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更新時(shí)間：2025-10-19

快訊播報(bào)

動(dòng)力煤進(jìn)口更便宜快訊

2025-09-03 09:01

9月3日廣州港內(nèi)貿(mào)動(dòng)力煤受北港價(jià)格走跌及區(qū)域供需雙重影響，沿海電廠在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心態(tài)下采購(gòu)意愿較差，且更傾向于價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著的低卡進(jìn)口煤。當(dāng)前市場(chǎng)報(bào)價(jià)延續(xù)弱勢(shì)震蕩，現(xiàn)山西煤Q5000報(bào)價(jià)區(qū)間655-665元/噸。

2025-08-06 09:22

Mysteel煤焦：本周?chē)?guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)延續(xù)上行態(tài)勢(shì)，部分貿(mào)易商為平衡成本將采購(gòu)目光轉(zhuǎn)向更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的進(jìn)口蒙古動(dòng)力煤，滿都拉口岸貿(mào)易活躍度大幅提升。然受制于前期口岸階段性閉關(guān)以及持續(xù)的運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，當(dāng)前口岸現(xiàn)貨資源供應(yīng)相對(duì)緊張，庫(kù)存處于低位。目前Q5000的口岸提貨價(jià)實(shí)際成交區(qū)間為330-340元/噸，但現(xiàn)貨的短缺也使得實(shí)際成交量受到一定限制，預(yù)計(jì)短期內(nèi)口岸現(xiàn)貨價(jià)格將在內(nèi)貿(mào)煤價(jià)上漲預(yù)期下偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-07-29 10:21

7月29日進(jìn)口動(dòng)力煤與內(nèi)貿(mào)煤價(jià)差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價(jià)約為407元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約476.5元/噸；澳煤Q5500到岸價(jià)約為667元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約686元/噸。隨著內(nèi)貿(mào)價(jià)格的不斷上漲，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。華南沿海電廠更側(cè)重于低卡印尼煤的采購(gòu)，而高卡澳煤的經(jīng)濟(jì)性減弱使得本就需求不佳的非電市場(chǎng)成交愈發(fā)冷清。

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。近日我國(guó)沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購(gòu)需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價(jià)已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，電廠對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)更是慎之又慎；在國(guó)內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤(pán)小幅下調(diào)報(bào)價(jià)，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問(wèn)題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價(jià)格走勢(shì)。

2025-10-17 09:26

10月17日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)價(jià)維持堅(jiān)挺，受?chē)?guó)內(nèi)港口煤價(jià)持續(xù)上漲積極影響帶動(dòng)，外礦挺價(jià)情緒較為強(qiáng)烈，貿(mào)易商新貨采購(gòu)成本上漲致使即期及現(xiàn)貨報(bào)價(jià)表現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行。當(dāng)前Q5500俄煤巴拿馬船基于北港到岸艙底價(jià)約716元/噸，Q5500澳煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價(jià)約為725元/噸。Q3800印尼煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價(jià)約為442元/噸。短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)或持續(xù)走強(qiáng)。

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  • 日本加大努力削減煤炭進(jìn)口成本，力保能源安全并抗擊通脹

    據(jù)媒體報(bào)道，日本的公用事業(yè)公司正加大努力，通過(guò)轉(zhuǎn)向低等級(jí)煤炭以及擴(kuò)大進(jìn)口來(lái)源來(lái)降低動(dòng)力煤進(jìn)口成本，這樣做旨在抗擊通脹，并促進(jìn)能源安全 日本公用事業(yè)公司的管理層表示，降低煤炭進(jìn)口成本的方式包括燃燒更多價(jià)格便宜的中低品級(jí)煤炭，并在非洲和南美洲尋找新的煤炭供應(yīng)商 北海道電力公司總裁YutakaFujii上個(gè)月表示，在各種提高效率的措施中，削減燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品級(jí)煤炭、擴(kuò)大供應(yīng)商來(lái)源以及與其它公司聯(lián)合采購(gòu)煤炭。

    爐料

  • Mysteel快訊：機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)動(dòng)力煤價(jià)格有望飆至新高 里德利煤炭碼頭2月煤炭出口同比下降25.62%

    然而，長(zhǎng)期來(lái)看，其生產(chǎn)趨勢(shì)是下降的，雖然波蘭向鄰近的歐盟國(guó)家出口一些動(dòng)力煤和焦煤，但也增加了從俄羅斯進(jìn)口的高品質(zhì)動(dòng)力煤，因?yàn)樗ǔ１犬?dāng)?shù)孛禾?em class='keyword'>更便宜 其次是哥倫比亞和南非的供應(yīng)商哥倫比亞的煤炭產(chǎn)量幾乎全部用于出口，在2020年因?yàn)橐咔楹痛笮虲errejon的工業(yè)糾紛產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下降后，2021年有所恢復(fù)2021年的產(chǎn)量上升到5960萬(wàn)噸，高于前一年的4930萬(wàn)噸，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前實(shí)現(xiàn)的近8000萬(wàn)噸。

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  • 25日全球煤炭快訊：澳洲煤炭發(fā)運(yùn)受阻印度受創(chuàng)最大 蘇伊士運(yùn)河封堵恐影響煤炭、天然氣運(yùn)輸

    以前這被認(rèn)為是一種不尋常的交易，因?yàn)橛《荣I(mǎi)家偏愛(ài)購(gòu)買(mǎi)更加便宜，熱量低的印尼煤 但是，中國(guó)的澳煤進(jìn)口令重新調(diào)整了整個(gè)亞洲的煤炭流，印度購(gòu)買(mǎi)越來(lái)越多的澳大利亞動(dòng)力煤，而中國(guó)則吸收了原本會(huì)運(yùn)往印度的煤炭 自2020年10月份以來(lái)，印度從澳大利亞進(jìn)口的煤炭均超過(guò)500萬(wàn)噸 根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，估計(jì)3月份印度從澳大利亞進(jìn)口670萬(wàn)噸煤炭，高于2月份的613萬(wàn)，與一月份的680萬(wàn)持平。

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