Mysteel：7月3日(17:30)進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格行情

3日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行外礦供應(yīng)方面，加里曼丹地區(qū)降雨仍在持續(xù)，但并未對(duì)裝船造成影響，同時(shí)受低卡煤成交價(jià)格回升的影響，礦企利潤(rùn)情況有所好轉(zhuǎn)，礦方供應(yīng)維持正常水平，現(xiàn)印尼Q3800大卡巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)區(qū)間在41.5-42美金/噸左右澳洲方面，為使港口船只快速疏散，澳洲礦方加快發(fā)貨節(jié)奏，但預(yù)計(jì)港口排隊(duì)擁堵問(wèn)題仍將持續(xù)兩周左右，當(dāng)前澳煤Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺在66-67美金/噸。

日評(píng)

Mysteel：11月29日(17:30)進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格行情

29日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)方面，印尼受雨季影響，礦方生產(chǎn)水平有所降低，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報(bào)價(jià)54-55美金/噸；澳洲生產(chǎn)維持正常水平，但在環(huán)?？棺h活動(dòng)影響下，裝船速度有所放緩，澳煤Q5500FOB報(bào)價(jià)維持于88-89美金/噸；俄羅斯在地緣沖突影響下，港口現(xiàn)貨資源較為緊缺，即將進(jìn)入凍港期致運(yùn)輸受限需求方面，國(guó)內(nèi)電廠招標(biāo)進(jìn)口煤節(jié)奏放緩，華南區(qū)域Q3800接貨價(jià)區(qū)間下移至487-495元/噸，以剛需采購(gòu)為主；現(xiàn)貨市場(chǎng)以水泥廠為主的采購(gòu)需求表現(xiàn)仍然較差，市場(chǎng)存在有價(jià)無(wú)市現(xiàn)象，現(xiàn)澳煤Q5500市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)區(qū)間維持于875-880元/噸，但實(shí)際成交較少。

日評(píng)

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運(yùn)環(huán)比大漲31%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/8/2-2021/8/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)880萬(wàn)噸，環(huán)比激增31%紐卡斯?fàn)柛劭诘囊慌_(tái)裝船機(jī)近期恢復(fù)運(yùn)作，預(yù)計(jì)該港口的煤炭出口產(chǎn)能將增加125萬(wàn)噸/月 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動(dòng)力煤周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.2-8.8） 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 在日本高溫和產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的支撐下，本期發(fā)往日本的動(dòng)力煤創(chuàng)年內(nèi)新高；8月2日一艘運(yùn)載澳煤的貨船從紐卡斯?fàn)柛劭诮?jīng)由中國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)臺(tái)北港口；韓國(guó)約有1.7GW核能發(fā)電下線，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國(guó)的澳煤維持在高位；受疫情影響，印度煤炭需求難有大幅提高；東南亞本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比上漲42.7%。

快訊

需求增加，日耗攀升，動(dòng)力煤市場(chǎng)加快復(fù)蘇

1-5月份，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤11116萬(wàn)噸，同比下降25.2%，動(dòng)力煤進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑；六月份，沿海地區(qū)進(jìn)口政策出現(xiàn)松動(dòng)，當(dāng)月到港進(jìn)口煤數(shù)量不占用全年進(jìn)口配額，國(guó)內(nèi)部分電廠積極招標(biāo)采購(gòu)進(jìn)口煤資源，但考慮到船期、資源緊張等問(wèn)題，六月份，進(jìn)口量增幅有限目前，澳洲煤通關(guān)暫未松動(dòng)，我國(guó)沿海地區(qū)進(jìn)口動(dòng)力煤以印尼煤為主，受階段性降雨和疫情影響，印尼煤改為八小時(shí)裝船，供應(yīng)量不及預(yù)期供需格局偏緊，支撐印尼煤離岸價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行；且國(guó)際海運(yùn)費(fèi)高位運(yùn)行，均增加國(guó)內(nèi)用戶采購(gòu)進(jìn)口煤的成本。

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運(yùn)恢復(fù)正常

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/3/29-2021/4/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)626萬(wàn)噸，環(huán)比上漲26%澳大利亞紐卡斯?fàn)柮禾炕A(chǔ)設(shè)施集團(tuán)(NCIG)在停運(yùn)12天后于4月1日宣布恢復(fù)裝船，澳煤發(fā)運(yùn)恢復(fù)正常 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動(dòng)力煤周度發(fā) 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（3.29-4.4） 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本已于3月21日正式解除“緊急事態(tài)”，工業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)疊加兩座核電站遲遲未復(fù)工，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比上漲38.2%；目前國(guó)內(nèi)北方港口有幾艘澳煤已經(jīng)卸船，但仍未通關(guān)；韓國(guó)政府再次實(shí)施政策限制燃煤發(fā)電，但堅(jiān)挺的補(bǔ)庫(kù)需求以及正在上漲的天然氣價(jià)格預(yù)計(jì)將為韓國(guó)的煤炭進(jìn)口持續(xù)提供支撐；印度開(kāi)始為雨季的到來(lái)著手準(zhǔn)備補(bǔ)庫(kù)，但反彈的疫情，預(yù)計(jì)將削弱部分鋼廠需求；越南的煤炭需求前景依然堅(jiān)挺。

周評(píng)

現(xiàn)貨價(jià)格過(guò)高 煤市趨向謹(jǐn)慎

3.寒潮影響下，北方、華東、華南氣溫驟降，刺激內(nèi)陸和沿海電廠日耗大幅增加；剛需用戶采購(gòu)積極，海上運(yùn)輸繁忙 4.上周，因政策影響，動(dòng)力煤期貨價(jià)格短暫回調(diào)；但在現(xiàn)貨需求看好、煤價(jià)堅(jiān)挺的帶動(dòng)下，期貨仍有回升可能 5.印尼煤等進(jìn)口煤正在少量通關(guān)，但不足以填補(bǔ)旺季需求缺口，俄羅斯裝船港受冰凍影響，發(fā)運(yùn)不暢；此外，澳洲煤限制仍未放松

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國(guó)澳煤需求存下行風(fēng)險(xiǎn)

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)567.8萬(wàn)噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動(dòng)力煤周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù)，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長(zhǎng)53.6%；目前國(guó)內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知，要求從11月6日開(kāi)始停止進(jìn)口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國(guó)內(nèi)買家對(duì)12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預(yù)計(jì)在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)，本期發(fā)往韓國(guó)的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國(guó)環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機(jī)組運(yùn)行，并在12月-3月對(duì)機(jī)組運(yùn)行實(shí)施80％的上限，一旦該提案通過(guò)，澳煤需求將受限；面對(duì)中國(guó)買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過(guò)于求的澳煤市場(chǎng)，印度市場(chǎng)最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅(jiān)挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

周評(píng)

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國(guó)澳煤需求存下行風(fēng)險(xiǎn)

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)567.8萬(wàn)噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動(dòng)力煤周度發(fā)貨量 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來(lái)源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復(fù)，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長(zhǎng)53.6%；目前國(guó)內(nèi)已有鋼廠收到商務(wù)部的口頭通知，要求從11月6日開(kāi)始停止進(jìn)口澳煤，并且由于一月份清關(guān)不確定性的增加，國(guó)內(nèi)買家對(duì)12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預(yù)計(jì)在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應(yīng)量的提升疊加天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)，本期發(fā)往韓國(guó)的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國(guó)環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機(jī)組運(yùn)行，并在12月-3月對(duì)機(jī)組運(yùn)行實(shí)施80％的上限，一旦該提案通過(guò)，澳煤需求將受限；面對(duì)中國(guó)買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過(guò)于求的澳煤市場(chǎng)，印度市場(chǎng)最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅(jiān)挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復(fù)正常水平。

周評(píng)