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更新時間：2025-10-18

快訊播報(bào)

動力煤現(xiàn)貨指數(shù)快訊

2020-04-21 08:28

【國內(nèi)龍頭煤企：5500大卡規(guī)格的動力煤現(xiàn)貨售價不得低于485元/噸】據(jù)上證報(bào)從煤炭行業(yè)獲悉，包括采取發(fā)起倡議減產(chǎn)、暫停發(fā)布現(xiàn)貨指數(shù)、主流企業(yè)要求5500大卡動力煤現(xiàn)貨售價不低于485元/噸等措施，煤炭行業(yè)已開始自救。另據(jù)煤炭行業(yè)人士介紹，國內(nèi)龍頭煤企已要求，從現(xiàn)在起至本月底，集團(tuán)所有5500大卡規(guī)格的動力煤現(xiàn)貨售價不得低于485元/噸。按照以往經(jīng)驗(yàn)，其他重點(diǎn)煤企通常也會將這一價格線作為近期的底線。

動力煤現(xiàn)貨指數(shù)相關(guān)資訊

  • 張宏：把握煤炭市場趨勢性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅(jiān)定信心，努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預(yù)期

    其中：重點(diǎn)監(jiān)測煤炭企業(yè)存煤環(huán)比下降3.7%；火電廠存煤環(huán)比增長2.1%；黃渤海港口環(huán)比下降6.6% 五是煤炭市場價格大幅回落，行業(yè)利潤大幅下降今年年以來，煤炭現(xiàn)貨價格延續(xù)了2024年下滑趨勢到3月中下旬現(xiàn)貨價格開始低于長協(xié)價格；6月份長協(xié)價格跌破價格中樞（675元/噸）7月環(huán)渤海5500大卡動力煤長協(xié)價格666元/噸，同比下降34元/噸；7月8日，環(huán)渤海5500大卡動力煤現(xiàn)貨指數(shù)價623元/噸、同比下跌257元/噸。

    原料

  • 10月27日波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)四大船型齊跌

    以恒大為代表的房地產(chǎn)商債務(wù)危機(jī)對鋼鐵業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊最近出現(xiàn)“拉閘限電”現(xiàn)象，盡管大多數(shù)集中在動力煤方面，也嚴(yán)重制約鋼鐵產(chǎn)量的預(yù)期所有這些都對海岬型船現(xiàn)貨市場產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響，并將在未來一段時間內(nèi)持續(xù)” 海岬型船現(xiàn)貨價格的大幅回撤已經(jīng)傳導(dǎo)到的有干散貨船型，巴拿馬型船現(xiàn)貨指數(shù)結(jié)束其11連漲10月27日巴拿馬型船（PANAMAX）指數(shù)跌97點(diǎn)或2.2%，至4231點(diǎn)，平均日租金跌$877到$38075。

    船舶

  • 煤價會暴跌嗎？

    春節(jié)前那次下跌，是因?yàn)榕R近過年，貿(mào)易商抓緊甩貨，互相攀比降價出售，造成煤價被“腰斬”而此次降價，主要由于政策預(yù)期影響，運(yùn)銷企業(yè)響應(yīng)上級號召，疊加貿(mào)易商恐高情緒，以及整體工業(yè)品的暴跌所導(dǎo)致而動力煤供需基本面依然沒有實(shí)質(zhì)性改變由于之前的現(xiàn)貨指數(shù)較為滯后（目前已停發(fā)），港口價格多參照期貨報(bào)價，這幾天期貨暴跌之后，帶來最直接的反應(yīng)就是：產(chǎn)地和港口采購減少，觀望情緒濃厚，客戶們哪怕自己庫存再低，也暫停采購；因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為期貨會帶動現(xiàn)貨再次回調(diào)，晚采購一天，拉煤就可能會更便宜。

    爐料

  • 甲醇中期有望繼續(xù)走強(qiáng)

    數(shù)據(jù)顯示，動力煤期價強(qiáng)勢上行，文華鄭煤指數(shù)11月下旬以來由600點(diǎn)一度大幅漲至741點(diǎn)，漲幅24%，目前維持在700點(diǎn)附近高位運(yùn)行；環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨指數(shù)屢創(chuàng)年內(nèi)新高，目前漲至570點(diǎn)以上 進(jìn)口方面，隨著前期國際天然氣價格大幅回升以及中東甲醇裝置檢修，成本推動及供給下降推動國際甲醇價格不斷上漲，進(jìn)口端對國內(nèi)甲醇市場產(chǎn)生一定挺價效應(yīng)數(shù)據(jù)顯示，三季度以來，國際甲醇價格總體呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢，?11月再次加速上行，目前國際主要市場甲醇價格已經(jīng)創(chuàng)出近兩年新高。

    市場播報(bào)

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