Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

澳大利亞由于洪水沖擊導致主要煤炭出口港發(fā)運效率下降，而俄羅斯則由于礦方生產成本壓力，更傾向于兌現(xiàn)長協(xié)訂單，市場交易較少整體來看，雖主要煤炭出口國由于煤價下跌導致生產虧損，從而出口減量，但 中國進口減量關鍵影響因素是需求下降所導致的必然結果 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內動力煤供給充裕 上半年進口動力煤同比減量14% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，1-6月進口動力煤累計1.6億噸，同比減少2519.2萬噸，降幅14%。

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Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進口動力煤市場繼續(xù)承壓

該項政策的提出旨在提振印尼動力煤出口市場；然當前全球動力煤采購節(jié)奏較為緩慢，新規(guī)順利實施的關鍵仍在買家本周中國兩大電力集團為加快內貿煤庫存消耗，將于3月開始暫時停止進口煤市場招標；由此可見中國買家現(xiàn)對進口煤采購處消極態(tài)度，定價方式的變化或不會引起價格的較大波動，需重點關注3月印尼離岸成交價格變化 二、高卡澳煤跌勢難改，庫存高筑與弱需壓力并存 電廠方面，在“暖冬”氣候以及新能源不斷發(fā)展的影響下，日耗處于往年低位，僅長協(xié)供應便能夠充分滿足電廠對高卡煤的需求，因此面向進口高卡煤的招標數(shù)量銳減；非電方面，受房地產行業(yè)低迷影響，大多水泥廠開工時間較晚，且年前采購貨盤尚未消耗，化工企業(yè)也多為剛需采購，整體增量較為有限。

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Mysteel解讀： 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著

主要進口來源國依次為印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國，除俄羅斯同比減量14%外，其余國家增量顯著首先，進口印尼動力煤達2.38億噸，占比58.7%；印尼方面在本國煤炭產量不斷提升背景下，出口亦明顯增量；中國沿海電廠青睞使用低卡印尼煤，在供應充足及需求刺激下進口量新高其次，全年進口澳大利亞動力煤7287.6萬噸，同比增長48%，占比17.9%；澳煤重回中國市場后，對華南區(qū)域非電用戶來說是較高性價比的選擇；且在歐洲市場逐步擺脫煤炭依賴后，對澳煤需求下降，因此流向中國市場煤炭增加，進口量已超過禁運前水平。

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Mysteel：預計2025年中國進口動力煤總量或將同比持平

回顧2024年中國進口動力煤市場呈現(xiàn)供強需弱、價格窄幅震蕩的格局全年動力煤進口量超預期增長，下游電廠用煤得到保障，同時清潔能源發(fā)電并網(wǎng)規(guī)?？焖僭鲩L，降雨量充沛帶動水電替代作用增強上半年在供應短暫受限及國際需求支撐，煤價維維持平穩(wěn)；下半年由于中國清潔能源高發(fā)，擠占火力發(fā)電份額，且社會庫存持續(xù)累庫，庫存壓制需求釋放，煤價緩慢下跌至全年最低 一、2024市場回顧 1.價格走勢 2024年地緣沖突效應減弱，帶動能源品市場回歸理性；全年價格處于回落趨勢，年底跌破近三年的低位。

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Mysteel解讀：11月中國進口動力煤4128.4萬噸 預計全年進口量將達4億噸

一、11月份進口動力煤萬噸，同比增長29% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，中國進口動力煤4128.4萬噸，月環(huán)比增長17%，年同比增長29%；1-11月累計進口量3.65億噸，同比增長14%回顧11月份，全國氣溫同比偏高，電廠日耗攀升緩慢，繼續(xù)實施高庫存策略；在需求放量緩慢下，市場煤價持續(xù)下跌，交投活躍度低迷，導致港口庫存不斷攀升至年內高位；疏港壓力下貿易商繼續(xù)降價出貨，全月港口煤價下跌約30元/噸。

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Mysteel解讀： 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

整體來看，中國市場在進入傳統(tǒng)用煤淡季后，需求釋放有限，但進口煤高性價比促使市場參與者采購進口煤，因此單月進口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、澳、俄三國進口量均環(huán)比增量 從9月分國別進口量增長來看，排名第一的是澳煤，9月我國進口澳大利亞動力煤673.4萬噸，月環(huán)比增長20%；排名第二的是印尼煤，9月我國進口印尼煤總量環(huán)比上月增長5%，當月共進口2102.1萬噸，占動力煤總進口量的58.4%，創(chuàng)2024年單月進口量新高。

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Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤2649萬噸 環(huán)比繼續(xù)減量

一、10月份進口動力煤2649萬噸，環(huán)比下降12% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年10月份，中國進口動力煤2649萬噸，環(huán)比下降12%，連續(xù)第二個月下滑，幅度繼續(xù)擴大前10個月中國進口動力煤累計2.87億噸，同比增長70%雖10月份進口量有一定下滑，但單看全年進口總量仍是近幾年的高位整體來看10月國內動力煤市場處于先強后弱趨勢，國慶雙節(jié)后部分下游釋放階段性補庫需求，煤價開始情緒化上漲；而后在采購熱潮退出后，疊加港口庫存較高，煤價支撐力不足，從而進入下跌行情。

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Mysteel解讀：8月中國進口動力煤3333.6萬噸 單月進口量再繼新高

背景：回顧8月份國際動力煤市場，高低卡熱值煤種繼續(xù)分化，高卡煤走勢保持相對穩(wěn)定，中低卡煤價延續(xù)弱勢，價格震蕩趨弱運行進口煤價格優(yōu)勢持續(xù)擴大，中國買家采購節(jié)奏不減此背景下中國進口動力煤數(shù)量將有何變化？本文將對此展開敘述 一、進口量環(huán)比繼續(xù)增長，創(chuàng)年內單月進口量最高水平 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年8月份中國進口動力煤3333.6萬噸，環(huán)比增長7.8%，同比增長53.1%。

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Mysteel： 5月中國進口動力煤3138.3萬噸 單月進口量繼續(xù)增長

一、海外高卡煤流向中國市場，進口量繼續(xù)新高 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月進口動力煤3138.3萬噸，同比增長108.1%；1-5月累計進口動力煤為1.36億噸，同比增長91.2%單月動力煤進口量繼續(xù)增長， 且為年內進口量最高水平5月份因國際市場需求低迷，煤價承壓開始下調而中國作為煤炭消費大國，需求量因此部分國際賣家開始低價轉向中國市場出售，對國內價格沖擊較大，但進口量繼續(xù)保持增長。

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Mysteel：11月中國進口動力煤 2582萬噸 全年進口或減量17-19%

月環(huán)比下降10.5%，一方面是中國用戶負荷降低，氣溫不及往年；加之在長協(xié)有序調運下，庫存處于偏高水平，以常態(tài)化剛需采購為主另一方面印尼雨季及DMO兌現(xiàn)量增加，擠占煤炭出口量，中國進口動力煤數(shù)量有所減少另印尼政府要求2023年國內動力煤生產商向電力企業(yè)供應1.61億噸，比2022年增加約3400萬噸，此舉不僅將減少明年國際市場煤炭供應量，還將進一步抬高市場價格；后續(xù)影響仍有待觀察 中國進口俄羅斯動力煤同環(huán)比增長明顯，為今年單月進口量的第二高位。

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Mysteel：9月份中國進口動力煤總量再創(chuàng)新高 連續(xù)3月保持增長

海關數(shù)據(jù)顯示，今年9月份進口動力煤總金額25.4億美金，環(huán)比增長5.4%；據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，9月份印尼Q3800FOB價格中樞為92.4美元/噸，比去年同期的84.4美元/噸，上調8美元/噸，進口動力煤價上漲，帶動進口總額激增 三、中國進口動力煤主要來源國 2022年9月進口印尼動力煤2047.9萬噸，環(huán)比增長31.4%，占進口總量的81%，為今年進口量高水平。

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Mysteel：8月份中國進口動力煤總量創(chuàng)年內新高

海關數(shù)據(jù)顯示，今年8月份進口動力煤總金額24.1億美金，環(huán)比增長30.2%；隨中國進口動力煤增量明顯，進口總額顯著增加 三、印尼煤依舊是中國進口煤的主力軍 第一，本月進口印尼動力煤1557.9萬噸，環(huán)比增長34.9%，為今年進口量高位中國煤耗企業(yè)受現(xiàn)貨緊張及限價政策影響，采購積極性不高，而同等熱值下華南區(qū)域印尼Q3800較國內有70-100元/噸的價差，因此進口煤數(shù)量顯著增長。

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Mysteel：5月份中國進口動力煤數(shù)量環(huán)比下降19.3%

此背景下，5月份中國進口動力煤市場如何演繹？本文將對此進行解讀 一、進口動力煤總量環(huán)比下降19.3% 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份中國進口動力煤數(shù)量為1508萬噸，環(huán)比下降19.3%，同比下降10.6%受新冠疫情影響，制造業(yè)開工率明顯下降，工業(yè)用電開始回落，終端用戶需求疲軟，疊加保供穩(wěn)價政策有序實施，國內市場價格開始回落，進口煤價倒掛，進口動力煤數(shù)量有所下滑。

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Mysteel：一季度中國進口動力煤總量不及往年同期水平

受當前國際局勢緊張影響，俄羅斯煤炭出口仍面臨支付方式及運力制約，出口量同比約減少一半；值得關注的是，歐盟等國對俄羅斯煤炭提出制相關措施，未來或將禁止進口俄羅斯煤炭，長遠來看這部分煤炭極大可能流向將中國市場，預計未來我國進口俄煤數(shù)量將大概率增加 另2022年一季度中國進口菲律賓動力煤192.4萬噸，約占總量的5.0%；進口南非動力煤95.6萬噸，約占總量的3.0%；進口加拿大動力煤40.4萬噸，約占總量的1.0%；進口蒙古動力煤19.9萬噸，約占總量的1.0%。

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Mysteel：2021年中國進口動力煤量預計為2.46億噸

2021年在國內供需錯配的背景下，進口煤的補充作用更為顯著；臨近年底，進口煤數(shù)量將如何發(fā)展，是持續(xù)增加，還是少量下降，本文將為此展開敘述 據(jù)統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-11月全國共進口煤炭2.92億噸，同比增長10.3%由數(shù)據(jù)可見，2021年進口煤及褐煤數(shù)量較2020年激增，受國內供需錯配影響，進口煤替代作用大幅提高 1-11月我國共進口動力煤（包含褐煤）2.36億噸，同比增長24.8%；其中11月份進口動力煤（包含褐煤）共計2619萬噸，環(huán)比增長20.2%，同比增長252%。

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Mysteel解讀：2025年7月中國進口動力煤2523.7萬噸 月環(huán)比增長11%

一、國內需求回升而供應受阻，進口動力煤環(huán)比增量 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，7月份中國進口動力煤2523.7萬噸，月環(huán)比增長11%，年同比下降27%整體來看，主要出口國家除俄羅斯環(huán)比減量18%外，其他均有不同程度增量 回顧7月，刺激中國進口增量的主要原因如下，需求端來看，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，7月全國火力發(fā)電量6020.1億千瓦時，月環(huán)比增長21.9%，年同比增長4.7%。

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Mysteel：8月19日(17:30)進口市場動力煤價格行情

19日進口市場動力煤價格穩(wěn)中偏強運行國際市場方面，印尼旱季生產供應維持正常水平，中國及印度采購意愿有所好轉，礦方報價保持堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船主流報價46美元/噸及以上，買方詢貨45-46美元/噸，低價成交困難澳洲方面紐卡斯爾港口擁堵問題較為嚴重，市場流通貨盤較少，現(xiàn)Q5500大船F(xiàn)OB報價72-74美元/噸國內市場方面，據(jù)悉華南區(qū)域某電廠Q3800最終拿貨價432-436元/噸，較上期最低價上調13元/噸；按當前價格核算與進口貿易商拿貨成本基本持平，部分少量利潤空間得到釋放，一定程度上提振貿易商操作信心。

日評

[甲醇日評]：交投氛圍較前期好轉 市場局部回暖（20250822）

1.今日關注點 ①、內蒙古新奧今日甲醇價格報至2055-2060元/噸廠提現(xiàn)匯。

每日點評

[純堿周評]：純堿走勢一般 價格穩(wěn)中偏弱（20250815-0821）

1、 本周市場關注點 ①成本端原鹽及煤炭價格均呈現(xiàn)上移，成本端支撐良好。

周/月評

Mysteel：進口動力煤市場延續(xù)強勢 后續(xù)或將謹慎上行

本周澳洲Q5500的動力煤離岸（FOB）報價在71美元/噸左右高卡俄煤稍顯低迷，由于中國市場對高卡煤價格的接受程度不高，煤礦企業(yè)及貿易商更傾向于將煤炭銷往日本、韓國及東南亞地區(qū)，目前俄煤Q6000至韓國CIF報價93美元/噸此外，南非、哥倫比亞等國的煤炭出口價格也呈現(xiàn)出不同程度的上漲 國際煤炭市場的活躍一方面是由于全球經濟復蘇帶來的能源需求增加，另一方面則是部分煤炭出口國減少出口量，導致國際市場供應緊張。

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