快訊播報
動力煤期貨歷史快訊
- 2025-10-17 09:25
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10月17日俄羅斯動力煤遠期現(xiàn)貨市場報價偏強運行,國內港口煤價加速上漲疊加俄煤即期貨盤供應偏緊支撐礦方報價小幅上調?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在84美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報價在66美元/噸。
- 2025-10-16 09:27
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10月16日進口動力煤與內貿價差:進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為448元/噸,環(huán)比上期上漲11元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約512元/噸。印尼礦方在即期貨盤低價資源稀缺疊加煤炭回國海運費上漲背景下,當前挺價情緒強烈,貿易商拿貨成本抬高推動投標重心上移;但整體看在內外貿煤價同步上漲下進口煤性價比優(yōu)勢仍存,終端拿貨積極性表現(xiàn)尚可。
- 2025-10-16 09:01
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10月16日晨間蒙古國進口煉焦煤市場震蕩波動運行。近期市場鐵水產量保持高位運行,期貨盤面波動,進口蒙煤市場受限于主焦煤缺貨情況,成交一般,動力煤價格走勢小幅上漲,貿易商對后市行情持謹慎觀望心態(tài)為主。現(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原煤1043,蒙5#精煤1259,蒙4#原煤998,蒙3#精煤1130,1/3焦原煤730;河北唐山:蒙5#精煤1422;策克口岸:馬克A520,馬克西620,歐斯克A370,歐斯克B520,南戈壁A590,南戈壁B400,泰拉原煤850,巴音低硫肥精煤730,巴音低硫氣肥精煤700;滿都拉口岸:主焦精煤750,氣原煤570;均為對應提貨地結算含稅現(xiàn)金價。后續(xù)重點關注三季度口岸過貨量目標完成情況、國內產地煤礦“查超產”政策影響和鋼廠鐵水產量對蒙煤貿易的影響。(單位:元/噸)
- 2025-10-09 10:11
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10月9日進口動力煤市場報價弱穩(wěn)運行。現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價46-46.5美元/噸,較節(jié)前有所松動,市場交易活躍度較低。國內電廠日耗呈小幅回落趨勢,在長協(xié)拉運及前期采購資源陸續(xù)交貨下,庫存處中高位水平,對即期貨盤補庫積極性較低。本周沿海電廠或將釋放11-12月遠期進口煤采購需求,但短期來看終端用戶剛需少量拿貨仍為主旋律,進口煤價將窄幅震蕩運行。
- 2025-09-30 17:35
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【Mysteel晚餐:9月36家建材鋼廠減產檢修,鐵礦石港庫增加】據(jù)Mysteel調研,9月份全國建筑鋼材生產企業(yè)共計36家企業(yè)進行了減產檢修,影響建筑鋼材產量180.02萬噸;截至本周一(9月29日),中國47港進口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸,較上周一增加40.59萬噸;鄭商所發(fā)布《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務細則》修訂案。
動力煤期貨歷史市場行情
按綜合排序
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10月17日(17:50)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:49
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10月17日(17:40)寧波港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:37
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10月17日(17:40)榆林市場動力煤價格行情
沫煤塊煤精煤 2025-10-17 17:37
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10月17日(17:40)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:36
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10月17日(17:40)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:36
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10月17日(17:40)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:36
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10月17日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-10-17 17:35
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10月17日(17:40)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:35
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10月17日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-17 17:34
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10月17日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-10-17 17:34
動力煤期貨歷史相關資訊
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對于2025年國內行情,他認為煤焦供大于求,國內煤礦產能集中釋放,進口煤炭增量明顯其他煤種動力煤供應寬松,北港價格目前以跌破長協(xié),年后是需求淡季,底部支撐暫時未現(xiàn)除了基本面外,焦煤期貨價格已經(jīng)到達歷史偏低位置,國內對沖政策階段性的擾動市場整體而言,2025年國內行情波動空間有限,盡管短期看不到向上驅動,但是跌價風險已釋放大半,或迎來階段性脈沖式的反彈供應端的驅動沒有,但是從鋼材端的利潤傳導可能發(fā)生。
會議報道
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【華夏時報】煤價旺季難旺!今年每噸跌148元,動力煤失守800元大關
據(jù)了解,CCI5500大卡的指數(shù),今年以來累計跌了148元/噸究竟什么原因造成的? “主要是由于供應好疊加需求差所導致的”一德期貨動力煤分析師曾翔表示曾翔告訴記者,11月無論進口量還是國內產量均創(chuàng)歷史新高,使得整體社會庫存快速增長至絕對高位,12月雖有所回落,但也在高位水平而火力發(fā)電同比僅增長1.9%,12月從高頻數(shù)據(jù)上看,表現(xiàn)也不佳,僅在去年同期水平附近 在張雯雯看來,12月以來,市場持續(xù)受到終端日耗提升不及預期、中下游環(huán)節(jié)高庫存、進口煤量高位等因素的壓制,煤價持續(xù)下跌。
媒體報道
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【華夏時報】寒潮來襲!能源行業(yè)“多點”發(fā)力備戰(zhàn)迎峰度冬,煤價止跌反彈板塊集體回暖
一德期貨動力煤分析師曾翔提到,主產地拉運情緒一般,調價煤礦不多,幅度基本在10元/噸以內,漲跌互現(xiàn),相對來說調漲煤礦略多不過整體來看暫無明顯趨勢性變化 圖注:一德濱海煤炭團隊制作的港口煤炭價格走勢圖 庫存方面,秦海嘯指出,全國主要動力煤港口庫存7288萬噸,接近歷史性庫存高點,主要需求端電廠庫存已經(jīng)到達歷史性高點,因暖冬效應,去庫速度不及補庫力度。
媒體報道
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根據(jù)CCTD此前公布的北港庫存數(shù)據(jù),5月30日晚間,北港煤炭庫存已達3012.2萬噸,創(chuàng)歷史新高,單月增加412萬噸 “現(xiàn)在港口基本已經(jīng)放不下煤炭了,沒有多少空垛位,接卸都有難度了”一德期貨資深動力煤分析師曾翔在接受財聯(lián)社記者時表示:“不僅是港口庫存高,一些民營煤礦自身也出現(xiàn)頂倉減產,筒倉都放不下了” 對于為何出現(xiàn)煤炭滯銷的原因,曾翔解釋稱是因市場需求低迷疊加淡季末尾。
爐料
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擔憂煤炭價格再次反彈 去年,俄羅斯能源出口中斷擠壓了全球能源供應,并將煤炭和液化天然氣價格推至歷史新高 高品位紐卡斯爾動力煤期貨價格去年飆升至每噸逾400美元的歷史高位,這也使得日本2022年對這種燃料的進口金額增加了兩倍 燃料成本飆升不僅加劇了日本的通脹壓力,也給電力公司帶來了沉重的打擊,而日元疲軟更是加劇了這一影響。
爐料
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Mysteel節(jié)后預測:國內硅錳市場或先揚后抑 供需呈現(xiàn)雙增趨勢
前言:回顧2021年9月-10月因各主產區(qū)限產,國內硅錳價格創(chuàng)出歷史新高,市場情緒高漲,期貨價格觸碰13000元/噸一線,而進入10月后,隨著動力煤及煤焦價格的回落,各地缺電情況有所好轉,產區(qū)恢復生產,月末回落至9000元/噸一線,而從今年態(tài)勢來看,9月雖硅錳市場受鋼廠端恢復生產需求抬升刺激,價格出現(xiàn)小幅修復,但一直維持7000-7400元/噸窄區(qū)間運行,且受錳礦原料、鋼材、宏觀等不確定因素影響,節(jié)后走勢觀點略有分歧,但大部分市場人士認為節(jié)后走勢仍將延續(xù)節(jié)前偏強態(tài)勢,但由于供應端的增量及錳礦價格略有反復,整體可能呈現(xiàn)前高后低之勢。
研究報告
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受此消息影響,國內動力煤期貨價格出現(xiàn)波動 對此,有業(yè)內人士分析,國外政策變動短期沖擊煤炭供給端,但長遠來看,我國煤價并不具備大幅上漲的基礎原因在于:其一,來自印尼的煤炭進口量占我國消費總量有限數(shù)據(jù)顯示,我國2021年前11月生產原煤36.7億噸,進口煤炭僅2.9億噸,其中印尼煤占煤炭供應總量僅4% 其二,近期煤炭保供政策仍在執(zhí)行以國家能源集團為例,2022年1月1日至12日,該集團自產煤完成2109萬噸,同比增長8.7%,其中6日、7日自產煤量單日分別為186.2萬噸、187.3萬噸,高于歷史同期水平。
爐料
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[PP]:國內聚丙烯生產企業(yè)成本利潤分析(20220121)
截止1月20日,PP拉絲主流價格在8450元/噸,較上周漲150元/噸,國際原油價格本周走出歷史新高,主因供應趨緊態(tài)勢仍在加劇疊加地緣政治問題炒作情緒升溫,且美元下跌帶來利好支撐,國際油價創(chuàng)下近七年歷史新高,助推油制成本上行截止1月19日,布油期貨03合約在88.44美元/桶,油制成本均價較上周漲3.25%;丙烷來看,進口丙烷因內需跟進不足,壓制丙烷價格,PDH制PP成本較上周降0.80%,利潤虧損幅度收窄;丙烯周內價格震蕩走高,但由于下游粉料需求年底跟進不足,制約丙烯漲勢,外采丙烯制PP成本較上周漲1.12%;煤炭方面,近期各地疫情影響動力煤管制加重疊加冬奧會影響各地適量補庫,同時港口庫存低位,推動煤制PP成本較上周漲5.06%;甲醇方面,本周價格走高,各地企業(yè)庫存低位,在國際油價及甲醇期貨盤面帶動下,外采甲醇制PP成本較上周漲6.25%。
利潤分析
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因多條高速公路封閉,遠途物流運輸受限 9.動力煤期貨價格持續(xù)暴漲,連創(chuàng)歷史新高,紡織行業(yè)運行成本持續(xù)上漲 自8月下旬以來截至10月19日,動力煤期貨價格持續(xù)暴漲,連創(chuàng)歷史新高。
坯布
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尿素基準交割區(qū)域庫存總量低于2021年同期那么,我們可以認為尿素庫存處于總量偏高但局部緊張的狀態(tài)這也解釋了“高庫存”并沒有引起市場的降價銷售 站在2022年全局角度分析,尿素現(xiàn)貨2550元/噸在歷史上仍處于高位水平上游動力煤價格基本跌回本輪上漲起點,無煙煤、煙煤還有下跌空間,尿素生產成本處于下降通道我們認為尿素期貨UR2205合約受夏管肥、出口等因素影響,短期偏強運行,但中長期仍有較大的下跌空間。
市場播報
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8月下旬至11月中,該時段是一年中尿素最“瘋狂”的時段原料成為影響尿素期現(xiàn)貨市場最重要的原因,由于原料煤炭緊張、價格大幅上漲,導致尿素生產成本大幅走高;且動力煤期貨大漲帶動煤化工系期貨普漲,投機資金陸續(xù)進入煤化工期貨版塊,增強了期貨的交投活躍度也帶來了投機影響;供應基于限電、能耗雙控減產,需求卻因秋季肥、出口增長,供需再次失衡,現(xiàn)貨價格水漲船高;國際貨源緊張,歐洲天然氣暴漲導致歐洲工廠減產、停產,埃及工廠持續(xù)小單拉漲,導致國際行情突破近十年歷史高位,國際價格明顯高于國內,更加刺激了出口訂單。
熱點聚焦
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2021年下半年,以動力煤、焦煤、焦炭為代表的一系列大宗商品價格急劇上漲焦煤指數(shù)從3月的1300元/噸左右一路暴漲至10月的3800元/噸,漲幅超過100%;焦炭上漲最為猛烈,從7月到10月下旬,短短3個月,焦煤主力合約由1700元/噸左右沖至3800元/噸,漲幅超過110%動力煤現(xiàn)貨價格從9月起一路飛漲,創(chuàng)下2500元/噸的歷史新高,期貨價格最高也達到1982元/噸同時,部分地區(qū)受到動力煤價格飆升的影響,出現(xiàn)拉閘限電的情況。
市場播報
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港口價格持續(xù)走低加上終端庫存處于歷史同期高位水平,煤礦銷售一般,晉陜蒙坑口煤價連續(xù)承壓下行,跌幅在20—50元/噸不等目前貿易商站臺采購情緒低,礦區(qū)拉煤車輛明顯減少,站臺庫存相對高位運行 港口方面,截至12月10日,環(huán)渤海8港動力煤庫存為2064萬噸,同比增加26.7%,港口除近日秦皇島港部分時間封航外正常調度,錨地船舶數(shù)屬歷史高位港口市場延續(xù)疲軟態(tài)勢,但受前期貨源成本較高,疊加大型國企外購價支撐,部分貿易商報價維持堅挺,報價混亂跨度較大。
爐料
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動力煤期貨再度跳水,供應大增疊加市場流動性較弱,行情或弱勢震蕩
11月26日,動力煤期貨主力合約再度跳水并以跌停價報收,跌幅10.02%,報840.8元/噸市場人士指出,近期動力煤供應大幅增長,疊加目前市場流動性較弱,動力煤期貨行情或繼續(xù)維持震蕩 他們并稱,近日發(fā)改委表示今年11月底的電廠存煤將全面超越去年同期,達到歷史最高水平,電廠庫存快速回升根據(jù)目前的政策趨勢,在各方庫存仍有待回升的時期,市場對于未來動力煤價格有較大的看跌預期 海通期貨研究員趙若晨對財聯(lián)社表示,受市場消息和動力煤供應大幅增長影響,短期動力煤期貨價格再度跳水。
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受現(xiàn)貨情緒轉好以及動力煤期貨價格超跌反彈影響,尿素期貨價格大幅上行短期來看,雖然尿素供需層面存在一定利好,但是年底冬儲備肥需求能否持續(xù)釋放,導致高庫存進一步去化是值得注意的,預計期價仍處于振蕩筑底的態(tài)勢,關注反彈高度中期來看,明年一季度左右,煤價可能逐步走弱,對尿素的成本端支撐偏弱,疊加氣頭供應恢復的影響,尿素期價有再次走弱的可能性,但需要注意屆時出口需求能否回暖 從期貨盤面來看,自10月中下旬煤炭大跌后,尿素期價創(chuàng)下掛牌上市以來的最大跌幅,僅一個月內,從3357元/噸的歷史高點下挫至近期最低點2164元/噸,跌幅高達35.5%。
市場播報
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Mysteel早讀:鋼廠大范圍降價,62%鐵礦石指數(shù)跌破100美元
◎ 10月1日至27日,中煤集團全力組織煤炭生產,完成商品煤產量1627萬噸,日均產量60.25萬噸,創(chuàng)歷史同期最高預計10月份生產商品煤1802萬噸,同比增長10.8% ◎ 鄭商所公告,經(jīng)研究決定,自2021年11月4日結算時起,動力煤期貨2112及2201合約的交易保證金標準調整為50%(調整前為40%),動力煤期貨2202、2203、2204及2205合約的交易保證金標準調整為40%。
資訊
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國慶節(jié)后,商品市場整體氛圍繼續(xù)偏多,PTA價格也經(jīng)歷了一波上漲,期貨主力2201合約創(chuàng)出2019年8月以來新高不過,相比其他化工品動輒創(chuàng)出歷史新高的表現(xiàn),PTA相對來說更弱些,這與其自身產業(yè)特點有很大關系上周煤炭價格大跌帶動商品整體回調,但PTA暫不具備大跌的基礎 作為石油化工產品,成本主要受原油影響 與國內PP、PE、MEG等化工品上游既有煤化工也有石油化工不同,PTA上游主要是石油化工,也就是PTA成本端只跟石化產業(yè)有關,所以今年煤炭價格的持續(xù)上漲,特別是國慶節(jié)后動力煤價格上漲40%,給MEG等化工品帶來較大提振,但對PTA的影響有限。
市場播報
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價格回顧: 近期動力煤價格再次突破歷史新高,不僅期貨盤面價格創(chuàng)下了破千的歷史新紀錄,現(xiàn)貨也不遑多讓,同步上漲港口、產地動力煤價格雙雙快速拉漲,其中秦皇島港口5500卡低硫煤參考價格1300-1400元/噸左右主產地整體5500大卡的煤價也在千元大關浮動 價差方面,主力基差持續(xù)走闊,徘徊在200-300元左右的歷史高位;1-5價差也在120元左右,也處于歷史高位水平。
爐料
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國內市場方面,國內氧化鋁價格維持較強的上漲勢頭,市場成交及意向價格繼續(xù)上調,北方氧化鋁成交及意向價格逐步靠攏至3800-4000元/噸,而南方氧化鋁現(xiàn)貨成交價格快速上升至3700元/噸及以上水平,當前氧化鋁價格仍以大步邁進中相較而言,近期鋁價大步回撤風險升溫,短期對氧化鋁價格影響較為有限市場關注的成本方面,臨近國慶假期,液堿市場價格漲跌互現(xiàn),河北、山東部分32堿價格呈現(xiàn)小幅下調趨勢,但是山西地區(qū)氧化鋁2021年10月份液堿采購價格大幅上調,50%離子膜堿山西孝義地區(qū)送到在4890元/噸(折百)左右,較上月上調2500元/噸(折百);另外,今日動力煤期貨主力合約觸及漲停,報1330元/噸,續(xù)創(chuàng)歷史新高。
日報
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新華財經(jīng)上海9月8日電 在限產政策、需求提振的影響下,煤炭期貨“三兄弟”焦煤、動力煤、焦炭期貨齊創(chuàng)新高下游以煤電、冶煉為代表的“用煤大戶”卻因為成本高企而業(yè)績不佳據(jù)上海證券報記者統(tǒng)計,26家煤電上市公司中,上半年利潤同比下跌的有17家,有5家公司處于虧損狀態(tài) 供應緊張推高煤炭價格 今年以來,焦煤、焦炭價格頻繁刷新歷史紀錄。
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