四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項(xiàng)目招標(biāo)公告

日?qǐng)?bào)

4月份全球制造業(yè)PMI繼續(xù)下降，經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)今天（5月6日）公布4月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)行在50%以下的收縮區(qū)間，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大4月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.1%，較上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月環(huán)比下降分析認(rèn)為，全球制造業(yè)持續(xù)偏弱，反映全球經(jīng)濟(jì)承壓受美國加征關(guān)稅擾動(dòng)，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)在逐步加大

國際

經(jīng)合組織：全球鋼鐵產(chǎn)能過剩給鋼鐵制造商帶來壓力

經(jīng)合組織鋼鐵委員會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，到2027年，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩量預(yù)計(jì)將從2024年的6.02億噸增加到7.21億噸，即使對(duì)于具有很強(qiáng)競爭力的鋼鐵制造商而言也面臨著巨大的生存壓力經(jīng)合組織預(yù)計(jì)，2025-2027年全球將新增鋼鐵產(chǎn)能1.65億噸，主要是由中國鋼鐵企業(yè)的跨境投資推動(dòng)的然而，由于中國建筑業(yè)的急劇下滑，預(yù)計(jì)中期內(nèi)鋼鐵需求僅會(huì)適度增長 報(bào)告稱，持續(xù)存在的產(chǎn)能過剩問題也在降低鋼鐵行業(yè)的盈利能力，減少可用于投資新技術(shù)的資本，從而阻礙脫碳進(jìn)程。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月16日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球

10月13日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，“十四五”期間，中國造船業(yè)三大指標(biāo)（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）快速提升，繼續(xù)領(lǐng)跑全球 截止到2025年6月底，“十四五”期間中國造船業(yè)共計(jì)承接了64.2%的全球新船訂單，比“十三五”期間高出15.1個(gè)百分點(diǎn)，造船大國地位進(jìn)一步鞏固，市場份額連續(xù)16年位居世界第一。

行業(yè)熱點(diǎn)

全球最大噸位，東風(fēng)一體化壓鑄工廠進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

10月13日，位于武漢的東風(fēng)汽車一體化壓鑄工廠內(nèi)16000噸壓鑄機(jī)低沉的運(yùn)行聲與設(shè)備提示音交織，十余名工程人員身著工裝，在龐大的設(shè)備旁進(jìn)行投產(chǎn)前的試制、調(diào)試 一爐熾熱的鋁液被注入模具，合模、加壓、冷卻——僅兩分鐘，一個(gè)完整的新能源電池包托盤便宣告成型這座承載著全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的工廠，已全面進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí) 已經(jīng)通過竣工驗(yàn)收的聯(lián)合廠房占地面積達(dá)4.7萬平方米，其內(nèi)有兩臺(tái)已安裝就位的“工業(yè)巨無霸”——16000噸與10000噸一體化壓鑄機(jī)。

汽車

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月15日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

[新建項(xiàng)目]全球最大變壓吸附制氫裝置群正式投用

隆眾資訊10月15日?qǐng)?bào)道：10月11日，由西南化工研究設(shè)計(jì)院承建的全球最大變壓吸附制氫裝置群在山東裕龍石化有限公司全部投入運(yùn)行，標(biāo)志著我國在大型高壓變壓吸附氣體分離技術(shù)領(lǐng)域全面突破技術(shù)瓶頸 該裝置群由四套煉廠氣變壓吸附制氫裝置、一套高壓煤制氫變壓吸附裝置和一套高壓重油制氫變壓吸附裝置組成，設(shè)計(jì)總產(chǎn)氫能力為每小時(shí)105萬標(biāo)準(zhǔn)立方米，可年產(chǎn)純度達(dá)99.9%的高品質(zhì)氫氣75萬噸。

氫氣新建項(xiàng)目

國晟科技：子公司擬2.3億元增資鐵嶺環(huán)球 后者擬投資年產(chǎn)10GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈AI智能制造項(xiàng)目

10月14日晚間，國晟科技公告稱，公司二級(jí)控股子公司安徽國晟新能源擬以2.3億元向鐵嶺環(huán)球進(jìn)行增資，增資后持股51.11%；同時(shí)，江蘇環(huán)球以1.2億元對(duì)鐵嶺環(huán)球進(jìn)行增資，累計(jì)持股48.89%增資完成后，鐵嶺環(huán)球注冊(cè)資本增加至4.5億元，將納入公司合并報(bào)表范圍鐵嶺環(huán)球擬投資的年產(chǎn)10GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈AI智能制造項(xiàng)目已取得項(xiàng)目備案手續(xù)；并且鐵嶺環(huán)球已取得電池回收及固態(tài)電池生產(chǎn)制備所需的知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可使用授權(quán)；本項(xiàng)目的固態(tài)電池產(chǎn)品植入AI高智能BMS核心模塊，將主要服務(wù)于具身智能、低空經(jīng)濟(jì)、智慧儲(chǔ)能、智駕動(dòng)力等科技領(lǐng)域，目前已簽署3份國內(nèi)銷售意向協(xié)議，1份國際銷售意向協(xié)議。

新能源

金寨縣簽約高端智能制造鋁合金壓鑄件生產(chǎn)項(xiàng)目

10月13日下午，金寨縣重點(diǎn)工程建設(shè)管理處招商引資的高端智能制造鋁合金壓鑄件生產(chǎn)項(xiàng)目簽約儀式舉行 該項(xiàng)目計(jì)劃利用春興智能制造內(nèi)鼎天鋁業(yè)的鋁水為原料，延伸精加工產(chǎn)業(yè)鏈，新上20臺(tái)大型日本進(jìn)口馬扎克CNC設(shè)備，清洗線3條，打碼全檢線6條，主要產(chǎn)品為汽車輪轂、車瓦、把手等新能源汽車配件、摩托車配件、電腦外殼等；新上2000-3000噸壓鑄機(jī)3臺(tái)和配套設(shè)備，生產(chǎn)輪轂、車瓦、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、把手坯件等，產(chǎn)品主要為奇瑞、比亞迪、格力、聯(lián)想和縣內(nèi)雅迪、鴻日等配套。

國內(nèi)資訊

攀鋼白馬球團(tuán)二線超低排放改造項(xiàng)目熱負(fù)荷試車成功

近日，隨著耐熱風(fēng)機(jī)、主抽風(fēng)機(jī)依次啟動(dòng)，首鋼工程公司總承包的攀枝花鋼企米易白馬球團(tuán)有限公司二線球團(tuán)煙氣順利接入脫硫脫硝系統(tǒng)，標(biāo)志著超低排放項(xiàng)目二線球團(tuán)改造熱負(fù)荷試車取得圓滿成功，為項(xiàng)目后續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)及一線球團(tuán)改造積累了重要經(jīng)驗(yàn) 自項(xiàng)目開工以來，首鋼工程公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)多重挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的工程管理與技術(shù)攻堅(jiān)能力施工期間恰逢攀枝花雨季，持續(xù)降雨對(duì)吊裝、焊接、設(shè)備防腐及高空作業(yè)造成嚴(yán)重影響。

鋼材

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月13日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月11日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月10日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

美國讓中國造船業(yè)更偉大？全球船東涌向中國船廠

美國針對(duì)中國建造船舶的“天價(jià)”港口費(fèi)政策并未動(dòng)搖全球船東在中國船企訂造新船的決心 近日，美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）發(fā)布報(bào)告稱，響應(yīng)國內(nèi)振興造船業(yè)的強(qiáng)烈呼聲，美國已經(jīng)開始采取行動(dòng)，試圖重建舉步維艱的造船業(yè)，并削弱中國在全球造船行業(yè)的主導(dǎo)地位然而，盡管美國密集出臺(tái)的政策行動(dòng)曾一度引發(fā)市場劇烈反應(yīng)，但隨著相關(guān)政策逐漸成形，許多航運(yùn)公司正加速推進(jìn)在中國船企下單訂船的計(jì)劃。

船舶

[中間相碳微球]：山東天安華力人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊10月9日?qǐng)?bào)道：山東天安華力新材料有限公司生產(chǎn)的人造石墨負(fù)極材料以中高端用戶訂制為主，現(xiàn)有產(chǎn)能6000噸/年，普通產(chǎn)品報(bào)價(jià)25000至30000元/噸，高端產(chǎn)品報(bào)價(jià)40000至70000元/噸，持穩(wěn)目前主要生產(chǎn)二次造粒的中高端人造石墨負(fù)極材料，價(jià)格實(shí)盤可議

企業(yè)價(jià)格

全球最大“超級(jí)船廠”首單落定！中國助力沙特實(shí)現(xiàn)“國船國造”夢

沙特“國船國造”邁出實(shí)質(zhì)性步伐歷經(jīng)多年籌建、由中國企業(yè)承建的全球最大“超級(jí)船廠”International Maritime Industries（IMI）正式獲得首批商船訂單，為船廠全面投產(chǎn)以及沙特海事產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 6艘14億！Bahri首批“沙特制造”散貨船簽約 近日，沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司（Bahri）宣布與沙特正在建設(shè)的“超級(jí)船廠”International Maritime Industries（IMI）簽署協(xié)議，將下單訂造6艘62823載重噸Ultramax型散貨船，新船計(jì)劃在2028年至2029年交付，總價(jià)值約達(dá)7.62億沙特里亞爾（約合2.03億美元、人民幣14.25億元），相當(dāng)于單船價(jià)格3383萬美元。

船舶

超300艘！新船訂單大跌！全球造船業(yè)綠色轉(zhuǎn)型放緩

在全球航運(yùn)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的背景下，清潔能源船型在新造船市場中的比重持續(xù)攀升，逐漸演變?yōu)橐I(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心方向但隨著新船訂單量的大跌，全球造船業(yè)綠色船舶規(guī)模不斷增長的同時(shí)，增長幅度開始逐漸放緩 根據(jù)克拉克森的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月全球總計(jì)938艘5220萬總噸的新船訂單中，多達(dá)300艘2670萬總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了51%，超過去年全年的45%，也高于2022年全年創(chuàng)歷史紀(jì)錄的54.6%。

船舶

9月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.7%

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)今天公布9月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)指數(shù)環(huán)比小幅下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，波動(dòng)幅度有限，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢相對(duì)平穩(wěn)分區(qū)域看，亞洲制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定擴(kuò)張 9月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.7%，較上月小幅下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)7個(gè)月運(yùn)行在49%~50%的區(qū)間內(nèi)三季度，全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)均值為49.6%，較二季度提高0.3個(gè)百分點(diǎn)分區(qū)域看， 亞洲制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)與上月持平，連續(xù)5個(gè)月運(yùn)行在50%以上；非洲制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)較上月有所上升，連續(xù)3個(gè)月運(yùn)行在50%以上；美洲和歐洲制造業(yè)恢復(fù)力度相對(duì)較弱，其中歐洲制造業(yè)恢復(fù)力度弱于上月，美洲制造業(yè)恢復(fù)力度與上月變化不大。

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