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焦粉裝集裝箱快訊
- 2024-12-30 08:19
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12月29日,鞍鋼集團(tuán)凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司焦?fàn)t裝備升級(jí)綠色發(fā)展改造項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)試車儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)后,每年將生產(chǎn)焦炭220萬(wàn)噸、焦粉4.39萬(wàn)噸、焦油8.68萬(wàn)噸、粗苯3.18萬(wàn)噸、硫銨2.89萬(wàn)噸、硫酸2.44萬(wàn)噸、焦?fàn)t煤氣110000萬(wàn)Nm3、蒸汽4200894吉焦。
焦粉裝集裝箱市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月16日(17:40)Mysteel焦炭出口價(jià)格行情
冶金焦焦粒焦粉 2025-10-16 17:42
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10月16日(17:40)日照港焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 17:40
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10月16日濰坊市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 10:21
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10月16日濱州市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 10:20
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10月16日濟(jì)寧市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 10:03
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10月16日唐山市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 09:43
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10月16日忻州市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 09:15
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10月16日曲靖市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 09:15
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10月16日運(yùn)城市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 09:13
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10月16日六盤水市場(chǎng)焦粉價(jià)格行情
焦粉 2025-10-16 09:12
焦粉裝集裝箱相關(guān)資訊
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四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項(xiàng)目招標(biāo)公告
日?qǐng)?bào)
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首份針對(duì)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)范性指導(dǎo)文件發(fā)布
10月16日,第五屆儲(chǔ)能安全研討會(huì)暨國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國(guó)際鋰離子電池儲(chǔ)能安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》該文件由中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟牽頭,聯(lián)盟常務(wù)理事會(huì)成員等25家行業(yè)龍頭企業(yè)共同發(fā)起制定,是行業(yè)首份針對(duì)集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)范性指導(dǎo)文件,也是行業(yè)首次將共識(shí)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性實(shí)踐規(guī)范
產(chǎn)業(yè)資訊
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10月13日,獨(dú)立集裝箱船東MPC Container Ships ASA (以下簡(jiǎn)稱“MPCC”或該公司)繼續(xù)推進(jìn)其船隊(duì)更新計(jì)劃,已在福建馬尾造船下單訂造2艘1600TEU集裝箱船,價(jià)值6600萬(wàn)美元,計(jì)劃于2027年下半年交付 此外,MPCC披露,其還擁有額外的備選訂單,可根據(jù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行選擇與此同時(shí),這些船已經(jīng)與全球領(lǐng)先的班輪公司簽訂了為期8年的租約,預(yù)計(jì)在合同租期內(nèi)將產(chǎn)生約9400萬(wàn)美元的租金收入,并貢獻(xiàn)約5400萬(wàn)美元的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)。
船舶
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近日,法國(guó)達(dá)飛輪船集團(tuán)(CMA CGM)已與印度科欽造船廠有限公司(Cochin Shipyard Ltd,CSL)簽署意向書,計(jì)劃建造6艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力支線集裝箱船這是全球班輪運(yùn)營(yíng)商首次在印度造船廠下達(dá)訂單 據(jù)悉此次建造的6艘1700 TEU集裝箱船總價(jià)值約3億美元根據(jù)科欽造船廠的備案文件,未來數(shù)月將簽署正式造船合同,明確技術(shù)與商業(yè)條款細(xì)節(jié) 對(duì)此,科欽造船廠表示,這是來自知名歐洲客戶的大額訂單,而由達(dá)飛輪船也于本周三確認(rèn)了該交易。
船舶
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希臘船東Minerva Marine持續(xù)擴(kuò)張集裝箱船船隊(duì),在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造4艘3000TEU集裝箱船 據(jù)悉,這批新船預(yù)計(jì)將于2027年交付,屆時(shí)將成為Minerva Marine船隊(duì)中規(guī)模最大的支線集裝箱船每艘船造價(jià)約為4300萬(wàn)美元,4艘總金額約1.72億美元(約合人民幣12.26億元) 作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格為4500萬(wàn)美元,相比去年同期的4300萬(wàn)美元有小幅上漲。
船舶
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25歲中國(guó)集裝箱船舶,僅用20天直達(dá)英國(guó)!
10月13日,隨著“伊斯坦布爾橋”(ISTANBUL BRIDGE)輪緩緩駛?cè)胗?guó)最大港口費(fèi)利克斯托(Felixstowe),這艘有著25年船齡的集裝箱船,完成了一次載入史冊(cè)的航程——中國(guó)至英國(guó)僅用20天,經(jīng)北極東北航道(NSR)實(shí)現(xiàn)跨歐直達(dá) 這不僅是一段旅程的終點(diǎn),更是中國(guó)航運(yùn)業(yè)在“冰上絲綢之路”探索上的里程碑時(shí)刻。
船舶
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新鋼集裝箱卷板實(shí)現(xiàn)厚度規(guī)格全覆蓋
近日,中國(guó)寶武新鋼硅鋼薄板事業(yè)部熱軋作業(yè)區(qū)傳來好消息——1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷板軋制成功這標(biāo)志著新鋼1580熱軋線再度突破產(chǎn)線最小規(guī)格,實(shí)現(xiàn)厚度規(guī)格全覆蓋,品種結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)工作再創(chuàng)佳績(jī) 近年來,集裝箱卷板是新鋼在熱軋領(lǐng)域重點(diǎn)攻關(guān)的項(xiàng)目今年4月份,為順應(yīng)集裝箱行業(yè)高強(qiáng)化、輕量化、減薄化發(fā)展趨勢(shì),新鋼開始向薄規(guī)格集裝箱卷進(jìn)行攻關(guān)首要攻關(guān)目標(biāo)就是當(dāng)前市場(chǎng)上尺寸最薄、需求量最大,同時(shí)也是產(chǎn)品附加值最高的1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷板。
其它動(dòng)態(tài)
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長(zhǎng)江內(nèi)河最大集裝箱船完成航行試驗(yàn)
10月10日,由湖南金航船舶制造有限公司為華光源海國(guó)際物流集團(tuán)精心打造的長(zhǎng)江內(nèi)河最大的專線集裝箱船——“華光領(lǐng)航”輪順利完成各項(xiàng)航行試驗(yàn),標(biāo)志著這艘長(zhǎng)江內(nèi)河新一代集裝箱船已具備交船條件,即將正式投入運(yùn)營(yíng) 試驗(yàn)期間,船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)預(yù)期,其操控性、穩(wěn)定性、航速以及主輔機(jī)、舵機(jī)、錨泊等關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備均測(cè)試優(yōu)異,贏得了在場(chǎng)專家與船東方的高度認(rèn)可 “華光領(lǐng)航輪” 是金航船舶與華光源海合作的首艘集裝箱船,該船長(zhǎng)129.98米、寬23.9米、型深11米、載貨量1.4萬(wàn)噸級(jí),是長(zhǎng)江內(nèi)河最大的集裝箱船。
船舶
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長(zhǎng)宏國(guó)際第8艘10300TEU雙燃料集裝箱船開工
10月13日8時(shí)58分,由長(zhǎng)宏國(guó)際為地中海航運(yùn)建造的第8艘10300TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船CHB2044在智能車間順利點(diǎn)火開工,標(biāo)志著該船由此進(jìn)入分段建造階段,船東現(xiàn)場(chǎng)辦、法國(guó)船級(jí)社及長(zhǎng)宏國(guó)際項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同見證了這一重要時(shí)刻 該項(xiàng)目總計(jì)10艘,由中集海洋工程研究院(CIMC ORIC)與長(zhǎng)宏國(guó)際聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì),是新一代先進(jìn)環(huán)保的萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船船舶總長(zhǎng)約300米,型寬45.6米,設(shè)計(jì)航速20節(jié),此次開工的入級(jí)法國(guó)船級(jí)社。
船舶
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寧波舟山港第三個(gè)千萬(wàn)箱級(jí)集裝箱泊位群開工
10月11日,據(jù)浙江省海港集團(tuán)消息,在浙江舟山佛渡島西北側(cè),寧波舟山港第三個(gè)千萬(wàn)箱級(jí)集裝箱泊位群——六橫港區(qū)佛渡集裝箱碼頭項(xiàng)目的一期工程正式開工施工現(xiàn)場(chǎng)工程車來回穿梭,水泥攪拌樁機(jī)響起陣陣轟鳴聲,一派繁忙景象 作為浙江省世界一流強(qiáng)港建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一,寧波舟山港六橫港區(qū)佛渡集裝箱碼頭項(xiàng)目與“千萬(wàn)箱級(jí)”的梅山港區(qū)集裝箱碼頭隔海相望該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)7個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)及以下集裝箱泊位,遠(yuǎn)期預(yù)留2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位,設(shè)計(jì)年吞吐量650萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是寧波舟山港規(guī)劃建設(shè)的首個(gè)滿堂式平面布置的大型集裝箱碼頭,可實(shí)現(xiàn)碼頭岸線與堆場(chǎng)整體式相接,大幅壓縮集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)距離。
基建
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新鋼集裝箱卷實(shí)現(xiàn)厚度規(guī)格全覆蓋
近日,硅鋼薄板事業(yè)部熱軋作業(yè)區(qū)傳來好消息——1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷軋制成功這標(biāo)志著新鋼1580熱軋線再度突破產(chǎn)線最小規(guī)格,實(shí)現(xiàn)厚度規(guī)格全覆蓋,品種結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)工作再創(chuàng)佳績(jī) 集裝箱卷近年來一直是新鋼集團(tuán)在熱軋領(lǐng)域重點(diǎn)攻關(guān)的項(xiàng)目在產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的共同努力下,這種主要用于集裝箱制造的產(chǎn)品,銷量逐年攀升但與高升的銷量形成鮮明對(duì)比的,是長(zhǎng)期固定的品種規(guī)格——新鋼集團(tuán)生產(chǎn)的大都是厚規(guī)格集裝箱卷,產(chǎn)品需求量相對(duì)較少,附加值不高。
經(jīng)營(yíng)管理
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分化態(tài)勢(shì)!全球集裝箱貿(mào)易展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性
多方數(shù)據(jù)證實(shí),全球集裝箱貿(mào)易展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性,拉丁美洲、歐洲及非洲進(jìn)口需求旺盛;然而,區(qū)域差異顯著,美線需求疲軟,而亞洲內(nèi)部及中東貿(mào)易航線貨量則更為穩(wěn)定 需求趨勢(shì)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì) 馬士基在《亞太區(qū)第三季度市場(chǎng)資訊》中表示,隨著2025年步入最后一個(gè)季度,亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)的不確定性與貿(mào)易政策的動(dòng)態(tài)調(diào)整中持續(xù)演變。
船舶
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全球集裝箱航運(yùn)巨頭馬士基(AP Moller-Maersk)正在加速推進(jìn)新一輪LNG雙燃料集裝箱船訂單據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露,公司已將承建范圍縮小至兩家中國(guó)船廠——新時(shí)代造船(New Times Shipbuilding)與揚(yáng)子江船業(yè)(Yangzijiang Shipbuilding),擬訂造6艘確定訂單以及最多6艘備選訂單,單船規(guī)模約1.8萬(wàn)TEU,并可能在后續(xù)升級(jí)至2.2萬(wàn)TEU。
船舶
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近日,浙江東紅船業(yè)有限公司為廈門弘泰建造的3300TEU系列無(wú)限航區(qū)集裝箱船“弘泰658”順利下水 本船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),中國(guó)船級(jí)社國(guó)際入級(jí),無(wú)限航區(qū)是一艘單螺旋槳、低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙殼、單甲板、尾機(jī)型的集裝箱海船設(shè)6個(gè)貨艙、11個(gè)艙口、機(jī)艙、首尖艙、尾空艙,首部設(shè)應(yīng)急消防泵艙,全船由8道水密艙壁分隔而成貨艙區(qū)域?yàn)殡p舷側(cè)雙層底,每個(gè)艙口配置吊離式艙口蓋集裝箱裝載量為甲板上1578TEU,貨艙內(nèi)1738TEU,合計(jì)3316TEU(其中甲板上可裝載200FEU冷藏箱)。
船舶
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收官!滬東中華交付長(zhǎng)榮海運(yùn)全球最大集裝箱船
10月8日,滬東中華為長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司建造的24000箱級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)友”號(hào)(EVER ALLY)在西部廠區(qū)交付這標(biāo)志公司為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造的5艘同型船項(xiàng)目完美收官,充分展現(xiàn)公司在全球超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的卓越實(shí)力與領(lǐng)先地位 交船儀式上,長(zhǎng)榮海運(yùn)駐廠代表、滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理熊克超分別代表各方簽署交船文件滬東中華總經(jīng)理助理王佳穎、船東代表、美國(guó)船級(jí)社(ABS)代表等嘉賓共同見證這一重要時(shí)刻。
船舶
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全球最大!國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)智能集裝箱船吉水
9月29日,由江西省軍工控股集團(tuán)所屬江西江新造船有限公司為寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造的740TEU純電動(dòng)敞口集裝箱船首制船順利吉水 這是全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船,此次吉水標(biāo)志著該船的船體建造與核心動(dòng)力系統(tǒng)搭載已全面完成,整體建造進(jìn)入新階段,為后續(xù)交付投用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 740TEU純電動(dòng)海船建造項(xiàng)目是寧波遠(yuǎn)洋積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要抓手。
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中船天津建造甲醇雙燃料集裝箱船完成主機(jī)吊裝作業(yè)
近日,中船集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)建造的16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船C16K-17號(hào)船順利完成主機(jī)吊裝作業(yè)吊裝準(zhǔn)備階段,大船天津充分借鑒首制船建造經(jīng)驗(yàn),打出效率提升組合拳,為此次順利吊裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 流程精益,打通銜接堵點(diǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)梳理主機(jī)吊裝全流程,針對(duì)惡劣天氣、吊車負(fù)荷緊張等潛在問題,提前組織相關(guān)部門制定專項(xiàng)“時(shí)間表”物料按吊裝順序精準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng),零件直送作業(yè)點(diǎn),省去二次搬運(yùn)。
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再加8艘!最大民營(yíng)船企斬獲今年首份大型集裝箱船訂單
中國(guó)最大民營(yíng)船企揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)加快接單步伐,拿下今年首份大型集裝箱船訂單 9月27日,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)宣布,繼8月29日以來集團(tuán)成功承接8艘新船訂單,包括4艘集裝箱船(2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU)以及4艘71000載重噸散貨船,這些新船將在2027年至2029年陸續(xù)交付,合同總價(jià)值約為4.4億美元(約合人民幣31.39億元) 揚(yáng)子江船業(yè)特別強(qiáng)調(diào),其中2艘11800TEU集裝箱船訂單來自集團(tuán)長(zhǎng)期以來最值得信賴的合作伙伴之一——全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan公司。
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集裝箱運(yùn)價(jià)探底,航運(yùn)市場(chǎng)“旺季失靈”
出口旺季失靈:透支的需求與重塑的供應(yīng)鏈邏輯 今年九月下旬,本應(yīng)迎來傳統(tǒng)的美國(guó)進(jìn)口旺季,但集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出“旺季不旺”的局面來自上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示,截至9月26日,上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)僅為1114.52點(diǎn),較前一周下跌83.69點(diǎn)歐美等長(zhǎng)程航線跌幅顯著,其中美西航線降至1460美元/FEU,美東航線降至2385美元/FEU,南美航線單周跌幅更是超過360美元,顯示運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱。
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9月26日,新江洲船舶重工有限責(zé)任公司與湖南華航航運(yùn)有限公司正式簽約2艘LNG動(dòng)力集裝箱船建造合同此次簽約的船舶分別為L(zhǎng)NG微噴引燃854TEU內(nèi)河集裝箱船和LNG微噴引燃476TEU江海直達(dá)集裝箱船 在船舶設(shè)計(jì)層面,兩艘船均以“高效、環(huán)保、安全”為核心目標(biāo),針對(duì)不同航區(qū)需求進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化其中,854TEU內(nèi)河集裝箱船為內(nèi)河A、B級(jí)航區(qū)航行的敞口集裝箱運(yùn)輸船,采用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油微噴引燃)推進(jìn),首部設(shè)有柴油機(jī)側(cè)推裝置1套。
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