Mysteel：進口動力煤市場延續(xù)強勢 后續(xù)或?qū)⒅斏魃闲?/a>

Mysteel:外礦挺價情緒升溫 內(nèi)需采購放量不及預(yù)期

非電端如水泥、建材等受季節(jié)性淡季因素影響，整體開工率未有回暖，采購行為偏謹慎，原料采購以剛需為主，進一步抑制高卡煤需求，致使國內(nèi)進口高卡煤數(shù)量持續(xù)承壓 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 綜上所述，本周進口市場動力煤價格呈震蕩上行趨勢，但受天氣影響和終端高庫存壓制，需求端改善有限。

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Mysteel：7月國際動力煤需求回升 受成本支撐價格堅挺

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 綜上所述，7月國際動力煤市場呈現(xiàn)量縮價穩(wěn)特征，價格主要受礦方挺價和高溫需求邊際改善支撐，但漲幅受高庫存、清潔能源替代及進口量下滑抑制。

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Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

澳大利亞由于洪水沖擊導致主要煤炭出口港發(fā)運效率下降，而俄羅斯則由于礦方生產(chǎn)成本壓力，更傾向于兌現(xiàn)長協(xié)訂單，市場交易較少整體來看，雖主要煤炭出口國由于煤價下跌導致生產(chǎn)虧損，從而出口減量，但 中國進口減量關(guān)鍵影響因素是需求下降所導致的必然結(jié)果 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)動力煤供給充裕 上半年進口動力煤同比減量14% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-6月進口動力煤累計1.6億噸，同比減少2519.2萬噸，降幅14%。

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[甲醇]：8月6日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2213.67，+11.01。

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[甲醇]：7月29日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2163.30，-10.70。

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[甲醇]：7月30日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2185.77，+22.47。

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Mysteel：6月國際動力煤價格低位震蕩 上下游博弈情緒濃厚

6月來看澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價在65-67美元/噸之間反復(fù)震蕩，俄煤Q5500至中國CFR主流報價69-70美元/噸，相較低卡煤種下降幅度較小，但與此同時性價比也不及低卡煤，中國電廠對中低卡煤采購傾向性明顯進入下旬后日韓兩國在電廠日耗抬升下階段性采購需求釋放為打破價格僵局提供機會，但市場成交有限下同樣抑制實際漲幅 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 綜上所述，進口動力煤市場價格將以穩(wěn)為主，上行幅度有限。

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Mysteel：國際動力煤價格持續(xù)探底 短期進口市場有望迎來階段企穩(wěn)

根據(jù)海關(guān)總署進口數(shù)據(jù)顯示，我國煤炭進口量已經(jīng)連續(xù)下滑3個月，其中4月進口動力煤總量同比去年減量18%，疊加低價內(nèi)貿(mào)煤的沖擊，進口煤價承壓下行目前中國正在經(jīng)歷能源的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，新能源發(fā)電的蓬勃發(fā)展在一定程度上擠占火電市場，導致終端采購需求低迷在當前供需失衡的市場背景下，進口煤將面臨嚴峻考驗 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 一、國際需求低迷壓制煤價，外盤市場交投僵持 低卡印尼煤方面，中印兩國買家采購意愿較低，尤其是印度因國內(nèi)用電需求較高，電力轉(zhuǎn)型困難，因此重啟30多家煤礦，內(nèi)貿(mào)產(chǎn)量的增長對沖了一部分該國對進口印尼煤的需求，加之今年雨季到來較早，同期進口印尼煤數(shù)量驟減。

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[隆眾聚焦]：地緣局勢緩和 成本支撐下移 乙二醇下跌后回歸理性

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Mysteel:國際市場動力煤弱需格局難改 煤價仍處震蕩下行階段

短期來看當前高卡煤市場上供給過剩格局難以扭轉(zhuǎn) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、市場需求未見起色，國際市場煤價或?qū)⒊掷m(xù)承壓 綜上所述，進口市場動力煤在內(nèi)貿(mào)煤低價擠壓及下游高庫存壓制下整體仍呈震蕩下行態(tài)勢，礦方經(jīng)過幾輪降價現(xiàn)報盤價格對比內(nèi)貿(mào)煤存有些許優(yōu)勢，但基于終端采購仍以小批量遠月貨盤為主，且壓價態(tài)度并未轉(zhuǎn)變，短期看動力煤弱需局面仍未改善。

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[隆眾聚焦]：地緣政治影響 成本支撐上移 乙二醇價格上漲

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Mysteel解讀： 2025年4月中國進口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

整體來看需求端繼續(xù)保持疲軟，拖累市場煤價走弱，下游用戶對進口煤采購量下滑 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、進口繼續(xù)減量，不同熱值表現(xiàn)分化 分國別來看，進口印尼動力煤同環(huán)比均呈現(xiàn)減量，主要由于煤價持續(xù)下跌，礦方生產(chǎn)成本隨采礦稅增加而提升，因此礦方挺價意愿強烈；而中國市場在看空背景下，對于進口煤采購更加謹慎，價格及數(shù)量方面表現(xiàn)均有所下降。

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Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

一、3月份進口動力煤2823.5萬噸，同比下降9% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月份，中國進口動力煤2823.5萬噸，月環(huán)比增長17%，年同比下降9%整體來看，各進口來源國月環(huán)比均實現(xiàn)不同程度增長，其中蒙古國是唯一實現(xiàn)同環(huán)比雙增的來源國，一是因蒙古國春節(jié)假期口岸閉關(guān)放假，導致2月基數(shù)較低；二是隨著長協(xié)簽訂量增加及通關(guān)效率提升，進口量增長顯著。

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[甲醇]：4月27日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

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Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

其中印尼占比近六成，得益于地理位置及價格優(yōu)勢，是中國進口動力煤的主要來源國不僅是地理位置的優(yōu)勢，加之煤價低廉符合沿海用戶用煤需求 圖1：近5年中國進口動力煤總量及進口印尼煤變化（單位：億噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖2：2024年中國進口動力煤分國別來源占比 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2025年春節(jié)過后，煤礦供應(yīng)恢復(fù)節(jié)奏整體快于下游需求，疊加各環(huán)節(jié)庫存處于高位，環(huán)渤海區(qū)域港口動力煤庫存接近3200萬噸。

Mysteel參考

[甲醇]：4月14日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

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[甲醇]：4月11日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

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Mysteel：2025年1-2月進口動力煤5481.9萬噸 未來仍有減量預(yù)期

弱需下進口量表現(xiàn)平平，我國進口動力煤結(jié)構(gòu)或?qū)摹耙?guī)模發(fā)展”走向“結(jié)構(gòu)性調(diào)整” 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、除澳大利亞及蒙古國外，其他進口煤國家均有減量 分國別來看，由于2024年年末氣溫始終高于往年同期，疊加終端電廠提前采購下，耗存比始終處于較低水平。

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[甲醇]：4月7日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

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