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更新時間:2025-07-10

快訊播報

動力煤進(jìn)口蒙煤快訊

2025-07-10 09:17

7月10日進(jìn)口動力價差:印尼Q3800電廠最低投標(biāo)價為389元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸約451元/噸;Q4500電廠最低投標(biāo)價為488元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸約528元/噸。內(nèi)外貿(mào)價均持上漲趨勢,而國內(nèi)終端高庫存下對價格接受度尚未與價上調(diào)幅度保持同頻,Q3800投標(biāo)價至390元/噸以上流標(biāo)現(xiàn)象增加,但進(jìn)口中低卡價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 15:01

7月9日古國ER公司動力進(jìn)行線上競拍,ER中A25、V10-28、S1.0、Mt10.0、Q5500、G20-60起拍價350元/噸,掛牌數(shù)量1.92萬噸全部流拍,以上價格均不含稅,截至目前已連續(xù)流拍79場,總計流拍數(shù)量151.68萬噸。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),最后供應(yīng)日期為2025年9月7日。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸,礦方報價相對堅挺;據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標(biāo)價397元/噸,疊加回國海運(yùn)費(fèi)高位,投標(biāo)價格重心小幅上移。并且國內(nèi)內(nèi)貿(mào)價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐,但終端高庫存及水電替代制約反彈高度,若電廠去庫速度不及預(yù)期,采購放量可持續(xù)性將受限。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口動力價將以穩(wěn)為主,需關(guān)注電廠實際采購情況。

2025-07-08 15:16

7月8日古國ER公司動力進(jìn)行線上競拍,ER中A25、V10-28、S1.0、Mt10.0、Q5500、G20-60起拍價350元/噸,掛牌數(shù)量1.92萬噸全部流拍,以上價格均不含稅,截至目前已連續(xù)流拍78場,總計流拍數(shù)量149.76萬噸。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),最后供應(yīng)日期為2025年9月6日。

2025-07-08 12:03

7月8日古國ETT公司動力進(jìn)行線上競拍,動力A25,S1.0,V34,MT5,Q5500,G≤5起拍價32.9美元/噸,掛牌數(shù)量3.2萬噸全部底價成交,以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后55天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2025年9月1日。

動力煤進(jìn)口蒙煤相關(guān)資訊

  • Mysteel:進(jìn)口動力市場重現(xiàn)生機(jī) 交投氛圍好轉(zhuǎn)

    口岸貿(mào)易商表示,買家大多是為電廠供的貿(mào)易商,也有個別終端企業(yè)在貿(mào)易商對后期日耗提升的期待下,對價格的接受度也明顯提高,疊加口岸進(jìn)口動力較高的性價比,多因素推動口岸市場逐步走強(qiáng) 綜上來看,在市場參與者對后市預(yù)期較高的支撐下,古國進(jìn)口動力市場重新煥發(fā)生機(jī),成交數(shù)量不斷攀升我國各地區(qū)即將入夏,氣溫回升后電廠日耗增加,或?qū)诎?em class='keyword'>蒙古進(jìn)口動力價格形成有力支撐預(yù)計短期內(nèi)古國進(jìn)口動力市場將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行,后續(xù)需關(guān)注口岸成交價及終端實際拿貨情況。

    日評

  • Mysteel:節(jié)后古國進(jìn)口動力市場仍顯疲態(tài) 口岸成交有限

    短期內(nèi)古國進(jìn)口動力市場仍將弱勢運(yùn)行,后期需關(guān)注口岸庫存變化及下游采購情緒

    日評

  • Mysteel:古國進(jìn)口動力市場稍顯活躍 貿(mào)易量小幅增長

    從滿都拉口岸出入庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,除長協(xié)正常拉運(yùn)外,市場入庫量為4287噸,出庫量為5156噸;市場活躍度明顯好于上周,但進(jìn)口貿(mào)易商表示,當(dāng)前市場下或更多側(cè)重于焦貿(mào)易,進(jìn)口動力在給價符合市場下才考慮出貨 綜上來看,古國進(jìn)口動力市場在內(nèi)貿(mào)情緒走高影響下,詢價有所增加,但實際成交一般目前國內(nèi)個別非電需求釋放后,有望對口岸價形成支撐,但因硫份過高疊加下游接貨有限的背景下,進(jìn)口貿(mào)易商應(yīng)該重新考慮質(zhì)指標(biāo)對銷售量的影響。

    日評

  • Mysteel:古國進(jìn)口動力通關(guān)減量 市場成交不佳

    從滿都拉口岸出入庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,長協(xié)拉運(yùn)正常且保持高位供給;但市場出庫數(shù)量整體低于節(jié)前,其中入庫量為1538噸,出庫量為1673噸市場活躍度一般,進(jìn)口貿(mào)易商情緒不佳 綜上來看,進(jìn)口動力市場受內(nèi)貿(mào)情緒影響較大,個別進(jìn)口貿(mào)易商有少量成交,但口岸整體氛圍較為低迷,僅依靠下游詢貨恐難成交,尋求其他渠道才有更多可能預(yù)計短期內(nèi)古國進(jìn)口動力市場將延續(xù)弱勢,后續(xù)需關(guān)注口岸成交價及終端拿貨情況。

    日評

  • Mysteel:傳統(tǒng)淡季下 古國動力進(jìn)口市場延續(xù)弱勢

    近期因部分貿(mào)易商補(bǔ)空單操作,帶動市場情緒向好,價止跌暫穩(wěn)但目前仍處電淡季,非電需求恢復(fù)較慢,終端需求實難支撐價,因此本周后半程市場繼續(xù)陰跌態(tài)勢而本周國內(nèi)電廠招標(biāo)數(shù)量寥寥,偶有招標(biāo)也以低價采購為主,疊加人民幣貶值帶動成本上浮,進(jìn)口貿(mào)易商拿貨積極性受挫;除遠(yuǎn)期貨外,華南現(xiàn)貨市場同樣低迷,雖已擺脫上周跌勢,但在內(nèi)貿(mào)價的沖擊下成交稀少動力市場供大于求的局面下,進(jìn)口動力市場同樣冷清。

    日評

  • Mysteel:內(nèi)貿(mào)跌勢下 古國動力進(jìn)口市場交投僵持

    自上周內(nèi)貿(mào)加速下行后,動力市場持續(xù)低迷其主要原因是下游企業(yè)庫存保持相對高位,且大多以剛需采購為主,整體需求釋放有限而進(jìn)口受內(nèi)貿(mào)影響同樣出現(xiàn)下滑趨勢,電廠投標(biāo)價下調(diào),拿貨價再創(chuàng)新低;華南現(xiàn)貨市場同樣低迷,貿(mào)易商報價雖有下調(diào),但與同等熱值內(nèi)貿(mào)相比已無價格優(yōu)勢動力市場持續(xù)承壓下,進(jìn)口動力市場呈僵持狀態(tài),以下將以滿都拉口岸為例做具體闡述 從滿都拉口岸庫存數(shù)據(jù)來看,目前仍以長協(xié)拉運(yùn)為主,除長協(xié)外,市場庫存較上周下降1286噸,主要原因是本周進(jìn)口貿(mào)易商看空情緒濃厚,加之目前暫無支撐價反彈的因素,悲觀情緒蔓延下通關(guān)量較上周減少60%。

    日評

  • Mysteel:口岸下游給價不及預(yù)期 進(jìn)口古國動力延續(xù)弱勢

    本周動力市場仍然延續(xù)上周陰跌態(tài)勢從港口庫存來看,較去年同期低16.8%,國內(nèi)需求再創(chuàng)新低,且目前處于用淡季,下游采購節(jié)奏放緩,部分坑口大幅降價,貿(mào)易商看空情緒較為濃厚在動力市場弱勢運(yùn)行下,進(jìn)口動力市場情況如何,以下將以滿都拉口岸為例展開闡述 根據(jù)滿都拉口岸本周庫存來看,除長協(xié)拉運(yùn)外,動力通關(guān)量本周有顯著增長口岸入庫量較上周增加了8122噸,庫存增長5520噸庫存數(shù)據(jù)表示,口岸貿(mào)易環(huán)境正在逐步好轉(zhuǎn),但受整體動力行情下行影響,口岸活躍度依然處于低位,預(yù)測后期非電用戶需求提升后口岸市場或有所好轉(zhuǎn)。

    日評

  • Mysteel:口岸進(jìn)口古國動力通關(guān)不暢 交投氛圍冷清

    目前口岸進(jìn)口動力業(yè)務(wù)暫時停滯,有貿(mào)易商表示,當(dāng)前處于炭淡季,或至4月份口岸市場才能有明顯好轉(zhuǎn) 目前滿都拉口岸進(jìn)口古國動力的熱值在4600-5000大卡,但因硫份相對較高,報價在430元/噸左右上下浮動;甘齊毛都口岸進(jìn)口動力熱值多為5500大卡及6000大卡,硫份<1,報價分別在600元/噸、710元/噸在國內(nèi)需求延續(xù)弱勢下,詢貨客戶以壓價為主,給價不及預(yù)期,口岸成交困難。

    日評

  • Mysteel:元宵節(jié)后古國進(jìn)口動力市場或?qū)⒄鹗幤珡?qiáng)運(yùn)行

    綜上所述,節(jié)后動力市場價格有所上漲,但需求未得到有效釋放因而漲勢暫緩;臨近元宵節(jié)部分企業(yè)陸續(xù)開工,或?qū)⑦M(jìn)一步刺激需求從而帶動古國進(jìn)口動力價上調(diào)預(yù)計節(jié)后或?qū)⒄鹗幤珡?qiáng)運(yùn)行,后續(xù)需關(guān)注開工情況及電廠拿貨量

    日評

  • Mysteel節(jié)后預(yù)測:古國進(jìn)口動力市場預(yù)計將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

    節(jié)后預(yù)測:由于目前北港庫存已降至2000萬噸以下,節(jié)后下游用戶將有部分采購需求釋放,貿(mào)易商補(bǔ)庫可能性較大;與此同時3月上旬非電企業(yè)陸續(xù)開工,需求繼續(xù)增長與此同時,滿都拉口岸貿(mào)易商將在年后陸續(xù)開展通關(guān)工作,作為配進(jìn)口動力價格或?qū)⒂瓉碇?綜上所述,年前受國內(nèi)需求疲軟的影響,古國進(jìn)口動力市場將暫穩(wěn)運(yùn)行而年后開工在即,下游企業(yè)日耗提升需求增加,同時古礦方承擔(dān)部分成本,口岸進(jìn)口貿(mào)易商對年后市場較為看好。

    日評

  • Mysteel:臨近年關(guān) 進(jìn)口古國動力貿(mào)易商謹(jǐn)慎操作

    本周北港市場繼連續(xù)10天橫盤后,價迎來首降,5000大卡跌破800大關(guān)臨近春節(jié)假期,產(chǎn)地礦陸續(xù)放假,炭供應(yīng)減量明顯,但因下游庫存高企,加之部分發(fā)運(yùn)倒掛,港口貿(mào)易商接貨意愿較弱在春節(jié)效應(yīng)及供需雙弱現(xiàn)狀的影響下,古國進(jìn)口動力市場操作空間收窄,通關(guān)量不斷縮減 在此背景下,就滿都拉口岸貿(mào)易商對年前市場操作及年后市場看法進(jìn)行調(diào)研,具體情況如下: 貿(mào)易商A:整體動力市場都呈現(xiàn)冷清氛圍,下游企業(yè)也即將放假,前期通關(guān)的貨盤基本售空,因此古國的動力暫停通關(guān),年后看市場行情再決定通關(guān)量。

    日評

  • Mysteel:古國進(jìn)口動力市場需求不濟(jì) 價格連續(xù)下跌

    近日動力市場偏弱運(yùn)行目前長協(xié)發(fā)運(yùn)穩(wěn)定,疊加低價進(jìn)口補(bǔ)充,供給端略顯寬松,而下游因低日耗高庫存,需求未能完全釋放,市場穩(wěn)中有降在國內(nèi)下游需求有限的情況下,進(jìn)口動力市場價格將如何變化,以下為滿都拉口岸的具體分析 古國進(jìn)口動力因高硫高灰高熱值多用于國內(nèi)配(山西、內(nèi)古等地)來降低成本,而受國內(nèi)弱需影響,下游和貿(mào)易商詢貨較少,同時古礦方暫未對關(guān)稅一事表態(tài),市場僵持下,口岸貿(mào)易商以觀望為主,尚未進(jìn)行其他操作。

    日評

  • Mysteel:關(guān)稅恢復(fù)后 進(jìn)口古國動力貿(mào)易商情緒調(diào)研

    背景:2024年開年,中國結(jié)束了實施19個月的進(jìn)口零關(guān)稅政策;自1月1日起,進(jìn)口古國動力將按照6%稅率收取據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月中國累計進(jìn)口動力3.19億噸,其中進(jìn)口古國動力數(shù)量達(dá)1437萬噸,占比4.5%,居第四位元旦過后第一周滿都拉口岸動力累計出貨6155.3噸,環(huán)比上月同期減少56.75% 此背景下,針對進(jìn)口關(guān)稅恢復(fù)對市場參與者展開調(diào)研,具體情況如下: 貿(mào)易商A:目前方堆場還有未通關(guān)貨物,暫時先不打算接新貨,前期通關(guān)的貨盤仍以460報價,基于下游市場詢貨較少,亦有降價銷售意愿。

    日評

  • Mysteel:古國進(jìn)口動力數(shù)量繼續(xù)增長 進(jìn)口空間未來可期

    據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1-10月滿都拉口岸炭累計通關(guān)過貨量約370萬噸,累計通關(guān)車數(shù)50985車,日均通關(guān)車數(shù)210車,同比增加66車,增幅45.83% 三、中國進(jìn)口古國動力現(xiàn)狀 古國動力進(jìn)口至中國市場,流向多為周邊地區(qū)配場,古國動力多數(shù)為中高熱值,但部分含硫分過高,不能直接燃燒,多用作配使用。

    焦熱點

  • 國泰君安期貨:焦維持反彈輕倉試空的思路

    焦:階段性期現(xiàn)價格的同步上漲更多的還是來自于前期“供應(yīng)缺口”情緒的發(fā)酵,考慮到鐵水維持在高位,下游對于一些性價比較高的稀缺貨源同樣是具備一定的補(bǔ)庫行為,并且隨著動力價格的修復(fù),類似瘦、貧瘦等種成交同樣有所改善,但市場在這一輪周期當(dāng)中,對于遠(yuǎn)端生產(chǎn)能力的預(yù)期并沒有發(fā)生改變,也就是說一旦價格抬升,復(fù)產(chǎn)的擾動同樣將上升為主要矛盾,并且由于三季度長協(xié)的下調(diào)已基本成為事實,進(jìn)口的沖擊也將進(jìn)一步緩解國產(chǎn)短缺的處境。

    機(jī)構(gòu)

  • Mysteel半年報:2025年下半年國內(nèi)動力價格或維持窄幅震蕩走勢

    受高庫存和進(jìn)口沖擊影響,4 月起產(chǎn)地動力價格加速下行內(nèi)古鄂爾多斯 Q5500坑口價從4月初的453元/噸跌至5月底的423元/噸,環(huán)比下跌 6.6%;陜西榆林Q5800坑口價從510元/噸跌至477元/噸,跌幅6.5%進(jìn)入6月,隨著“迎峰度夏”備需求釋放,疊加政策引導(dǎo)和庫存去化,價格逐步企穩(wěn)。

    月評

  • Mysteel:供需寬松延續(xù)三季度炭價格難言樂觀

    1.動力價格整體呈下行態(tài)勢 供應(yīng)上,國內(nèi)產(chǎn)量穩(wěn)定、進(jìn)口量高位需求端,雖電力行業(yè)有一定增長,但新能源替代作用增強(qiáng),其他行業(yè)需求穩(wěn)定或下降預(yù)計動力價格中樞繼續(xù)下移6月10日,北方港口Q5500動力價格617元/噸,環(huán)比下跌3元/噸,同比下跌258元/噸,同比跌幅29.4% 2.煉焦價格呈下降趨勢 供應(yīng)端,國內(nèi)礦產(chǎn)量恢復(fù)有增量,進(jìn)口方面、俄等國計劃增加出口。

    焦熱點

  • Mysteel:6月19日東市場動力價格行情

    19日東市場動力暫穩(wěn)運(yùn)行東地區(qū)褐市場供需結(jié)構(gòu)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢,市場炭價格持穩(wěn)運(yùn)行生產(chǎn)方面,產(chǎn)地礦積極履約中長期炭合同,部分礦稍有余量對外銷售,但下游觀望情緒濃厚,拉運(yùn)積極性一般,低卡略有滯銷,有部分庫存累積下游方面,電廠整體依然維持高庫存低日耗狀態(tài),且長協(xié)及進(jìn)口供應(yīng)相對穩(wěn)定,終端補(bǔ)庫動力及能力均不足,多暫?;蛏倭縿傂璨少?。

    日評

  • Mysteel周報:動力市場一周概覽(6.16-6.20)

    未來十天,江淮黃淮等地將有強(qiáng)降雨過程,新疆內(nèi)古西部等地多高溫天氣,若后續(xù)高溫天氣加劇,帶動居民制冷需求增加,電廠日耗或迎來進(jìn)一步攀升,終端階段性采購節(jié)奏將有所加快據(jù)Mysteel統(tǒng)計,截止6月20日,全國462家電廠樣本日耗342.6萬噸/天,環(huán)比降1.4萬噸/天,廠內(nèi)存9387.3萬噸,環(huán)比增209.4萬噸,可用天數(shù)27.4天,環(huán)比增0.7天 進(jìn)口方面,本周進(jìn)口動力市場弱穩(wěn)運(yùn)行。

    周評

  • Mysteel:6月11日東市場動力價格行情

    11日東市場動力暫穩(wěn)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)多數(shù)礦均保持正常生產(chǎn)狀態(tài),炭供應(yīng)量穩(wěn)定釋放,大型企依舊以長協(xié)保供為主,執(zhí)行長協(xié)合同價格全面持平現(xiàn)階段下游需求釋放有限,礦市場出貨情況平平,現(xiàn)長協(xié)接卸情況較為一般目前下游電廠庫存整體充足,又有長協(xié)保供及進(jìn)口補(bǔ)充,基本無補(bǔ)庫壓力,后終端采購緊迫性并不強(qiáng),對市場需求也十分有限 。

    日評

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