北方氣溫最低至-23℃，供暖保障進一步增加煤炭需求

” 當下國內煤炭基本面我們認為應相對寬松，張默涵進一步表示，“前期偏高的氣溫為各地余下較高庫存，雖然疫情對供應和運輸有產(chǎn)生一些沖擊，但煤價仍出現(xiàn)逾300元/噸的下降本周冷空氣影響下，部分剛需補貨需求釋放對煤價有一定支撐，但反彈空間有限，供需寬松格局不改” 目前國內焦炭期貨已橫盤多月，截至發(fā)稿時焦炭主力合約2301報2824元/噸，下跌0.84%，動力煤期貨主力合約2301報988.8元/噸，上漲9.99%（注：動力煤期貨暫無成交量）。

爐料

[甲醇]：10月18日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

【上海證券報】焦炭品種10天3次提漲，絕代“雙焦”會否重現(xiàn)江湖？

動力煤期貨主力合約自今年開盤交易以來，也累計上漲了32元/噸 “動力煤價格實際已經(jīng)開始向下”易煤研究院研究部副總監(jiān)楊潔接受上海證券報記者采訪時表示，從環(huán)渤海港口貿易商的報價情況來看，近兩日無論是5500大卡動力煤還是5000大卡動力煤的報價均向下調整了10元-20元/噸，即便如此，成交量也頗為“清淡”臨近春節(jié)，下游用煤企業(yè)補庫基本結束。

媒體報道

2022年1月4日期貨公司滬鋁短線操作建議

全年漲42.03%滬期鋁主力2202合約收于20380元/噸，全年上漲31.82%早間現(xiàn)貨市場華東地區(qū)維持一定的成交量，不過整體趨于下降，下游按需采購為主印尼暫停煤炭出口將引發(fā)動力煤價格上漲，進而拉動鋁價走強當前消費整體趨弱，不過由于發(fā)運不暢市場到貨下降，鋁錠顯性庫存持續(xù)去化去庫及動力煤市場影響，鋁價暫維持強勢隨著春節(jié)臨近消費進一步走弱，價格上方空間或有限操作上建議短線觀望為主 華安期貨 節(jié)前鋁期價回調后上漲，AL2022合約收于20380元/噸，環(huán)比上漲195元/噸。

期貨公司評論

螺紋鋼下行空間不大

本周以來，動力煤期貨主力合約出現(xiàn)連續(xù)跌停局面，而螺紋鋼期貨跌幅則明顯要小，表明市場整體恐慌情緒得到一定釋放后期，除動力煤期貨外，其他品種走勢或回歸供需邏輯 供需格局穩(wěn)定 我國螺紋鋼需求呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性特點，9月是傳統(tǒng)需求旺季，全國建材成交量日均值在21萬噸以上進入10月，全國建材成交量日均值很少突破20萬噸，意味著螺紋鋼需求環(huán)比轉弱。

鋼材

焦炭期貨漲逾5%，鋼價多數(shù)下跌

宏觀面：劉鶴與美財政部長耶倫通話，中方表達了對美國取消加征關稅和制裁等問題的關切；何立峰撰文指出加快推進大型風電光伏基地建設；住建部推動裝配式建筑市場化、規(guī)?；l(fā)展 產(chǎn)業(yè)面：安陽市加強大氣污染減排措施，鋼廠確保每日污染物排放總量減排20%及以上；發(fā)改委稱電廠供煤持續(xù)大于耗煤，存煤水平快速提升；鄭商所發(fā)布公告，動力煤期貨部分合約的交易保證金標準調整為40% 據(jù)Mysteel調研237家流通商，10月26日建材成交量16.1萬噸，較上周16.4萬噸的日均成交量差別不大。

期評

2021年10月22日期貨公司滬鋅短線操作建議

昨日鋅價小幅上漲，市場成交量明顯低于昨日，早間持貨商普通鋅錠報至對2111合約貼水20~0元/噸，均價報至貼水10~5元/噸市場接貨情緒一般，此情況一直延續(xù)到第二時段，昨日成交一般 庫存方面，10月21日，LME庫存為19.99萬噸，較此前一日下降0.10萬噸10月18日，國內鋅錠庫存為14.72萬噸，較此前一周上漲1.06萬噸 觀點：昨日鋅價先揚后抑，主因動力煤價格下挫對市場情緒影響較大。

期貨公司評論

“最熱板塊”扎猛子，鐵礦石跌超5%

鋼材期貨近遠月合約全線下挫，其中，螺紋鋼主力2201合約收跌3.71%于5144元/噸，成交量增加128萬手至280萬手，熱卷新主力2201合約收跌3.13%，報5482元/噸受鋼價大跌拖累，在產(chǎn)量壓減政策沒有根本變化之下，鐵礦石弱勢難改，主力2109合約收跌3.73%，盤中刷新逾九個月低點 18日夜盤，黑色系延續(xù)跌勢鐵礦石期貨收報776.0元/噸，跌5.54%；螺紋期貨收報4968元/噸，跌4.81%；熱卷期貨收報5349元/噸，跌3.60%；焦炭期貨收報32821.0元/噸，跌2.42%；焦煤期貨收報2193.5元/噸，跌1.08%；動力煤收報776.2元/噸，跌0.15%。

爐料

動力煤觸及跌停，究竟發(fā)生了什么？

ZC2105合約全天成交1059148手，是1月13日以來的最大成交量；持倉量減少65705手至179629手，是1月5日以來的最低持倉量 “周三動力煤期貨的深幅調整主要是煤價淡季快速上漲后，謹慎情緒蔓延，多頭從周二夜盤開始快速離場，加之對市場傳聞調控政策的擔憂，日盤時間跌幅擴大，全天下跌5.74%”光大期貨動力煤高級分析師張笑金說 期貨日報記者從知情人士處獲悉，4月7日上午，國家發(fā)改委召集能源局煤炭司，國鐵集團貨運部，各央企電力集團，神華，中煤，秦皇島港，以及建材、鋼鐵、化工、煤炭和電力協(xié)會開會。

爐料

國家發(fā)改委召開會議，要求按照冬季最高產(chǎn)量組織煤礦生產(chǎn)

摘要：國家發(fā)改委相關人士對下一步工作作出指示：一是增產(chǎn)增供；二是穩(wěn)定煤價；三是把握進口煤節(jié)奏；四是組織好煤炭運輸；五是做好預期引導宣傳工作；六是強化電網(wǎng)調度運行；七是加強監(jiān)測分析 動力煤期貨主力ZC2105合約自周二夜盤開始處于單邊下行走勢，并于周三下午連續(xù)兩次沖擊跌停，最終收于689.8元/噸，下跌42.0元/噸，跌幅達5.74%ZC2105合約全天成交1059148手，是1月13日以來的最大成交量；持倉量減少65705手至179629手，是1月5日以來的最低持倉量。

聚焦

動力煤下跌行情結束了嗎？

不過，2021年與2018年也有不同 第一，2018年國內宏觀經(jīng)濟處于下行周期，而2021年國內宏觀經(jīng)濟處于上升周期 第二，2018年春節(jié)后動力煤價格下跌至4月才見底，但2021年在3月見底，提前了1個月 此次市場止跌回升，有兩個信號需要重視：一是2月下旬現(xiàn)貨市場成交放大，以大戶包銷和對接下游為主；二是動力煤期貨主力5月合約在2月22日開始升水現(xiàn)貨，與現(xiàn)貨成交量放大的時間基本一致，隨后升水不斷擴大，3月上旬突破50元/噸，為歷史罕見，與2018年4月的見頂相似。

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