引導(dǎo)鐵礦石期現(xiàn)市場聯(lián)動維護(hù)國家利益

四是培育國家一流廠商，助力提升我國在全球的資源掌控能力積極推進(jìn)在中礦集團(tuán)、寶武集團(tuán)等國內(nèi)龍頭企業(yè)及大型貿(mào)易商建立期現(xiàn)結(jié)合的運(yùn)作模式，科學(xué)運(yùn)用現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理手段，助力龍頭企業(yè)更好參與期貨市場套期保值，保障行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 五是引導(dǎo)大型貿(mào)易商、鋼廠等采用境內(nèi)鐵礦石期貨價(jià)格開展基差貿(mào)易，期現(xiàn)市場聯(lián)動維護(hù)國家利益根據(jù)國際市場的經(jīng)驗(yàn)，原油、有色、主要農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易廣泛應(yīng)用期貨定價(jià)，作為全球成交量最大的鐵礦石衍生品，大商所鐵礦石期貨價(jià)格以人民幣港口現(xiàn)貨為錨，真實(shí)反映國內(nèi)的供求關(guān)系。

爐料

大商所：持續(xù)強(qiáng)化鐵礦石期貨監(jiān)管，堅(jiān)決維護(hù)市場安全平穩(wěn)運(yùn)行

針對近期發(fā)現(xiàn)的違規(guī)線索，大商所正在分析研判，后續(xù)將根據(jù)排查情況依法上報(bào)中國證監(jiān)會 當(dāng)前，大商所正深入學(xué)習(xí)中央金融工作會議精神，貫徹落實(shí)全面加強(qiáng)金融監(jiān)管的要求，對鐵礦石期貨等重點(diǎn)品種將強(qiáng)化機(jī)構(gòu)監(jiān)管、行為監(jiān)管、功能監(jiān)管、穿透式監(jiān)管、持續(xù)監(jiān)管，“零容忍”嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)交易行為，提高監(jiān)管精準(zhǔn)性、有效性，切實(shí)維護(hù)市場安全平穩(wěn)運(yùn)行

爐料

中鋼協(xié)：依法強(qiáng)化鐵礦市場監(jiān)管，堅(jiān)定維護(hù)市場公平秩序

針對近期鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)非正常異動的情況，國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合約談有關(guān)鐵礦石資訊企業(yè)，并將派出聯(lián)合調(diào)研組，赴部分商品交易所、重點(diǎn)港口開展鐵礦石市場監(jiān)管調(diào)研，而且將會進(jìn)一步采取措施，維護(hù)市場正常秩序這些措施的實(shí)施表明了政府市場監(jiān)管部門對維護(hù)市場秩序、遏制市場炒作、促進(jìn)市場公平的堅(jiān)定立場和態(tài)度，必將對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行和健康發(fā)展起到積極作用。

聚焦

中鋼協(xié)：努力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 加快解決鐵礦石保障相關(guān)問題

中新網(wǎng)北京1月27日電(記者阮煜琳) 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會27日表示，要多措并舉保持行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行努力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，從增加鐵素供給、改進(jìn)定價(jià)機(jī)制、完善期貨市場規(guī)則等方面，加快解決鐵礦石保障相關(guān)問題 2020年，中國鋼鐵行業(yè)努力克服疫情影響生產(chǎn)經(jīng)營、鐵礦石價(jià)格大幅上漲、環(huán)保壓力上升等困難，行業(yè)總體呈現(xiàn)相對良好的運(yùn)行態(tài)勢 2020年，中國鋼材價(jià)格逐步回升，企業(yè)效益持續(xù)恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)利潤小幅增長。

爐料

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

今年的維護(hù)工作還將安裝永久性橋梁，以替換之前在Vredendal11月份因?yàn)槭鹿屎蟀惭b的臨時(shí)緊急橋梁TFR每年對鐵礦石鐵路設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)，鐵路范圍從南非開普省北部的Sishen地區(qū)延伸到開普省西部的Saldanha地區(qū)，全長861公里。

海外鋼管

TFR運(yùn)輸公司將于10月16日對南非鐵礦石運(yùn)輸鐵路開始維護(hù)

今年的維護(hù)工作還將安裝永久性橋梁，以替換之前在Vredendal11月份因?yàn)槭鹿屎蟀惭b的臨時(shí)緊急橋梁TFR每年對鐵礦石鐵路設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)，鐵路范圍從南非開普省北部的Sishen地區(qū)延伸到開普省西部的Saldanha地區(qū)，全長861公里

爐料

淡水河谷調(diào)整球團(tuán)產(chǎn)量預(yù)測，全年鐵礦石生產(chǎn)目標(biāo)維持不變

2025年7月2日，淡水河谷（Vale）宣布，鑒于當(dāng)前球團(tuán)礦市場形勢，公司已更新2025年鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測（包括鐵礦石球團(tuán)和壓塊），調(diào)整如下：鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量由此前預(yù)測的3800萬噸至4200萬噸，下調(diào)至3100萬噸至3500萬噸然而，公司其余指導(dǎo)目標(biāo)（包括鐵礦石生產(chǎn)總量）均維持不變 基于當(dāng)前情況，公司決定提前于2025年第三季度對圣路易斯球團(tuán)廠（該球團(tuán)廠2024年產(chǎn)量為260萬噸）進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，其間將暫停生產(chǎn)。

鋼廠動態(tài)

澳洲礦企Mineral Resources完成Yilgarn Hub鐵礦項(xiàng)目出售

尤其在2018年接手Koolyanobbing礦區(qū)后，年產(chǎn)鐵礦石一度超過1000萬噸，最終MinRes運(yùn)營該礦區(qū)達(dá)6.5年，通過埃斯佩蘭斯港出口約4500萬噸鐵礦石，累計(jì)運(yùn)營投資約42億澳元（折合約27.5億美元） 然而，由于礦體逐步枯竭、運(yùn)營成本高企及對港口補(bǔ)貼依賴較強(qiáng)，公司于2024年6月宣布將該項(xiàng)目轉(zhuǎn)入“維護(hù)和保養(yǎng)”模式，結(jié)束出口業(yè)務(wù)

礦山動態(tài)

NRW與力拓簽署1.09億美元合同，共同開發(fā)Brockman Syncline 1礦山項(xiàng)目

BS1項(xiàng)目通過利用Brockman 4項(xiàng)目現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施（如破碎廠、鐵路和港口）降低開發(fā)成本，并延長該礦區(qū)的開采壽命，實(shí)現(xiàn)年處理高達(dá)3400萬噸鐵礦石的產(chǎn)能Brockman 4礦區(qū)2024年產(chǎn)量為4300萬噸，而力拓皮爾巴拉地區(qū)2024年總產(chǎn)量達(dá)3.28億噸，BS1的增量將進(jìn)一步支撐其產(chǎn)能穩(wěn)定性根據(jù)力拓公開信息，BS1項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年完成建設(shè)，首批鐵礦石預(yù)計(jì)于2027年產(chǎn)出 此外，力拓還于今年5月份宣布與NRW控股旗下的另一家全資子公司普利美諾集團(tuán)（Primero Group）簽署了一份價(jià)值1.57億澳元（折合約1.03億美元）的合同，用于其在皮爾巴拉地區(qū)的Hope Downs 1礦山運(yùn)營維護(hù)工程。

礦山動態(tài)

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250707）

截止2025年7月7日，據(jù)Mysteel了解，本周（7-7 - 7-13）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250701）

截止2025年6月30日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-30 - 7-6）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250623）

截止2025年6月23日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-23 - 6-29）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250616）

截止2025年6月16日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-16 - 6-22）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

中州期貨：四大礦山為何僅微調(diào)指導(dǎo)產(chǎn)量？

在新老礦山交替期，必和必拓通過平衡產(chǎn)能釋放與衰減管理，調(diào)整2025財(cái)年的產(chǎn)量預(yù)期，以維護(hù)運(yùn)營穩(wěn)定與資源的可持續(xù)利用 表為必和必拓出礦衰減率 力拓：推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和供應(yīng)鏈多元化 2024年，力拓設(shè)定鐵礦石產(chǎn)量指導(dǎo)區(qū)間為32300萬~33800萬噸，實(shí)際產(chǎn)量為32797萬噸，處于指導(dǎo)區(qū)間的中下端。

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250609）

截止2025年6月9日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-9 - 6-15）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250603）

截止2025年6月3日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-2 - 6-8）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

黑色期貨早報(bào)：各品種多數(shù)下跌，多機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩偏弱

加力支持科技創(chuàng)新、提振消費(fèi)、民營小微、穩(wěn)定外貿(mào)等重點(diǎn)領(lǐng)域，用好用足存量和增量政策強(qiáng)化貨幣政策執(zhí)行和傳導(dǎo)，維護(hù)市場競爭公平秩序 數(shù)據(jù)：5月12日-5月18日，澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量1376.3萬噸，環(huán)比增加69.6萬噸，呈現(xiàn)小幅累庫態(tài)勢，當(dāng)前庫存絕對量已達(dá)二季度以來峰值 據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)5月21日18家期貨機(jī)構(gòu)操作策略，其中多數(shù)機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩偏弱，鐵礦石震蕩運(yùn)行。

期評

點(diǎn)鋼科技有限公司確認(rèn)參加2025年國際合金礦產(chǎn)業(yè)大會

是一家運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)，面向黑色行業(yè)客戶提供渠道扁平的全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)的電子商務(wù)平臺服務(wù)商 主要特點(diǎn)：（一）行業(yè)優(yōu)勢公司股東實(shí)力雄厚且覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，包括多個(gè)大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、世界領(lǐng)先的鋼材加工中心、最大的鐵礦石貿(mào)易企業(yè)、商品期貨交易商、大宗物流服務(wù)商企業(yè)等，為點(diǎn)鋼科技的發(fā)展形成強(qiáng)大助力 （二）團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚公司下設(shè)7個(gè)職能中心，其中研發(fā)中心、資訊中心、技術(shù)中心、風(fēng)控中心、運(yùn)營中心、業(yè)務(wù)中心以及綜合管理中心所組成的核心團(tuán)隊(duì)，分別監(jiān)管技術(shù)研發(fā)，包括平臺系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品測試、平臺系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)等職能。

會議

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250526）

截止2025年5月26日，據(jù)Mysteel了解，本周（5-26 - 6-1）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修