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更新時間:2025-10-18

快訊播報(bào)

動力煤澳煤占比快訊

2025-10-17 09:48

10月17日今日咸陽市場動力偏強(qiáng),產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)礦保供發(fā)運(yùn)良好,長協(xié)比較高,市場份額有限大部分礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅(jiān)挺,今日區(qū)域內(nèi)調(diào)漲礦增多,幅度20元/噸,坑口及周邊廠拉運(yùn)積極,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620 - 660元/噸;Q3500報(bào)310元/噸。

2025-10-17 09:26

10月17日進(jìn)口市場動力報(bào)價維持堅(jiān)挺,受國內(nèi)港口價持續(xù)上漲積極影響帶動,外礦挺價情緒較為強(qiáng)烈,貿(mào)易商新貨采購成本上漲致使即期及現(xiàn)貨報(bào)價表現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行。當(dāng)前Q5500俄巴拿馬船基于北港到岸艙底價約716元/噸,Q5500巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為725元/噸。Q3800印尼巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為442元/噸。短期內(nèi)進(jìn)口價或持續(xù)走強(qiáng)。

2025-10-17 09:07

10月17日進(jìn)口動力現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運(yùn)行,當(dāng)前終端對高卡的需求仍處于緩慢釋放過程,整體交投氛圍略顯平淡,現(xiàn)Q5500場地提貨報(bào)價依舊在740-750元/噸區(qū)間震蕩,買賣雙方博弈態(tài)勢持續(xù)。短期來看,進(jìn)口動力現(xiàn)貨市場預(yù)計(jì)仍將維持窄幅震蕩格局,后續(xù)需密切關(guān)注非電企業(yè)實(shí)際采購需求的釋放情況以及內(nèi)貿(mào)價走勢對市場心態(tài)的影響。

2025-10-16 09:20

10月16日今日咸陽市場動力暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)礦保供發(fā)運(yùn)良好,長協(xié)比較高,市場份額有限。大部分礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對貿(mào)易戶的價格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)價以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-16 09:01

10月16日進(jìn)口動力現(xiàn)貨市場基本維穩(wěn),供應(yīng)方面,紐卡斯?fàn)柛劭趽矶聠栴}正在緩解,物流效率有所提高,部分貨盤陸續(xù)到港,現(xiàn)貨存量有所增加。而需求尚未大規(guī)模釋放,尤其是非電終端仍維持剛需采購,現(xiàn)Q5500場地提貨報(bào)價在740-750元/噸區(qū)間震蕩,交投氛圍一般。后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢及“冬儲”期間的需求變化。

動力煤澳煤占比相關(guān)資訊

  • Mysteel:8月1日(17:30)進(jìn)口市場動力價格行情

    1日進(jìn)口市場動力價格暫穩(wěn)運(yùn)行國際供應(yīng)方面,印尼礦方報(bào)價在空單采購支撐下維持高位,現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價在43-44美金/噸;洲生產(chǎn)發(fā)運(yùn)正常,現(xiàn)Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價68-69美金/噸;俄羅斯部分地區(qū)在天氣影響下裝港延期,由于中國對高卡價格反饋一般,現(xiàn)俄Q5500回北港CFR報(bào)價在75-76美金/噸國內(nèi)需求方面,進(jìn)口遠(yuǎn)期招標(biāo)高低卡市場比分化明顯,電廠采購多集中于低卡印尼,俄高卡在內(nèi)貿(mào)長協(xié)兌現(xiàn)的擠下需求表現(xiàn)冷清;從競標(biāo)情況來看,進(jìn)口貿(mào)易商成本高位震蕩,成本支撐下電廠投標(biāo)價格重心上移,現(xiàn)華南區(qū)域電廠Q3800接貨價在406元/噸左右。

    日評

  • Mysteel:5月30日(17:30)進(jìn)口市場動力價格行情

    30日進(jìn)口市場動力價格弱穩(wěn)運(yùn)行印尼Q3800大船F(xiàn)OB主流報(bào)價為46美元/噸,俄Q5500大船CFR報(bào)價集中在70美元/噸,Q5500FOB價格在67美金/噸左右浮動國內(nèi)市場中部分沿海電廠已開始為8月貨盤招標(biāo),通過延長采購周期規(guī)避價格波動風(fēng)險(xiǎn)受制于下游高庫存壓制與新能源出力比提升,火電需求持續(xù)疲軟,現(xiàn)市場進(jìn)口流通性較差;部分回國貨盤對比內(nèi)貿(mào)價格優(yōu)勢已消失,貿(mào)易商因成本倒掛壓力不減當(dāng)前新貨采購意愿較為低迷。

    日評

  • Mysteel:5月6日(17:30)進(jìn)口市場動力價格行情

    6日進(jìn)口市場動力價格弱穩(wěn)運(yùn)行國際市場上主要種報(bào)價區(qū)間波動有限:印尼Q3800大船F(xiàn)OB報(bào)價穩(wěn)定在50美元/噸,Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價圍繞70-71美元/噸,俄Q5500大船CFR報(bào)價則維持在73-74美元/噸盡管部分未達(dá)標(biāo)種因海關(guān)檢測趨嚴(yán)被退運(yùn),但市場整體供過于求的格局使得價格浮動有限,節(jié)后價表現(xiàn)仍以弱穩(wěn)為主華南地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨下水電發(fā)力顯著增強(qiáng),直接擠火電市場份額;在水電替代強(qiáng)化、庫存高位及非電需求疲軟共同驅(qū)動下短期內(nèi)電廠低價少量拿貨策略難以轉(zhuǎn)變。

    日評

  • Mysteel:5月8日(17:30)進(jìn)口動力價格行情

    8日進(jìn)口市場動力價格暫穩(wěn)運(yùn)行國際市場上,印尼低卡價格小幅波動,當(dāng)前Q3800巴拿馬船型FOB報(bào)價區(qū)間在48.5-49.5美元/噸,需求端則面臨中國持續(xù)低迷及東南亞采購分流的雙重壓力;洲高卡方面,Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價71美元/噸左右,受國際海運(yùn)費(fèi)及匯率影響,到岸成本小幅下調(diào),但與內(nèi)貿(mào)價差收窄,競爭力有所降低國內(nèi)市場上,清潔能源出力增強(qiáng)疊加傳統(tǒng)淡季影響,沿海8省電廠日耗環(huán)比下降,存可用天數(shù)維持在20天以上,終端電廠剛性采購比提升,其中印尼Q3800最低拿貨價將至441元/噸,創(chuàng)今年新低;化工及建材行業(yè)需求穩(wěn)中有增,但對高卡需求增量有限,難以支撐進(jìn)口市場整體回暖。

    日評

  • Mysteel盤點(diǎn):29日動力市場弱穩(wěn)運(yùn)行 港口詢貨問價冷清

    下游方面,近期,氣溫回升,疊加電廠部分機(jī)組檢修,電力需求難有顯著提升,同時,清潔能源發(fā)電比提高,火電市場份額被擠,電廠日耗回落,耗淡季特征凸顯在庫存普遍偏高且有長協(xié)保障的情況下,終端用戶對市場的采購意愿低迷 進(jìn)口方面,市場弱穩(wěn)運(yùn)行29日進(jìn)口動力價差:進(jìn)口印尼Q3800到岸價約為459元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸價約474元/噸,低卡優(yōu)勢為15元/噸;Q5500到岸價約為687元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸價約699元/噸,高卡優(yōu)勢為12元/噸。

    盤點(diǎn)

  • Mysteel盤點(diǎn):10日動力市場暫穩(wěn)運(yùn)行 港口交投冷清成交困難

    下游方面,目前炭消費(fèi)進(jìn)入淡季,檢修模式的火電機(jī)組逐漸增加,機(jī)組負(fù)荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位,疊加華南雨季水電比增加,火電需求短期較難好轉(zhuǎn),下游僅有零散需求采購 進(jìn)口方面,今日進(jìn)口動力價差:印尼Q3800電廠最低投標(biāo)價為458元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸價約481元/噸;Q4500電廠最低投標(biāo)價為557元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)自北港運(yùn)至華南到岸價約563元/噸。

    盤點(diǎn)

  • Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力擾動有限

    印尼作為全球炭第一大出口國,在全球炭海運(yùn)市場中有著不言而喻的重要地位進(jìn)入2025年,在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及炭高庫存,全球炭市場表現(xiàn)低迷,價進(jìn)入持續(xù)的下跌行情,并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔(dān),但由于新舊定價方式存在一定價差,且市場習(xí)慣短期較難改變,在未來實(shí)施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力價格繼續(xù)走弱 近幾年來,中國進(jìn)口動力呈逐年增長趨勢,且在2024年創(chuàng)下新高,全年進(jìn)口動力4.05億噸,同比增長15%;主要來自印尼、大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家,分別比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

    Mysteel參考

  • Mysteel解讀: 2024年中國進(jìn)口動力累計(jì)4.05億噸 四季度增量顯著

    主要進(jìn)口來源國依次為印尼、大利亞、俄羅斯、蒙古國,除俄羅斯同比減量14%外,其余國家增量顯著首先,進(jìn)口印尼動力達(dá)2.38億噸,比58.7%;印尼方面在本國炭產(chǎn)量不斷提升背景下,出口亦明顯增量;中國沿海電廠青睞使用低卡印尼,在供應(yīng)充足及需求刺激下進(jìn)口量新高其次,全年進(jìn)口大利亞動力7287.6萬噸,同比增長48%,比17.9%;重回中國市場后,對華南區(qū)域非電用戶來說是較高性價比的選擇;且在歐洲市場逐步擺脫炭依賴后,對需求下降,因此流向中國市場炭增加,進(jìn)口量已超過禁運(yùn)前水平。

    焦熱點(diǎn)

  • Mysteel日評:19日動力市場弱穩(wěn)運(yùn)行 產(chǎn)地庫存量繼續(xù)攀升

    短期內(nèi)無極寒天氣,后續(xù)日耗超預(yù)期表現(xiàn)概率較小,且市場價格及大集團(tuán)外購價格相繼下行,終端觀望心態(tài)據(jù)主導(dǎo),整體采購表現(xiàn)消極 進(jìn)口方面,今日進(jìn)口動力價差:進(jìn)口印尼Q3800華南到岸價約為481元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低89元/噸;Q5500華南到岸價約為797元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低78元/噸。

    日評

  • Mysteel:11月18日(17:30)進(jìn)口動力價格行情

    18日進(jìn)口市場動力價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行供應(yīng)方面,印尼礦方受雨季影響,生產(chǎn)速度有所放緩,市場上流通12月-1月貨盤略顯緊俏;俄羅斯受制裁情況有所放緩,大利亞維持正常生產(chǎn)出貨水平需求方面,近期華南區(qū)域電廠Q3800實(shí)際接貨價505-510元/噸,而多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商在成本壓力下競價回歸到510元/噸以上,在價格博弈下,電廠僅維持最低價剛需采購,在市場話語權(quán)仍主導(dǎo)地位,進(jìn)口貿(mào)易商仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)貨市場方面,整體價格變動不大,但實(shí)際需求較為一般,價格支撐或有不足,現(xiàn)印尼Q3800報(bào)540元/噸,Q4500報(bào)690元/噸,Q5500報(bào)875元/噸,均為港提價;現(xiàn)俄Q5500報(bào)850元/噸,為到岸艙底價。

    日評

  • 中國炭工業(yè)協(xié)會副會長、貿(mào)促會炭行業(yè)分會會長劉峰在2024中國國際炭貿(mào)易年會上致辭

    自2009年,中國從傳統(tǒng)的炭出口國轉(zhuǎn)為進(jìn)口國以來,炭進(jìn)口量從當(dāng)年的1.3億噸增加至2023年的4.7億噸,今年前三季度進(jìn)口炭3.9億噸,同比增長11.9%印尼、俄羅斯、蒙古、大利亞仍為中國主要進(jìn)口來源國,中國進(jìn)口總量的92%,其中從印尼進(jìn)口1.7億噸、俄羅斯7100萬噸、蒙古6100萬噸、大利亞5800萬噸今年以來中國炭進(jìn)口量持續(xù)保持高位,動力、煉焦增幅均較為明顯,俄羅斯炭進(jìn)口減量,蒙古、大利亞增量明顯。

    會議報(bào)道

  • 張津銘:國際價在未來仍具備上漲的潛力

    預(yù)計(jì)25年受產(chǎn)量增長放緩疊加國內(nèi)自身需求增長影響,出口亦隨之放緩,或增至5.45億噸左右大利亞出口雖呈現(xiàn)恢復(fù)狀態(tài),但受拉尼娜氣候、工會抗議、運(yùn)輸以及價低迷對于高成本礦山的擾動,外部影響因素較多預(yù)計(jì)2024年印度進(jìn)口炭約2.8億噸,至30年接近峰值,或達(dá)3.2億噸左右2024年,俄羅斯動力出口大幅下滑已成定局,樂觀情況下,2025年俄羅斯炭出口有望同比持平 再次,他展望2025年需求存在超預(yù)期可能,東南亞地區(qū)電力需求主要通過燃發(fā)電來滿足,目前燃發(fā)電總發(fā)電量約45%,根據(jù)IEA發(fā)布的報(bào)告,東南亞地區(qū)的電力需求將以每年4%的速度增長,AI和海外工業(yè)化將帶來全球電力需求高增長,將拉動化石能源發(fā)電增量需求。

    會議報(bào)道

  • Mysteel解讀: 9月中國進(jìn)口動力3602.1萬噸 單月進(jìn)口量創(chuàng)新高

    整體來看,中國市場在進(jìn)入傳統(tǒng)用淡季后,需求釋放有限,但進(jìn)口高性價比促使市場參與者采購進(jìn)口,因此單月進(jìn)口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、、俄三國進(jìn)口量均環(huán)比增量 從9月分國別進(jìn)口量增長來看,排名第一的是,9月我國進(jìn)口大利亞動力673.4萬噸,月環(huán)比增長20%;排名第二的是印尼,9月我國進(jìn)口印尼總量環(huán)比上月增長5%,當(dāng)月共進(jìn)口2102.1萬噸,動力總進(jìn)口量的58.4%,創(chuàng)2024年單月進(jìn)口量新高。

    焦熱點(diǎn)

  • Mysteel:美國炭企業(yè)調(diào)研活動報(bào)告

    在美國眾多的炭資源中,肥比約為35%,主要分布在阿巴拉契亞田總體來說美國炭出口并不算多,但近兩年呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢,尤其美國的Leer肥和百麗肥受到中國沿海貿(mào)易商的高度青睞,對此Mysteel組織美國炭企業(yè)調(diào)研活動,深入了解實(shí)際情況,以下為主要調(diào)研企業(yè)內(nèi)容: 企業(yè)A:炭貿(mào)易企業(yè),位于美國賓夕法尼亞州拉特羅布,主要從事美國、洲、印尼、蒙古等原產(chǎn)冶金動力的市場營銷業(yè)務(wù),用于全球綜合鋼廠冶煉、電廠發(fā)電、以及水泥產(chǎn)品制造等。

    焦熱點(diǎn)

  • Mysteel盤點(diǎn):9日動力市場暫穩(wěn)運(yùn)行 后續(xù)終端電廠補(bǔ)庫預(yù)期偏強(qiáng)

    進(jìn)口方面,今日進(jìn)口動力價差:進(jìn)口印尼Q3800華南到岸價約為495元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低104.5元/噸;5500華南到岸價約為844元/噸,較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)低66元/噸目前外礦挺價情緒仍在,而國際海運(yùn)費(fèi)重新回歸上行通道,進(jìn)口貿(mào)易商成本壓力增大;國內(nèi)大型電力集團(tuán)陸續(xù)釋放部分采購需求,其中多以11-12月遠(yuǎn)期貨盤為主根據(jù)當(dāng)前價格測算,進(jìn)口有較大優(yōu)勢,后續(xù)需關(guān)注電廠實(shí)際采購量。

    盤點(diǎn)

  • Mysteel2024陜西市場動力研討會會議報(bào)道

    張雯雯先對近兩年的化工價格走勢做了回顧,梳理了自去年6月出現(xiàn)港口價格最低點(diǎn)以來的歷次價波動節(jié)點(diǎn),并簡要分析了原因接下來總結(jié)了今年供應(yīng)端的整體情況,2024年1-8月我國原產(chǎn)量累計(jì)值30.5億噸,同比下降0.3%,山西主產(chǎn)地產(chǎn)量下降明顯,疆比持續(xù)提升;2024年1-8月進(jìn)口動力累計(jì)值3.4億噸,同比上升11.8%,考慮到通關(guān)的基數(shù)影響,2024上半年進(jìn)口同比增速預(yù)計(jì)較高,同時疊加考慮到歐洲2024年恢復(fù)炭正常采購,印度等東南亞國家炭需求增量,預(yù)計(jì)我國24年進(jìn)口難以繼續(xù)大幅增長,整體維持穩(wěn)定。

    焦熱點(diǎn)

  • Mysteel月報(bào):4月動力市場或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行

    回顧1-2月份,在春節(jié)前后市場價相對堅(jiān)挺,下游用戶補(bǔ)庫需求釋放對價形成有力支撐;然正月十五過后,需求端開工率恢復(fù)緩慢,且由于利潤空間擠,生產(chǎn)積極性下降,故價延續(xù)下跌國際方面,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別炭生產(chǎn)商出口受限,部分市場參與者擔(dān)憂高卡供應(yīng)減量,拉動洲、歐洲高卡價快速上行,但在實(shí)際采購需求疲軟下,價由漲轉(zhuǎn)跌因此在進(jìn)口價格空間優(yōu)勢存在下,終端電廠采購量保持增長在進(jìn)口低卡價有一定價差下,終端用戶或?qū)⒗^續(xù)采購進(jìn)口,因此預(yù)計(jì)3月份進(jìn)口動力量或呈小幅增長態(tài)勢。

    月評

  • Mysteel解讀:2024年1-2月進(jìn)口動力5489.4萬噸 同比增長23.3%

    一、進(jìn)口動力高性價比,促使進(jìn)口量繼續(xù)增長 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年1-2月進(jìn)口動力5489.4萬噸,同比增長23.35%;回顧1-2月份,在春節(jié)前后市場價相對堅(jiān)挺,下游用戶補(bǔ)庫需求釋放對價形成有力支撐;然正月十五過后,需求端開工率恢復(fù)緩慢,且由于利潤空間擠,生產(chǎn)積極性下降,故價延續(xù)下跌國際方面,受俄羅斯新一輪制裁影響,個別炭生產(chǎn)商出口受限,部分市場參與者擔(dān)憂高卡供應(yīng)減量,拉動洲、歐洲高卡價快速上行,但在實(shí)際采購需求疲軟下,價由漲轉(zhuǎn)跌。

    焦熱點(diǎn)

  • 國海良時期貨:關(guān)稅調(diào)整,印度崛起,焦進(jìn)口將何去何從

    從產(chǎn)量的數(shù)據(jù)來看,印度動力產(chǎn)量約93%,僅有7%為煉焦,其中,產(chǎn)出也多為低質(zhì)煉焦,煉焦時配比難超過三分之一,因此,進(jìn)口優(yōu)質(zhì)的煉焦成為印度鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展的長期趨勢2023年,根據(jù)測算,印度國內(nèi)煉焦總需求為1億噸,而印度煉焦進(jìn)口量為5470萬噸,進(jìn)口需求比超過50% 從具體進(jìn)口國別組成來看,2023年印度自大利亞進(jìn)口煉焦的比重約為60%,而2022年這一比重為63%。

    爐料

  • Mysteel:2023年俄羅斯炭市場情況分析

    今年我國炭進(jìn)口量激增,保持“印尼+蒙+俄 ”為主導(dǎo)的進(jìn)口格局;2023年解禁后,動力進(jìn)口量增幅較大,2023年1-12月中國進(jìn)口炭5247萬噸,同比增長1737%;洲煉焦如年初預(yù)期一致,未能大量流入中國市場,2023年中國進(jìn)口洲煉焦279.5萬噸,同比增長28.8% 2023年中國累計(jì)進(jìn)口及褐47442萬噸,同比增長61.8%;其中進(jìn)口印尼炭2.2億噸,中國炭進(jìn)口量46.4%;進(jìn)口俄羅斯炭10129萬噸,同比增長58.1% ,中國炭進(jìn)口量21.3%; 進(jìn)口蒙炭6718萬噸,中國煉焦進(jìn)口量14.2%;“印尼+蒙+俄中國炭進(jìn)口量81.9%,是中國進(jìn)口炭主要來源國。

    焦熱點(diǎn)

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