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更新時間：2025-10-13

快訊播報

動力煤甲醇價差快訊

2025-10-11 09:50

10月11日沿海電力集團集中釋放11月進口動力煤采購需求，但當(dāng)前印尼礦方挺價情緒漸起，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間46-47美元/噸，疊加回國海運費易漲難跌，按當(dāng)前價格核算進口貿(mào)易商拿貨成本較高，而電廠在庫存安全水平下壓價采購將仍是主旋律，在對后市看法還未完全一致下貿(mào)易商參與投標(biāo)價差或?qū)⒗螅髁魍稑?biāo)價將圍繞成本線窄幅震蕩。需重點關(guān)注內(nèi)貿(mào)煤價漲幅及電廠實際拿貨情況。

2025-10-10 09:29

10月10日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：印尼Q3800到岸價約433元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約487元/噸；澳煤Q5500到岸價約713元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約738元/噸。進口市場終端對高價接受度有限，部分貿(mào)易商預(yù)判短期價格或仍有小幅下調(diào)空間；而內(nèi)貿(mào)市場表現(xiàn)平靜，煤價走勢需關(guān)注港口累庫情況，但預(yù)計對價格支撐力度有限，內(nèi)外貿(mào)價差保持一定空間。

2025-09-29 09:20

9月29日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：印尼Q3800到岸價約433元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約487元/噸；澳煤Q5500到岸價約713元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約737元/噸，進口煤仍有一定價格優(yōu)勢。但市場情緒回落，終端觀望情緒濃厚，對印尼煤僅維持低價剛需采購。若節(jié)后終端采購預(yù)期向好，短期內(nèi)或為價格提供支撐，但長期來看進口煤將以震蕩運行為主。

2025-09-25 09:57

9月25日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為423元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約494元/噸；進口高硫印尼煤Q5100電廠最低投標(biāo)價為608元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約665元/噸。進口煤仍有一定的價格優(yōu)勢，但內(nèi)貿(mào)市場止?jié)q趨穩(wěn)，終端用戶采購節(jié)奏放緩，進口市場成交氛圍冷清，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢及終端實際采購量。

2025-09-19 09:12

9月19日進口澳洲動力煤現(xiàn)貨價格穩(wěn)中偏強運行，本周澳洲高卡煤現(xiàn)貨市場詢貨問價較為活躍，但基本以剛需采購為主，Q5500場地提貨成交圍繞725元/噸區(qū)間震蕩。澳洲礦方受韓國需求增量影響上調(diào)報價，進口貿(mào)易商采購成本對價格形成一定支撐，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)外貿(mào)價差及美聯(lián)儲降息對煤炭帶來的聯(lián)動影響。

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    利潤方面，截至7日，煤制甲醇周度平均利潤（根據(jù)完全成本折算）為-54.10元/噸，較上周下跌14元/噸，環(huán)比-34.91%；煤制甲醇周度平均利潤（根據(jù)現(xiàn)金流成本折算）為345.90元/噸，較上周下跌14元/噸，環(huán)比-3.89%；需求方面，近日國內(nèi)甲醇市場漲跌互現(xiàn)國內(nèi)部分裝置存檢修計劃，部分下游詢盤外采，加之港口與內(nèi)地價差高位，內(nèi)地貨流至港口，支撐內(nèi)地貨出貨，而港口出貨受限 五、總結(jié)與展望 綜合來看，當(dāng)前動力煤市場供應(yīng)逐步增加，價格穩(wěn)中有降，港口庫存高位累積，下游需求增長乏力。

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    江蘇某MTO裝置于上周停車，港口甲醇表需走弱，但近期外輪抵港量偏少，港口甲醇庫存繼續(xù)去庫，現(xiàn)貨流通量仍處偏低位置，基差維持強勢整理運行，而內(nèi)地甲醇市場在供應(yīng)及庫存壓力下，整體市場偏弱運行為主，內(nèi)地與港口之間的價差仍維持高位，華東港口周邊內(nèi)地市場與港口市場之間的運力較前期有所增強，而西北產(chǎn)區(qū)送至銷區(qū)的車輛減少，運費上漲，本周西北甲醇企業(yè)出貨一般 三、產(chǎn)品樣本趨勢與價格對比 備注：焦?fàn)t氣制甲醇生產(chǎn)成本經(jīng)實際調(diào)研，公式應(yīng)由河北 甲醇價格-（動力煤成本+氣價成本+其他成本）調(diào)整為河北甲醇價格-（氣價成本+其他成本）。

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    近日動力煤市場暫穩(wěn)運行本周國內(nèi)甲醇市場偏強運行為主本周期甲醇外輪抵港量偏低，加之港口表需恢復(fù)上漲，導(dǎo)致華東港口主流市場甲醇現(xiàn)貨可流通量降至低位，周初基差強勢上漲港口與內(nèi)地價差持續(xù)維持高位，部分港口烯烴工廠對內(nèi)地甲醇的外采力度加大，加之內(nèi)地至港口運力逐步恢復(fù)，國產(chǎn)對港口的補充有明顯增量，支撐內(nèi)地的出貨好轉(zhuǎn)，帶動產(chǎn)區(qū)價格上漲，進一步帶動銷區(qū)甲醇價格的上漲 三、產(chǎn)品樣本趨勢與價格對比 備注：焦?fàn)t氣制甲醇生產(chǎn)成本經(jīng)實際調(diào)研，公式應(yīng)由河北 甲醇價格-（動力煤成本+氣價成本+其他成本）調(diào)整為河北甲醇價格-（氣價成本+其他成本）。

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    近期PP盤面接連拉漲，今日PP05合約突破8480元/噸，收盤在8450元/噸，然現(xiàn)貨基本持穩(wěn)，早盤貿(mào)易商讓利，現(xiàn)貨報盤8250左右，隨著盤面拉漲，現(xiàn)貨漲至8300，交投零星，基差持穩(wěn)，業(yè)內(nèi)人士對本次上漲從遲疑到觀望到麻木仿佛再次看到了10月份資金的瘋狂，然這次從基本面或?qū)⒂雄E可循 從庫存面來看， 目前兩油降庫順利，截至2022年1月18日，兩油庫存在56萬噸，去年同期62.5萬噸，低10.4%；就石化具體銷售情況來看，目前寶豐預(yù)售至27號左右，恒力預(yù)售至年后，金能庫房充裕，中石化及中石油庫存歷年低位，無銷售壓力，故目前庫存面給予市場一定支撐。

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