攀鋼高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐冶煉實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行

“截至目前，西昌鋼釩1號高爐穩(wěn)定運(yùn)行超過1000天，實(shí)現(xiàn)了‘揭榜掛帥’釩鈦磁鐵礦高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行既定目標(biāo)”近日，在鞍鋼集團(tuán)攀鋼普鋼板塊西昌基地1號高爐生產(chǎn)現(xiàn)場，攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司煉鐵廠生產(chǎn)技術(shù)室生產(chǎn)運(yùn)行主管工程師陶林和表示此時，他正在認(rèn)真了解入爐球團(tuán)礦比例提高后的高爐氣流變化情況，及時為生產(chǎn)操作提供技術(shù)性指導(dǎo)，鞏固高爐長周期運(yùn)行成績 高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)效益最大化的根本。

其它動態(tài)

攀鋼集團(tuán)高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐冶煉實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行

“截至目前，西昌鋼釩1號高爐穩(wěn)定運(yùn)行超過1000天，完成‘揭榜掛帥’釩鈦磁鐵礦高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行既定目標(biāo)”2月29日，普鋼板塊西昌基地1號高爐生產(chǎn)現(xiàn)場，西昌鋼釩煉鐵廠生產(chǎn)技術(shù)室生產(chǎn)運(yùn)行主管工程師陶林和在認(rèn)真了解入爐球團(tuán)礦比例提高后的高爐氣流變化情況，及時為生產(chǎn)操作提供技術(shù)性指導(dǎo)，鞏固高爐長周期運(yùn)行成績 高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)效益最大化的根本。

熱點(diǎn)資訊

攀鋼高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐冶煉實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行

“截至目前，西昌鋼釩1號高爐穩(wěn)定運(yùn)行超過1000天，完成‘揭榜掛帥’釩鈦磁鐵礦高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行既定目標(biāo)”2月29日，普鋼板塊西昌基地1號高爐生產(chǎn)現(xiàn)場，西昌鋼釩煉鐵廠生產(chǎn)技術(shù)室生產(chǎn)運(yùn)行主管工程師陶林和在認(rèn)真了解入爐球團(tuán)礦比例提高后的高爐氣流變化情況，及時為生產(chǎn)操作提供技術(shù)性指導(dǎo)，鞏固高爐長周期運(yùn)行成績 高爐長周期穩(wěn)定運(yùn)行，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)效益最大化的根本。

經(jīng)營管理

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量小幅下降，短期鐵礦石價格或震蕩運(yùn)行（9.28-10.11）

引言 價格走勢方面，本周鐵礦石價格環(huán)比上漲，截至10月10日，Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期價格指數(shù)106.7美元/噸，周環(huán)比上漲3.35美元/噸，漲幅3.24%周內(nèi)鐵礦石價格在103-106.7美元/噸區(qū)間，目前10月均價為104美元/噸周期內(nèi)黑色價格分化，節(jié)前原料補(bǔ)庫邏輯結(jié)束，交易所提高保證金，黑色系減倉下跌，鐵礦因供應(yīng)端消息擾動，下跌面臨阻力；節(jié)后焦煤、成材偏弱運(yùn)行，鐵礦供應(yīng)消息擾動升級，礦價表現(xiàn)偏強(qiáng)。

進(jìn)口礦周評

中州期貨：鋼價整體維穩(wěn)

2025年1-8月挖掘機(jī)國內(nèi)銷量同比增21.5%1-8月進(jìn)口鐵礦石同比下降1.6%1-8月433家礦山企業(yè)鐵精粉產(chǎn)量累計同比下降5%左右 ③綜合來看，假期五大材周度產(chǎn)量和消費(fèi)均下降，總庫存累積高爐鐵水高位，鐵礦港口庫存累積地產(chǎn)銷售、開工、施工和竣工數(shù)據(jù)仍較差鋼材出口韌性較強(qiáng)但面臨部分國家貿(mào)易保護(hù)，成材總庫存較低；1-8月進(jìn)口鐵礦石和國產(chǎn)鐵礦同比均下降央行貨幣政策適度寬松，美聯(lián)儲降息周期，震蕩運(yùn)行。

策略研究

假期熱點(diǎn)匯總：美國政府“停擺”，歐盟擬將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅大幅提高

（2）熱軋板卷：四季度傳統(tǒng)淡季臨近，下游用鋼需求回升乏力，供需弱平衡狀態(tài)難以打破當(dāng)前庫存雖處于累庫初期，但終端消化能力偏弱將延長去化周期，市場對后續(xù)價格走勢普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度預(yù)計10月中旬前熱軋板卷價格或?qū)⒊袎?em class='keyword'>運(yùn)行，延續(xù)震蕩偏弱格局 （3）鐵礦石：展望10月，中國鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供需環(huán)比窄幅波動。

資訊

中州期貨：全國主流貿(mào)易商建材成交回升，鋼材震蕩運(yùn)行

高爐鐵水高位且繼續(xù)回升，鐵礦港口庫存去化地產(chǎn)銷售、開工、施工和竣工數(shù)據(jù)仍較差鋼材出口韌性較強(qiáng)但面臨部分國家貿(mào)易保護(hù)，成材總庫存低位，壓減粗鋼產(chǎn)量預(yù)期；1-8月進(jìn)口鐵礦石和國產(chǎn)鐵礦同比均下降；螺紋交割壓力巨大央行貨幣政策適度寬松，美聯(lián)儲降息周期，震蕩運(yùn)行 投資建議:暫且觀望 風(fēng)險及關(guān)注點(diǎn)：終端消費(fèi)

機(jī)構(gòu)

中州期貨：鐵礦成交大增，鋼材震蕩運(yùn)行

高爐鐵水高位且繼續(xù)回升，鐵礦港口庫存去化地產(chǎn)銷售、開工、施工和竣工數(shù)據(jù)仍較差鋼材出口韌性較強(qiáng)但面臨部分國家貿(mào)易保護(hù)，成材總庫存低位，壓減粗鋼產(chǎn)量預(yù)期；1-8月進(jìn)口鐵礦石和國產(chǎn)鐵礦同比均下降；螺紋交割壓力巨大央行貨幣政策適度寬松，美聯(lián)儲降息周期，震蕩運(yùn)行 投資建議:暫且觀望 風(fēng)險及關(guān)注點(diǎn)：終端消費(fèi)

機(jī)構(gòu)

中州期貨：卷螺價差持續(xù)擴(kuò)大局面或階段結(jié)束

鋼材出口韌性較強(qiáng)，成材總庫存低位，壓減粗鋼產(chǎn)量預(yù)期；1-8月進(jìn)口鐵礦石和國產(chǎn)鐵礦同比均下降；螺紋交割壓力巨大央行貨幣政策適度寬松，美聯(lián)儲降息周期，震蕩運(yùn)行 投資建議:單邊建議暫且觀望套利方面:今建議多螺空卷 風(fēng)險及關(guān)注點(diǎn)：終端消費(fèi)

晨報速遞

Mysteel周報：東北建筑鋼材價格窄幅震蕩 市場庫存略有下降（9.5-9.12）

具體價格方面，西鋼螺紋HRB400E 22mm3140元/噸，較上周上漲10元/噸，西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3350元/噸，較上周 元/噸，本周期貨持續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行，原材料焦炭開啟第一輪提降，鐵礦石價格雖走強(qiáng)，但整體對于鋼材價格的支撐性較弱，處于政策真空期之下鋼材價格開始震蕩下跌庫存方面，本周庫存呈現(xiàn)下降走勢，整體庫存較上周下降5.4%，螺紋環(huán)比降低0.2萬噸、同比增加2.8萬噸，盤線環(huán)比降低0.2萬噸、同比增加1.2萬噸，區(qū)域內(nèi)鋼廠往本地投放資源繼續(xù)減量，而本周出貨量較上周增加，因此庫存繼續(xù)下降。

周報

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格偏弱運(yùn)行（8.20）

一、市場總結(jié) 當(dāng)前華東鋼絞線市場呈現(xiàn)“弱現(xiàn)實(shí)”格局主導(dǎo)，供需兩端壓力并存 成本端博弈顯著 ，廢鋼下跌與焦炭提漲博弈，焦炭第六輪提漲落地，但限產(chǎn)預(yù)期仍存；鐵礦石整體供需相對平衡，主流鋼廠利潤可觀，生產(chǎn)意愿良好，產(chǎn)量維持高位 需求端，高溫多雨天氣導(dǎo)致工地開工率低位運(yùn)行，華東地區(qū)基建項(xiàng)目平均開工率無明顯增加，下游施工單位資金到位率偏低，工程款回款周期延長，鋼絞線企業(yè)回款壓力增大，鋼絞線廠家日均出貨量較 7 月下降 。

每日分析

Mysteel朱克東：8月份宏觀情緒降溫 鐵礦石價格回歸基本面主導(dǎo)

綜上所述，8月宏觀降溫，鐵礦石價格運(yùn)行再次回歸基本面主導(dǎo)，當(dāng)下鐵礦石供需過剩格局加劇，市場下行周期尚未逆轉(zhuǎn)；但考慮到目前鋼廠尚有利潤，同時疊加9月份鋼廠補(bǔ)庫預(yù)期，其價格也難跌破前期低點(diǎn)；我們預(yù)計8月份鐵礦石價格或?qū)⒃?2~100美元區(qū)間波動。

主編視角

Mysteel周報：全國鋼絞線價格持穩(wěn)運(yùn)行，預(yù)計下周價格窄幅震蕩運(yùn)行（8.1-8.8）

華中區(qū)域 本周華中鋼絞線市場價格震蕩運(yùn)行，近期原料價格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢，焦煤期貨一度漲停，鐵礦石供需緊平衡支撐價格高溫降雨影響下游施工時間，鋼絞線采購計劃按需進(jìn)行，采購周期延長，廠家對市場供需預(yù)期偏弱，產(chǎn)能利用率控制在60%，控制整體庫存平衡綜合來看，預(yù)計下周華中市場價格平穩(wěn)運(yùn)行 西南市場 本周西南地區(qū)鋼絞線價格持穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)階段沙鋼旬度價格出價過后，本地原料小幅提漲后穩(wěn)定，成品價格變動空間較小。

一周回顧

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格持穩(wěn)運(yùn)行（8.8）

8日華東鋼絞線價格持穩(wěn)運(yùn)行，原料價格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢 ，華東地區(qū)下游開工受多重因素制約，期貨市場波動加劇，反映宏觀與基本面博弈 原料價格分析：焦煤期貨一度漲停，推動焦炭提漲落地，鐵礦石供需緊平衡支撐價格，原料成本壓力持續(xù)存在 ，原料端整體支撐仍強(qiáng)但邊際趨弱 市場供需分析：廠家對市場供需預(yù)期偏弱，產(chǎn)能利用率控制在60%，控制整體庫存平衡 下游開工分析：高溫降雨影響下游施工時間，鋼絞線采購計劃按需進(jìn)行，采購周期延長。

每日分析

Mysteel周報：東北建筑鋼材價格震蕩盤整運(yùn)行 市場庫存出現(xiàn)拐點(diǎn)（7.11-7.18）

概述：本周東北區(qū)域各主導(dǎo)市場價格震蕩盤整運(yùn)行，庫存出現(xiàn)拐點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)部分鋼廠有復(fù)產(chǎn)計劃，部分螺紋與盤螺投放量增加，但市場消化存量的能力較弱 ，故而出現(xiàn)累庫的現(xiàn)象本周原料端價格走強(qiáng)，鐵礦石與煤焦的價格拉漲，帶動成材價格上漲，但因需求較弱，鋼材價格上漲空間有限，市場有存在部分扣貨行為，但工地需求仍是較為弱勢，具體情況如下： 一、周度價格回顧 沈陽：本周沈陽建筑鋼材市場價格小幅上漲，市場現(xiàn)貨成交環(huán)比上周略有減少，本周期螺主力上下震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

周報

Mysteel周報：東北建筑鋼材震蕩上漲 庫存去化速度放慢（7.8-7.11）

概述：本周東北區(qū)域各主導(dǎo)市場價格小幅上漲，庫存去化速度無較大變化，區(qū)域內(nèi)部分鋼廠有復(fù)產(chǎn)計劃，部分螺紋與盤螺投放量增加本周原料端價格走強(qiáng)，鐵礦石與煤焦的價格拉漲，帶動成材價格上漲，但因需求較弱，鋼材價格上漲空間有限，市場有部分扣貨行為，貿(mào)易商對于下半月持有一定預(yù)期，具體情況如下： 一、周度價格回顧 沈陽：本周沈陽建筑鋼材市場價格小幅上漲，市場現(xiàn)貨成交環(huán)比上周增多，本周期螺主力向上震蕩運(yùn)行。

周報

Mysteel解讀：2025年下半年鐵礦石均價或環(huán)比下跌

第一階段1月2日至2月20日，鐵礦石價格持漲運(yùn)行，62%澳粉指數(shù)由年初的100.9美元/干噸漲至年內(nèi)最高位的109.1美元/干噸，漲幅為8%產(chǎn)業(yè)方面，春節(jié)后終端成材需求超預(yù)期恢復(fù)，基于供弱需強(qiáng)格局，市場交易成材供需錯配，對鐵礦石價格有所支撐鐵礦石基本面來看，年初受颶風(fēng)天氣影響，鐵礦供應(yīng)降幅明顯，反觀需求端，鋼廠利潤空間較為可觀，主動減產(chǎn)驅(qū)動不足，鐵水產(chǎn)量處于復(fù)產(chǎn)周期，供需錯配對鐵礦石價格形成支撐。

年報

Mysteel周報：東北建筑鋼材價格寬幅震蕩上漲 庫存去化速度增快（6.30-7.4）

概述：本周東北區(qū)域各主導(dǎo)市場價格止跌反彈，庫存去化速度加快，區(qū)域內(nèi)鋼廠正常生產(chǎn)，往本地投放資源，宏觀層面有利好消息釋放，本周期貨持續(xù)走強(qiáng)，原料端煉焦煤價格迎來上漲行情，鐵礦石也震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，市場價格被推動上漲，但市場存在暗降出貨的情況，盤線資源緊缺的情況稍有緩解，具體情況如下： 一、周度價格回顧 沈陽：本周沈陽建筑鋼材市場價格小幅上漲，市場現(xiàn)貨成交環(huán)比上周微增，本周期螺主力上下震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

周報

Mysteel半年報：2025下半年國內(nèi)鋼坯價格繼續(xù)下行

目前需求壓力存在但市場對于金九銀十需求向好有一定預(yù)期進(jìn)入四季度后，隨著傳統(tǒng)淡季來臨，疊加北方部分城市重污染天氣預(yù)警環(huán)保限產(chǎn)，影響部分調(diào)坯成品材生產(chǎn)周期，同時天然氣價格和調(diào)坯軋鋼廠軋制成本增加，調(diào)坯成品材利潤或小于上半年，整體上鋼坯需求量或略有下降 3、原料方面影響 原料市場前期表現(xiàn)弱勢，焦炭價格連降四輪，鐵礦石偏弱運(yùn)行后期隨著環(huán)保及安全檢查的趨嚴(yán)，以及原料價格偏低，鐵水產(chǎn)量高位震蕩，焦炭以及鐵礦石價格降勢趨緩。

研究報告

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊