18%其中,鉻礦、錳礦進(jìn)口量分別達(dá)1330.3萬(wàn)噸、1677.6萬(wàn)噸,均居全國(guó)首位 依托自身地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),天津口岸已成為全國(guó)重要的有色礦產(chǎn)品進(jìn)境口岸,進(jìn)口礦產(chǎn)品以鉻礦、鐵礦石、錳礦為主,輻射京津冀、東北、西北等地。
原料
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攀鋼開(kāi)辟鐵礦石“水鐵聯(lián)運(yùn)”新通道
5月9日20時(shí)40分,一艘載著4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪,從江蘇江陰港出發(fā),到重慶果園港上岸,裝入鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)西昌經(jīng)久,滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司(簡(jiǎn)稱重慶港)實(shí)施的首單長(zhǎng)江航道“水鐵聯(lián)運(yùn)”進(jìn)口鐵礦石順利啟運(yùn),為降低企業(yè)運(yùn)輸成本,構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有力保障 西部物聯(lián)是攀鋼一家從事物流業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的子企業(yè),主要負(fù)責(zé)攀鋼供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售端鐵路運(yùn)輸、公路貨運(yùn)、客運(yùn)通勤、倉(cāng)儲(chǔ)配送等物流業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營(yíng)。
其它動(dòng)態(tài)
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攀鋼開(kāi)辟進(jìn)口鐵礦石“水鐵聯(lián)運(yùn)”新通道
降低物流成本,水運(yùn)無(wú)可替代5月9日20時(shí)40分,一艘載著4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪,從江陰港出發(fā),到重慶果園港上岸,裝入鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)西昌經(jīng)久,滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作實(shí)施的首單“水鐵”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口鐵礦石順利啟運(yùn),為降低攀鋼運(yùn)輸成本,構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有效保障 近日,西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在水路、鐵路、公路運(yùn)輸服務(wù),以及信息化建設(shè)、無(wú)水港建設(shè)、商貿(mào)物流合作等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,進(jìn)行信息共享,為西部物聯(lián)提供更多運(yùn)輸線路、方案選擇,降低企業(yè)綜合運(yùn)輸成本。
爐料
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數(shù)據(jù)顯示,9月末,全國(guó)247家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率78.69%,創(chuàng)出年內(nèi)最低值,較年內(nèi)高點(diǎn)大幅下降13%以上而恰恰在這一時(shí)段,部分鋼廠開(kāi)始準(zhǔn)備復(fù)產(chǎn),對(duì)鐵礦石的采購(gòu)量有所增加,10月第一周的高爐產(chǎn)能利用率較9月末回升 二是國(guó)際海運(yùn)費(fèi)上漲推升進(jìn)口鐵礦石到岸成本9月下旬開(kāi)始,受多重因素影響,國(guó)際海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)明顯上漲,而海運(yùn)費(fèi)是我國(guó)進(jìn)口鐵礦石成本的重要組成部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,從西澳到青島的海岬型貨輪運(yùn)費(fèi)價(jià)格從9月的12美元/噸上漲至22美元/噸以上,累計(jì)漲幅超過(guò)10美元/噸;從巴西港口到青島的海岬型貨輪運(yùn)費(fèi)價(jià)格則從9月的30美元/噸上漲至48美元/噸以上,累計(jì)漲幅超過(guò)18美元/噸。
爐料
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