2025年全國煤焦采購大會·日照站圓滿落幕

對于2025年國內行情，他認為煤焦供大于求，國內煤礦產能集中釋放，進口煤炭增量明顯其他煤種動力煤供應寬松，北港價格目前以跌破長協(xié)，年后是需求淡季，底部支撐暫時未現(xiàn)除了基本面外，焦煤期貨價格已經(jīng)到達歷史偏低位置，國內對沖政策階段性的擾動市場整體而言，2025年國內行情波動空間有限，盡管短期看不到向上驅動，但是跌價風險已釋放大半，或迎來階段性脈沖式的反彈供應端的驅動沒有，但是從鋼材端的利潤傳導可能發(fā)生。

會議報道

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關

據(jù)了解，CCI5500大卡的指數(shù)，今年以來累計跌了148元/噸究竟什么原因造成的？ “主要是由于供應好疊加需求差所導致的”一德期貨動力煤分析師曾翔表示曾翔告訴記者，11月無論進口量還是國內產量均創(chuàng)歷史新高，使得整體社會庫存快速增長至絕對高位，12月雖有所回落，但也在高位水平而火力發(fā)電同比僅增長1.9%，12月從高頻數(shù)據(jù)上看，表現(xiàn)也不佳，僅在去年同期水平附近 在張雯雯看來，12月以來，市場持續(xù)受到終端日耗提升不及預期、中下游環(huán)節(jié)高庫存、進口煤量高位等因素的壓制，煤價持續(xù)下跌。

媒體報道

【華夏時報】寒潮來襲！能源行業(yè)“多點”發(fā)力備戰(zhàn)迎峰度冬，煤價止跌反彈板塊集體回暖

一德期貨動力煤分析師曾翔提到，主產地拉運情緒一般，調價煤礦不多，幅度基本在10元/噸以內，漲跌互現(xiàn)，相對來說調漲煤礦略多不過整體來看暫無明顯趨勢性變化 圖注：一德濱海煤炭團隊制作的港口煤炭價格走勢圖 庫存方面，秦海嘯指出，全國主要動力煤港口庫存7288萬噸，接近歷史性庫存高點，主要需求端電廠庫存已經(jīng)到達歷史性高點，因暖冬效應，去庫速度不及補庫力度。

媒體報道

港口煤跌破長協(xié)價，煤礦出現(xiàn)頂倉減產

根據(jù)CCTD此前公布的北港庫存數(shù)據(jù)，5月30日晚間，北港煤炭庫存已達3012.2萬噸，創(chuàng)歷史新高，單月增加412萬噸 “現(xiàn)在港口基本已經(jīng)放不下煤炭了，沒有多少空垛位，接卸都有難度了”一德期貨資深動力煤分析師曾翔在接受財聯(lián)社記者時表示：“不僅是港口庫存高，一些民營煤礦自身也出現(xiàn)頂倉減產，筒倉都放不下了” 對于為何出現(xiàn)煤炭滯銷的原因，曾翔解釋稱是因市場需求低迷疊加淡季末尾。

爐料

日本加大努力削減煤炭進口成本，力保能源安全并抗擊通脹

擔憂煤炭價格再次反彈 去年，俄羅斯能源出口中斷擠壓了全球能源供應，并將煤炭和液化天然氣價格推至歷史新高 高品位紐卡斯爾動力煤期貨價格去年飆升至每噸逾400美元的歷史高位，這也使得日本2022年對這種燃料的進口金額增加了兩倍 燃料成本飆升不僅加劇了日本的通脹壓力，也給電力公司帶來了沉重的打擊，而日元疲軟更是加劇了這一影響。

爐料

Mysteel節(jié)后預測：國內硅錳市場或先揚后抑 供需呈現(xiàn)雙增趨勢

前言：回顧2021年9月-10月因各主產區(qū)限產，國內硅錳價格創(chuàng)出歷史新高，市場情緒高漲，期貨價格觸碰13000元/噸一線，而進入10月后，隨著動力煤及煤焦價格的回落，各地缺電情況有所好轉，產區(qū)恢復生產，月末回落至9000元/噸一線，而從今年態(tài)勢來看，9月雖硅錳市場受鋼廠端恢復生產需求抬升刺激，價格出現(xiàn)小幅修復，但一直維持7000-7400元/噸窄區(qū)間運行，且受錳礦原料、鋼材、宏觀等不確定因素影響，節(jié)后走勢觀點略有分歧，但大部分市場人士認為節(jié)后走勢仍將延續(xù)節(jié)前偏強態(tài)勢，但由于供應端的增量及錳礦價格略有反復，整體可能呈現(xiàn)前高后低之勢。

研究報告

多家煤企去年利潤倍增，行業(yè)高景氣度能否持續(xù)

受此消息影響，國內動力煤期貨價格出現(xiàn)波動 對此，有業(yè)內人士分析，國外政策變動短期沖擊煤炭供給端，但長遠來看，我國煤價并不具備大幅上漲的基礎原因在于：其一，來自印尼的煤炭進口量占我國消費總量有限數(shù)據(jù)顯示，我國2021年前11月生產原煤36.7億噸，進口煤炭僅2.9億噸，其中印尼煤占煤炭供應總量僅4% 其二，近期煤炭保供政策仍在執(zhí)行以國家能源集團為例，2022年1月1日至12日，該集團自產煤完成2109萬噸，同比增長8.7%，其中6日、7日自產煤量單日分別為186.2萬噸、187.3萬噸，高于歷史同期水平。

爐料

[PP]：國內聚丙烯生產企業(yè)成本利潤分析（20220121）

截止1月20日，PP拉絲主流價格在8450元/噸，較上周漲150元/噸，國際原油價格本周走出歷史新高，主因供應趨緊態(tài)勢仍在加劇疊加地緣政治問題炒作情緒升溫，且美元下跌帶來利好支撐，國際油價創(chuàng)下近七年歷史新高，助推油制成本上行截止1月19日，布油期貨03合約在88.44美元/桶，油制成本均價較上周漲3.25%；丙烷來看，進口丙烷因內需跟進不足，壓制丙烷價格，PDH制PP成本較上周降0.80%，利潤虧損幅度收窄；丙烯周內價格震蕩走高，但由于下游粉料需求年底跟進不足，制約丙烯漲勢，外采丙烯制PP成本較上周漲1.12%；煤炭方面，近期各地疫情影響動力煤管制加重疊加冬奧會影響各地適量補庫，同時港口庫存低位，推動煤制PP成本較上周漲5.06%；甲醇方面，本周價格走高，各地企業(yè)庫存低位，在國際油價及甲醇期貨盤面帶動下，外采甲醇制PP成本較上周漲6.25%。

利潤分析

[織造]2021年終盤點-紡織織造行業(yè)大事記

因多條高速公路封閉，遠途物流運輸受限 9.動力煤期貨價格持續(xù)暴漲，連創(chuàng)歷史新高，紡織行業(yè)運行成本持續(xù)上漲 自8月下旬以來截至10月19日，動力煤期貨價格持續(xù)暴漲，連創(chuàng)歷史新高。

坯布

尿素短期偏強運行

尿素基準交割區(qū)域庫存總量低于2021年同期那么，我們可以認為尿素庫存處于總量偏高但局部緊張的狀態(tài)這也解釋了“高庫存”并沒有引起市場的降價銷售 站在2022年全局角度分析，尿素現(xiàn)貨2550元/噸在歷史上仍處于高位水平上游動力煤價格基本跌回本輪上漲起點，無煙煤、煙煤還有下跌空間，尿素生產成本處于下降通道我們認為尿素期貨UR2205合約受夏管肥、出口等因素影響，短期偏強運行，但中長期仍有較大的下跌空間。

市場播報

[隆眾視點]：2021年尿素期貨市場行情回顧

8月下旬至11月中，該時段是一年中尿素最“瘋狂”的時段原料成為影響尿素期現(xiàn)貨市場最重要的原因，由于原料煤炭緊張、價格大幅上漲，導致尿素生產成本大幅走高；且動力煤期貨大漲帶動煤化工系期貨普漲，投機資金陸續(xù)進入煤化工期貨版塊，增強了期貨的交投活躍度也帶來了投機影響；供應基于限電、能耗雙控減產，需求卻因秋季肥、出口增長，供需再次失衡，現(xiàn)貨價格水漲船高；國際貨源緊張，歐洲天然氣暴漲導致歐洲工廠減產、停產，埃及工廠持續(xù)小單拉漲，導致國際行情突破近十年歷史高位，國際價格明顯高于國內，更加刺激了出口訂單。

熱點聚焦

2021年國內期貨市場十大印象

2021年下半年，以動力煤、焦煤、焦炭為代表的一系列大宗商品價格急劇上漲焦煤指數(shù)從3月的1300元/噸左右一路暴漲至10月的3800元/噸，漲幅超過100%；焦炭上漲最為猛烈，從7月到10月下旬，短短3個月，焦煤主力合約由1700元/噸左右沖至3800元/噸，漲幅超過110%動力煤現(xiàn)貨價格從9月起一路飛漲，創(chuàng)下2500元/噸的歷史新高，期貨價格最高也達到1982元/噸同時，部分地區(qū)受到動力煤價格飆升的影響，出現(xiàn)拉閘限電的情況。

市場播報

供強需弱，動力煤承壓運行

港口價格持續(xù)走低加上終端庫存處于歷史同期高位水平，煤礦銷售一般，晉陜蒙坑口煤價連續(xù)承壓下行，跌幅在20—50元/噸不等目前貿易商站臺采購情緒低，礦區(qū)拉煤車輛明顯減少，站臺庫存相對高位運行 港口方面，截至12月10日，環(huán)渤海8港動力煤庫存為2064萬噸，同比增加26.7%，港口除近日秦皇島港部分時間封航外正常調度，錨地船舶數(shù)屬歷史高位港口市場延續(xù)疲軟態(tài)勢，但受前期貨源成本較高，疊加大型國企外購價支撐，部分貿易商報價維持堅挺，報價混亂跨度較大。

爐料

動力煤期貨再度跳水，供應大增疊加市場流動性較弱，行情或弱勢震蕩

11月26日，動力煤期貨主力合約再度跳水并以跌停價報收，跌幅10.02%，報840.8元/噸市場人士指出，近期動力煤供應大幅增長，疊加目前市場流動性較弱，動力煤期貨行情或繼續(xù)維持震蕩 他們并稱，近日發(fā)改委表示今年11月底的電廠存煤將全面超越去年同期，達到歷史最高水平，電廠庫存快速回升根據(jù)目前的政策趨勢，在各方庫存仍有待回升的時期，市場對于未來動力煤價格有較大的看跌預期 海通期貨研究員趙若晨對財聯(lián)社表示，受市場消息和動力煤供應大幅增長影響，短期動力煤期貨價格再度跳水。

爐料

尿素企業(yè)庫存首次出現(xiàn)下降

受現(xiàn)貨情緒轉好以及動力煤期貨價格超跌反彈影響，尿素期貨價格大幅上行短期來看，雖然尿素供需層面存在一定利好，但是年底冬儲備肥需求能否持續(xù)釋放，導致高庫存進一步去化是值得注意的，預計期價仍處于振蕩筑底的態(tài)勢，關注反彈高度中期來看，明年一季度左右，煤價可能逐步走弱，對尿素的成本端支撐偏弱，疊加氣頭供應恢復的影響，尿素期價有再次走弱的可能性，但需要注意屆時出口需求能否回暖 從期貨盤面來看，自10月中下旬煤炭大跌后，尿素期價創(chuàng)下掛牌上市以來的最大跌幅，僅一個月內，從3357元/噸的歷史高點下挫至近期最低點2164元/噸，跌幅高達35.5%。

市場播報

Mysteel早讀：鋼廠大范圍降價，62%鐵礦石指數(shù)跌破100美元

◎ 10月1日至27日，中煤集團全力組織煤炭生產，完成商品煤產量1627萬噸，日均產量60.25萬噸，創(chuàng)歷史同期最高預計10月份生產商品煤1802萬噸，同比增長10.8% ◎ 鄭商所公告，經(jīng)研究決定，自2021年11月4日結算時起，動力煤期貨2112及2201合約的交易保證金標準調整為50%（調整前為40%），動力煤期貨2202、2203、2204及2205合約的交易保證金標準調整為40%。

資訊

成本支撐，PTA暫難深跌

國慶節(jié)后，商品市場整體氛圍繼續(xù)偏多，PTA價格也經(jīng)歷了一波上漲，期貨主力2201合約創(chuàng)出2019年8月以來新高不過，相比其他化工品動輒創(chuàng)出歷史新高的表現(xiàn)，PTA相對來說更弱些，這與其自身產業(yè)特點有很大關系上周煤炭價格大跌帶動商品整體回調，但PTA暫不具備大跌的基礎 作為石油化工產品，成本主要受原油影響 與國內PP、PE、MEG等化工品上游既有煤化工也有石油化工不同，PTA上游主要是石油化工，也就是PTA成本端只跟石化產業(yè)有關，所以今年煤炭價格的持續(xù)上漲，特別是國慶節(jié)后動力煤價格上漲40%，給MEG等化工品帶來較大提振，但對PTA的影響有限。

市場播報

海通期貨：動力煤價格高企的底層邏輯

價格回顧： 近期動力煤價格再次突破歷史新高，不僅期貨盤面價格創(chuàng)下了破千的歷史新紀錄，現(xiàn)貨也不遑多讓，同步上漲港口、產地動力煤價格雙雙快速拉漲，其中秦皇島港口5500卡低硫煤參考價格1300-1400元/噸左右主產地整體5500大卡的煤價也在千元大關浮動 價差方面，主力基差持續(xù)走闊，徘徊在200-300元左右的歷史高位；1-5價差也在120元左右，也處于歷史高位水平。

爐料

Mysteel：氧化鋁現(xiàn)貨日評（9月28日）

國內市場方面，國內氧化鋁價格維持較強的上漲勢頭，市場成交及意向價格繼續(xù)上調，北方氧化鋁成交及意向價格逐步靠攏至3800-4000元/噸，而南方氧化鋁現(xiàn)貨成交價格快速上升至3700元/噸及以上水平，當前氧化鋁價格仍以大步邁進中相較而言，近期鋁價大步回撤風險升溫，短期對氧化鋁價格影響較為有限市場關注的成本方面，臨近國慶假期，液堿市場價格漲跌互現(xiàn)，河北、山東部分32堿價格呈現(xiàn)小幅下調趨勢，但是山西地區(qū)氧化鋁2021年10月份液堿采購價格大幅上調，50%離子膜堿山西孝義地區(qū)送到在4890元/噸（折百）左右，較上月上調2500元/噸（折百）；另外，今日動力煤期貨主力合約觸及漲停，報1330元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

日報

煤炭價格不斷上漲，下游煤電、冶煉企業(yè)承壓

新華財經(jīng)上海9月8日電 在限產政策、需求提振的影響下，煤炭期貨“三兄弟”焦煤、動力煤、焦炭期貨齊創(chuàng)新高下游以煤電、冶煉為代表的“用煤大戶”卻因為成本高企而業(yè)績不佳據(jù)上海證券報記者統(tǒng)計，26家煤電上市公司中，上半年利潤同比下跌的有17家，有5家公司處于虧損狀態(tài) 供應緊張推高煤炭價格 今年以來，焦煤、焦炭價格頻繁刷新歷史紀錄。

爐料