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當(dāng)前位置： > > > 德國(guó)新型無(wú)煙煤爐

更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

德國(guó)新型無(wú)煙煤爐快訊

2024-03-01 16:22

2024年2月29日，新型銅銦鎵硒太陽(yáng)能電池面世，能源轉(zhuǎn)換效率高達(dá)23.64%。瑞典烏普薩拉大學(xué)和第一太陽(yáng)能歐洲技術(shù)中心科學(xué)家攜手，研制出一款新型銅銦鎵硒（CIGS）太陽(yáng)能電池，其能源轉(zhuǎn)換效率高達(dá)23.64%，創(chuàng)下同類太陽(yáng)能電池能效新紀(jì)錄。據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示，太陽(yáng)能電池的部署量在全球范圍內(nèi)迅速增長(zhǎng)，2022年太陽(yáng)能發(fā)電量占全球電力超過(guò)6%。其中，晶硅是太陽(yáng)能電池中使用最廣泛的材料，目前由晶硅制成太陽(yáng)能電池最多可將逾22%的陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電力，這種太陽(yáng)能電池成本低廉且性能比較穩(wěn)定。最新研制的CIGS太陽(yáng)能電池包含一塊玻璃板，玻璃板上覆蓋了幾個(gè)不同的層，每個(gè)層都具有特定功能。吸收陽(yáng)光的材料由銅、銦、鎵和硒化物組成，并添加了銀和鈉。材料被置于太陽(yáng)能電池內(nèi)，位于金屬鉬和透明的玻璃板之間。為使太陽(yáng)能電池在分離電子方面盡可能高效，研究團(tuán)隊(duì)用氟化銣處理了 CIGS 層。據(jù)悉，CIGS 太陽(yáng)能電池能效此前的世界紀(jì)錄是23.35%，由日本 Solar Frontier 公司創(chuàng)造，再之前是德國(guó)巴登符騰堡太陽(yáng)能和氫能源研究中心創(chuàng)下的紀(jì)錄22.9%。


2023-03-06 08:55

3月4日，梅賽德斯奔馳在德國(guó)南部庫(kù)彭海姆(Kuppenheim)的一家電池回收工廠破土動(dòng)工。 據(jù)悉，這一工廠的年回收產(chǎn)能將達(dá)到2500噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動(dòng)汽車提供超過(guò)5萬(wàn)塊電池組。 回收的電池將來(lái)自測(cè)試車輛和汽車啟動(dòng)電池。工廠計(jì)劃在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上擴(kuò)大中長(zhǎng)期產(chǎn)量。 在與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)進(jìn)行談判后，試點(diǎn)工廠將于數(shù)月后完工。工廠第一階段的工作是對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線計(jì)劃于今年12月開始試運(yùn)行。

2022-06-13 09:07

近期，日本JFE鋼鐵公司與德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司（TKSE）共同開發(fā)了一種適用于冷加工的980-1180MPa級(jí)新型高強(qiáng)度鋼板。

2022-06-09 11:06

6月7日，韓國(guó)汽車電池制造商LG新能源已經(jīng)與德國(guó)研究機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，未來(lái)將在歐洲增加新的電池技術(shù)研發(fā)中心。 此次推出的研發(fā)計(jì)劃是將容量最大化的“新一代正極材料”與改善充電速度及容量所必需的“硅負(fù)極材料”技術(shù)相結(jié)合，同時(shí)將電解液組成及電極制造時(shí)使用的漿料溶劑轉(zhuǎn)換為環(huán)保材料，以此來(lái)降低電池價(jià)格。 這兩個(gè)德國(guó)機(jī)構(gòu)將參加一個(gè)由LG新能源的前沿研究實(shí)驗(yàn)室（FRL）資助的聯(lián)合電池研究項(xiàng)目。三個(gè)電池研究中心的研究人員將共同合作，開發(fā)使用環(huán)保材料和工藝的下一代鋰電池技術(shù)。 LG新能源在一份新聞稿中表示，他們將專注于研究如何提高電池的性能，包括能量密度和循環(huán)壽命。LG新能源一直在與世界各地的領(lǐng)先研究實(shí)驗(yàn)室建立合作。該公司此前已經(jīng)與加州大學(xué)圣地亞哥分校建立了第一個(gè)FRL項(xiàng)目。該聯(lián)合研究小組目前正在嘗試將固態(tài)電解質(zhì)和先進(jìn)的電極技術(shù)結(jié)合在一起，從而開發(fā)一種新型的全固態(tài)電池。LG新能源還正在與韓國(guó)科學(xué)和技術(shù)高級(jí)研究所開展聯(lián)合研究項(xiàng)目，開發(fā)下一代電池元素的基礎(chǔ)技術(shù)。該公司表示，他們將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大其FRL計(jì)劃。LG新能源首席技術(shù)官ShinYoung-joon說(shuō)道：“通過(guò)全球多個(gè)FRL項(xiàng)目，LG新能源將快速成長(zhǎng)，引領(lǐng)下一代電池技術(shù)的商業(yè)化。”

2022-06-08 10:32

6月8日，江蘇瑞泰新能源材料股份有限公司（下稱“瑞泰新材”）啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)板IPO申購(gòu)。 瑞泰新材成立于2017年，是江蘇國(guó)泰控股子公司，主要從事鋰離子電池材料以及硅烷偶聯(lián)劑等化工新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品為鋰離子電池電解液、鋰離子電池電解液添加劑、超電產(chǎn)品、硅烷偶聯(lián)劑等，2021年度，該等產(chǎn)品收入占營(yíng)收比例分別為91.62%、4.28%、0.74%、2.39%。 鋰離子電池電解液業(yè)務(wù)是公司的核心收入來(lái)源。在添加劑方面，瑞泰新材成功研發(fā)并量產(chǎn)雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）、二氟草酸硼酸鋰（LiDFOB）以及三氟甲磺酸鋰（LiCF3SO3）等幾款產(chǎn)品，對(duì)于主要電解液生產(chǎn)企業(yè)覆蓋率比較高，目前部分產(chǎn)品已應(yīng)用于固態(tài)鋰離子電池等新型電池中。此外，在有機(jī)硅領(lǐng)域，公司的硅烷偶聯(lián)劑處于行業(yè)高端市場(chǎng)，產(chǎn)品整體穩(wěn)定性以及工藝精度較高，并順利通過(guò)了杜邦、GE、道康寧等跨國(guó)公司的質(zhì)量認(rèn)證，目前已處于國(guó)際大型化工企業(yè)的供應(yīng)商序列中。 公司表示，始終專注于積極推動(dòng)科技創(chuàng)新與化工新材料產(chǎn)業(yè)的深度融合，持續(xù)加碼業(yè)務(wù)深度研發(fā)及項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。鋰離子電池電解液方面，瑞泰新材本次發(fā)行募集資金將投入波蘭華榮新建Prusice4萬(wàn)噸/年鋰離子動(dòng)力電池電解液項(xiàng)目、寧德華榮年產(chǎn)8萬(wàn)噸新材料項(xiàng)目等。除上述項(xiàng)目外，公司還進(jìn)一步規(guī)劃了鋰離子電池電解液產(chǎn)能擴(kuò)增計(jì)劃，包括國(guó)泰華榮（波蘭）有限責(zé)任公司年產(chǎn)26萬(wàn)噸鋰離子電池電解液項(xiàng)目、衢州瑞泰新能源材料有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸鋰離子電池電解液項(xiàng)目、寧德國(guó)泰華榮新材料有限公司年產(chǎn)40萬(wàn)噸鋰離子電池電解液項(xiàng)目。添加劑方面，年產(chǎn)2100噸鋰電池材料項(xiàng)目落戶衢州智造新城，同時(shí)籌備新建年產(chǎn)4000噸鋰電池/超級(jí)電容器電解質(zhì)新材料及5737.9噸化學(xué)原料（副產(chǎn)品）項(xiàng)目。電解質(zhì)方面，公司宣布瑞泰新材、新泰材料共同投資設(shè)立公司，實(shí)施年產(chǎn)3萬(wàn)噸六氟磷酸鋰等產(chǎn)品項(xiàng)目，同步加快發(fā)展速度。

德國(guó)新型無(wú)煙煤爐市場(chǎng)行情

德國(guó)新型無(wú)煙煤爐相關(guān)資訊

  • 當(dāng)升科技與德國(guó)AMG鋰業(yè)簽署電池級(jí)氫氧化鋰供應(yīng)與采購(gòu)諒解備忘錄

    近日，當(dāng)升科技與AMG關(guān)鍵材料公司旗下子公司AMG鋰業(yè)有限公司（以下稱“AMG鋰業(yè)”）簽署了關(guān)于電池級(jí)氫氧化鋰供應(yīng)與采購(gòu)諒解備忘錄 作為鋰電正極材料領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者，當(dāng)升科技一直以來(lái)依托技術(shù)、市場(chǎng)、先進(jìn)制造等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速推進(jìn)高端產(chǎn)能布局，持續(xù)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力近年來(lái)，為緊抓歐洲新能源電動(dòng)車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、電動(dòng)車滲透率不斷提升的歷史機(jī)遇，公司在芬蘭科特卡（Kotka）布局了鋰電正極材料生產(chǎn)基地，成為首家在歐洲地區(qū)建設(shè)鋰電正極材料產(chǎn)能的中國(guó)正極材料企業(yè)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：承德國(guó)產(chǎn)鐵礦石市場(chǎng)偏弱運(yùn)行 活躍度欠佳

    今日承德國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)價(jià)格主流降5寬城65%釩鈦粉干基含稅現(xiàn)匯出廠價(jià)965、灤平66%鐵精粉濕基不含稅現(xiàn)匯出廠價(jià)825降5，平泉60%釩鈦粉1.7鈦濕基不含稅出廠價(jià)670（單位：元/噸） 供應(yīng)端來(lái)看，本地礦山多維持常規(guī)生產(chǎn)，區(qū)域內(nèi)資源依舊整體呈偏緊局面；近日期貨市場(chǎng)持續(xù)走弱，周邊精粉雖買賣雙方顯僵持，但多因外圍市場(chǎng)走勢(shì)，持貨廠商挺價(jià)情緒松動(dòng)，報(bào)價(jià)小幅下調(diào)，謹(jǐn)慎觀周邊市場(chǎng)需求端來(lái)看，本地及周邊鋼企多 以長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)為主，周邊加工企業(yè)因手續(xù)問(wèn)題部分停產(chǎn)，且近日市場(chǎng)走弱，詢貨積極性一般，整體市場(chǎng)活躍度欠佳。

    國(guó)產(chǎn)礦區(qū)域日評(píng)

  • [潤(rùn)滑油]：深圳德國(guó)沃丹潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

    工業(yè)油

  • [潤(rùn)滑油]：深圳德國(guó)沃丹潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

    車用油

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    工業(yè)油

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    車用油

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    工業(yè)油

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    車用油

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：承德國(guó)產(chǎn)鐵礦石市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行 活躍度欠佳

    今日承德國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)價(jià)格主流漲5-10寬城65%釩鈦粉干基含稅現(xiàn)匯出廠價(jià)970、灤平66%鐵精粉濕基不含稅現(xiàn)匯出廠價(jià)830漲10，平泉60%釩鈦粉1.7鈦濕基不含稅出廠價(jià)670漲5（單位：元/噸） 供應(yīng)端來(lái)看，本地礦山多維持前期生產(chǎn)狀態(tài)，區(qū)域內(nèi)資源偏緊局面無(wú)明顯改善；近日周邊市場(chǎng)現(xiàn)貨資源短缺，主導(dǎo)鋼企漲價(jià)招標(biāo)，受此影響區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)礦企報(bào)價(jià)堅(jiān)挺上調(diào)，持貨觀望市場(chǎng)走勢(shì)需求端來(lái)看，本地及周邊鋼企多以長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)為主，中 間加工企業(yè)多因利潤(rùn)空間有限且原料供應(yīng)不足，詢貨積極性一般，交投情緒一般，多按訂單補(bǔ)充原料。

    國(guó)產(chǎn)礦區(qū)域日評(píng)

  • 德國(guó)鋼企Salzgitter攜手航運(yùn)公司Oldendorff推進(jìn)鐵礦石海運(yùn)減排計(jì)劃

    近日據(jù)悉，德國(guó)鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運(yùn)公司Oldendorff Carriers達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，雙方計(jì)劃自2026年1月起在鐵礦石海運(yùn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)20%碳排放削減 Oldendorff公司將為Salzgitter從全球裝港運(yùn)輸鐵礦石至德國(guó)漢堡市（Hamburg）該公司采用燃油效率更高、能耗優(yōu)化的新一代散貨船，并通過(guò)航線優(yōu)化和裝卸流程改進(jìn)提升運(yùn)輸效率項(xiàng)目預(yù)計(jì)每年可減少約19000噸二氧化碳當(dāng)量（CO?e），相當(dāng)于約4000輛乘用車的年度排放。

    鋼廠動(dòng)態(tài)

  • 德國(guó)9月破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量同比增長(zhǎng)10.4%

    10月14日，德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的初步數(shù)據(jù)顯示，9月德國(guó)申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)破產(chǎn)程序的企業(yè)數(shù)量與去年同期相比增長(zhǎng)了10.4%多家信貸機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，德國(guó)今年全年企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量將超過(guò)2024年有報(bào)道指出，能源價(jià)格高企和政治不確定性等因素導(dǎo)致德國(guó)破產(chǎn)潮加劇

    國(guó)際

  • 時(shí)隔27年，德國(guó)總統(tǒng)將訪問(wèn)英國(guó)

    據(jù)央視新聞，英國(guó)白金漢宮當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日宣布，德國(guó)總統(tǒng)弗蘭克-瓦爾特·施泰因邁爾將于12月3日至5日對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)這將是27年來(lái)德國(guó)國(guó)家元首首次對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)由于白金漢宮正在修繕，查爾斯三世國(guó)王與卡米拉王后將全程在溫莎城堡接待德方代表團(tuán)此次訪問(wèn)旨在強(qiáng)化兩國(guó)同盟關(guān)系、深化經(jīng)貿(mào)合作，行程包含政治會(huì)談、商務(wù)會(huì)議及王室歡迎儀式、國(guó)宴、閱兵式等傳統(tǒng)外交禮節(jié)此次訪問(wèn)基于今年夏季簽署的《肯辛頓條約》，該條約明確將建立倫敦至柏林的直達(dá)鐵路，并規(guī)劃推動(dòng)校際交流、軍事合作、商業(yè)投資及打擊非法移民等多領(lǐng)域合作。

    國(guó)際

  • [潤(rùn)滑油]：深圳德國(guó)沃丹潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

    工業(yè)油

  • [潤(rùn)滑油]：深圳德國(guó)沃丹潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

    車用油

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    工業(yè)油

  • 廣船國(guó)際為德國(guó)L&B建造第二艘49500噸油化船開工

    10月9日，國(guó)慶中秋節(jié)后復(fù)工首日，中船集團(tuán)所屬?gòu)V船國(guó)際為德國(guó)知名航運(yùn)公司LEONHARDT&BLUMBERG（L&B）建造的49,500載重噸化學(xué)品/成品油輪2號(hào)船順利開工 此次開工建造的49,500載重噸化學(xué)品/成品油輪是廣船國(guó)際自主研發(fā)的新一代MR型油船，船長(zhǎng)183米，型寬32米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，服務(wù)航速14.5節(jié)，預(yù)留甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)功能，配備開式除硫裝置，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到第三階段要求，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達(dá)到了同型船的領(lǐng)先水平。

    船舶

  • [潤(rùn)滑油]：深圳德國(guó)沃丹潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

    車用油

  • 德國(guó)鋼鐵回收業(yè)對(duì)歐盟維持廢鋼出口自由的決定表示歡迎

    歐盟委員會(huì)日前公布《鋼鐵與金屬行動(dòng)計(jì)劃》（SMAP）首批措施，其中未對(duì)廢鋼出口設(shè)限，此舉獲得了歐洲及德國(guó)鋼鐵回收企業(yè)的廣泛歡迎 德國(guó)回收行業(yè)協(xié)會(huì) bvse – Recycling Germany（德國(guó)回收協(xié)會(huì)）、BDSV（德國(guó)鋼鐵回收與廢料貿(mào)易協(xié)會(huì)）、VDM（德國(guó)金屬貿(mào)易協(xié)會(huì)）與歐洲組織 Recycling Europe（歐洲回收聯(lián)合會(huì)）表示，理解歐盟在當(dāng)前背景下通過(guò)“歐洲優(yōu)先采購(gòu)”政策以支持鋼鐵行業(yè)的做法，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)：若要實(shí)現(xiàn)碳中和與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升，政策必須兼顧市場(chǎng)開放與公平競(jìng)爭(zhēng)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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    工業(yè)油

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    車用油

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