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當(dāng)前位置: > > > 鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用

更新時間:2025-10-15

快訊播報

鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用快訊

2025-10-14 16:30

德國鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運(yùn)公司Oldendorff Carriers簽署長期合作協(xié)議,計劃自2026年1月起在鐵礦石運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)20%碳排放削減,預(yù)計每年可減少約19,000噸CO?e。作為德國主要鋼鐵生產(chǎn)商之一,Salzgitter年粗鋼產(chǎn)量約700萬噸。

2025-09-29 14:12

9月29日,澳大利亞礦企Mineral Resources宣布,其昂斯洛鐵礦項目的私有運(yùn)輸道路升級工程已安全完成,現(xiàn)已恢復(fù)全速運(yùn)輸作業(yè)。在此期間,鐵礦石發(fā)運(yùn)雖受到影響,但仍在8月創(chuàng)下了320萬噸礦石的發(fā)運(yùn)記錄。

2025-09-01 17:26

澳大利亞礦企Fenix Resources宣布,與中國寶武集團(tuán)旗下中鋼中西礦業(yè)公司(Sinosteel Midwest Corporation)簽署一份為期30年的開采協(xié)議,獲得西澳Weld Range項目約2.9億噸鐵礦石資源的開采權(quán)。作為項目的一部分,F(xiàn)enix正推進(jìn)Beebyn-W11礦床開發(fā)(儲量約2050萬噸,鐵品位61.3%),18公里運(yùn)輸道路已建成,首批礦石已發(fā)運(yùn)。該協(xié)議總額約6000萬美元,并附帶產(chǎn)量和價格掛鉤的權(quán)利金與利潤分成。Fenix預(yù)計,隨著Beebyn-W11投產(chǎn)并與Iron Ridge、Shine礦山協(xié)同,公司2025年產(chǎn)能將提升至400萬噸。

2025-08-19 17:37

【Mysteel晚餐:唐山鋼廠接到管控通知,鐵礦石港庫增加】目前部分唐山鋼管生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)收到生產(chǎn)及運(yùn)輸的管控通知;目前唐山調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)均已收到車輛管控通知;截至本周一(8月18日)中國47港進(jìn)口鐵礦石港口庫存總量14442.40萬噸,較上周一增41.82萬噸;45港庫存總量13856.40萬噸,環(huán)比增50.32萬噸。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展,鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%,海鐵聯(lián)運(yùn)年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實(shí)現(xiàn)焦炭貨類短倒運(yùn)輸100%新能源化,4家集裝箱碼頭2024年底實(shí)現(xiàn)場內(nèi)倒運(yùn)100%應(yīng)用新能源車輛,6家散雜貨碼頭也如期實(shí)現(xiàn)全部協(xié)議車隊100%應(yīng)用新能源車輛,先后累計投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用市場行情

鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用相關(guān)資訊

  • 俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率:上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

    Mysteel獲悉,俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)計劃對現(xiàn)行貨運(yùn)費(fèi)率體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,擬通過提高原材料運(yùn)輸成本、下調(diào)成品鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的方式,縮小不同貨物類別之間的運(yùn)價差異,同時提升鐵路運(yùn)輸的整體經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力 目前,俄鐵已向俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部遞交提案,建議對第一類貨物(原材料與燃料)運(yùn)費(fèi)實(shí)施較大幅度上漲:鐵礦石上調(diào)13.5%、焦炭上調(diào)14.5%、煉焦煤上調(diào)21%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期,近50億噸“運(yùn)力”如何增值?

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè),供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進(jìn)廠原燃料,包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等;銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品(鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等)結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系(1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運(yùn)輸量)以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系(1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量),2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量(短流程產(chǎn)量占比10%),僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸(不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量),同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸,如此龐大的物流量,意味著巨額的物流費(fèi)用,同時,受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約,各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

    鋼材

  • 云南首家!武昆股份安寧基地率先實(shí)現(xiàn)全流程超低排放

    自產(chǎn)礦山位于170余公里外,年物流量達(dá)1600萬噸,若按傳統(tǒng)公路運(yùn)輸,既要擔(dān)負(fù)高額的運(yùn)輸費(fèi)用,還將產(chǎn)生近20萬噸的溫室氣體排放,道路揚(yáng)塵、潑灑等均會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響 2006年以來,武昆股份自建一條從玉溪市新平縣大紅山礦井至安寧市的“礦漿輸送管道”(主管道全長178公里,年輸送鐵精礦500萬噸),通過技術(shù)創(chuàng)新突破高海拔、大落差(1520米)等技術(shù)難題,設(shè)計的5級加壓泵站、“多進(jìn)多出”管網(wǎng)等,成功解決了40%的鐵礦石綠色運(yùn)輸問題。

    主編視角

  • 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進(jìn)口鐵礦石海進(jìn)江二程船運(yùn)輸比價公告

    (二)運(yùn)輸品種:進(jìn)口鐵礦石 (三)運(yùn)輸線路:寧波舟山港(北侖港、鼠浪湖、老塘山)、羅嶼港、綠華山港、日照嵐橋、連云港等海港用二程船轉(zhuǎn)水水運(yùn)至長江太倉/江蘇江陰/南通/靖江等碼頭港碼頭 (四)預(yù)計數(shù)量:200萬噸/年,根據(jù)海輪減載量進(jìn)行單次比價 (五)合同執(zhí)行期:合同一船一簽 (六)費(fèi)用:二程船費(fèi)用、江中過駁費(fèi)、水尺費(fèi)、保險費(fèi)等完成二程船運(yùn)輸所需的所有費(fèi)用

    招標(biāo)資訊

  • 西澳又一礦業(yè)公司擴(kuò)張鐵礦版圖

    據(jù)了解,該鐵礦項目的生產(chǎn)將通過一條495公里的鐵路運(yùn)輸到杰拉爾頓港口(Geraldton Port)進(jìn)行出口Aurumin根據(jù)巖屑分析,認(rèn)為該項目的鐵品位最高可達(dá)67%,具備生產(chǎn)直運(yùn)鐵礦石的潛力而此次鉆探將繼續(xù)對鐵品位67%的巖屑進(jìn)行分析研究,并對礦石資源進(jìn)行估算 2024年10月,Aurumin與Newcam就鐵礦巖屑分析結(jié)果達(dá)成初步協(xié)議,Aurumin將向Newcam提供6個月的鐵礦開采權(quán),雙方共同承擔(dān)項目鉆探費(fèi)用。

    礦山動態(tài)

  • 遼寧方大集團(tuán)各企業(yè)11月經(jīng)營呈現(xiàn)新亮點(diǎn)

    海爾專賣店的強(qiáng)勁勢頭,有力帶動天津一商生活館友誼武清店的整體銷售表現(xiàn),與同期相比銷售額增幅接近300% 天津航空貨運(yùn)安檢站貨物運(yùn)輸量呈階梯式增長,“雙十一”前后共過檢國際貨郵141噸、國內(nèi)貨郵290噸,同比增長73%同時,于11月15日和11月29日開通貴陽至新加坡、大阪的國際直飛航線,也是目前貴州區(qū)域唯一直飛新加坡、大阪的國際航線,為貴州省對外開放和國際交流注入新的活力 方大特鋼圍繞噸材優(yōu)化成本目標(biāo),強(qiáng)化采購管控,通過多舉措深挖潛力,國內(nèi)礦、煤焦等采購價格環(huán)比優(yōu)化費(fèi)用近300萬元;面對鄱陽湖枯水期影響進(jìn)口鐵礦石發(fā)運(yùn)問題,制定預(yù)案精細(xì)管理,采取精算費(fèi)用選優(yōu)線路、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、水鐵聯(lián)運(yùn)及二層船競價等方式,優(yōu)化物流運(yùn)費(fèi)35萬余元。

    經(jīng)營管理

  • 安鋼周口鋼鐵二期“寬厚板產(chǎn)線”預(yù)計10月投產(chǎn)

    鋼鐵項目落戶農(nóng)業(yè)大縣,是何原因?“兩條高速公路在沈丘穿境而過,古老的沙潁河航運(yùn)有著天然優(yōu)勢,我們這里還有漯阜鐵路,公、鐵、水運(yùn)齊全,發(fā)展工業(yè)項目,我們的交通基礎(chǔ)非常好”沈丘縣有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說 據(jù)了解,安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司生產(chǎn)所用的鐵礦石,全部依靠航運(yùn),可以顯著降低生產(chǎn)成本運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示,相較于其他運(yùn)輸方式,水運(yùn)一噸鋼鐵原料能節(jié)省67元的運(yùn)輸費(fèi)用,一噸鋼鐵成品則能節(jié)省上百元。

    鋼材

  • Mysteel:2023年伊朗鋼鐵市場回顧與展望

    這除了用于本國消費(fèi)外,還著眼于出口,該國計劃到2025年鋼材出口量達(dá)到1300萬為達(dá)到這一產(chǎn)能擴(kuò)張目標(biāo),伊朗有計劃在全國分散建設(shè)若干個年產(chǎn)量80萬噸左右的電爐鋼廠以便就地或在附近取得球團(tuán)礦或廢鋼或原料,也在當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)銷售,減少運(yùn)輸費(fèi)用并帶動地方經(jīng)濟(jì),這也是伊朗鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)之一 雖然本國鐵礦資源豐富,但是鐵礦石含鐵品位一般在50%左右,需要經(jīng)選礦后才能作為直接還原鐵原料,因此在建設(shè)球團(tuán)廠同時需要建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的選礦廠,另按伊朗規(guī)劃,除開發(fā)利用本國鐵礦外,還需進(jìn)口鐵礦石。

    研究報告

  • 百年建筑:遼寧建筑材料市場實(shí)地調(diào)研報告

    港口對外報骨料普料汽運(yùn)的港雜費(fèi)為30元/噸企業(yè)實(shí)報港雜費(fèi):機(jī)制砂19元/噸,碎石15元/噸左右,火運(yùn)短道37-38元/噸,裝卸來回8元/噸玄武巖的港雜費(fèi)目前錦州港汽車過來19元/噸,火車27元/噸沙子叉吊費(fèi) 13.4元/噸,火運(yùn)短倒:23.4元/噸,碎石16元/噸現(xiàn)在港口的堆場共有碎石、機(jī)制砂和玄武巖共8萬噸,免堆期1個月,不到一毛一天雜貨、鐵礦石噸量10多萬噸 后市看法:目前遼寧內(nèi)陸的資源受到高昂短途運(yùn)輸費(fèi)用的限制,實(shí)現(xiàn)船運(yùn)南下較難,市場主要集中于周邊省市銷售,目前房建市場砂石需求量少之又少,主要依靠基建拉動砂石需求。

    日評

  • 河鋼資源:當(dāng)前公司鐵礦石盈利水平較高,全年經(jīng)營目標(biāo)未變

    與一般礦企相比省去了開采、破碎、磨礦、磁選、浮選等復(fù)雜的生產(chǎn)加工過程,具有品位高、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn),公司鐵礦石產(chǎn)品成本主要為資源運(yùn)輸成本 公司相關(guān)人士去年曾告訴財聯(lián)社記者,制約公司業(yè)績的最大問題就是運(yùn)力,主要是當(dāng)?shù)鼗ㄔO(shè)施較差受此影響,當(dāng)?shù)剡\(yùn)費(fèi)較高,其中鐵路運(yùn)費(fèi)為15美元/噸左右,公路運(yùn)輸費(fèi)用約為30美元/噸,其中鐵路運(yùn)輸比例約80%海運(yùn)費(fèi)價格出現(xiàn)較大幅度下降,5月30日,波羅的海干散貨指數(shù)報1123點(diǎn),與去年同期相比,下跌61%。

    爐料

  • 福建莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石直航貨運(yùn)突破千萬噸

    羅嶼作業(yè)區(qū)是東南沿海最大礦石碼頭,擁有福建省面積最大的露天保稅堆場,當(dāng)下正打造成東南地區(qū)礦石保稅混配中心,服務(wù)臺灣市場以及沿海、沿江市場,降低東南地區(qū)外貿(mào)鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用 近年來,羅嶼作業(yè)區(qū)與臺灣鋼鐵企業(yè)的合作深度和廣度不斷拓展,業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至鋼鐵企業(yè)自購鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品等 “對臺鐵礦石中轉(zhuǎn),一般每周開通兩到三個航次”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司總經(jīng)理鄭冬坤表示,羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石吞吐量連續(xù)3年蟬聯(lián)大陸第一,已成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運(yùn)基地。

    爐料

  • 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路 運(yùn)輸招標(biāo)公告

    (三)聯(lián)系人:文經(jīng)理18870994267、傅經(jīng)理18870595831 (四)開戶行:中國建設(shè)銀行股份有限公司萍鄉(xiāng)湘東支行,賬號:36001752010052504776(請注明報名費(fèi)用或保證金) (五)監(jiān)督電話:0799-6356116 附件:1.法定代表人資格證明書 2.法人代表授權(quán)委托書 3.承諾書             萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 2023年4月10日 附件1 法定代表人資格證明書 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司: 姓名:________,身份證號:___________,在我公司職務(wù):_______,系_________________的法定代表人,代表我公司參加貴公司組織的2023年至2026年長沙線路鐵礦石、鋼材公路運(yùn)輸招標(biāo)項目招(議)標(biāo)活動,簽署該招(議)標(biāo)項目的投標(biāo)文件、進(jìn)行合同談判、簽署合同和處理與之有關(guān)的一切事務(wù)。

    招標(biāo)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):河北市場紅棗利潤統(tǒng)計(20221229)

    備注:此利潤按照貿(mào)易商收購統(tǒng)貨主流價格、加工后成品高端、低端銷售價格、物流運(yùn)輸費(fèi)用變化、加工費(fèi)用、冷庫費(fèi)用等進(jìn)行計算 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    利潤

  • Mysteel年終盤點(diǎn):2022年鋼鐵行業(yè)大事記

    5月11日,國家發(fā)改委向各地下發(fā)2022年粗鋼產(chǎn)量壓減考核基數(shù)核對工作通知,要求各地核實(shí)反饋考核基數(shù) 5月19日,發(fā)改委明確煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)與需方簽訂合同時,不得通過不合理提高運(yùn)輸費(fèi)用或不合理收取其他費(fèi)用等方式,變相大幅度提高煤炭銷售價格 5月22日,印度政府出臺針對鋼鐵原料及產(chǎn)品的進(jìn)出口關(guān)稅調(diào)整政策將焦煤、焦炭的進(jìn)口稅率由2.5%、5%降至0關(guān)稅;將寬度在600毫米以上的熱軋、冷軋及涂鍍板卷的出口關(guān)稅由0%提高至15%,不同鐵品位和品種的鐵礦石出口關(guān)稅上調(diào)至45%-50%不等。

    資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):河北市場紅棗利潤統(tǒng)計(20221222)

    備注:此利潤按照貿(mào)易商收購統(tǒng)貨主流價格、加工后成品高端、低端銷售價格、物流運(yùn)輸費(fèi)用變化、加工費(fèi)用、冷庫費(fèi)用等進(jìn)行計算 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    利潤

  • 方大特鋼“三精管控”措施助推原燃料采購降本

    同時,根據(jù)市場變化及時調(diào)整熔劑、焦炭、國內(nèi)礦、物流運(yùn)輸等管控策略,開展熔劑競價采購、進(jìn)口礦物流運(yùn)輸招標(biāo)(競價)等靈活方式,有效降低熔劑、無煙煤、燒結(jié)粗精粉等主要采購品種價格和進(jìn)口礦運(yùn)費(fèi),為該公司冬儲增量階段原燃料采購費(fèi)用和存貨占用資金“雙降低”奠定基礎(chǔ) 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    其它動態(tài)

  • 百年建筑:油價需求雙下行,木方價格受挫

    而從運(yùn)輸端來看,交通管制放開運(yùn)輸條件逐步優(yōu)化,所需額外成本開始下降,疊加油運(yùn)費(fèi)用近期持續(xù)下浮,而下浮的原因在于地緣政治影響減弱,原油市場緊張情緒逐步撫平,此外經(jīng)濟(jì)活動受行業(yè)下行壓力干擾顯著放緩,石油需求走低,此情況也傳導(dǎo)到木方交易市場,木方到貨價偏弱運(yùn)行 綜上所述,短期木方價格或受需求及成本影響表現(xiàn)一般 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    日報

  • Mysteel:運(yùn)城疫情加嚴(yán)重,鉻鐵企業(yè)進(jìn)入“秋冬防”

    據(jù)Mysteel了解,疫情波及范圍較大,目前平陸縣部分鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)處于管控區(qū)域,疫情主要影響運(yùn)輸方面,運(yùn)輸費(fèi)用上漲且運(yùn)輸時間無法保證,總體對生產(chǎn)影響較為有限當(dāng)前運(yùn)城市已進(jìn)入“秋冬防”時期,秋冬季根據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測橙色預(yù)警及紅色預(yù)警,部分鉻鐵企業(yè)需要在一定時間避峰減產(chǎn)生產(chǎn),“秋冬防”時期或?qū)⒊掷m(xù)至2023年3月份 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    生產(chǎn)動態(tài)

  • Mysteel數(shù)據(jù):河北市場紅棗利潤統(tǒng)計(20221117)

    備注:此利潤按照貿(mào)易商收購統(tǒng)貨主流價格、加工后成品高端、低端銷售價格、物流運(yùn)輸費(fèi)用變化、加工費(fèi)用、冷庫費(fèi)用等進(jìn)行計算 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    利潤

  • Mysteel日報:交投氛圍偏淡,鉻礦市場維持弱穩(wěn)態(tài)勢

    土耳其46-48%精粉現(xiàn)貨59-60元/噸度,期貨320美元/噸 供需方面:內(nèi)蒙古疫情影響當(dāng)?shù)劂t礦運(yùn)輸,壓力增加鉻礦陸運(yùn)輸費(fèi)用上漲,下游鐵廠運(yùn)輸成本增加,但是整體需求表現(xiàn)較為有限,市場成交較少臨近月底,業(yè)內(nèi)人士多關(guān)注鋼招情況,整體報價積極性一般 成本方面:當(dāng)前鉻礦現(xiàn)貨庫存偏低,持貨商讓價意愿不強(qiáng),預(yù)計短期內(nèi)鉻礦市場價格平穩(wěn)運(yùn)行 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

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