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更新時間：2025-10-18

快訊播報

動力煤全球消耗快訊

2025-09-19 09:44

9月19日北港市場動力煤報價偏強(qiáng)。目前港口結(jié)構(gòu)性缺煤尚未得到改善，疊加大集團(tuán)外購價補(bǔ)漲支撐貿(mào)易商報價維持堅挺，但下游整體需求一般，僅有部分剛需被動接受高價，昨日成交價為612-616元/噸左右。目前市場多空因素交織，包括港口實際成交冷淡和庫存消耗不均，價格后期或?qū)⒄鹗庍\行。需持續(xù)關(guān)注電廠存煤消耗節(jié)奏及港口實際成交情況。

2025-09-08 09:20

9月8日俄羅斯動力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報價偏穩(wěn)運行，終端以長協(xié)剛需拉運及消耗存煤為主，貿(mào)易商謹(jǐn)慎情緒主導(dǎo)，市場報詢盤數(shù)量偏少，礦山報價偏穩(wěn)但實際成交表現(xiàn)冷清?，F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在78.5美元/噸，Q4600巴拿馬船CFR報價在63美元/噸。

2025-08-29 09:28

8月29日北港市場動力煤價格弱勢運行。貿(mào)易商受對市場抱有消極情緒，發(fā)運積極性不高，已消耗場存為主，港口調(diào)入量少于調(diào)出量。終端客戶在長協(xié)補(bǔ)充下庫存處中高位，采購基本以剛需補(bǔ)庫為主，詢貨問價現(xiàn)象較少，市場交投氛圍較為冷清，成交較差。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實際成交情況。截至8月28日環(huán)渤海八港庫存2104萬噸，日環(huán)比減少5萬噸。

2025-07-24 13:37

大和發(fā)表研究報告指，多種商品期貨價格普遍上漲，包括焦炭、工業(yè)硅、鋰和多晶硅?？紤]到供應(yīng)控制政策的預(yù)期以及西藏雅魯藏布江下游水電工程開工后，對基礎(chǔ)設(shè)施需求的增加，認(rèn)為上游大宗商品期貨價格將在短期內(nèi)呈上升趨勢，從而支撐多晶硅和鋰業(yè)公司的股價。

該行預(yù)計，動力煤價格將在短期內(nèi)反彈最多10%，予中國神華“持有”評級。然而，由于全球光伏需求或在明年下降，該行認(rèn)為多晶硅的均價不會持續(xù)反彈。對于鋰，該行相信，如果沒有強(qiáng)勁的歐盟或美國電動車和能源儲存系統(tǒng)需求增長，今明兩年的鋰價將較難上升。

2025-07-18 09:02

7月18日北港市場動力煤報價偏強(qiáng)。目前港口結(jié)構(gòu)性缺煤尚未得到改善，疊加高溫預(yù)期支撐貿(mào)易商報價維持堅挺，但下游整體需求一般，報尋盤存在差距，實際成交偏少。當(dāng)前煤價受高庫存影響上行缺乏實際動力，預(yù)計短期內(nèi)價格漲幅受限。后期需持續(xù)關(guān)注電廠存煤消耗節(jié)奏及江內(nèi)港口庫存分流情況。截至7月17日環(huán)渤海八港庫存2522萬噸，日環(huán)比增加4萬噸。

動力煤全球消耗相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀： 2025年一季度中國進(jìn)口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

    其次為印尼，一季度累計降幅6%，主要是由于國內(nèi)動力煤需求疲軟，淡季特征十分顯著，導(dǎo)致港口庫存高企，部分電力集團(tuán)宣傳暫停進(jìn)口煤市場采購，以消耗國內(nèi)庫存為主；疊加內(nèi)貿(mào)煤價連續(xù)下跌，內(nèi)外價差持續(xù)收窄，整體減量顯著 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、預(yù)計二季度同比或繼續(xù)減量 供應(yīng)端，印尼方面由于全球煤炭需求減弱，煤炭出口重心下移，以及隨著4月下旬國內(nèi)采礦稅率新政落地，稅率的提升壓縮利潤空間，打擊礦方出口積極性，出口面臨減量預(yù)期。

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  • Mysteel：印尼銷售定價存在變量 中國進(jìn)口動力煤市場繼續(xù)承壓

    該項政策的提出旨在提振印尼動力煤出口市場；然當(dāng)前全球動力煤采購節(jié)奏較為緩慢，新規(guī)順利實施的關(guān)鍵仍在買家本周中國兩大電力集團(tuán)為加快內(nèi)貿(mào)煤庫存消耗，將于3月開始暫時停止進(jìn)口煤市場招標(biāo)；由此可見中國買家現(xiàn)對進(jìn)口煤采購處消極態(tài)度，定價方式的變化或不會引起價格的較大波動，需重點關(guān)注3月印尼離岸成交價格變化 二、高卡澳煤跌勢難改，庫存高筑與弱需壓力并存 電廠方面，在“暖冬”氣候以及新能源不斷發(fā)展的影響下，日耗處于往年低位，僅長協(xié)供應(yīng)便能夠充分滿足電廠對高卡煤的需求，因此面向進(jìn)口高卡煤的招標(biāo)數(shù)量銳減；非電方面，受房地產(chǎn)行業(yè)低迷影響，大多水泥廠開工時間較晚，且年前采購貨盤尚未消耗，化工企業(yè)也多為剛需采購，整體增量較為有限。

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  • Mysteel：2025年春節(jié)期間國內(nèi)動力煤市場運行情況

    國內(nèi)終端電廠年前已陸續(xù)采購至3月貨盤，在庫存緩慢消耗下，即期采購基本處于暫停狀態(tài)假期期間華南區(qū)域進(jìn)口煤船只陸續(xù)到港，整體庫存呈現(xiàn)遞增據(jù)悉，2月3日印尼能源與礦產(chǎn)資源部部長表示為確保印尼在煤炭方面擁有更大的定價自主權(quán)，將考慮在全球煤炭交易中使用發(fā)布的國內(nèi)動力煤標(biāo)桿價（HBA）；據(jù)就現(xiàn)階段市場來說，印尼煤炭供需格局寬松，價格暫未有上漲動力，短期內(nèi)較難轉(zhuǎn)換定價方式，后期需繼續(xù)關(guān)注市場最新動態(tài) 綜上，當(dāng)前部分放假煤礦雖陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但煤礦全面復(fù)工基本在元宵節(jié)過后，短期內(nèi)市場供應(yīng)及發(fā)運仍偏緊，而假期期間終端采購基本停滯，以消耗自身庫存為主，加之非電行業(yè)正月十五過后加快復(fù)產(chǎn)，短期內(nèi)或有短暫集中采購需求，節(jié)后預(yù)計動力煤價格或維持堅挺。

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  • Mysteel年報：2025年國內(nèi)動力煤價格重心或略有上移

    表2 2023-2024年1-10月全球主要煤炭出口國情況 三、2024年動力煤需求情況分析 我國的動力煤消費結(jié)構(gòu)中，有65%以上是用于火力發(fā)電，其次是建材用煤，約占動力煤消耗量的20%，以水泥用煤量最大，其余的動力煤消耗分布在冶金、化工等行業(yè)及民用。

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  • 歐洲轉(zhuǎn)向煤炭以取代天然氣

    德國擁有歐洲最大的煤炭發(fā)電廠，預(yù)計今年將進(jìn)口3200萬噸動力煤，而去年為2700萬噸奧地利、捷克共和國、意大利、西班牙、匈牙利、荷蘭還有法國也是如此 相關(guān)機(jī)構(gòu)解釋說：“俄羅斯入侵烏克蘭擾亂了全球能源市場，其他挑戰(zhàn)阻礙了一些主要出口國在2022年增加產(chǎn)量的努力” 有報道稱，莫斯科正在逐步關(guān)閉天然氣管道的閥門，而布魯塞爾則努力減少對俄羅斯天然氣的依賴為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，27個成員國必須組織起來，爭取在2023年3月31日前將天然氣消耗量減少15%。

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  • MRI：全方位解讀印度疫情及影響預(yù)測（一）

    若后續(xù)印度采取大規(guī)模的封鎖政策，將在需求端對原油市場形成嚴(yán)重的打擊，屆時原油價格或?qū)⒂瓉黼A段式的回調(diào)，但從短周期來看，目前印度政府態(tài)度較為樂觀，短期內(nèi)印度封城的可能性不大，其實際的利空或?qū)⒃诤笃诒虐l(fā) 煤炭方面：作為全球第二大煤炭進(jìn)口國，印度煤炭進(jìn)口量占全球進(jìn)口總量的17.5%，其一年大概需要消耗9.5億噸動力煤，其中8.1億噸用于燃煤發(fā)電，但疫情爆發(fā)后，一系列的封鎖措施大幅削減了印度的電力需求，根據(jù)印度電業(yè)局的數(shù)據(jù)，公用單位的電力需求已出現(xiàn)自2016年以來首次下降。

    宏觀分析

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