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更新時間:2025-07-10

快訊播報

煤河運煤船動力快訊

2025-06-23 09:00

6月23日晨間蒙古國進口煉焦市場偏弱運行。目前市場仍處于消費淡季,價格反彈缺少一定驅(qū)動力,期貨盤面震蕩波動,實際成交有限。蒙市場成交氛圍較為冷清,繼期現(xiàn)商采購之后下游采購情緒仍未有明顯好轉(zhuǎn),焦鋼企業(yè)按需補庫,口岸通關(guān)車數(shù)下滑明顯,庫存居高不下?,F(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原718,蒙5#精868,蒙4#原685,蒙3#精765,1/3焦原580;北唐山:蒙5#精1013;策克口岸:馬克A480,馬克西520,歐斯克A370,歐斯克B470,南戈壁A490,南戈壁B370,泰拉原850,巴音低硫肥精730,巴音低硫氣肥精700;滿都拉口岸:主焦精745,氣原570;均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價。后期重點關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

2025-06-12 17:15

沙鋼集團安陽永興特鋼有限公司產(chǎn)能整合項目一期建設(shè)工程已基本完成,目前處于聯(lián)動調(diào)試階段。該項目是南省第九期“三個一批”重大項目,總投資約60億元,計劃更新高爐、燒結(jié)機、氣發(fā)電機組以及配套制氧、動力等設(shè)備設(shè)施,建成后將進一步推動企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級,實現(xiàn)高端化、綠色化發(fā)展,打造具備更強產(chǎn)品競爭力的南省高端優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地。與此同時,二期建設(shè)工程正在全力推進,部分重點項目正同步開展設(shè)備采購招標、深化工程設(shè)計方案,全方位、多維度加快施工籌備工作,以確保項目建設(shè)高效推進。

2025-05-27 07:39

【Mysteel早讀:7家鋼廠降價,焦炭開啟第二輪提降】第三輪第四批中央生態(tài)環(huán)境保護督察全面啟動;5月26日,全球動力價格跌至四年半以來的新低;5月26日,北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價,濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸,5月28日零點執(zhí)行。

2025-04-25 09:00

4月25日晨間蒙古國進口煉焦市場偏弱運行。雖臨近五一假期,但節(jié)前補貨情緒一般,價格上漲缺乏一定驅(qū)動力,市場雖有焦炭二輪提漲風(fēng)聲,但本次提漲落地難度較大,部分焦價格也普遍出現(xiàn)回落。進口蒙市場近日口岸嚴查微量元素超標,通關(guān)量下滑明顯,監(jiān)管庫持續(xù)降庫,但由于下游需求有限,蒙成交依舊冷淡,價格短期震蕩運行,今日ETT線上競拍1/3焦原共64萬噸,成交結(jié)果有待觀望。現(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原835,蒙5#精1040,蒙4#原860,蒙3#精985,1/3焦原670;北唐山:蒙5#精1205;策克口岸:馬克A560,馬克西590,歐斯克A440,歐斯克B550,南戈壁A750,南戈壁B405,泰拉原850,巴音低硫肥精830,巴音低硫氣肥精800;滿都拉口岸:主焦精780,氣原570;均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價。后期重點關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

2025-04-22 09:00

4月22日晨間蒙古國進口煉焦市場偏弱運行。目前處于節(jié)前備貨期,市場情緒端稍有緩和,但總體對后市仍持理性觀望態(tài)度,基本面尚未出現(xiàn)反彈動力。進口蒙市場通關(guān)車數(shù)震蕩波動,價格漲跌幅度小,上漲乏力,貿(mào)易商有挺價態(tài)勢,終端采購以壓價為主,口岸庫存降庫明顯?,F(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原830,蒙5#精1040,蒙4#原860,蒙3#精990,1/3焦原670;北唐山:蒙5#精1205;策克口岸:馬克A560,馬克西595,歐斯克A440,歐斯克B550,南戈壁A750,南戈壁B410,泰拉原850,巴音低硫肥精830,巴音低硫氣肥精800;滿都拉口岸:主焦精780,氣原570;均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價。后期重點關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

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  • Mysteel數(shù)據(jù):全球炭發(fā)運數(shù)據(jù)(7.31 - 8.6)

    南非理查德灣產(chǎn)6000卡動力價格環(huán)比降2美元,目前是89美元/噸南非的主要運鐵路因為故障處于長期檢修狀態(tài),大量的炭開始通過公路進行長途運輸,大量的掛車綿延在南非建設(shè)較為落后的道路上,交通事故限制了炭的運輸速度,無獨有偶,巴拿馬地區(qū)雖然不依靠陸運,但是狹小的巴拿馬運自一個月前水位就處于偏低的水平,大量的從美洲東部發(fā)運,要從大西洋繞過好望角,再到炭需求國如本周哥倫比亞的炭海運船就選擇了這條冗長的海運路線。

    澳洲發(fā)運

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