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更新時(shí)間：2025-10-13

快訊播報(bào)

動力煤期貨波動性快訊

2025-10-09 10:11

10月9日進(jìn)口動力煤市場報(bào)價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行。現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)46-46.5美元/噸，較節(jié)前有所松動，市場交易活躍度較低。國內(nèi)電廠日耗呈小幅回落趨勢，在長協(xié)拉運(yùn)及前期采購資源陸續(xù)交貨下，庫存處中高位水平，對即期貨盤補(bǔ)庫積極性較低。本周沿海電廠或?qū)⑨尫?1-12月遠(yuǎn)期進(jìn)口煤采購需求，但短期來看終端用戶剛需少量拿貨仍為主旋律，進(jìn)口煤價(jià)將窄幅震蕩運(yùn)行。

2025-09-30 17:35

【Mysteel晚餐：9月36家建材鋼廠減產(chǎn)檢修，鐵礦石港庫增加】據(jù)Mysteel調(diào)研，9月份全國建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)36家企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)檢修，影響建筑鋼材產(chǎn)量180.02萬噸；截至本周一（9月29日），中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸，較上周一增加40.59萬噸；鄭商所發(fā)布《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務(wù)細(xì)則》修訂案。

2025-09-30 16:56

鄭商所公告，《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務(wù)細(xì)則》修訂案已經(jīng)鄭州商品交易所第八屆理事會第二十五次會議審議通過，并已報(bào)告中國證監(jiān)會，現(xiàn)予發(fā)布。本次修訂適用于動力煤期貨2511及后續(xù)合約，自發(fā)布之日起施行。

2025-09-10 09:01

9月10日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場震蕩波動運(yùn)行。期貨夜盤繼續(xù)下跌，期現(xiàn)企業(yè)報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，市場投機(jī)情緒低迷，貿(mào)易商以出貨為主，市場實(shí)際成交有限，蒙古國線上電子競拍近日參與積極性減弱，部分煤種仍以高溢價(jià)成交，動力煤多以流拍為主。現(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤940，蒙5#精煤1130，蒙4#原煤870，蒙3#精煤1071，1/3焦原煤687；河北唐山：蒙5#精煤1366；策克口岸：馬克A500，馬克西570，歐斯克A370，歐斯克B520，南戈壁A550，南戈壁B400，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤830，氣原煤570；均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-09-09 17:31

9月9日蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場震蕩波動運(yùn)行。今日期貨盤面走勢下跌，期現(xiàn)企業(yè)報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，市場詢盤問價(jià)偏低，市場成交趨弱，蒙古國線上電子競拍近日參與積極性減弱，部分主焦煤仍有溢價(jià)成交，配焦煤以及動力煤多數(shù)底價(jià)成交或者流拍?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤929，蒙5#精煤1176，蒙4#原煤870，蒙3#精煤1071，1/3焦原煤687；河北唐山：蒙5#精煤1366；策克口岸：馬克A500，馬克西570，歐斯克A370，歐斯克B520，南戈壁A550，南戈壁B400，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤830，氣原煤570；均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

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    而從動力煤期貨主力連續(xù)合約價(jià)格來看，價(jià)格波動區(qū)間476.4-777.2元/噸，呈現(xiàn)前高中低后更高價(jià)格走勢整體而言，全年動力煤期現(xiàn)價(jià)格波動性巨大，尤其下半年其期現(xiàn)共振效應(yīng)更為明顯 圖5 動力煤期現(xiàn)價(jià)格及內(nèi)外價(jià)差走勢 從國內(nèi)煤炭運(yùn)輸方面來看，2020年全國煤炭鐵路運(yùn)量低于近三年同期水平，而大秦線上半年發(fā)運(yùn)量也低于往年均值，下半年由于保供和增加發(fā)運(yùn)政策趨強(qiáng)，整體運(yùn)量基本與往年水平持平，可見當(dāng)前以大秦線為主的主要運(yùn)煤通道運(yùn)力已達(dá)到較高峰值水平。

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