Mysteel：9月16日(17:30)進口市場動力煤價格行情

16日進口市場動力煤價格穩(wěn)中偏強運行國際市場方面，大型國際煤炭會議即將召開，印尼礦方報價持續(xù)堅挺，現Q3800巴拿馬船FOB主流報價圍繞46美元/噸左右，部分空單詢貨給價45美元/噸，但有貨貿易商出貨意愿較低，看漲情緒濃厚，市場實際成交較少澳洲方面，部分10月貨盤裝船仍需排隊，國際煤價普遍呈小幅上漲趨勢，現澳煤Q5500大船FOB報價區(qū)間71-72美元/噸國內市場方面，據悉福建地區(qū)某電廠Q3800最低投標價425.6元/噸，在外盤價格及回國運費高位堅挺下，貿易商拿貨成本明顯增加，電廠投標價隨之上調，需重點關注電廠對價格接受度調整及實際拿貨情況。

日評

Mysteel：7月3日(17:30)進口動力煤價格行情

3日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行外礦供應方面，加里曼丹地區(qū)降雨仍在持續(xù)，但并未對裝船造成影響，同時受低卡煤成交價格回升的影響，礦企利潤情況有所好轉，礦方供應維持正常水平，現印尼Q3800大卡巴拿馬船FOB主流報價區(qū)間在41.5-42美金/噸左右澳洲方面，為使港口船只快速疏散，澳洲礦方加快發(fā)貨節(jié)奏，但預計港口排隊擁堵問題仍將持續(xù)兩周左右，當前澳煤Q5500巴拿馬船FOB價格持續(xù)堅挺在66-67美金/噸。

日評

Mysteel：11月29日(17:30)進口動力煤價格行情

29日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行供應方面，印尼受雨季影響，礦方生產水平有所降低，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價54-55美金/噸；澳洲生產維持正常水平，但在環(huán)?？棺h活動影響下，裝船速度有所放緩，澳煤Q5500FOB報價維持于88-89美金/噸；俄羅斯在地緣沖突影響下，港口現貨資源較為緊缺，即將進入凍港期致運輸受限需求方面，國內電廠招標進口煤節(jié)奏放緩，華南區(qū)域Q3800接貨價區(qū)間下移至487-495元/噸，以剛需采購為主；現貨市場以水泥廠為主的采購需求表現仍然較差，市場存在有價無市現象，現澳煤Q5500市場主流報價區(qū)間維持于875-880元/噸，但實際成交較少。

日評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳煤發(fā)運環(huán)比大漲31%

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/8/2-2021/8/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計880萬噸，環(huán)比激增31%紐卡斯爾港口的一臺裝船機近期恢復運作，預計該港口的煤炭出口產能將增加125萬噸/月 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.2-8.8） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 在日本高溫和產業(yè)復蘇的支撐下，本期發(fā)往日本的動力煤創(chuàng)年內新高；8月2日一艘運載澳煤的貨船從紐卡斯爾港口經由中國轉運至中國臺北港口；韓國約有1.7GW核能發(fā)電下線，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳煤維持在高位；受疫情影響，印度煤炭需求難有大幅提高；東南亞本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比上漲42.7%。

快訊

需求增加，日耗攀升，動力煤市場加快復蘇

1-5月份，我國累計進口煤11116萬噸，同比下降25.2%，動力煤進口量出現明顯下滑；六月份，沿海地區(qū)進口政策出現松動，當月到港進口煤數量不占用全年進口配額，國內部分電廠積極招標采購進口煤資源，但考慮到船期、資源緊張等問題，六月份，進口量增幅有限目前，澳洲煤通關暫未松動，我國沿海地區(qū)進口動力煤以印尼煤為主，受階段性降雨和疫情影響，印尼煤改為八小時裝船，供應量不及預期供需格局偏緊，支撐印尼煤離岸價格持續(xù)高位運行；且國際海運費高位運行，均增加國內用戶采購進口煤的成本。

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳煤發(fā)運恢復正常

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/3/29-2021/4/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計626萬噸，環(huán)比上漲26%澳大利亞紐卡斯爾煤炭基礎設施集團(NCIG)在停運12天后于4月1日宣布恢復裝船，澳煤發(fā)運恢復正常 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā) 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（3.29-4.4） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 日本已于3月21日正式解除“緊急事態(tài)”，工業(yè)生產加快恢復疊加兩座核電站遲遲未復工，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比上漲38.2%；目前國內北方港口有幾艘澳煤已經卸船，但仍未通關；韓國政府再次實施政策限制燃煤發(fā)電，但堅挺的補庫需求以及正在上漲的天然氣價格預計將為韓國的煤炭進口持續(xù)提供支撐；印度開始為雨季的到來著手準備補庫，但反彈的疫情，預計將削弱部分鋼廠需求；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評

現貨價格過高 煤市趨向謹慎

3.寒潮影響下，北方、華東、華南氣溫驟降，刺激內陸和沿海電廠日耗大幅增加；剛需用戶采購積極，海上運輸繁忙 4.上周，因政策影響，動力煤期貨價格短暫回調；但在現貨需求看好、煤價堅挺的帶動下，期貨仍有回升可能 5.印尼煤等進口煤正在少量通關，但不足以填補旺季需求缺口，俄羅斯裝船港受冰凍影響，發(fā)運不暢；此外，澳洲煤限制仍未放松

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數據顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數據顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評