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更新時(shí)間:2025-10-14

快訊播報(bào)

湖南緊固件廠家快訊

2025-10-13 16:33

2025年10月2日,加拿大邊境服務(wù)署(CBSA)對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)大陸的碳鋼緊固件(Carbon Steel Fasteners)作出第四次反傾銷和反補(bǔ)貼日落復(fù)審終裁、對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的碳鋼緊固件作出第四次反傾銷日落復(fù)審終裁:若取消現(xiàn)行反傾銷和反補(bǔ)貼措施,涉案產(chǎn)品的傾銷和補(bǔ)貼可能繼續(xù)或再度發(fā)生。加拿大國(guó)際貿(mào)易法庭(CITT)預(yù)計(jì)將于2026年3月11日前對(duì)本案作出反傾銷和反補(bǔ)貼日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害終裁。

2025-10-11 11:30

10月11日,湖南長(zhǎng)株潭及婁邵主流品牌水泥廠家陸續(xù)通知水泥價(jià)格上調(diào)30-50元/噸,熟料價(jià)格上調(diào)50元/噸。傳統(tǒng)旺季需求略有恢復(fù),廠家錯(cuò)峰生產(chǎn)后供給減少,供需矛盾緩和再加上行業(yè)利潤(rùn)有限,各企業(yè)推漲積極性較高。

       

2025-09-28 08:37

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2025年8月,中國(guó)出口線材數(shù)量同比增加24.1%;棒材出口同比增加51%;緊固件出口增加5.3%;軸承出口同比增加8.8%。

  

2025-09-24 16:39

【我的鋼鐵】 9月24日硅錳市場(chǎng)動(dòng)態(tài):硅錳期貨2601收盤至5916,較前一日收盤漲34。硅錳市場(chǎng)震蕩運(yùn)行,成本端,錳礦市場(chǎng)震蕩運(yùn)行,下游保持壓價(jià),成交逐步跟進(jìn)中,化工焦降一輪50元/噸后,后續(xù)或存在上漲預(yù)期,生產(chǎn)端,內(nèi)蒙工廠生產(chǎn)波動(dòng)不大,個(gè)別工廠檢修持續(xù),寧夏工廠開工波動(dòng)不明顯,錳礦節(jié)前備貨基本已備完,貴州某大廠有復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)產(chǎn)量有增長(zhǎng)空間。富錳渣市場(chǎng)周中企穩(wěn)回暖,廠家挺價(jià)情緒濃,價(jià)格方面:遼寧40度富錳渣報(bào)價(jià)37-38元/噸度,寧夏38-40度報(bào)價(jià)40.5-41元/噸度,山西40-42度富錳渣報(bào)價(jià)37-38元/噸度,湖南30度報(bào)價(jià)32-34元/噸度。天津港錳礦市場(chǎng)震蕩運(yùn)行,天津港半碳酸34-34.5元/噸度,南非高鐵30元/噸度左右,加蓬40元/噸度左右,低價(jià)貨源難詢,澳塊指標(biāo)價(jià)格40-42元/噸度區(qū)間,報(bào)價(jià)保持堅(jiān)挺,成交逐步跟進(jìn)。欽州港錳礦現(xiàn)貨價(jià)格盤整運(yùn)行,半碳酸現(xiàn)貨可流通庫(kù)存較低,市場(chǎng)價(jià)格寥寥,澳籽35.5-36元/噸度,澳塊分指標(biāo)價(jià)格39-41元/噸度,南非高鐵價(jià)格30.5元/噸度。鋼廠端,河鋼定價(jià)后,其他鋼廠陸續(xù)開始節(jié)前備貨,價(jià)格表現(xiàn)尚可,預(yù)計(jì)短期硅錳市場(chǎng)維持震蕩運(yùn)行

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對(duì)今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”,廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí),陽(yáng)江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?!贝胧?。

此次臺(tái)風(fēng)“樺加沙”對(duì)廣東工業(yè)線材市場(chǎng)的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓,市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市

  鋼材入庫(kù)停滯: 臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后,碼頭、火車站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè),來(lái)自省外或廣東其他城市的鋼材資源無(wú)法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。

  鋼材出庫(kù)中斷: 市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)出于安全考慮會(huì)停止提貨作業(yè),下游加工企業(yè)和工地也無(wú)法派車運(yùn)輸。整個(gè)市場(chǎng)的實(shí)物流動(dòng)性降至冰點(diǎn),呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲: 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會(huì)積壓在途,無(wú)法按時(shí)抵達(dá),打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工: 建筑工地、戶外工程會(huì)強(qiáng)制停工,以避免安全事故。這意味著對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè),因停電、員工安置問(wèn)題而暫停生產(chǎn),對(duì)工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場(chǎng)情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動(dòng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺: 盡管實(shí)際交易停滯,但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺(tái)風(fēng)過(guò)后被壓抑的需求和中斷的物流會(huì)有一個(gè)集中釋放的過(guò)程。因此,報(bào)價(jià)往往會(huì)保持堅(jiān)挺,甚至出現(xiàn)小幅探漲,為后續(xù)市場(chǎng)造勢(shì)。

湖南緊固件廠家市場(chǎng)行情

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