快訊播報
中國鐵礦石長相快訊
- 2025-10-14 17:32
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【Mysteel晚餐:重點鋼企粗鋼日產(chǎn)回升,鐵礦石港庫增加】中鋼協(xié):2025年10月上旬,重點鋼企粗鋼日產(chǎn)203.2萬噸,環(huán)比增7.5%;鋼材庫存量1588萬噸,環(huán)比上一旬增長8.2%,比上月同旬增長0.6%。10月14日,Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石港口庫存總量14725.14萬噸,較上周一增171.18萬噸;45港庫存總量14086.14萬噸,環(huán)比增108.35萬噸。
- 2025-10-14 08:44
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Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量14725.14萬噸,較上期(9月29日)增加171.18萬噸。周期內(nèi)港口鐵礦石存在集中到港現(xiàn)象,港口庫存增加的同時壓港同步增多。具體來看,本期除華南港庫基本持穩(wěn)外,其余區(qū)域輻射港口進口礦庫存均有不同程度的增加,其中沿江區(qū)域增量相對顯著,北方三個區(qū)域港庫增量總體相當。
- 2025-10-14 07:36
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【Mysteel早讀:力拓公布三季度鐵礦石產(chǎn)量,金銀創(chuàng)歷史新高】9月中國出口鋼材1046.5萬噸;1-9月累計出口鋼材8795.5萬噸,同比增長9.2%;巴基斯坦用中國技術(shù)向美國送稀土?外交部對此回應稱,關(guān)于巴美礦產(chǎn)合作的事,中巴雙方有溝通,巴方強調(diào),巴方與美方的交往絕不會損害中方利益和中巴合作。中方日前發(fā)布關(guān)于稀土等相關(guān)物項的出口管制措施,與巴基斯坦沒有任何關(guān)聯(lián);力拓(Rio Tinto)發(fā)布三季度產(chǎn)銷報告:產(chǎn)量方面,三季度皮爾巴拉業(yè)務鐵礦石產(chǎn)量為8410萬噸,環(huán)比增加0.48%,同比保持穩(wěn)定。
- 2025-10-13 17:41
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【Mysteel晚餐:9月中國出口鋼材超千萬噸,鐵礦石到港量增加】海關(guān)總署顯示9月中國出口鋼材1046.5萬噸,較上月增加95.5萬噸,環(huán)比增長10.0%;1-9月累計出口鋼材8795.5萬噸,同比增長9.2%。10月6日-12日,中國47港鐵礦石到港總量3144.1萬噸,環(huán)比增加368.3萬噸;中國45港鐵礦石到港總量3045.8萬噸,環(huán)比增加437.1萬噸。
- 2025-09-30 17:35
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【Mysteel晚餐:9月36家建材鋼廠減產(chǎn)檢修,鐵礦石港庫增加】據(jù)Mysteel調(diào)研,9月份全國建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)共計36家企業(yè)進行了減產(chǎn)檢修,影響建筑鋼材產(chǎn)量180.02萬噸;截至本周一(9月29日),中國47港進口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸,較上周一增加40.59萬噸;鄭商所發(fā)布《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務細則》修訂案。
中國鐵礦石長相市場行情
按綜合排序
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10月16日(18:10)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:16
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10月16日(18:10)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:14
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10月16日(18:10)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:14
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10月16日(18:10)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-10-16 18:13
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10月16日(18:10)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:13
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10月16日(18:10)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-16 18:14
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10月16日(18:10)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:14
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10月16日(18:10)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-10-16 18:14
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10月16日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-10-16 18:12
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10月16日(18:00)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-10-16 18:06
中國鐵礦石長相相關(guān)資訊
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航運:運價暴漲幾時休?大跌短期無望-黑色產(chǎn)業(yè)研究服務部
但僅看航運自身供需基本面,海岬型干散貨船運力增長相對健康,預計2021年增長2.2%左右,考慮海運距離的情況下,海岬型干散貨船的運力能夠應付主力運輸貨種鐵礦石的運輸需求增長因此運價高漲一方面原因來自鐵礦石外其他貨種對運輸需求的上漲而另一方面,則來自新冠疫情以及極端天氣導致的全球港口擁堵 嚴重壓港吞噬了大量的船舶運力,截至10月12日擁堵在港口的海岬型船運力占該船型總運力的31.7%,相比疫情前,全球港口散貨船隊在港運力增加了34%,在中國港口擁堵的海岬型船總載重噸超過5000萬,同比去年增加了14%,與前次臺風影響相比增幅為21.38%。
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